Renault 21

Me acaban de llamar del taller, lo he llevado para ver si daban con el ruido que hacía al rodar (que ya comenté en otro post), bueno, pues es un rodamiento pero lo más grave es que pierde agua por la culata.
El del taller me ha dicho que me pase para comentármelo pero vamos ya sé lo que me va a decir, que para qué arreglarlo. El coche anda perfectamente pero ya comenté en otra ocasión el refrigerante desaparecía.
Bueno, pues nada señores, voy a ver que me cuentan y en breve comentaré por aquí si alguien quiere canivalizarlo.

¡Qué pena!  :icon_sad:

Compra otro 21.  :smile:

wenas enluce, mandame un privado con el precio y fotos de los relojes
asias

¡Ostia que pena! Todavía ayer estaba mirando fotos de los 21 de algunos foreros, uno de ellos el tuyo.
¿Ya tienes pensado algún sustituto?
Un saludo.

Pero, alfinal que ha pasado con el 21??

Pues finalmente pierde agua por la culata y repararlo me dicen que mínimo 600€ suponiendo que no encuentran nada gordo que incrementaría precio por supuesto. A parte de esto está la correa de la distribución que me dicen que si meten mano ahí también tendrían que cambiarla. Vamos que con eso y el rodamiento fastidiado y el tubo de escape que hay que cambiarlo paso de hacerle nada, si se lo doy al chatarrero seguro que saco más comparado con el dineral que tengo que soltarle.

¿Sustituto? de momento tiraré con él hasta que tenga curro y entonces si a alguien le interesa bien y sino pues chatarra. Lo que tengo muy claro es que jamás pienso pillar otro Renault, jamás en la vida. Hemos tenido en la familia R-4, R-9, R-11, R-12, R-18, R-19, R-21 y Megane y todos coincidimos en lo mismo, en no volver a comprar un Renault (por algo será), de hecho, desde el Megane que fue el que mejor ha salido junto con el R-12 ninguno de la famlia ha vuelto a repetir con la Renault.

Antes de tirarlo al desguace avisa, que seguro que te sacas algo de pasta vendiendo piezas sueltas.
¿Por qué no seguir con Renault? A mi todos (menos el 21 al final) mé han salido buenos.
Pase lo que pase, esperamos que sigas por el foro.
Un saludo.

Una pena lo de tu 21 Enluce :icon_frown:.

se lo acabo de decir ami madre.es una lastima.. yo deberia vender el mio y pillarme una turbina,por lo menos le metes dinero pero lo vale el coche,no como estos hierros que tenemos por coches  :risa:  :grr:
 aver enluce te puedo dar el numero de mi taller,le pregunte el precio de la culata para hacerselo al mio,tengo que cambiar el alternador y ya que estoi puedo aprobechar y hacerle culata,me dijo que sobre 400€.. tu eras de la zona madrid o me confundo ahora mismo? dime algo si quieres,aver si podemos hacer rodar otra vez ese peazo carro;u otra posibilidad manchandote tu las manitas que para algo las tenemos!! 

avisa si lo desguazas.

Eee enluce no te metas con Renault ee  :motosierra: :meparto: :meparto:

dejemoslo ay javito, dejemoslo ay...   :stfu: bastante discutido esta el tema,Renault mandaba en la época,ahora bajo mi punto de vista deja que desear,como muchas otras marcas de calidad-precio...

hoy me han enseñado un hunday i30 de esos pedorros(la chikita de rehabilitacion,que esta...ayyy omaaaa!!!! cuando esta toketeando nose que me duele mas la mano o   :la: :la:.... ¿que tais pensando? el alama!!! degeneraos!!),que si que esta bien el coche me refiero ahora,no es una patata con ruedas,no es un 1.6 gasoil de 90 cv hasta ay bien,pero en su dia tuvimos uno en el taller y como me explicais que con un golpe a 30km/h,40km/h(no mas)se descuadre casi toooodo el morro ,que hasta mi mecanico aluciflipaba.
Al igual que un tonto de mi pueblo se compra un megane,el anterior al ultimo modelo,bueno supuestamente el era la repo...a( un 1.5dci 110cv o 105,creo) su coche no volcaba,su coche el mas seguro,muy duro nose...a los 3 mese golpe de frente supuestamente el a 80km/h;resultado,estropicio,el coche siniestro,chais partido por 3 lados,la rueda con la trasmision con desmontaje rapido...enfin que no se puede comparar un coche de 14.000€ con otro de 60.000€..y  por decirlo no van a evolucionar a algo mayor ni nada de eso.dejemos de engañarnos javito,ya de puestos tambien te dgo,dejame en la proxima gymcana el seat...que si te agarraste con mi 21 con el sport te quedas sin oxigeno..tu en motos no has subido verdad??  :qmparto: ajjajajaj

Hola Parra, pues por 400€ sí que lo arreglaba y sí soy de Madrid, de Alcalá de Henares.

Y para más INRI acaba de joderse la nevera y va en serio  :clap2: venga! a ver si explota la televisión también y se hunde la casa entera!!! me  :pottytrain5: en todo!

Yo siempre e tenido Renault, los dos 21 y mi padre camiones y hasta ahora..chapó!

te abrá tocao la china macho..

Hace un tiempo estuvimos mirando un Renault fluence, de gasolina gordo...


Venga Parra flipao, dedicate a las motos que me agarraba porque me caia no por otra cosa jajaj


SALUDOS

Pues le ha debido tocar la china a toda la familia...

Lo que más voy a echar de menos del 21 es su increible comodidad, sólo eso.

Enluce si no te vas a dormir en breve te llamo, tengo que hablar contigo

te estoy llamando pero no me lo coges...

Yo enluce sinceramente lo que tu veas hazlo, se que no hay gente como yo u otros, pero ya que estamos las gallinas que entran por las que salen no? jeje Para tirarlo al desguace arreglalo tu, total no perderas nada y creeme que te ahorras mucha mas pasta de la que te piden.

Vaya mala racha que llevas, a ver si poco a poco vuelve todo a su orden.

Joer vaya pena... Yo con mi r9 en 19 años que estuvo con nosotros sólo dío una avería "gorda" y fueron sobre 200€, no me acuerdo qué había sido... Y al final lo tiré por hacerle caso a mi padre  :motosierra:

Ánimo, Enluce.

se me ha alargado la vuelta en el 21  :laugh: me ha llamado antes un amiguete que mañana va a una entrevista para un taller especializado en culatas, y preparaciones en general de motor de coche...asique debuti.mañana me da el telefono,mientras tanto 913318278 se llama Carlos,nada mas empezar dile que llamas de parte de alberto el del 21 blanco,si no cae en ese momento que me resultaria muyyy extraño,hermano de david y ya esta con eso es si o si,nos ha tenido a los 2 currando en el taller  :icon_mrgreen: o simplemente con que le digas vengo de parte de alberto ,me lo ha comentado por el foro del 21,supongo que se imaginara quien le manda...

aver si tienes suerte,este le conocemos de cuando gripo mi padre el motor al 309..es decir hará minimo,23 24 años..es de confianza 180%,y es enrolladete,eso si como le pilles mosca...agüita pa los poyos  ;)

ánimo apañero.

Ánimo Enluce, creo que ya has estado hablando con JJMB, a ver si podemos echarte una mano.

Los Renault que han pasado por mi familia: R-8, R-11 y R-21 en mi casa sin problemas. Del R-8 yo era muy pequeño, sólo me suena que había que quitarle el termostato en verano. El R-11, creo que nunca pisó un taller, nunca dio un problema, como el 21, que ha pisado más veces el taller, al principio por la alarma y luego para los cambios de correa de distrubición. Mis tios han tenido: R-7 (fue sustituido por un Laguna fase 1), R-9 y R-14... Creo que nunca tuvieron problemas con los coches, aunque, curiosamente (y salvo el del R-7) los demás no se han vuelto a comprar un Renault  :eing:, bueno, mi padre tampoco lo hizo al sustituir al 21...

Un saludo y mucho ánimo.

Enluce, tu R-21 como el Lute "camina o revienta".
Pues eso q mientras te ande pa lante, animo!!!

*modifico 2 comentarios arriba

Hola Enluce

Que putada, antes de llevarlo al desguace mirate este anuncio,

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/motor-renault-21-injeccion-y-despiece-17388749.htm
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/despiece-renault-21-17425048.htm

Es de un taller de Toledo, por muy poco dinero recuperas tu coche, haz un esfuerzo hombre

Animo

Jilguero

Como bien ha dicho nuestro amigo Rafagas ya he hablado con Enluce por telefono, vamos a mirar el coche, ya que no me creo en absoluto que tenga rajada la culata con 70.000km...nisiquiera la junta de cualata mal.Asique no os preocupeis que ese 21 seguira andando durante mucho tiempo, y sino al tiempo

Ahi ahi resucitándolo!!!
Seguro que vuelve a bramar!!

Ole.   :birras:

Yo tambien apostaria dinero a que la culata no ha rajado, fijo será junta de culata y ya está.

Estoy con Jilguero ya que hemos estado hablando por telefono y me ha comentado el estado del motor que esta en el anuncio,yo creo que por poco dinero que lo pones a andar de nuevo,o sino comprobar esa culata.

Pues agradezco vuestro interés pero no, ni una cosa ni la otra. No voy a mirarle la culata a un coche como este ni voy a cambiarle el motor con todo lo que tiene alrededor. Y el rodamiento tampoco creo que lo arregle, 150€ para después tirarlo... Tiraré con él así hasta que reviente y después Renault nunca mais!. He visto un bonito Alfa que me tiene enamorado...

Aquí dejo unas fotillos, he estado esta mañana dando una vuelta a ver si veía mejor la fuga. Donde pongo la estrella roja es donde pierde, bueno, justo debajo, la segunda foto está sacada desde abajo.

(http://img140.imageshack.us/img140/1995/motor1z.jpg)

(http://img513.imageshack.us/img513/4637/motor2iu.jpg)

suerte y mira aver si va aser una tonteria y vas a tirar el 21 por na...,mi 21 puede ser que tambien aya fallecido...  :icon_confused:

Siento que te quedes sin tu R 21, Pero ¿ un Alfa ? por bonito que sea siendo de segunda mano no suele tardar mucho que algo falle, y segun creo los recambios son mas caros y no habra tanto surtido como Renault ¿ no?. Bueno como digo lo siento. Disfruta de tu nuevo Alfa y que tengas suerte. Por cierto quisiera saber si hay algun tapizado de R 21 de Piel a buen precio. Si os enterais no duden en darme un toque .  "cuevaspuntocom@msn.com" y "cuevasperez@yahoo.es" gracias.

Me dará problemas? y eso? es que el cambio de nombre afecta a la mecánica?  :laugh: Tengo varios vecinos de garaje que tienen Alfas hinchados a km y ahí los tienes. La fama del Alfa 33... La misma canción tuve que escuchar cuando me compré el Fiat y ya me habría gustado que mi R-19 y el 21 salieran como él.

yo tengo un amigo que heredó un alfa 33 veloce, con 330000km, y le tuvo durante 4 años peor cuidado imposible, caminos, a fondo, saltos, derrapes, pisadas en frio, sin nada de cambios de aceite, el día antes de llevarle al desguace fuimos por un camino a 80km/h saltAndo piedras por todos los lados, haciendo ruedas, etc.
Terminamos empotrados contra unos matojos, marcha atrás y para el pueblo de nuevo como si nada.
Se fue al desguace andando perfectamente, menudo carrazo.
yo te recomiento un 147GTA

puff, es increible, que mala pinta tiene eso, estas seguro de que es anticongelante? no hay ningun manguito o similar que pueda tirarlo desde arriba?

Los 33 eran duros al igual qe otros bien antiguos pero te garantizo que los modernos son una RUINA en mayusculas... Fallos cada 2 por 3 aunque los tengas como algodones. De hecho se usa bastante la coña en otros foros de que si te prsigue la GC con un alfa 159 puedes correr, seguramente el se quede tirado jajaja.
Si te sigue tirando alfa como dice leturbine un 147GTA estaria bien jeje.
un saludo

 Parece ke es costumbre generalizar por casos concretos. Pues yo tambien voy a hacerlo. Mi hermano va en 8 años por el segundo Alfa 156 ( el primero se lo siniestraron) y ningun problema aparte del mantenimiento y fallos muy puntuales, la verdad ke le han salido dos coches muy fiables.

Yo tuve que aguantar muchas críticas en mi entorno (sorprende pero es así) por comprarme un Fiat, hasta tuve que ponerme serio con unos amigos de mis padres que aun sin tener nunca un Fiat ni tampoco en su familia se pasaron un poco criticando. El caso es que hasta el momento no puedo hablar más del coche, sólo ha pisado el taller para mantenimiento y porque dos camioneros sinverguenzas decidieron fastidiarmelo.

Los Alfa me parecen preciosos, el 146 me gusta, se nota el gusto y el estilo italianos. De todas formas antes de meterme con otro coche miraré bien tanto datos como opiniones porque para cuatro veces que cojo el coche no quiero estar cada dos por tres en taller o preocupado por si me dejará tirado dentro de 10km.

Por cierto, ayer creía que el 21 había muerto definitivamente. Resulta que me fui a darle una vuelta a ver neveras (se me fastidió la mía también) y al llegar al parking del Alcampo veo que sale humo de las ruedas, más de las delanteras que de las traseras.
Bien, abro el motor y bueno... venga salir humo, una peste... y pensé que ya le había llegado la hora. Total que veo que el refrigerante está bien de nivel, doy al contacto y la temperatura correcta... "bueno, será que se ha roto algún manguito justo al parar el motor y por eso no se aprecia el descenso de refrigerante, o será cualquier cosa que ha petado" pensé. Cierro el motor para irme al Alcampo y pensando que luego tendría que volver a casa en grúa o que tal vez podría llegar rellenando. Al levantar la vista veo a otros tres conductores mirando el motor de sus coches porque les echaba humo a saco...

Resultó que a la entrada se había formado un gran charco que ocultaba un bache, al pasarlo pegabas un bote y salpicaba todo el agua que según parece bañó nuestros motores que calientes producían el vapor que parecía humo.  :meparto: :meparto: :meparto: :meparto:

jajajajajajajaj
Vaya mosqueo para lo que ivan detrás no? xDDDD

Tienes toda la razón. Un compañero de trabajo tiene un 145 con 10 años y más de 300000 kilómetros y sin problemas, además el verano pasado se compró un 159 también y está ecantado.