Renault 21

Hola, hoy os traigo un brico muy fácil de cómo cambiar el elevalunas manual, no estoy muy seguro si ya ay alguno o no pero no viene mal para refrescar la memoria, en este caso es el de la puerta trasera derecha pero para la izquierda es igual (el montaje, el mecanismo no vale el de la derecha para la izquierda) y supongo que para las de adelante tampoco sea muy distinto.
Al lio: tenemos la puerta con el elevalunas roto, en mi caso la ventana baja pero no sube. Lo primero, las herramientas necesarias (son muy básicas): dos llaves torx (las medidas T25 y T27 o eso pone en las mías), un destornillador plano, una llave de carraca para las torx y un poco de cinta de carrocero.
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/herramienta_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/herramienta.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cinta_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cinta.jpg)
Al lio, abrimos la puerta y nos encontramos con el panel que tendremos que quitar para acceder al interior de la puerta.
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/puerta_completa_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/puerta_completa.jpg)
Para ello ay que quitar varias cosas, empecemos por  el cenicero, que sale tirando de el hacia arriba.
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cenicero_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cenicero.jpg)
Seguimos.  Quitamos la manivela de la ventana apalancando  con un destornillador con mucho cuidado y paciencia para no romper el panel ni la manivela, la mía salió bien pero sé que muchas veces esta dura de huevos. Si nos fijamos,  donde engancha la manivela son unas pestañas de plástico, si las doblas muy poco y con muchísimo cuidado para no partirlas, saldrá mejor.
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/manivela_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/manivela.jpg)
Ahora vamos a quitar la maneta de apertura, esta lleva dos tornillos con cabeza torx  (T25) por la parte de abajo, están en un ángulo un poco raro pero se sacan sin problemas, movemos un poco la maneta para desencajarla de su sitio, con cuidado porque esta enganchada al alambre de apertura y no queremos que se doble, giramos ligeramente la maneta hasta que podamos sacar el alambre por la ranura de esta.
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/manilla_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/manilla.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_manilla_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_manilla.jpg)
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/trasera_manilla_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/trasera_manilla.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/alambre_apertura_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/alambre_apertura.jpg)
Solo queda quitar el pestillo de cierre, no intentéis quitarlo con embellecedor y todo porque se jode el panel (ya me paso en la otra puerta), así que levantamos el pestillo y si os fijáis por detrás de este (desde fuera del coche) ay una ranura con una pestañita en medio la cual tendremos que apretar hacia adentro y tirar del pestillo hacia arriba para sacarlo, esto puede ser un poco molesto porque la ventanilla no baja del todo para acceder a la pestaña bien. Yo lo hice con un destornillador fino desde el lateral (tuve suerte) pero con un metal alargado pequeño le dobláis la punta y lo hacéis desde arriba.
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cierre_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cierre.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/pestania_cierre_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/pestania_cierre.jpg)
Para sacar el panel,  ya sin nada, cogemos un destornillador fino y lo metemos por un lateral del panel, entre este  y la puerta y vamos haciendo palanca (con tiento) por todo alrededor del panel, menos por la parte de arriba, para desenganchar todas las grapas que lo unen a la puerta, cuando ya estén sueltas todas las grapas sacamos el panel hacia arriba, si le damos unos golpes con la mano desde abajo sale solo, si os molestase el embellecedor (yo no lo tuve que quitar), que es un triangulo de plástico, se saca apalancando con dos destornilladores desde los lados (siempre con mucho cuidado). Y ya tenemos la puerta desnuda, tal que así:
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/puerta_desnuda_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/puerta_desnuda.jpg)
Ahora que esta la puerta así podemos ver dos tapones negros que sacamos apalancando con el destornillador, por los dos agujeros que han quedado sacaremos los tornillos que unen la ventana al mecanismo que la eleva, para eso ay que alinear los tornillos (T27) con los agujeros, esto se consigue bajando unos 10-15 cm la ventana cuando esta subida del todo, cuidado al quitar los tornillos, que no se caigan dentro de la puerta.
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/tapones_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/tapones.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_ventana_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_ventana.jpg)
Una vez quitados esos dos tornillos la ventana estará suelta y tenemos que hacer algo con ella para que no moleste y no se rompa, solución: subir el cristal agarrándolo con las manos desde ambos lados, subirlo hasta arriba y con unos trozos de cinta de carrocero lo pegamos bien para que no se mueva, ay gente que opta por sacar el cristal entero pero no es necesario a menos que quieras cambiar el cristal o las gomas.
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cinta_puerta_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cinta_puerta.jpg)
Hora de empezar a ensuciarse las manos, quitamos los dos plásticos transparentes de la puerta (señalados con una flecha azul en la foto) tirando poco a poco de ellos para que no quiebren (luego ay que ponerlos otra vez), ojo que la silicona gris se pega a todos los lados y mancha que no veas, ya podemos meter las manos dentro de nuestra puerta, así que metemos la mano para soltar el tubito de plástico de los dos sitios donde está enganchado (señalados con dos rectángulos amarillos en la foto), se sueltan empujando una pestaña y tirando un poco del tubo del mecanismo.
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/puerta_desnuda_2_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/puerta_desnuda_2.jpg)
Solo queda quitar los tres tornillos del mecanismo para sacarlo (también señalados en rojo en la foto anterior).
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_arriba_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_arriba.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_abajo_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_abajo.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/manivela_montada_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/manivela_montada.jpg)
Una vez quitados los tres tornillos metemos el mecanismo de la manivela hacia adentro de la puerta y agarrando la guía de hierro (donde apoyaba el cristal) vamos sacando el mecanismo poco a poco por la apertura mas grande, tendréis que ir girándolo según os vaya pidiendo porque si os fijáis el tubo va como bordeando la puerta por dentro. Y ya tenemos el mecanismo viejo desmontado, mirar cómo estaba el mío:
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/mecanismo_viejo_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/mecanismo_viejo.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/rotura_mecanismo_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/rotura_mecanismo.jpg)
Alguien se paso subiéndola ventanilla y jodio tubo de plástico que cubre el sinfín. Y este es el mecanismo nuevo, (lo conseguí en el desguace por 5€) he marcado donde van los tres tornillos que enganchan a la puerta en rojo y los azules son donde se meten los tornillos para sujetar el cristal:
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/mecanismo_nuevo_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/mecanismo_nuevo.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/mecanismo_nuevo_2_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/mecanismo_nuevo_2.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/mecanismo_nuevo_3_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/mecanismo_nuevo_3.jpg)
Para montarlo es la misma operación que para desmontarlo pero al revés:  metemos el mecanismo nuevo por la apertura más grande (muchísimo cuidado hasta que lo tengáis bien colocado porque es muy frágil y si se dobla mucho el tubo se rompe), empezamos metiendo el extremo del tubo de plástico y tendremos que ir girándolo y metiéndolo hasta que la manivela y la guía de hierro coincidan en su sitio, colocamos los tres tornillos (marcados en rojo), metemos el tubo en los dos enganches apretando las pestañas y metiendo el tubo dentro (rectángulos amarillos), ya tenemos el mecanismo sujeto. Ahora hacemos coincidir los dos agujeros de la puerta con los del mecanismo y con tiento quitamos la cinta que hemos puesto antes en el cristal y lo bajamos hasta que se apoye en el mecanismo y coincidan también los agujeros de los tornillos y se los ponemos. Comprobamos que sube y baje perfectamente la ventanilla y colocamos  otra vez los tapones negros y los plásticos transparentes (flechas azules).
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/puerta_desnuda_2_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/puerta_desnuda_2.jpg)
Solo falta poner el panel de la puerta que también es igual que quitarlo pero al revés: lo metemos desde arriba, damos unos golpecitos con la mano para que encaje bien, alineamos bien el panel para que coincida con las grapas y con unos golpecitos mas lo encajamos, ponemos la manivela de la ventanilla, va a presión, ponemos también el cenicero y en pestillo (lo hacemos coincidir con la varilla y lo empujamos hacia abajo).
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/manivela_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/manivela.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cenicero_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cenicero.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cierre_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/cierre.jpg)
Y por último enganchamos el alambre de apertura ala manilla, la recibimos en su sitio y le ponemos los dos tornillos que van por debajo, comprobamos que funciona todo lo que tenga que ver con la puerta y ya está niño.
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/alambre_apertura_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/alambre_apertura.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/trasera_manilla_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/trasera_manilla.jpg)
(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/manilla_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/manilla.jpg)(http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_manilla_small.jpg) (http://www.renault21.es/images/bricos/rugo_ventanilla/torx_manilla.jpg)
Como veis no tiene ninguna complicación así que os animo a que lo hagáis (si os hace falta). Espero que os sirva de algo mi primer brico, si tenéis dudas o algo preguntar qué intentare responder lo mejor que pueda. Un saludo a todos los 21neros y en especial a RAFAGAS agradecerle por lo de las fotos. Grax. :thumbsup:

Buen brico. A muchos foreros les será de ayuda.
Un saludo.

Muy buen brico rugo. Como te lo has currado!  :clap2:

Muchas gracias rugo, buen brico  :clap2:

Un par de cosillas:
  + sobre el pestillo, suele ser la parte más complicada a la hora de desmontar el panel (sobre todo en las puertas traseras, ya que no se baja el cristal de la ventanilla completamente...). Yo suelo tirar de él hacia arriba y girarlo un poco para poder llegar mejor con la punta del destornillador. Como ya comenta rugo en el brico y, aunque se vea lo contrario en las fotos, no quitéis el embellecedor del pestillo, ya que estropearíais el panel de puerta, no es necesario quitarlo.
  + el cenicero no hace falta quitarlo del panel, aunque bueno, tampoco es que nos suponga mucho trabajo xD

Un saludo.

Muy buen brico y muy bien explicado, a ver si me animo yo cambiarlo.

el embellecedor y cenicero los quite porque cambie el panel (el mio estaba hecho una mierda) y queria conservar los mios (estan mucho mas limpios) con el panel quitado se puede sacar el embellecedor sin romper nada. y tu Motorex animate que es muy facil y si tienes dudas preguntanos. :thumbsup:

Estupendo brico: bien explicado y fotografiado. Enhorabuena.  :clap2: :icon_thumright:

Saludos.
Por fin me decidido a cambiarlo yo tambien siguiendo este fenomenal brico y con un exito inesperado  :campeon:

No es dificil hacerlo pero requiere un pelin de paciencia,

Pero bueno, ya esta, un pelin duro, pero sube y baja.

Muchas gracias

Pues si está duro, a rezar para que no vuelva a cascar.

Yo tb lo segui con exito, lo más jodido es que no se te caiga ninguna tuerca dentro del panel o en algun hueco.
Por cierto Scragg ya he puesto el faro delantero izquierdo nuevo. :susurro:

Y que tal, se no ta mucho la diferencia, respecto al viejo? el viejo más negro y el nuevo blanquito.

Pues ya sabes: jeje  :sinfotos:

tremendo el cambio, el nuevo se lo quite a un 21 en el desguace y tenia hasta la etiqueta de valeo nueva, se lo debieron de cambiar poco antes de que acaba alli. os animo a todos los k tengais k cambiarlo k lo hagais es muy facil.

Lo que me recuerda que tengo que ir a un desguace a cogerlo, y cambiarlo, jeje.

Ahora está el 21 en el pueblo, usandolo mi padre, pero este finde vuelve.

muy buen brico Rugo, mu bien explicado y lo mas importante muy bien ilustrado con todas las fotos  :si: :si: :si:

muy buen brico, para cuando el brico del cierre? seguro que sabes hacerlo

saludos

me gustaria ilustrarme un poco mas sobre el cierre y el centralizado, pork la puerta trasera izquierda no me funciona el centralizado, si lo consigo hago un brico de eso.

estare encantado de verlo

date prisa que tengo que arreglar el mio

saludos

Corren prisa los bricos, jajaj

Y yo el mío tb!!! ;)

Los próximos serán de encargo  :peta:

corren prisa
ya lo has echo?


.....


y ahora?

trankilidad, todo a su momento, primero le voy a cambiar las pastillas (no creo que haga falta un brico, vale con el video k hay en youtube) y despues me pondre con el centralizado, cambiar la puerta, arreglar las molduras, cambiar asientos.... y lo mas importante y que mas me toka las pelotas: el puto ruido del motor de las paletas del aire.  :cussing: uffff k de cosas, me esta dando un soponcio  : :icon_pale: , pero bueno poco a poco y con paciencia.

rugo, de donde eres?

Puestos a pedir bricos a la carta  :peta: haz el del aire pero ya  :evil5: que yo estoy pensando en sustituir el fusible por un interruptor, y como después el propio aire lo tapa (tooth)

soy de villaverde
ami tambien me gustaria hacer ese el primero, pero ay k desmontar todo el salpicadero y como no tengo nadie k me ayude y no puedo quedarrme unos dias sin el coche lo dejare para mas adelante, pero lo hare pork me tiene el ruido hasta los webs  :punos:

yo soy de moratalaz, asi que estamos cerca, si necesitas una mano me lo dices con tiempo y te puedo ayudar a pasarte las llaves, destornilladores y demas, el saber lo pones tu

saludos.

Pues entre Villaverde y Moratalaz, ni pal uno ni pal otro, Vallecas como punto intermedio, y así me desmontas a mí también el salpicadero  :no_se:

pues un día nos juntamos y a desarmar se ha dicho

y que sea lo que dios quiera

Que acabemos haciendo seis coches diferentes  :angel4: :arma:

yo al mio le e cambiado los dos motores del centralizado delanteros y es bastante sencillo, lo unico cuidado con la varilla que sube el suguro que a mi se me cayo por dentro de la puerta y tuve que ir al desguace a por ella :cabezazos:
lo malo esque no hice ni una triste foto, peo si teneis dudas preguntar que intentare responder, porque seguro k igual que cambias los delanteros cambias los traseros
un saludo

¿No habíamos quedado que para acceder al motorcito de la trampilla no hacía falta desmontar el salpicadero?

¿No era sólo la guantera lo que había que desmontar?  :confuso:

 :confuso: :confuso:
Motorman, pues díme donde está ese dichoso motorcillo, que yo no lo veo por ningún sitio  :sinfotos:, que ya casi con los ojos vendados desmonto la guantera, yo lo que veo es el motor y la caja, pero ese motorcillo, no lo veo por ningún sitio.

Quien tiene clima tiene dos motorcillos que se joden, el de la mezcla de aire y el de recirculación, que va debajo de la guantera.
Quien tiene AC tiene sólo un motorcillo, el de recirculación.

El motorcillo de recirculación es desconectable, evitando el ruido.

Para sustituir ambos motorcillos creo que es necesario levantar el salpicadero, aunque creo que con mucha maña quizás se pueda acceder a ambos por debajo.

para sustituir el motorcillo es imperativo quitar el salpicadero. por cierto, para desconectarlo es quitando la clema que sube por el lateral derecho del copiloto? (ay k quitar el embellecedor para verla) y si es asi y alguien ya lo ha hecho, solo deja de funcionar ese motorcillo o tambien algo mas?

No tengo clara tanta imperatividad. En cualquier caso, no indicas cuál de los dos motorcillos.

Para el de recirculación hay que desconectar un conector marrón que tiene 2 cables por cada uno de sus extremos. Sólo se desconecta ese motorcillo. Nada más.

yo tengo AC por lo k supongo k sera el de recirculacion pero donde esta exactamente ese conector? pork he kitado el guarnecido lateral y solo ay 3 conectores grandes con muchos cables uno marron, uno negro y uno blanco, esta en otro sitio ese conector? aki pongo una foto (http://)

No hay que quitar ningún guarnecido lateral, sino el que cubre el motoventilador, como bien has quitado.

Si tocas el motoventilador y sigues palpando hacia arriba y más al fondo, notarás el conector del controlador de temperaturas. Pues más al fondo y ya subiendo notarás el conector de marras.

Te recomiendo calentar la espalda si quieres meter la cabeza para verlo, porque no es sencillo.

grax OscarGTD, ya lo encontre y lo he desconectado, ha costado un webo sacarlo de donde estaba enganchado pork, como bien has dicho, ay k hacer contorsionismo para poder verlo (ademas de una linterna), pero por fin lo he desconectado  :campeon: , algun dia, si me da el venazo, desmonto el salpicadero y lo cambio, pero de momento se se keda asi,  gracias otra vez por la ayuda, desde k me compre el coche tenia ese ruido y cada vez iva a mas, k gusto da girar la llave y solo oir el ruido del motor  :risa: :risa: :risa:

Interesante.

Entonces, ¿qué es lo mínimo necesario desmontar para acceder a ese conector?

quitar la guantera y la tela que cubre el motoventilador y el bloque por debajo, solo lleva tres grapas k se kitan con un torna.

Ajá. A ver si me animo un día de estos.

animate k no tiene nada y si el ruido es tan molesto como era el mio, es una buena solucion temporal.

Sólo es necesario quitar la tela que cubre el motoventilador. Lleva 3 grapas.

Bueno, pues me ha cascado elevalunas trasero lado conductor.
Ya me gustaría encontrarlo por 5 eurillos por la zona, pero ya no quedan 21s.

Alguno me lo vende barato?

Por tintar las lunas... casualmente hoy fui a subir la ventanilla trasera porque oía un ruido de aire y la bajé, con la sorpresa de que luego no subía, se oía un ruido como si no enganchara la manivela.

Desmonté el panel a lo bruto y conseguí empujar la ventana arriba porque estaba fuera de Madrid y tenía que hacer carretera. Y luego dejarlo en la calle claro.

Mañana o pasado al desguace.

¿Puede ser otra cosa que el sinfín?

No creo, si va la manivela y no sube, ha partido el sinfin o lo que lo recubre, el plástico blanco.

Yo ya he cambiado varios en estos 25 años. Mis 21s siempre estuvieron en la calle y eso acelera su deterioro.

seguro que es eso, porque el mecanismo no tiene muchas cosas mas que romperse. Pero vamos la solucion ya la sabes: pilla uno de desguace (que sea de la misma puerta, no de la contraria  :goofy:) y ponerlo que no lleva mas de 15 minutos, barato y facil.  :salu2:

Ok pero algo me he cargado seguro por que saqué el cenicero sin quitar los tornillos inferiores, todo a lo bruto, me agobié y lo arranqué, espero poder ponerlo de nuevo todo como estaba sin demasiado contratiempo.

si no has quitado los tornillos del panel de la puerta para quitarlo seguro que te lo has cargado. Cuando vayas al desguace a por el mecanismo de la ventana pillate tambien un panel de la puerta que no creo que te cobren mucho mas que por el mecanismo.

Sí, el cenicero se quedó puesto y el panel salió seguro que está roto.

Puse hoy el mecanismo de elevalunas y tengo dos problemas:

1.- Está un poco duro de subir y bajar, supongo que con echarle aceite lubricante o aflojar tornillos se notará algo, si no, con grasa.
2.- El seguro no puedo engancharlo a su varilla, solo  pude engancharlo con el panel fuera.
¿Va a presión? Tiene una rosca o parecido pero creo que no es rosca.

Con el frío, estos mecanismos van peor.

Ten cuidado con que el aceite o grasa no sature piezas de goma o plástico.

OK y el pestillo se mete a presión? porque no doy pie con bola.

Sí, va a presión sin más.

Si, el pestillo ponlo lo ultimo y va a presion, dale fuerte, no te precupes. y lleva esa rosca para que agarre mejor.

No engancha, ya me espero que tengo que cambiar el panel completo y lo intento con el nuevo pestillo.
Además que saqué es marquito del pestillo y ahora no queda bien. Ni la puerta me cierra bien si no le doy una estampida.

Que mala suerte.
Al final pudiste arreglarlo?

El elevalunas sí está puesto, queda cambiar el panel que se lo compré a Bosko, lo tengo en el maletero. 

Refloto porque tengo todavía el panel con el pestillo y embellecedor quitados y no sé cómo se pone.

Creo que tengo que sacar el panel, pegarle el embellecedor como buenamente pueda (loctite o algo así) y luego antes de poner el panel en su sitio, roscarle el pestillo en la varilla. No sé si va a presión.

Una vez que esté roscado subir el panel a su lugar y fijarlo.

¿Es así?

El embellecedor se encaja en el panel con unas pestañas que trae, pero si el panel está desgastado donde se cogen las pestañas pues entonces habría que pegarlo pero no mucho por si en un futuro tienes que volver a desmontar, solo una gotita en cada lado. El pestillo no va a presión sino roscado. La parte que se rosca se puede desmontar (va cogido también con pestañas al pestillo). Separa el pestillo de esa pieza, la roscas en la varilla hasta que quede a ras del panel y vuelves a anclar el pestillo. Yo al menos lo hago así. Si alguien sabe una forma mejor, estaré encantado de escucharla.

Por cierto, yo estoy planteándome quitar los elevalunas eléctricos delanteros y ponerlos manual, no sé si será posible. Supongo que sí, porque los paneles traen un agujero cada uno tapados con un tapón-embellecedor, y eso tiene toda la pinta de que está para ponerle manivela.

Ya saben cual es mi gusto. Cuantas menos "tonterías" eléctricas, mejor.

Gracias, solo me falta una punta T27.

Lo de quitar los elevalunas eléctricos me parece bastante bizarro, yo si acaso esperaría que se averiaran.

Ya me conseguí la punta pero no sé cómo enganchar el pestillo, o si lo consigo se me queda abierto, no cierra el pestillo.

Ya pegué con silicona el plástico donde va metido el pestillo pero no sé por dónde se mete la rosca, adjunto foto, por dentro hacia el coche o por fuera hacia la ventana? No sé si está roto por dentro que no engancha, le he metido un par de tornillos a ver si la piecita sujeta la varilla de rosca.

(https://i.imgur.com/GopUC05.png)

El pestillo par engancharlo es facil, poniendo el panel interior te debe de sobresalir la varilla por el hueco del pestillo, pues simplemente es engancharlo como si de un capuchon de boligrafo se tratase, si no se enganchara el pestillo en la varilla es porque tiene la lengueta rota

Me lo temía. Habrá que cogerlo del desguace.

Hola, me voy a comprar un txe y tiene los sinfines sin funcionar de las puertas de atras.
He estado viendo las fotos del brico  y me da cosa de hacerlo...
Sigues teniendo el 21?