Renault 21

Muy buenas :thumbsup: Mirar el otro dia se me fundio el fusible que ilumina la pantalla del ordenador de a bordo. Nunca he lo he desmontado, y querría cambiarla yo mismo si pudiera. LLeva mucho rato? Hay algun tutorial, que herramientas necesitaria? Muchas gracias! y saludos a todos :wave:

yo le cambie las bombillas del cuadro sin necesidad de desmontar el cuadro, metiendote por debajo y con mucho esfuerzo lo conseguiras, sacar el cuadro puede ser algo complejo si contamos con un coche con más de 20 años en el que los plasticos a la minima se parten...S2

no te creas que es muy dificil, eso si, hay unos cuantos tornillos..
suerte

Eso es lo que más miedo me da :icon_sad: , pero bueno con paciencia creo que podré, pero lo que pasa que no se por donde meter mano :eing: Buscare posts por internet, Saludos y gracias a los 2
 :wave:

Lo interesante es cambiar las bombillas sin desmontar el cuadro, sólo el panel de plástico bajo el volante.

Para sabr dónde metes mano sin mirar:

En la pestaña "Manual de taller", y ahí: "Ordenador de a bordo", página 40, tienes dibujos de la parte trasera del cuadro.

Si es el digital, tienes esta foto:

(http://i36.tinypic.com/2eewu44.jpg)

Pregunto: esas carcasas de las bombillas ¿salen girándolas?

 Si, son las bombillas esas con el plastico negro ke salen girando media vuelta.

 Por cierto, a veces las bombillas estan bien, no estan fundidas, lo ke falla son los contactos. Las bombillas al girarlas no hacen la suficiente presion contra el circuito.

¿estás seguro que esa foto pertenece al cuadro digital? yo veo ahí el cono donde entra el cable del velocímetro. En teoría, no se puede intercambiar los cuadros analógicos porque el medidor de velocidad es distinto (o eso es lo que se ha dicho siempre).
Lo digo porque si las clemas (la roja, la azul y creo que otra más) son iguales, lo del cable del velocímetro es ese y es igual que al analógico, se podrían intercambiar ¿no?

Ese es un cuadro digital de fase 2. el de fase 1 es casi igual a excepción de una masa. como curiosidad, las conexiones del aforador de combustible van invertidas, almenos en el mio. Yo tengo los dos y he probado los 2. Un saludo.

Bufff estoy mirando el manual, pero yo nunca he desmontado cosas así. Me da miedo no me ponga a desmontar y luego no me encaje algo que eso siempre me pasa a mi :BangHead: Osea veo que el cuadro sale por debajo del volanta, sería cuestión de sacar el cuadro por ahi... y una vez sacado con cuidadito, cambiar el fusible? Porque si es del cableado como me habeis dicho, tedría que mirar el cable que ilumina la pantalla para ver si es eso? Veo que me puedeo meter un fregao.. :roto: Pero esque si lo llevo al mecánico me jode 20 o 30 euros :nono: y pagas bastante por todo.
Así que haber si me documento bien, y gracias por las orientaciones :thumbsup:

Un saludo a todos  :wave:

Tendrias suerte si el mecanico "solo" te cobrara 30 euros....

Creo que no es ningún fusible lo que tienes que cambiar, si tu cuadro no es el digital, el ordenador va iluminado con dos bombillas. Ahora te cuelgo las fotos para que lo veas por detrás.

No sé qué fase tendrás, pero creo que no es muy complicado de hacer, quizás tienes que tener cuidado al sacar el cable del velocímetro, a las malas, siempre puedes ir a practicar a algún desguace cercano que tengas ;)

Ahí va la imagen del ordenador por detrás, las bombillas las sacas girándolas:

(http://renault21.es/imagenes/otras/ordenador_small.jpg) (http://renault21.es/imagenes/otras/ordenador.jpg)

Puedes cambiar la bombilla a tanteo por debajo del volante o sacar el cuadro, que por ahí una vez puse como desmontarlo. Un saludo.

Mi cuadro es como este:      http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/26/172328/oferta-renault-21turbo-fase2-1950eur_0.jpg
esa imagen es del 21 turbo pero el tablero es idéntico. Ahora viendo la foto pensava que solo llevaria una bombilla, porque para que se hayan fundido las dos, mucha casualidad no? Lo digo porque dias antes de que supuestamente se me fundieran, a veces al encender las luces el ordenador se apagava pero al tiempo volvia a encenderse.
 :thumbsup: :wave:

No siempre se queman a veces el portalamparas deja de hacer contacto porque se hace un pozo detras de la pista que lleva el contacto y por mas lampara que pongas no pasa nada, en ese caso es mas complicado pero se soluciona con un poquito de mezcla epoxi para rellenar el plastico y hacer que nuevamente haga contacto con las patillas del portalamparas

Ese es de turbo, canta el indicador de presión, pero es casi igual.
Para desmontar el de mi TXE más o menos es lo siguiente:
puesto frente al cuadro, quitar los 4 tornillos superiores, los 2 interruptores superiores más cercanos al cuadro y presionar una pestaña. Debe de salir a la 1ª, a no ser que lleve 2 tornillos por abajo , con lo que habría que quitar la tapa donde está la palanca de regulanción en altura del volante (8-9 torx). Sacamos el marco del cuadro. Hay 2 torx arriba, y 2 abajo. Jugando con el cuadro y si el salpicadero no está mal, debe girar horizontalmente. Ami en el mio tube que quitar la pantalla ya que tropezaba con el salpicadero. Se quitan las conexiones, mucho cuidado con el cable del velocímetro (que el TXE tb lleva) va a presión, está duro y luego hay que ponerlo en el sitio., y extraemos el cuadro.
Materiales recomendados: destornillador plano, juego de torx (al menos T20, T10, T15 y T8), alicates (no vienen mal para girar las bombillas, sobretodo si nunca se han tocado puen estar duras y el margen de maniobra es mínimo).
Un saludo.

Gracias Euge 21! :thumbsup:, si la imagen que puse era del turbo, pero es casi la misma pantalla. Se me a olvidado decirlo, yo tengo el R21 GTI 12v, creo que casi igual al TXI. Me pondré mañana manos a la obra, lo único que no tengo són las llaves de Torx, comprare un juego entero mañana (solo tengo Allen). Muchas gracias.


Saludos Ruben. :wave: