Renault 21

Hola gente

Estoy aqui un poco aburrido y voy a soltaros un pequeño tocho.

Hace dos mese se me averio mi Voyager crd, la pu... valvula EGR
en total casi 2500€.
Mientras lo arreglan le pido un coche a un amigo y anda que sorpresa un RENAULT 21 TURBO, que guapo, un poco gitano (sin ofender) pero muy guapo.
El coche a estado poco mas de un año parado en la calle, voy a por el con una bateria nueva y que bien, arranca a la primera.
Tenia un tubo  del sensor de presion del turbo roto, partido pero que no se notaba y el coche era practicamente inconducible, se volvia loco el motor en cuanto entraba el turbo jejeje.
Le reparo el dichoso tubo y todo perfecto.
El amigo este no utilizaba el coche por esta razon y un mecanico queria cambiarle el turbo y desmontarle el motor entero, que artistas.
Total, al de dos dias se me cae el alternador al suelo :shock:  :shock:
Jooooderrrr, como se lo cuento a este ahora? :oops:  :oops:
Oye, que se me ha roto el coche, como lo acemos?
nada nada, si lo arreglas tu, me das 300€ y te lo quedas :shock:  :D  :shock:  :D

puta madre para mi!!!!!
Hala, para el taller, y empieza la lista:
- alternador con soportes roros
- soportes del bloque del alternador tambien rotos
- La cuna del motor rota(los soportes del motor, estaba practicamente suelto)
- sin filtro de aire
- sin compresoe de a/c
- sin bocinas
- 1er intercooler con fugas
- los tubos del turbo a los intercoolers rotos y empalmados
- y seguro que dejo algo

El motor perdia mas aceite que Boris Izaguirre

Total que el amigo este tenia un motor completo con caja de cambios y se supone que solo 82.000 KM
Y ya que esta el motor fuera pues venga:

- cambio de distribucion
- todas las correas
- bomba de agua y termostato
- bujias y cables
- embrage
- reten y rodamiento de cigueñal
- y un compresor de A/C
y mas cosas que iran saliendo,


SI SI  Sumar vosotros que a mi me da la risa
este sabado meteran el motor y espero no tener mas "pegas"

en cuanto pueda os pongo fotos del proceso de "restauracion"

y ya os contare como va la cosa

Un saludo a todos y ya lo siento por el tocho este

Joooooder  :shock:

Yo al mio lo único gordo que le he hecho ha sido cambiarle el turbo, y a los 3.000km de cambiárselo tengo el accidente  :cry:  :cry:

Tambien es mala suerte joder

Se me olvidaba
- Tambien le he comprado un juego de llantas fase 2
- los focos nuevos
- Los paneles de las puerta
- los cinturones traseros (para mi imprescindibles para llevar a mi hija)
jejeje segun me voy acordando voy poniendo

Si hubiera ahorrado 2800€ tendria un turbo practicamente nuevo :D

Que vamos a hacer :(

hombre de todas formas si le cambias todo eso t kedara como nuevo,si no es muxo preguntar x cuanto te va a salir el coxe finalmente??ya veras como cuando lo tengas no te arrepentiras de aberlo comprao. :wink:

No te creas, por fuera el coche no esta tan bien, tiene la pintura sin brillo, una aleta con golpe, otrp golpt en la chapa de encima de los faros y alguna cosilla  mas.
un coche mal cuidado durante años es dificil y caro dejarlo como otro que esta bien cuidado y eso se nota en todos los aspectos tanto en mecanica como estetica.

sobre los gastos supongo que se pondran sobre los 2500- 3000€
con todo ya ruedas y escape incluidos.

Y una cosa buena que tiene el coche es la suspension preparada por Victorino Sport.
Seguro que alguno de vosotros ya le conoceis

Se te va a quedar como nuevo, esperamos fotos...
Saludos

No te arrepetirás de todo lo que le vas a hacer, ya lo verás.

Lo de siempre

fotos fotos
pero si estas son repetidas
el sabado pondre mas cuando le pongan el motor

Joe q bien funciona el cartelillo :qmparto:

en este otro post estan las otras fotos

http://www.renault21.com/viewtopic.php?t=621

Es un dineral, pero creo que un coche de estas características te va a dar grandes satisfacciones.

Lo primero es la mecánica, y cuando empieces a disfrutarla, ya habrá tiempo de ocuparse del aspecto exterior.

yo la verdad que no lo veo nada caro para todo lo que le vas a hacer.

una pregunta, y la voyager (no quiero ofender tampoco, pero eso si que es de gitano :)) la vendes??

No hombre no,
digo lo de gitano por la pinta exterior que tiene mi r21.
Al estar la pintura fea y eso, las llantas sucias etc etc

y mi voyager de gitano nada eeh :x  :x
jejeje
y no, no la vendo

si es la nueva no, pero si es la otra digo lo de gitano porque es la voyager del papa

nunca has visto un gitano con esa furgo?? ademas, en algunas cosas siempre se comenta la voyager, igual que la transit y tal, pero la voyager es pa los tanos de pasta :P

Te va a salir por una pasta desde luego. Ahora que si la tienes pues cojonudo porque el resultado lo merece.

Ese motor pide una limpieza :mrgreen:

(http://galeria.forocoches.com/data/4384/foto10.JPG)

joer que limpito el mio esta tambien echo una mierda, eso no es malo no? oy por la tarde hago fotos y las pongo para que veais como esta jeje

ves a un elefante azul a lavarlo ;)

Vaya pepino reluciente colega!

Yo el mio lo tenia como limpio, pero despues de ver esto creo que tengo tarea.

Y en un elefante azul, porque? no se puede labarlo en otro sitio? Que hago un manguerazo con agua y jabon? o como lo limpio? Saludos

lo de el elefante azul lo decia porque son pistolas de agua a presion (supongo que sabias lo que era) y queda bien.

pero antes de hacerle eso creo que hay que petrolear..... aver si DavidST220 nos dice ;)

aa ya ya, ya se que son pistolas de agua a presion, esque en mi ciudad hay muchos sitios donde las hay, por eso te e preguntado pensaba que utilizaban algun producto especial en el elefante azul solo eso jeje , saludoss

Para lavar el motor hay que petrolearlo, y luego te quedara algo parecido a esto... :D

(http://img.photobucket.com/albums/v366/gera/Renault%2021/Hpim6852.jpg)
Saludos!

que chulooo, vale mucho petrolearlo???

Pues eso no te lo se decir, pero creo que no vale mucho... la foto que puse es la de mi motor, pero lo petroleo el mecanico cuando el coche era de mi tia, e iba a pasar la ITV... un mes despues el coche paso a mis manos... :D

Saludos!

a ver si alguno me puede decir mas o menos lo que cuesta gracias de todos modos

que recuerdos.....

mi padre lo petroleo creo, pero yo recuerdo de ir despues al elefante azul a meterle un lavado con la pistola.

fuimos un par de veces que yo recuerde....

Tened mucho cuidado al petrolear, especialmente en coches de inyeccion electronica, que os podeis buscar un buen problema por ir con la buena intención de sacarle brillo.

Y no abuseis de productos, que el aislante de los cables acaba cogiendo rigidez y quebrandose, asi que no veas que gracia.

Saludos.

Eso mismo digo yo... y mas viendo lo que le paso al coche de mi madre, lo petroleo el mecanico para ir a la ITV, el dia que lo lleve rompio el manguito que va desde el vaso del refrigerante al radiador, y a raiz de aqui, todo fueron averias, junta de culata, bomba del arranque, unos dientes de la cadena de transmision...

Despues de dejar bastantes €'s el coche va perfectamente, pero me da a mi que la raiz del problema estuvo en el petroleado, porque el coche entro al mecanico perfectamente, simplemente iba a hacer la revision pre-itv... asi que tened cuidado...

Saludos!

joer, ahora me estoy pensando en petrolearlo o no porque lo que me estais diciendooo jodo me da miedo, lo hago? Esque esta lleno de mierda. O se le puede dar un manguerazo y punto

Javierg, yo creo que no tiene porque haber problema, si luego se revisan las arandelas de los manguitos y todo eso... mi 21 tambien fue petroleado y ahi sigue, sin dar problema, quizas lo del coche de mi madre fue casualidad...

Saludos!

Ok. gracias pero del precio no sabeis? mas o menos que eske no tengo ni idea saludosss

Yo no me acuerdo, intentare buscar las facturas... pero muy caro no era, eso ya te lo aseguro yo...

Saludos!

mi padre petroleo el GTD y leugo ya os digo, lo lavo en el elefante azul y sin problemas, ahi lo teneis con 570.000km :D

el merche no lo ha tocao por eso que deciis, le da miedo

Cierto mi padre petroleó su 1200  y dice que le dio problemas una temporada, lo mejor creo yo es limpiarlo manualmente y con mucho cuidadito. Como se merece pieza a pieza, jeje.

seria lo suyo.... pero hay que invertir mucho tiempo....

Asi se aprecia mas el trabajo realizado jejeje.

Desde luego creo que merece la pena tomarselo con calma y evitarse tonterias con el tiempo.


Saludos.

cierto :wink:

Se trata de encontrar un equilibrio.

Limpiar a mano es muy laborioso y si no se emplea algún hidrocarburo no queda bien.

Solución: petrolear de vez en cuando, pero asegurándose que cubren bien las zonas conflictivas.

La suciedad también crea muchos problemas. Principalmente bajo rendimiento eléctrico en los contactos. Y la grasa puede dañar gomas y plásticos.

En cuanto a la ITV, os aseguro que el motor limpio no les va a impresionar.

ni la carroceria..... :roll:

yo lo hago de la siguiente manera cojo el compresor y una pistola q hay para eso si no la tienes la compras q vale muy poco la lleno con gas-oil y le doy un repasito sin cebarme luego le doy un aclaradito con la manguera y mucho cuidado para q el hidrocarburo no siga carcomiendo y por ultimo trapito y mano para el acabado final queda muy chulo y ninguno de los coches q he hecho a dado problemas x eso, creo q los petroleados de los tallares utilizan productos especiales q me temo q sean bastante duros con todos los componentes

Entonces que creeis que es lo mejor para petrolearlos, gasoil, o alguno conoce algún producto diferente?

sigo diciendo que el agua del elefante azul :mrgreen:

:cry:  :cry: malas noticias, el martes conectan todos los cable y el maldito motor no quiere arrancar, que putada.
Van a soltar los injectores a ver si estan pegados de estar mucho tiempo parado y para colmo le tengo que cambiar el motor de arranque.
esta noche no duermo :shock:  :shock:


vendo chrysler voyager crd modelo nuevo jejeje

no, no,no, que es broma, pero al paso que vamos no se, no se.

un saludo a todos

Ya arranca mi coche, ya arranca

que bien suena snif, snif, me emociono y todo.
Le han tenido que cambiar la bobina con el modulo de encendido.
Tenia una chispa muy pobre y por eso no arrancaba.
Ya no creo que le tenga que cambiar mas cosas, no tiene mas cosas para cambiar jejeje

lo increible es lo bien que suena y lo redondo que va, increible.

esto ya es otra cosa, ya parece algo, por que de verdad que me estaba desilusionando un poco con tantos problemas

Enhorawena tio! a ver si pronto esta dando caña x las carreteras!

Me alegro de que haya otro turbo rodando por las carreteras :mrgreen:

(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sinfotos.gif)

Y si son vídeos, mejor  :D

Por fin tienes listo el turbo! Te ha dado mas problemas de lo esperado pero bueno, ahora toca disfrutarlo  :mrgreen:

Felicidades por el coche! ya veras como ha merecido la pena :twisted:

Hombre, aun queda montar el frente y  lo mas importante, la ITV y el seguro que por lo que veo lo mas barato es la Mutua Madrileña.
En cuanto este terminado pondre un video de como suena ese  peazo motor.

 :D  :D

bueno chicos, que si que aun le quedan piezas
le han cambiado el radiador por que al estar el motor suelto en la cuna pues de desplazo y machaco el radiador.
Espero que para mañana este el coche terminado y pueda probarlo
ya os contare

Bueno bueno, que ese Turbo va a dar guerra muy pronto :D

Guapisimo y enhorabuena, has conseguido el pepino jeje. Ahora tomatelo con calma que con lo que te ha costado tenerlo a punto. Y a ver esas foticos que se nos cae a todos la baba ya de esperar. :wink:

Que bien tio me alegro! ya veras cuando se entere max_69 que hay otro turbito por ahi quemando rueda!!!

El mio ya se petroleara, cuando se repase el motor...
Ahora mismo esta sucio, tampoco se ha limpiado desde fabrica. Yp creo que con un poco de cuidado, no es malo...
Saludos

ok  :wink:

Hablando de limpiezas de motor, hace un par de dias un colega me asombró con su sistema de limpieza: KH7 (desengrasante) y agua caliente. Tiene un Ford Probe y un Seat 124 D. A ambos les aplicó el sistema, y le quedaron relucientes  :!:

Aunque asegura que teniendo  cuidado no pasa absolutamente nada, no termino de estar convencido de que antes o despues no te surja alguna historia.

Mientras me decido seguiré haciendolo a la vieja usanza: un trapo humedo y paciencia, y donde no se pueda llegar, no se le toca.

Saludos.

yo quiero verlo!!!! aver si nos pones un video o por lo menos fotos...

yo si fuera tu lo llevaria a un banco de potencia para ver si esta en forma del todo ;)

Hola, tengo un Gtd, el motor como el de la foto ultima, cuando voy a limpiar el coche a los lavaderos de agua a presión le doy al motor encima pero sin llegarle mucho a la centralita de reles que tiene cerca del amortiguador, ami me queda bastante bien, un saludo