Renault 21

Buenos días

Estoy escribiendo esto y al mismo tiempo tratando aún de hacerme a la idea de que lo estoy escribiendo, pues aunque lo vendo por decisión propia me duele deshacerme de él. Mucho más de lo que esperaba. Ver tantos 21 en venta entristece aún más.

Hace varios años yo era un asiduo por aquí, entrando con el nombre de Corso, o algo parecido. Al final la falta de tiempo y otras complicaciones me llevaron a apartarme de la vida activa en esta web. Incluso he olvidado el nombre y la contraseña con los que entraba.  En alguna ocasión he pasado desde entonces buscando respuesta a alguna duda, y normalmente la he encontrado.

El caso es que me toca desprenderme del  pequeño.  Hace casi diez años que lo tengo, desde que mi padre compró otro y el 21 pasó de coche familiar a segundo plano.  Por entonces lo heredé (tras un ciclo de FP tenía que desplazarme a diario 50 km para las prácticas) y a partir de ahí hemos seguido juntos hasta hoy. En su día pensé que lo tendría un tiempo, lo que quisiera durar, para luego hacerme con otro algo más nuevo. Pero  ha querido durar todo este tiempo, y sigue queriendo.

Creo que no hace falta que endiose sus cualidades porque por aquí quien más y quien menos conoce estos coches, conoce su fiabilidad mecánica con un mantenimiento mínimo, su comodidad… Bueno, y también sus defectos. A día de hoy aún me sorprende ver cómo se mueve por carreteras y ciudades como uno más, sin mayores complicaciones quizá en este último caso que su longitud para aparcarlo. Un coche agradable tanto en su conducción como a la vista, cuyas líneas tras dos décadas y media no chocan en exceso con las de los coches que se ven hoy día.

No me extraña que fuera Coche del año en España en el 87 según ABC
http://www.cochesadictos.com/2008/04/15/especial-%E2%80%9Cmejor-coche-del-ano%E2%80%9D-1987-1988-y-1989/

Los motivos por los que me desprendo de él, más o menos los de todo el mundo: cuestiones de necesidad y presupuesto. He tenido este coche básicamente para ir al pueblo a casa de mis padres (donde ahora mismo se encuentra, por tenerlo bajo techo y no en Jaén en la calle), pues no lo uso para trabajo, y algún viaje al año. En los últimos cuatro he estado con él en Cuenca, Cartagena, Almería, Málaga, Badajoz… y lo cogería ahora mismo para viajar a cualquier parte con la razonable certeza de que no me iba a llevar ninguna sorpresa desagradable. 

Desde hace unos meses tengo una relación con una chica de Madrid, lo que se traduce en uno o dos viajes al mes. Haciendo cuentas, aunque caro, me sale más rentable el tren. A diario no necesito coche, y un viaje al pueblo, para un fin de semana, me sale por unos 45 € tan solo en gasolina, cuando en autobús (mil veces más incómodo y con una hora más de viaje, cierto) me sale por 20€. Como ya he comentado antes no quiero dejarlo en la calle, pues ha estado en garaje durante los últimos quince años, el tiempo que lleva en mi casa, y prefiero no hacer la gracia ahora de dejar que el sol se coma los interiores y la pintura, conservados razonablemente bien.

Su estado general es bastante bueno, con ITV favorable pasada hasta marzo del año que viene. El aceite del motor, aún me pregunto cómo, conserva su tono limpio cuando llego al cambio de los entre ocho y diez mil kilómetros, aunque el motor ya tiene 261.000. Desde que lo tengo he ido haciéndole bastantes mejoras; mi padre siempre ha sido dejado en este tema. Al poco de quedármelo cambié los discos de freno, junto con el faro izquierdo, por una grieta en el cristal,  y el espejo derecho.  Hace cuatro años los dos soportes del motor, las ruedas tienen tres y dos años, detrás y delante, respectivamente. Los elevalunas traseros, manuales, tienen el mecanismo  nuevo, la puerta derecha hace un año y medio, la izquierda, cambiado el pasado sábado. El cable del cuentakilómetros se partió hace seis años y lo monté nuevo. El del embrague me la jugó hace ocho, la única vez que he tenido que acudir a la grúa, partiéndose cuando iba a reducir de cuarta a tercera. Me lo montaron en Renault. El motor de arranque es de cambio estándar Renault, montado hace tres años junto con el trapecio de suspensión delantero izquierdo. El ventilador de interior murió esta primavera pasada y lo sustituí por uno de segunda mano. La tapa del capó procede de un GTS de desguace, cambiada hace seis años también (joder, lo que daban por entonces de si unos días de vacaciones antes de que empezara el curso). Aún recuerdo la guerra que me dio el sistema de lavalunas, pues las conducciones de agua en el GTS y TXE suben cada una por un lado de capó. Los cables de las bujías, el delco y la batería tienen tres años, las bujías uno y medio. El cierre centralizado funciona bien (soy quisquilloso además, poniendo aceite 3-1 en bisagras y cerraduras tres o cuatro veces al año). Este funciona con mando, pero no el de casa, sino un equipo aparte de radiofrecuencia que compré hace unos años y monté yo mismo, conectado a los intermitentes también.

El único achaque serio que se me ocurre ponerle ahora mismo es el compresor de AC, que pierde el gas por el rodamiento delantero (parece un mal endémico de estos coches) y se lleva dos cargas cada verano.

Tiene montado un radio CD Mp3 Belson que se va incluido con el coche, pues paso de quedármelo y montarlo en otro para acodarme del 21 cada vez que vea el equipo.  Altavoces monta delante los de casa, y detrás una pareja de segunda mano que cogí de desguace, disimulada al no haberle cortado el recubrimiento de la bandeja.

Comentar también una pequeña modificación que llevé a cabo hace unos años. Como quizá algunos sepáis, en estos modelos hay un sistema de recirculación de aire del habitáculo, pero  cuya compuerta solo se activa a través de la posición MAX del AC. En su día me entretuve en estudiar el funcionamiento y buscar los cables implicados, y monté un pequeño interruptor junto al conductor, en uno de los huecos disponibles donde van montados los mandos del elevalunas delantero. Así puedo abrir y cerrar la compuerta cuando me apetezca, evitando que entre el polvo o el humo.

He pensado ponerlo a la venta en 700 €, negociables, haciéndome cargo yo de la transferencia. El impuesto de circulación está pagado, quizá por última vez, pues al haber alcanzado los 25 años es posible solicitar la exención total o al menos parcial del impuesto, aunque creo que depende de cada ayuntamiento.

Tengo varios repuestos (un cuadro digital de desguace y varias cosas más) que entregaría con el coche también. Si alguien está interesado o quiere más información, mi correo es pnavarrosantoro@gmail.com

Hay otra cuestión que quizá pueda revalorizarlo de cara a un futuro, pero como no he escarbado el asunto prefiero omitirlo por el momento.

Una opción hubiera sido dejarlo parado aquí en la cochera y sin seguro, a ver si llegan tiempos mejores, pero ni beneficia en absoluto a la mecánica estar sin movimiento, ni sé si lo podré tener aquí mucho tiempo por cuestiones de espacio.

En fin, perdonad la historia que os he soltado. Un saludo.

(http://imageshack.us/a/img254/462/perfilt.jpg)

(http://imageshack.us/a/img96/1259/mandosn.jpg)

(http://imageshack.us/a/img525/3322/motorqz.jpg)

buenas pedrotxe
una pena que tengas que venderlo la verdad que se le ve muy bien, espero que tengas mucha suerte y al final te lo puedas quedar o si lo vendes sacarle un buen precio.

Hola Pedro es una pena que tengas que vender el 21, una pregunta pones que pusiste un interruptor para cerrar y la trampilla esa del aire a tu antojo ¿te fue  muy complicado? es por si se puede hacer facil o hay que desarmar mucho, Gracias.

se le ve espectacular, mucha suerte.
saludos.

Hace ya varios años que le monté lo de la trampilla de recirculación, y no me acuerdo exactamente. Creo que lo peor que tenía era la postura que había que tener para trabajar, medio tumbado y con la cabeza dispuesta bajo el ventilador, en los pies del pasajero. Por esa zona hay una electroválvula encargada de controlarlo. Basta comprobar positivo y negativo y disponer los cables al interruptor que se desee montar. Se va un rato, pero no es especialmente complicado.

Espero haberte sido de ayuda.

En cuanto al precio, la verdad es que antes que sacarle mucho me gustaría dar con alguien que se interesara en conservarlo. Ya tiene 25 años y estaría bien alargarlos unos cuantos más.

Saludos

Mucha suerte con la venta compañero! :clap2:

que bonito es compañero!!! me encanta esa versión, con su cuadro electronico...muy muy guapo y esta muy bien cuidado...si no tuviera ya mi 11 no me lo pensaba, mucha suerte con la venta

saludos

¿Y donde está el resto de la historia? :comor:
Que yo me he quedao a medias de la historia y sin saber como empieza como continúa y como acaba  :angel4:
A ver si aprendemos ha hacer los breves resúmenes, que tasquedao muy corto :angel4:

esto me recuerda a los resúmenes que hacia cuando iba al instituto, que decía: bueno voy a hacer un pequeño resumen. y al final era de varias paginas jajajaja
pero muy bien explicado todo por parte de pedroTXE, historias así son las que valen. que seria al final de ese 21

 :colleja: :colleja: :colleja: :colleja: :colleja: :colleja: A eso se le llama "pequeño breve resumen"  :dedos2:
Mira que decir que de unas unas pocas páginas  :icon_evil:

Y yo sigo diciendo lo mismo, me he quedao a mitad de la historia :vikingo:  :crybaby2: :crybaby2: :crybaby2: :cussing: :cussing: :cussing: :cussing:

yo me quedo con la intriga de que seria al final de ese 21

Parece que en tochos has topao con la horma del zapato.  :laughing7:

A ver si hay suerte con la venta del TXE, que una cosa es lo buenos que son y otra su valor de mercado.

Uyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy lo quemadisho :crybaby2:
No se llaman tochos :vikingo: se llaman pequeños breves resúmenes   :no_se:
Y verás como comience a sacar yo uno ya veremos quién gana a quién  :number1:

Bonita historia.
Cada cual tenemos la nuestra, jajaj.
Una pena que tengas que deshacerte de él, y además por ese precio. Ese 21 esta muy bien conservado.
Si lo vendes, ojalá que vaya a parar a buenas manos, y otra opción, mas recomendable, sería dejarlo parado, hasta que vuelvan tiempos mejores.

Os habéis dado cuenta de que este post tiene un añito ya???

Un saludo :icon_thumright:.

No, pero no por ello deja de ser un bonito breve resumen, y sin finalizar  :crybaby2:

Pues te vas a quedar con las ganas.

El pobre 21 será ahora latas de berberechos.  :laughing7:

O sea que yastás contando tú el final  :taptap:

yo si sabia que el post tenia ya un año, porque comente algo cuando lo puso.
pero siempre viene bien recordar viejas historias.

Jajaja, pues ni me había fijado en la fecha.
Pero pedrotxe, no ha vuelto a informar sobre el destino del coche.