Renault 21

pos eso como veo que os gusta pelearos os puedo poner mas datos teoricos del R-21 de los diferentes modelos mas que na pa hablar de algo.  si los quereis luego despues de comer os metos mas.
un saludo a todos.  y que haya paz.

Por mi perfecto !! :lol:

eso eso datossssssssssss jeje

Que nos gusta pelearno?? En este foro? Una cosa es pelear y otra debatir  :D
Y sí, pon más datos que nos gustan!!

Todo lo que sean datos, seran bienvenidos...

Asi que sin miedo... :wink:

Gracias! :D

Eso eso, pon datos!

O pon tias como las de pereda que también nos gustan  :D . Aqui puedes poner lo que quieras que de momento aceptamos todo encantados. JAJAJA.

Parecéis el robot de la película "Cortocircuito"

DATOS, DATOS, DATOS

(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/jump.gif)

datos del motor del renault 21 varios modelos R-21
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datos del motor: TS / GTS

motor:    va con gasolina. el motor esta colocado:  delantero transversal.
cilindrada centimetros cubicos:  1.721
diametro x  carrera  (mm)    81 x 83,5
relacion de compresion 9,5 : 1
arboll de levas cabeza.
movido por correa dentada
ley de distribucion   1- 46 - 46 -5
potencia maxima en (cv )  din a rpm.  92 cavallos a 5750 rpm.
par maxima  ( kgm ) din  a rpm. 14.1 a  3000 rpm.
encendido electronico integral
Alimentacion.  carburador de dos cuerpos
Embrague diametro en m/m. 200 m/m.
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datos del motor: GTX / TXE :

motor:     va con gasolina. el motor esta colocado:  delantero longitudinal
cilindrada centimetros cubicos:  1.995
diametro x  carrera  (mm)    88 x 82
relacion de compresion 10 : 1
arboll de levas cabeza.
movido por correa dentada
ley de distribucion   17 - 63 - 63 -17
potencia maxima en (cv )  din a rpm.  120 cavallos a 5.500 rpm.
par maxima  ( kgm ) din  a rpm. 17.1 a  4.500 rpm.
encendido electronico integral
Alimentacion.  inyeccion multipuntos
Embrague diametro en m/m. 215 m/m.
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datos del motor: TXE. ( autom.):

motor:     va con gasolina. el motor esta colocado:  delantero longitudinal
cilindrada centimetros cubicos:  1.995
diametro x  carrera  (mm)    88 x 82
relacion de compresion 10 : 1
arboll de levas cabeza.
movido por correa dentada
ley de distribucion   17 - 63 - 63 -17
potencia maxima en (cv )  din a rpm.  120 cavallos a 5.500 rpm.
par maxima  ( kgm ) din  a rpm. 17.1 a  4.500 rpm.
encendido electronico integral
Alimentacion.  inyeccion multipuntos
Embrague diametro en m/m. convertidor.
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datos del motor: GTD:

motor:     va con gasoil. el motor esta colocado:  delantero longitudinal
cilindrada centimetros cubicos:  2.068
diametro x  carrera  (mm)    86 x 89
relacion de compresion 21.5 : 1
arbol de levas colocado en cabeza.
movido por correa dentada
ley de distribucion   14 - 46 - 58 -14
potencia maxima en (cv )  din a rpm.  74 cavallos a 4.500 rpm.
par maxima  ( kgm ) din  a rpm. 14 a  2.250 rpm.
encendido inyeccion diesel
Alimentacion. B. bomba de gasoil tipo rotativa.
Embrague diametro en m/m.   200
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datos del motor: Turbo DX:

motor:  turbo diesel   va con gasoil. el motor esta colocado:  delantero longitudinal
cilindrada centimetros cubicos:  2.068
diametro x  carrera  (mm)    86 x 89
relacion de compresion 21 : 1
arbol de levas colocado en cabeza.
movido por correa dentada
ley de distribucion   14 - 46 - 50 -10
potencia maxima en (cv )  din a rpm.  88 cavallos a 4.200 rpm.
par maxima  ( kgm ) din  a rpm. 18.5 a  2.000 rpm.
encendido inyeccion diesel
Alimentacion.  bomba de gasoil tipo rotativa + turbo.
Embrague diametro en m/m.   215


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datos del motor: 2L. Turbo.

motor:     va con gasolina. el motor esta colocado:  delantero longitudinal
cilindrada centimetros cubicos:  1.995
diametro x  carrera  (mm)    88 x 82
relacion de compresion 8 : 1
arboll de levas cabeza.
movido por correa dentada
ley de distribucion   12 - 52 - 52 -12
potencia maxima en (cv )  din a rpm.  175 cavallos a 5.200 rpm.
par maxima  ( kgm ) din  a rpm. 27.5 a  3.000 rpm.
encendido inyeccion multipuntos.
Alimentacion. Turbo garret.
Embrague diametro en m/m. 235
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hay algunas cosas que si se lo que son otras no si no entendeis algun dato preguntar a ver si entre todos lo aclaramos.

aaaaaaaagggggggggggggrrrrrrrrrrr  :lol:  :lol:

Y el txi?? jeje

En el post donde puso los consumos ya dijo que no tenía datos del TXI, una lástima para los que lo tengais.

Aqui teneis los datos del TXI...

http://www.autoweb-france.com/indexsanspub.php?rub=1&show=1320&pr=Renault

Y de paso aprendeis idiomas, jeje... :D

Ya que estamos con datos técnicos, mirando la web que puso Gera, donde se pueden ver datos de varias modelos de Renault:
http://www.autoweb-france.com/indexsanspub.php?rub=1&pr=Renault&all=Y

He visto ciertas cosas curiosas, mirando 3 modelos en concreto, el TXI, el TXE y el GTX.

Lo primero que he mirado son las prestaciones, el 0-100 del TXI es 9.2, mientras que el del GTX es de 9.7 No veo tanta diferencia en prestaciones para tener 20cv más. Pero curiosamente, en la ficha del TXE no sale el 0-100, cuando en teoría el TXE y el GTX son iguales en cuento motor y sólo se diferencia en los extras.

Más cosas curiosas, el peso del TXI pone que es 1140kg, el del GTX es 1178kg y el del TXE 1110kg. El más pesado el GTX?? Sera que los frenos de tambor traseros pensan un huevo XD
Y si seguimos mirando, sobretodo en prestaciones, hay muchos datos que son distintos del GTX al TXE, como el GTX consume más en carretera que el TXE, pero el TXE consume más en interurbano.
 :?: