Renault 21

hola
tengo un gts 1700 de 89 acabo de cambiarle el motor y me da tirones cuando llebo tiempo pisandole no se que puede ser
el motor tiene 32000km y esta nuevo nose porque
a mi madre hace 6 mese lo puso a 160 en la autopista y se le paro el motor en marcha nose que cojones le pasa
los tirones son muy raros porque no varian las vueltas
yo nose si sera el encendido o el carburador
otra cosa el segundo cuerpo del carburador aveces se queda abierto si le das un pisoton en el acelerador

un saludo y gracias

No soy entendido y espero que te den alguna pista, pero está muy claro que el bloqueo del 2º cuerpo es un motivo para provocar tirones.

Al carburador; ¿se le ha puesto a punto?

A mi me paso algo parecido cuando acelerabas daba tirones que te dejabas la dentadura incrustada en el volante y no podias llevar un ritmo normal y la unica opcion para que no te diera tirones era pisandole a tope asi ke cambie todo el carburador y le puse un kit de juntas y a correr no me a vuelto a dar fallos desde entonces.

a mi, por suerte no me ha dado esos sustos mi carburador, bien es cierto, que quiero hacerle una limpieza o similar, puesto que ya lleva tiempo que no lo tengo muy fino, me cuesta arrancar en caliente, y lo del problema de que si entro fuerte en las curvas se me cala, pero en carretera va genial.

quieres decir carburarlo o limpiarlo?

el carburador se puede carburar como una moto o es de esos que lleva unos chicles y esos llevan la carburacion ?

la historia es que cuando el segundo cuerpo de queda pillao sube de vueltas como un cabron pero no creo que tenga que ver con los tirones
cuando llebas tiempo pisandole da tirones sera que se calienta o algo?

alguien saber don de pillar el manual de despieze del coche ?

un saludo

El manual de taller lo tienes en una pestaña de la derecha, arriba en la pagina principal.

mi r11 tenia los mismos sintomas, por 50€ me limpiaron todo el carburador y adios problemas....

cuando le pisabas daba tirones ?

esque mira hace un año sele cambio el motor y empezaron lo problemas el motor se compro en la torre (madrid) y devia de tener 30000km
ese motor enia tocao la bomba de gasolina creo que donde va apollada y la historia es que tubieron que cambiarla porque iva mal y seguia dando problemas
el coche con el motor autentico tenia 110000km +- hasta que lo voy a cojer yo y quiero terminar de ponerlo apunto
luego tambien tiene que pierde gas el aire acondicionao y esta descargado
tambien suenas el rodamiento izquierdo delantero haber si lo cambio

el auntentico motor tenia 110.000km no andaba un pescao (se gripo) pero el nuevo tiene unos huevos el cabroncete y lo q es mejor no hace el taqueteo de valvulas chungas y solo tiene 30.000km lo compramos emn el desguace y traero y montarlo por 600 pavos
nose que tiene esre motor pero en primera a 1500rpms ya subes cuestas decentes vamos unos huevos abajo increibles y si es gasolina nada de diesel vamos pa verlo haber si me devuelven la camara y pongo fotos

bueno acabo de mirar el motor y pone que es FN2 W754
sabeis sus caracteristacas exactas ?

y el coche es como este el gts del 89 pero en griso scuro
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Renault21blue.JPG

un saludo

fuimos a un desguaze y compramos un motor que tenia 30000km y le habremos hecho 1000 o 1500 km
y el antiguo motor tenia 110000hechos por mi abuelo

porque dices una joya ?

por cierto cuantas valvulas tiene ?
y caballos ?

mira unas fotos esta hecho polvo

oxido y demas

(http://img541.imageshack.us/img541/6605/image001zr.th.jpg) (http://img541.imageshack.us/i/image001zr.jpg/)

(http://img707.imageshack.us/img707/4452/image002itv.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/image002itv.jpg/)

(http://img197.imageshack.us/img197/8192/image003lgw.th.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/image003lgw.jpg/)

(http://img808.imageshack.us/img808/3225/image004np.th.jpg) (http://img808.imageshack.us/i/image004np.jpg/)

(http://img514.imageshack.us/img514/3582/image005l.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/image005l.jpg/)

(http://img804.imageshack.us/img804/4094/image006p.th.jpg) (http://img804.imageshack.us/i/image006p.jpg/)

(http://img257.imageshack.us/img257/6601/image008whv.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/image008whv.jpg/)

(http://img145.imageshack.us/img145/7019/image009ij.th.jpg) (http://img145.imageshack.us/i/image009ij.jpg/)

algunas fotos estan algo volteadas

es una joya xk un motor de Renault 21 puede hacer mas de 300.000 sin tener ningun problema de motor. Si es el GTS fase1 sera 1.7carburacion y 92cv, algunos GTS fase2 son de inyeccion con un monoinyector i esos davan 95cv.

un saludo i bienvenido!

jeje

entonces tengo para rato

lo unico que da tirones

cuanto costara un carburador nuevo ?
tiene mucho rollo cambiarlo?

que os parecen las fotos ?

el motor esta nuevito o eso parece, un carburador nuevo nuevo vale pasta, pero ya te digo limpiar el tuyo (sera 50€ por cada cuerpo o un poco mas) 100€ y te lo dejan como nuevo, ami en mi r11 me lo dejaron fino fino, parecia nuevito....

si lo cuidas coche pa muuuuuuuuuuuuuuuchos años.... amigo... arreglale el carbu!

y nolo puedo hacer yo ?

tiene mucho royo limpiarlo alguien lo ha hecho?

con un compresor le pego un soplido , limpio los chicles y pista no?

la historia es que no se si sera el carbu porque
los tirones telos da si vas media hora o 20 km o por hay pisandole pero bien de ello
una vez que los empieza adar el solo los da
da igual si pisas o no una vez que empieza y si pisas mas
da unos tirones que bueno como si le pisarias afondo y frenarias a fondo
vamos lo increible

un saludo

Es posible que el carburador esté sucio y mal regulado. Lo suyo sería rociarlo con un spray limpiacarburadores, que no hace falta desmontar casi nada para hacerlo uno mismo (es muy sencillo). Después, cambiar el filtro del aire, filtro de gasolina, las bujías también recomiento, y llevarlo a un taller de barrio donde te lo puedan regular con máquina.
Cabe la posibilidad de que, si está fuera d epunto, cuando le has estado dando "chicha", se ahogue y por eso de tirones.

el solex se puede carburar o no que esque yo no lo se

ya que cambio el filtro le pongo uno mejor no ?

unas bujias que bujias le pongo ?

como con maquina ?
carburar con maquina ????

todos los carburadores se pueden carburar si a eso le llamas el poner a punto. Yo me refería a; una vez limpio (los carburadores llevan unos orificios calibrados muy pequeños, llamados "chiclés", que se ensucian rápidamente y hacen que no vaya fino), con las bujías en buen estado así como los dos filtros, se tiene que poner a punto con una máquina. Esta consiste en colocarla en el coche (no lleva nada electrónico que se conecte sino que son unas sondas), y marca el régimen exacto del ralentí, y el consumo de Co2. Estos dos valores se pueden regular en un carburador. También hay que comprobar que funcione correctamente la apertura de mariposas, los chiclés de alta y de baja, etc...

asi que lo mejor es llevarlo al taller
cuanto te pueden clavar por carburarlo?

otra cosa todos los gts llevaban solex ?

 

Una vez leí por ahí que algunas séries no montaban Solex (lo que no me acuerdo era cual montaba), pero fueron muy muy pocos. Lo suyo sería montar un Weber, pero no sé qué modelo es compatible.

yo se que tengo un solex
es mejor un weber ?

Bastante mejor

El motor que has montado es de 21 GTS fase 2 (F2N 754) y el motor original de tu coche es el F2N 710. Llevan carburadores diferentes, el de fase 1 es el Solex 28/34 Z10 y el de fase 2 es el Solex 32/34 z13 (creo). Quizá el problema venga de ahí y si colocas el carburador que te digo vaya mejor el coche.

ostia en serio ??

habia weber para este motor ?

el motor es mejor o peor ?

y que diferencia hay ?

precio de un carbu?

lo que no se es cual es el fase 2 xd

a otra cosa que no os he dicho pero no es muy relevante es un manager

saludos

El motor que has puesto tu corresponde al 21 fase 2, al "moderno". La diferencia con el motor original de tu coche es que la potencia aumenta un par de cv y que está preparado para usar gasolina sin plomo. Tiene varias cosas diferentes, y una de ellas es el carburador.

mola

lleva 12 v o 16v ?

me imagino que el carburador del 754 sera mas grande que el del 710 no?

sabes alguno llevaba carburador weber ?
porque dicen que son mejores que los solex

tambien he mirado en los despieces que el FN2 710 tiene una relacion de 10 y el del FN2 754 tiene 9,5

con relacion se refiere a la relacion de compresion
no ?

cuanto mas mejor supongo
no?

otra cosa que no os he dicho los tirones aparecen alde 1hora y media o 2 horas pero solo si vas pisandole

y no puede ser la bomba de gasolina ?

he hablado con un mecanico y dice que puede ser que se caliente algun sensor se revoluciones y entre el corte del encendido

EL GTS NO TIENE CORTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

todos los problemas son del carbu el 2 cuerpo se enganxcha 90 pavos limpiar y carburar que os parece ?

pasais de mi he perretes
a quien le importa un viejo gts

Hombre, todo es dinero.... ¿ Y porqué no intentas hacerlo tú mismo la limpieza? con unos de esos flises que venden en Norauto o alguna tienda de recambios, pero te hace falta la ayuda de otro, para que mientras eschas el flis, otro acelera el coche, yo este verano voy a intentar hacerlo, porque mi carburador, tambien le hace falta una limpiezilla.

eso intente con la vespa pero limiar el carbu dio muchisimos mas resultados mira si el carbu seria de una moto sin problemas pero es un carbu enorme y me da miedo

pero de todas formas mas que mierda es que es segundo cuerpo se queda pillao aveces no abre aveces no cierra y otras se queda amedias otara total mente abierto es un peligro ir con eso por la calle

sabeis si tiene corte ?

esque por lo menos a 7000 no corta no ge suvido mas porque veia la viela y el pisotn asomandose por el bloque asi que no me atrevo a pisar mas

7000 vueltas? Madre de dios y yo que no le he pasado nunca de las 4000....

pues a partir de 6000 ya no empuja mucho mas pero estira a 7000 xd

por cierto a cuanto se puede poner ?

porque en 2º a 7000 da los 100km/h es la leche

a 190 te aseguro que si

lo has puesto a 190??
q caña
en llano o bajando?

otra cosa que no me mola nada del gts es su suspension chiclosa buf

cual es la llanta maxima que se le puede meter sin homologar

Mi hermano hace un año, le puso a 200 había un pelín de cuesta, para abajo, pero también había un poco de curva (muy ligera), ibamos con los huevos de corbataun amigo y yo.
Yo le suelo poner la de mi anterior TXE, que s la 185/65 R14

es, es velocidad

185/65 R14 las de serie son 175 no?

en cuanto al corte ,alguien sabe si lo tiene a mas de 7000rpms

(http://img84.imageshack.us/img84/5034/image010bj.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/image010bj.jpg/)

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creo qe no puedo montar le otras no?

ok buscare aver

Yo le tengo puesto las llantas del TXE (en 14), y la medida equivalente para no tener que homologar y no tener problemas en la ITV, es la 175/65R14. También se le puede meter la 185/65R14, pero para mí es excesivo para un GTS.

carburador renault no corta, y andate al loro que lo que pasa es que se jode el motor, conozco a uno que iva a tope en tercera y le metio segunda en vez de cuarta,.... resultado se salio de las rpm del marcador y se rompio.... se acabo el disfrute del coche.... oseaque andate al loro

Menuda gamba!! meter segunda en vez de tercera, caro le ha costado.

le salio caro ese fallo...vaya.
el 21 gts es una maquina :punos:

Lancia asi estas = ke los GTD, de serie llevamos la 175/65/14 y ahora llevo las 195/50/15 i son compatibles.
No apures mas de 6000rpm ke te kedaras sin motor, por lo ke contaste esta muy nuevo...
yo un dia puse el gtd a algo mas de 190... i es estrujar mucho el motor.

un saludo