Renault 21

Hola

A ver si alguien sabe de este tema, hace 5 años lleve a limpiar lo inyectores y recuerdo que el del taller me dijo que los limpiaba mediante ultrasonidos.

Resulta que en la empresa tenemos una maquina de limpieza por ultrasonidos que se emplea para limpiar moldes metalicos, la maquina tiene un deposito con un liquido, y en el se sumergen los moldes y  despues de la limpieza salen totalmente limpios de oxido, grasas y otros restos.

Queria ver si alguien conoce si para limpiar los inyectores hay que despiezarlos o se pueden sumergir y proceder a su limpieza sin despiezar.

No quiero despiezarlos porque lo mas seguro que al montarlos me sobre alguna pieza, ya se me hace dificil desmontarlos de la rampa de inyeccion y la admisión.

Jilguero

Hola

He encontrado varios videos y parece que no es necesario despiezar el inyector, hay que sumergirlo en la bañera de la maquina de ultrasonido, pero  tiene que estar conectado a una maquina que le envia pulsos,entiendo que envia alimentacion de 12 voltios, en intervalos de tiempo.

No tengo maquina de pulsos, lo que tengo es una fuente de alimentacion variable y no se si se podria hacer lo mismo colocandole una alimentacion directa de 12 voltios obligando al inyector a trabajar continuamente.

Alguien puede arrojar luz sobre este asunto, se puede sustituir la maquina de pulsos por una bateria de 12V o una  fuente de continua de 12V. Se dañará el inyector?

http://www.youtube.com/watch?v=TZ0krnKDv-U (http://www.youtube.com/watch?v=TZ0krnKDv-U)
http://www.youtube.com/watch?v=QJFXYbBZU3I (http://www.youtube.com/watch?v=QJFXYbBZU3I)


Jilguero

Antes de enredar con esas delicadas piezas emplearía limpia inyectores, gasolina de 98 octanos y un viajecito. Logra una suavidad propia de un coche nuevo.

En el mío nunca se han desmontado y van perfectamente.

Hola

Ya le eche un bote de limpia inyectores con medio deposito hace 10 dias y no ha servido de mucho, lo  repetire con gasolina de 98 a ver si mejora.

Otro video con sistema de limpieza "Ingenioso"

http://www.youtube.com/watch?v=VFJlTfHyrUk

Jilguero

Que conste que yo tambien le echo de vez en cuando limpia inyectores pero siempre he escuchado por ahi que a un motor con mas de 50.000 kms eso no le sirve de nada... :comor:

Los míos tienen 300.000 km. y se nota. Cuando se obstruyen van fatal: no abren y cierran correctamente, gotean,...

Unos kilómetros a buen ritmo también limpian la admisión (y mejoran la mezcla aire/gasolina), que se llena de carbonilla por el retorno de gases. También pueden liquidar posibles incrustaciones en las válvulas, que afectan al sellado y la relación de compresión.

Pues eche otro limpiainyectores (15 Euros, con medio deposito de 98 y parece que se ha arreglado, ya no tengo tirones o son casi imperceptibles.

Voy a repetir el "tratamiento" a ver si se resuelve definitivamente.

De todas formas voy a buscar unos cables de alimentacion de los inyectores, y con una fuente de 12 voltios y un pulsador, los  voy a conectar y a meter en la maquina de ultrasonidos para limpiarlos bien.

Jilguero

Yo acabo de hacer un viaje de 400 km. Sin gasolina de 98 octanos y sin limpia-inyectores, el motor ha vuelto a recuperar suavidad. Apenas vibra, suena muy bien y da gusto la respuesta al acelerador.  :smile: