Renault 21

hola, el caso es que el otro dia, cuando llovio tanto en madrid, me fije, al cojer el coche por la tarde, que parecia que habia llovido tambien dentro del coche y cuando mire bien me di cuenta que en el lado del conductor, donde empieza el techo, estaba empapado y caia agua por dentro del cristal y por donde el plastico de los plafones del techo, me da miedo que pueda llegar el agua a algun contacto y haga corto. Tengo otro problema tambien con el agua: cuando lavo el coche o cuando llueve, por la zona de la rueda delantera del copiloto suena un "toc" cuando giro o pillo un bache, como si fuesen dos hierros golpeandose, he pensado que puede ser algun silemblock. Y ya que estamos tengo otro problemilla, no tiene nada que ver con el agua pero aprovecho, desde hace tiempo cuando paro el coche y salgo, al tocar la chapa de la puerta me da calambre, pasa en las dos puertas delanteras, en las traseras no lo se porque no se suele montar nadie, pero supongo que sera en toda la carroceria, aver si alguien me puede guiar un poco.

Lo del agua por el techo seguramente te la filtre por la antena,o si no es por la antena podria ser por la luna delantera que estubiese mal pegada y tubiera alguna fisura en el sellado.A mi me pasaba eso y quite la antena,limpie la superficie y sikaflex y todo solucionado.

Lo del ruido que sientes podrian ser varias cosas,el rodamiento de la copela,una rotula de suspension o algun silemblok del trapecio.

Lo del calambre es electricidad estatica,asi que no te asustes

El sikaflex es mágico, mira haber por donde te puede entrar, pero como dice Victorm3 solo tienes la luna y la antena.

Además del rodamiento la rótula o los sinemblocks, a mí una vez me pasó, que me apareción un clop, clop, cuando pasaba bandas sonoras, o subía un bordillo, y resultó que tenía flojo la tuerca que fija la suspensión delantera al chasis justo la que hay al lado del filtro de aire (en mi GTD) solo fué apretarla y hasta hoy. Con un vistazo de alguien entendido darás rápido con el problema.

Para el calambre, yo llevo una cadena fijada al chasis justo en la parte central del suelo, para que no se vea, y se me quitó el problema radicalmente, ya que antes, como se llevaba estos artefactos para la estática que se ponían fijadas al chasis en el paragolpes traseros. Pero esto ya quedó atras y más bien se catalogó en el arte "gi-tuning". Creo que ni los venden el el Carreflur. Pero la cadena me ayuda a que mi parienta se monte en el coche sin rebuznar cada vez que habre la puerta... Saludos.

pues mirare lo del agua y probare el sikaflex ese haber k tal. Tambien probare el metodo de poner algo desde el chasis al suelo haber si se quitan los calambres.
y con respecto al ruido lo que me parece extraño es k solo suena cuando esta mojado el coche.

te refieres a la copela digo yo.

Yo no tengo los problemas de rugo, por si piensa que es algo normal de este coche.

Lo de la electricidad estática es habitual en cualquier coche. Sí que puede agravarse si se trata de un problema de derivación de masa. En ese caso, la batería puede llegar a descargarse.

Prueba con silicona, o lo que quieras, a tapar esas goteras, lo más seguro es que esté haciendo alguna derivación y por eso te dá los calambres (buen antirrobo, yo que tú no lo quitaba :laughing7:)
¿Sólo se te produce cuando llueve, o se te produce también en tiempo seco? Si es cuando llueve, ya tienes la respuesta a que es lo que puede estar sucediendo.

El mio tambien me da calambres cuando quiere el muy jodio, indistintamente en cualquier parte del coche.

En casa tuvimos un Seat 1500 con el que había que procurar no tocar la carrocería cuando se accionaba el claxon.

¡Menudos calambrazos! Salía más a cuenta chillar. :laughing7:

Pues en el Seat 124 que tuvo mi padre, ya no me acuerdo si daba calambrazos, quizás porque era yo era pequeño y me lo tomaba a guasa, jajaa
Sin embargo, en el peugeot 407, tampoco me ha dado nunca ningún calambrazo, quizás porque donde tocas para cerrar es en el marco de la puerta y este es como de plastico-cristal, no?

Yo solo tengo goteras y q goteras! cuando meto el coche en el tunel, me entra un chorro continuo entre la goma y la chapa de la parte superior de la puerta del conductor, a ver si uso el pegamento ese! :wave:

Me contó un rumano -de broma- que antiguamente en Dacia para comprobar la estanqueidad de los coches metían un gato. Si el gato no salía la daban por válida.

Pero a ti se te escapa.  :laughing7:

Eso para que después digan las malas lenguas que el 21 no tiene baño  :peta:

O decir que <<el otro día un 21 me dio un baño... pero iba dentro :icon_sad:>>.   :peta:

A lo mejor te interesa más cambiar las gomas, por lo menos la de esa puerta y, de paso, creo que mejoraría un poco la insonorización del habitáculo.


Un saludo.

No he tenido goteras, pero me parecía oír levemente el ruido del aire.

Cambié las gomas y resuelto. Me costó poco y a años vista, gasto bien amortizado.

Estuve hablando hace poco con jmgarzo sobre el tema de cambiar las gomas, ¿te acuerdas cuánto te costó, aproximadamente, cambiar las gomas de las 4 puertas?


Muchas gracias,
Un saludo.

Lo he mirado en un tema de hace 4 años. Fueron 80€ las dos puertas delanteras con repuestos Renault.

Muchas gracias motorman  :icon_thumleft:


Un saludo.

Y donde las venden? Perdón por mi ignorancia!

Muchas gracias Motorman y a Ráfagas por acordarse de que andaba detrás de cambiar las gomas.

Pues hombre la verdad es que no es barato, a lo mejro cambiar las de todo el coche son mas de 200 euracos...

Seguramente se noté bastante la mejora en insonorizacion, porque las gomas del mio están echas un asco.

Saludos.

Aplicad un poco de Nivea en las gomas para ampliar su longevidad.

Pero confieso que no lo he hecho nunca.  :laughing7:

También es cierto que el coche duerme en garaje.

Yo lo que había oido era de aplicarle vaselina a las gomas también para que duren más, no sabía nada de la Nivea.


Un saludo.

Me imagino que en la Renault, aunque no sé si en Oscaro, por ejemplo, las venderán también, o si son unas gomas "genéricas" y se pueden comprar en más sitios.


Un saludo.

Es que la Nivea desaparece y la vaselina es más persistente. Puedes pringarte al entrar o salir del coche.

Interesante, gracias por la aportación  :icon_thumleft:

Un saludo.