Renault 21

Pues lo que me no me gusta del 21 es que no me caben apenas las piernas en el puesto de conducción y mira que es grande. Eso es lo único que no me gusta del 21.

Y lo que me pone negro es (que lo acabo de comentar en otro post) cuando llego con el coche y algún amigo, familiar, vecino,... me suelta "¿pero todavía sigues con ese coche?".
 :knob:  :ratata:  :punos:  :grr: siiiiiii, sigo con el mismo cocheeeeeee!!!!  :R21Turbo_Negro:
¿qué c... pasa?  ya quisieras que te durara el tuyo tanto como el mío.  :culo:

+1 yo mido 187 y tengo la solucion para ti, ponle los asientos del turbo con regulacion de inclinacion de asiento (no respaldo!!) asi metes el culo en un agujero y entras facil...

Yo con 1,68 que perfecto en el 21 jajajaj, eso os pasa por altos!! jejejej

Odio el cubrecárter.  :icon_evil:

Yo, con 1,77, no tengo problema, es más, me gustaría levantar más del asiento, para ver el morro mejor, y por el volante, que en el mio no se regula la altura y queda demasiado alto.
Lo que más odio es cuando entro en alguna rotonda a izquierdas y se me cale  :cabreao:, pero eso es por problema del carburador, a ver si un dia tengo ganas y lo miro...

Jo-der Scragg! yo mido 1,80 y las rodillas me dan en la parte baja del salpicadero y el morro, lo veo perfectamente todo lo largo que es.


Interesante, pero no me hace mucha gracia meterle mano tan a saco.

pues yo con 1,90 entraba bastante bien en el coche, poniendo el asiento atrás del todo solucionado.

Un saludo :icon_thumright:.

A mí es que me gusta ir bastante reclinado y eso hace que para llegar bien al volante me tengo que arrimar bastante.

A mi lo q más me jode es lo chungo q es encontrar un hueco para aparcar en linea dado el largo trasero de mi Fase I. :wave:

A mí lo que más negro me ponía eran las averías mensuales.

Pues tenías que ver el Laguna en mi plaza. Los espejos están a menos de un milímetro de las columnas. Espero que el próximo coche sea igual o menos ancho uqe este, porque si no, no entra.

Enluce a mi me pasa lo mismo y también mido 1.80, mis asientos tienen regulacion de altura, pero ni con esas estoy del todo comodo. Normalmente juego con la inclinación y  en autovías me reclino para ir a gusto pero en ciudad me toca acercarme mas al volante. Pero para llegar bien al volante y estar a gusto con la espalda tengo las piernas demsiado flexionadas.

En el garage nos ocurre algo parecido a mi padre y a mi, si no tienes el truco pillao no lo metes ni de coña, mi padre en su C5 tiene hasta q cerrar los espejos para pasar la puerta y luego volver a abrirlos para no abollar el coche. :wave:

1.59 y m sobra coche por to los laos.me salgo del asiento si no vio bien sentado jeje

¿Comoooooooorrrrr?  :confuso:

Precisamente lo que me gusta del 21 es el amplio espacio para las piernas del conductor.

Mido 1,91, soy corpulento y tengo las piernas largas. Llevando el asiento a tope hacia atrás, tengo sobrado espacio para desplazar los muslos de izquierda a derecha bajo el volante. Lo que se agradece en viajes largos para desentumecerse (seguridad, al fin y al cabo).

Tengo los brazos también largos. Los puedo estirar cómodamente dada la gran distancia de respaldo a volante. Pero si casi parece hecho a medida.  :comor:

Para colmo, con el asiento a tope hacia atrás, todavía queda sitio para las piernas del pasajero trasero. Si quieres dejarle más sitio, puedes llevar el asiento hacia adelante, y aún así, a costa de flexionar un poco las piernas, sigues conduciendo con seguridad.

Con los que tengo problemas es con casi cualquier coche actual.

Yo tengo un GTS, y el mío sí se puede regular la inclinación del asiento (supongo que te refieres a la banqueta).
Yo mido 1,86 y voy cómodo en el 21.

Yo mido 1,73 y me resulta muy facil encontrar la postura ideal.

Yo creo que lo que pasa es que a aquellos que nos gusta ir "tumbados" cuando conducimos tenemos el problema de las piernas.

++1!

Yo para ser feliz quiero un camioooooon!...  :bateria: pero Renault.

Yo pienso como motorman, mido 1,88 y tambien soy corpulento y es uno de los mejores coches en el que me he sentado por no decir el mejor.

Si lo mejor que tiene es precisamente el espacio interior de las plazas delanteras! Aunque supongo que eso va a gustos y a estilos de conduccion.

A ver Motorman, ElRombo y compañía... vosotros jugáis con ventaja porque tenéis los brazos largos pero si tuviérais las tres piernas tan largas como yo me entenderíais  :meparto:

:violent5: :3some: :pottytrain3: :sad11:

Yo estoy entre las dos opiniones, por un lado hecho de menos lo de poner el asiento mas bajo, pero por otro el 21 tiene un cajón para el conductor con el que es difícil que te den calambres. A mi lo que me pone negro es calzar un 47! me cuesta trabajo mover la pezuña en los pedales, por que se me queda enganchada en la parte de arriba.

Para todo lo demás 21   :occasion14:

Yo también calzo un 47 y no tengo problemas.  :dontknow:

Dispones de amplio espacio para los pies, incluido un buen apoyo para el izquierdo.

Obviamente, debe procurarse un calzado adecuado. El mejor es esas zapatillas especiales para caminar, que llevan suela en los talones.

Espacio hay de sobra,los problemas son dos, cuando se diseña un coche se piensa en unas medidas estandar,lo normal es que esas medidas sean del pais de origen,en esa medidas lo mas importante es buscar la postura correcta para la talla media.por ejemplo la talla esta entre 1,65 y 1.80,pues las personas de esa medida no tendran problemas,los que se salgan si los tendran,esto quiere decir que si el cohe es aleman es mas probable que le caiga mejor a personas altas porque la media en alemania es asi,y si el coche es italiano pues para las personas bajas,evidentemente no se va a diseñar un coche solo para unas personas,pero  es la media de altura lo que cuenta y siempre habra escepciones a la regla,otro problema es la proporcion longitud de piernas  y brazos,la proporcion es importante,si la persona tiene los brazos mas largos de la media para esa estatura,o las piernas ,en la posicion correcta de los brazos con el volante se queda cerca de los pedales,o la reves,y el tercer problema es la postura de conduccion,un respaldo muy inclinado hacia atras  o muy vertical hara que las medidas estandar no se ajusten al diseño

Cuando mi padre compró el coche me parecía enorme, comparado con el 124, también es cierto que tenía 12 años, aún hoy me parece grande.

Yo modo 1,82 y no tengo problemas.lo veo espacioso,es mas me monto en otros coches de similar tamaño y con tanta consola envolvente parece que voy encogido.

No tienes que hacer ningún cambio, tus asiento de conductor lleva regulación en altura (lo que varía es la inclinación de la banqueta). Prueba a ponértela lo más horizontal posible y luego juega ya con la distancia a los pedales y la inclinación del respaldo.

Un saludo.

Los asientos del mío no tiene regulación en altura  :crybaby2:

jajaja. mi 21 no tiene tampoco. pero mi bmw si . y te comprendo perfectamente. cuanto mas posibilidades de regulacion. mas incomodo. jajaja. yo llevo mas de 1 año buskando la postura. jajaja

como no van a tener regulacion en altura vuestros asientos?? los de mi TXE creo recordar que tenian exactamente los mismos ajustes que los de baccara quitando la regulacion lumbar...

Hombre, igual no está bien definido, pero en vez de altura es en inclinación, o en ángulo, ya que al accionar la palanca, el asiento se mueve en angulo.
De todas formas, se inclinan de diferente manera el asiento del conductor que el del copiloto.
Despues está la regulación del respaldo y los fase II teneis la regulación lumbar, en el Fase I, eso no lo tenemos.

Para regular la altura del asiento del conductor*:
Accione la palanca 4.
(http://img266.imageshack.us/img266/2677/regulacinasientodelcond.png)

* según versiones.

Hace ya muchos años, pero creo que el mío tenía (creo).
tzadkiel, bajar a mirarlo es un momento :peta:.

es que efectivamente se regula en angulo, pero el culo se va mas al suelo o mas hacia arriba, asique esa es la regulacion en altura...

Ya que vas, traeme una de Chester, que estoy muy viejo para bajar :peta:.

Que putada, tengo que bajar a por él :peta:.

pues siento decirte que en el safrane y en la espace es asi, asique me temo que se considera regulacion en altura...

Y en el Laguna también.

jajaja! eso mismo quería haber dicho yo jjmb, pero me quedaba muy cutre, efectivamente, se te baja el culo hacia abajo y se te suben las piernas, menuda regulación de altura y el del copiloto, es como si te deslizarías en un tobogan!!!jajaja

Eso es, yo tampoco lo considero regulación en altura, para mi, la posición más alta no es de mi gusto, si que puedo bajarme , pero yo quiero subirme, a los que sean altos, esta regulación les viene bien, pero a los bajos...... :nono:

Pero para q esta el reposacabezas, para bajarlo o levantarlo segun necesidad!!! Eso es la regulación en altura XD!!! :maza: