Renault 21

Buenas chicos. Despues de mucho tiempo sin pasar por aqui ahora que he vuelto a tener dinero sigo con el 21... tengo la tapa de debajo del motor, cubrecarter creo que se llama, descolgada y la tengo sujeta con alambres/cuerda que puso mi padre, aunque no se ve no creo que se la mejor manera de llevarlo, entonces tengo varias dudas. Fui al desguace y no vi ninguno que la tuviera. Quiza ayudaba el hecho de que estuvieran sin rueda y sin motor. Se puede ir sin esa tapa? En caso de ser necesario o recomendable llevarla y de que no se pudiera conseguir en un desguace que podría hacer. A las malas podria ir a algun desguace del pueblo y decirles que cuando les llegue un 21 me guarden esa tapa.

Más que nada tiene funciones aerodinámicas. También le viene bien evitar suciedad e impactos hacia el hueco del motor.

Teniendo en cuenta que es algo que no se toca con frecuencia, lo más práctico para sujetar son bridas de plástico.

El problema es que la mia, esta comida pues la primera vez que se cayo estuvo arrastrando unos cuantos metros y se ha caido unas cuantas veces. Igual le faltan 5 cm de ahi que quisiera una que este bien. Si alguien de algun despiesce tiene una que valga para un gts fase 1...

Yo también perdí la de mi anterior TXE manager, se me soltó y arrastro, cuando me di cuenta, ya no podía arreglarlo, y la tiré en una cuneta.

Yo tengo una tapa de esas,lo que pasa que es de un txi y no se si te vale,para mi tdx es valida que la he provado.

No pasará nada por no llevarla, pero yo recuerdo del volvo, que ya de tan cascao que estaba el cubrecarter, se lo quité y lo tiré, y que casualidad que al poco tiempo hubo que soldar el tensor del alternador, que no sé que coño le daría ahí para partirlo.
Además tapa la vista en la ITV  :laughing7:
y lo que les jode a algunos en algunos alcampos cuando le cambias el aceite que les pagues el suplemento del cubrecarter :no_se:

Mirare si es compatible el del TDX y te digo algo  :adora2: :adora: :adora2: :adora:

No pasará nada por no llevarla, pero yo recuerdo del volvo, que ya de tan cascao que estaba el cubrecarter, se lo quité y lo tiré, y que casualidad que al poco tiempo hubo que soldar el tensor del alternador, que no sé que coño le daría ahí para partirl Además tapa la vista en la ITV  :laughing7:
y lo que les jode a algunos en algunos alcampos cuando le cambias el aceite que les pagues el suplemento del cubrecarter :no_se:
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Oye, no se lo que decías con lo de "tapa a la vista en la ITV" Ya es para flipar si es lo que me supongo... Un saludo.

Oye, no se lo que decías con lo de "tapa a la vista en la ITV" Ya es para flipar si es lo que me supongo... Un saludo.

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Por esa parte hay bastante aceite en el mío, y el cubrecarter lo tapa. No sé que es lo que supondrías.

La base del carter es lisa. Y esa parte queda a la vista aún con la tapa puesta.

Debe ser así, para refrigerarse. Si el motor rezuma aceite se va a ver igual.  :dontknow:

La parte que queda por frente del radiador no se ve por el cubrecarter.

La mia salio volando, pero ya se habia llevado muchos golpes antes y estaba rajada una parte.
Pero la historia de como salio volando, mejor no os la cuento jaja.

Sali de la renault esta que voy de confianza de un pueblo cercano, de cambiar aceite o no recuerdo que y saliendo iba con mi colega y el habia catado el 21 y sabia lo que andaba y hablando de lo que le habian hecho en el taller y si lo bien que andaba, en la salida del pueblo empece a aguantar  hasta las 5000 r.p.m 2ª casi 100 km/h, nos incorporamos a la autovia en 3ª, la apuro hasta casi 150 km/h, 4ª e iba subiendo 160-180 y se puso a 205 km/h, esto con 265000 km o por ahi. y en ese momento escucho algo y veo por el retrovisor interior como la tapa habia volado y luego he buscado y sigo buscando en desguace cuando voy y no he encontrado nada.
Fui a intentar si por la tarde la veia o algo pero taba hecha polvo en piezas y nahh.

Saludos

La mía se rajó, en medio de una rocambolesca historia amorosa de un amigo, que mejor no contar.

El caso es que una lluviosa noche, un camión impactó contra la mediana de la M-30, haciendo saltar trozos de hormigón. Al pasar, uno de ellos rajó la tapa.

En un taller, cual grapadora gigante, la recompusieron.

No recuerdo quien era, pero el mejor cubrecarter, y que no lo recuerdo quien le puso una chapa de acero al suyo.

En mi familia tuvimos un Fiesta mk I al que le pusimos una robusta chapa.

Pero es que el coche era bajo y había que proteger el costoso colector de escape de salidas independientes.

yo el que no recuerdo era un 21 y puso afoto aquí.

Ahi va una foto del protector que tengo yo aqui en casa,son 2 piezas,una es la que tapa el hueco motor y la otra que esta delante tapa la carcasa de la caja de cambios.Son originales de Renault

Si alguno esta interesado en ellas ya sabe!!

(http://img847.imageshack.us/img847/7859/cimg0306l.jpg)

Yo diria que eso no le vale al mio.

cuanto pides por ella¿?

15€ y son tuyas las 2

ok,mirare por un casual al txi,por si lo llevara,mañana te digo algo,ok...un saludo