Renault 21

hola soy victor acabo de integrarme en el foro os mando un saludo aqui teneis mi 21 turbo i el del padre de mi novia

cada vez que veo la foto se me cae la baba.... sobretodo con el rojo.... como brillan!!

por cierto, me he fijao en que los parachoke sson algo diferentes. las entradas que tiene abajo, las del rojo son mas grandes que las del gris.

Pues ahora que lo dices tienes razón. Es un dato curioso y más teniendo en cuenta que por la matrícula, son coches que tienen la misma eddad prácticamente, variara de meses sólo.

las rejillas son diferentes porque las del gris son origuinales del fase1 i el rojo son del fase 2

hola victor bienvenido al foro :), preciosas tus 2 maquinas, qué afortunado poder tener 2 turbos jeje (bueno aunque uno no sea tuyo).

Solo comentarte una cosa, he observado que abrias un nuevo tema para poner cada foto de tus turbos, te agradecería que las fotos las pusieras en este mismo hilo.

Salu2

vale asi lo are gracias por crear un espacio como este

el turbo del nene

hola una pregunta como se ace el poner la foto de mi coche en el lado de mi nombre

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Salu2

si. el dice que el del rojo es del fase II, pero a mi m parece lo contrario, que las del fase II son las del gris, mas que nada por el color del cristal d las antinieblas..... pero weno, si el lo dice ;)  lo sabra mejor que yo :D

Ese gris está precioso  :P

Y el rojo. Si algún dia pinto mi Turbo lo haré en esa tonalidad de gris, y mira que el mio ya está muy bien.

Por cierto, bienvenido. Y no te olvides de subir más fotos jeje :D  :D

las nievlas venian en los dos amarillas.las del gris las canvie porque el morro queda mejor asi todo de un color

Bienvenido y precioso, como me gusta el turbo...

Joderrrr, y con baquets....

Pon más fotos porfa, espero dejar así mi 21 algún dia.

tambien tube la delicadeza de ponerle mano metro de turbo             esos BARES

si señor, molan mucho los bacquets! y sobretodo el barometro del turbo. Por cierto te queria preguntar acerca del barometro, es mas preciso que el original del coche no? pq ese mide como le da la gana y pa mi que con cierto retardo. Si lo instalaste tu mismo podrias decirnos como se hace? seguro que a muchos nos interesaría.

Salu2!

colocarlo es sencillo la verdadera presion creo yo te ladara del motor el manguito que va ala valvula de descarga del turbo.cortas enpalmas otro ramal hasta el barometro.despues esta la otra que la medicion no es tan precisa es sacandola del mismo barometro del tablero de serie,la operacion la misma cortas i enpalmas hasta llegar al barometro

una curiosidad, que pone debajo d la radio???


lo backets muy muy muy wapos tio!!

VITO de victor

aqui teneis mi motor

Diossssssss, ese motor está impecable. Lo has petroleado?? O cómo lo mantienes así de limpio??

le ice unos apaños en las tapas pero siempre mantengo tenerlo limpio

le ice unos apaños en las tapas pero siempre mantengo tenerlo limpio

hala!!! que bonitooooooooo, joer asi es como me gustaria dejar mi motor, que mira cómo está el pobre:


(http://www.iespana.es/topmann/tmotor.jpg)


veo que eres todo un manitas :), te importaria contarnos un poco como pintaste el motor y cromaste las letras "Turbo"??

Salu2!

aqui teneis la pequena bajada de suspension

como tengo otro motor desmonte las tapas i horas i horas puliendo
i pintar las letras

las luces..el morro mas agresibo

ostia!! que pasada el motor tio, y eso de "le turbine" triunfa un monton, la peña que lo lea se tiene que acojonar jaja

mi padre el GTD creo que lo petroleo, yo solo macuerdo de ir a un "elefante" de esos y lavarlo con la pistola esa a presion :D


las pestañas son pal 21 turbo o son acopladas de otro modelo??

el motor las tapas son pulidas a mano i las pestañas son del turbo

como voy a dejar la pantalla del ordena jajajajaja :D

que pasada tio, me gusta muxisimo.

tienes un buen audio??

si no es muxo preguntar.... cuantos kilometros tienes???

por cierto, ya puedes entrar en el post d velocidades maximas y explicarnos alguna anecdota :D

kilometros 150.000 pero vien conservado de un veterano de renault..la musica lo basico altavoces i para de contar,me tira mas lo cencillo o lo racing

En dos palabras: im prezionante.  :o

ya ire subiendo mas fotos para que las veais :lol:

eso eso, tu sigue subiendo fotos porque ese coche es la ostia!! me gusta muxiiisimo!!

pero weno, audio le as cambiao altavoces y cassette no??  yo ya no me referia a algo exagerao, ya que yo tmb lo veo algo tonteria a no ser que estes forrao.  el cuñao d un amigo tiene una seat inca que es demasiao.... algo fuera d lo normal. a mi m gusta que tenga algo mas d sonido que lo que pueden dar unos altavoces normales, pero tanto como ponerle un monton d etapas, etc., no.

si eso una etapa con un par d sub como muxo.  mi cuñao lleva algo asi y ya casi es muxo

no eso para quien le gusta yo lo encuentro una tonteria prefiero in bertir en motor i detalles tampoco muy tuning no me gusta,donde este el racing

aqui podeis ver un poco la valvula de descarga del turbo

Entonces eres de los mios :D Yo con los 4 altavoces y el CD me basta, para oir música mientras viajo o cuando voy tranquilo.

Esa válvula no es la de serie, verdad?? Podrías contar que cosas le has cambiado, que yo también estoy tocandole algunas cosillas...

la valvula de serie la anule i le puse esa alfinal del recorido turbo..cinceramente tu no notas nada el unico lo nota es el turbo que ace la descarga mas bestia i puede recuperar mas rapido..lo que si sescucha mas la descarga en plan chiiiiiiiiiiiiiiiii

Yo también le quiero cambiar la válvula más adelante.

Que modelo es?? Tendrían que ajustartela según el soplado del turbo, no??

si i es una rallada porque te sopla mas de la cuenta o menos el modelo es de piston que es bastante mas cara que la de menbrana

Precioso el auto, los bacquets, el motor impecable... UFFFFFF! :shock:

Por cierto, yo pensaba que los turbo llevaban elevalunas traseros no? O sólo los llevaban aquellos Baccara fase II?

Saludos!

no eran optativos igual que la piel que valia 150.000pts.yo ahora voy aber si se los pongo tambien detras

con elevalunas electricos traseros molaria mas

que wapo tio, eso del psh! tiene que ser una pasada. tng ya casi mas ganas de ver "le turbine" que el fase II rojo d la maki.

los elevalunas traseros en el broker los lleva (fase II), aunque donde estan situados no m gusta nada.... en el fase I supongo que sera en el mismo sitio.

si i en los turbos dx tambien salian yo abia pensado de ponerdelos en el mismo panel de puerta como el corrado

ami el tuning si me gusta, pero nunka tendria algo exagerao a no ser que me sobrara la pasta.

me mola mas un 21 como el de victor pero si eso con alguna cosa mas (detalles pekeños) que algo exagerao.


lo del audio, a mi m mola tener un buen aparato, pero no algo exagerao como la inca del cuñao de mi amigo que da cerca de 160, da miedo meterse dentro cuando le pone el volumen a la mitad.... asique imaginaros al maximo.... t tiene que expotar la cabeza.

pero por ejemplo, mi cuñao en el corsa, tiene un subwofer de 200 y pico creo, y un par de altavoces de 180 creo que son y el cargador y ya casi lleva demasiao..... weno, y tmb lleva un etapa, pero pekeña, tendria que ser una muxo mejor para que los altavoces que lleva den lo maximo. yo siempre lo digo, con lo que lleva mi cuñao me sobraria.

esque eso es lo suyo, que esten a la altura de la mano y tal, no que tengas que agacharte a darle, aunque tmb se le puede dar co nel pie :D:D:D

keremos mas fotos!! keremos mas fotos!!

Victor, me puedes decir donde compraste esa válvula de descarga y si es necesario ajustarla según el tarado del turbo?? Es que estoy buscando una para el mio pero no encuentro ninguna que me sirva... :(

la conpre en una tienda de bcn que es armangue me parece que tiene paguina.pero un consejo yo si la tubiese que comprar no lo aria el motor lo agradece pero tu no  notas nada,solo ruido

Eso es lo que busco, el ruidito (http://www.my-smileys.de/smileys2/biglaugh_2.gif)

No tenía intención de cambiarla, pero este domingo fui a Cheste porque un grupo se alquiló el circuito... y joder como sonaban esas válvulas en los Cosworth y Focus RS que corrían (http://www.my-smileys.de/smileys2/00009171.gif)

Suena mucho más ahora?? Porque la que llevaban esos coches se escuchaba desde lejos...

david en forocoches han hablao mucho de estas valvulas de descarga, que ha montao mucha gente en sus leones. Y sí, el sonidito mola mucho, ese ffssshhhh!!! característico es una pasada xD, pero por lo que cuentan al motor no le viene bien y pierde un pelin de potencia.

home para ponerle la valvulita en un evento esta bien, pero yo creo que llevarla de continuo no merece la pena.

Salu2!

Por lo que lei, en los 1.8 20vt de VAG si que tenían pérdidas de potencia, sobre todo en 4ª y 5ª, pero en otros coches no.

Ten en cuenta que hay que buscar la válvula ideal para el coche y el soplado del turbo.

Yo no busco nada exagerado, sólo que suena más que la que lleva. Es que ese sonidito me ha enamorado  :D  :D  :D

tu que kieres que tu 21 parezca el suzuki escudo pikes peak del gran turismo??? jajaja ;)

kiero  mas fotos.... :(

Si habitualmente no viajan pasajeros en los asientos de atrás, razón de más para no instalar elevalunas eléctricos.

Cada uno pesa unos cuantos kilos, y además es una fuente más de averías (especialmente si se usan poco). Averías desagradables, como que se te quede bajado.

y esos kilos son decimas que pierdes en aceleracion.........:D :twisted:

Eso es cierto, yo al menos para lo ke uso el asiento trasero........me da igual ke sea electrico o manual asike.....manual se keda, por no tener no tengo ni cinturones detras jeje

bueno pues yo me tomado la molestia de poner elevalunas electricos los cinturones ya llavaba i los sillones de cuero para que esten comodos jejejejjejje

Al fianl tu coche va a valer más que uno nuevo  :mrgreen:

hombre a tanto nose pero poco a poco quiero ponerle todos los estras de aquella epoca,cuerro,elevalunas,sillones calefactados etc....

También tenía como opción asientos calefactados?? No está mal...

que modernidad que abia en akella  epoca con los asientos ya... jeje

bueno tengo que decir que ya me queda menos para tener el 21 turbo full equip en breve le montare los elevalunas electricos traseros,los sillones de cuero tambien los tengo i ahora por los calefactados i algo mas

Si se calientan los asientos, el cuero te durará menos. Se reseca. Eso lo ví en un veterano Saab.

Y que tienes pensado hacer con los otros asientos de tela, por cierto hazte un tutorial de los elevalunas como ya hizo un compañero del foro (perdon pero no me acuerdo de quien fue). Ese turbo habrá que verlo, porque puede ser bestial.

   Para los asientos lo que dice motorman tienes que darles con vaselina creo cada poco, para que no se cuarteen.  :D

eso tranquilos que del mantenimiento es ta el turbo al 100%100 lo que le aga falta.
los asientos los tengo en el trastero los de tela i los bakets tambien

Bueno, el asiento trasero yo sí lo utilizo. Pero los elevalunas eléctricos no, ni los manuales. Tampoco lleva cinturones, ya los llevan los usuarios  :roll:

C.S.I. 21.com
Y ¿para qué usas tú  los asientos traseros? ¿Para llevar a los niños? Si lo usas para otra cosa es que no tienes casa.

No es que no tenga casa, es que soy morboso   :wink:

:qmparto:

Que no suelta prenda el tío, es durillo. Va a ser dificil la cosa.