Renault 21

las fotos estan un poko mal por ke estan echas kon el movil y ademas los coches estan un poko warretes jeje pero estan en plan batalla, ya are unas mejores cuando esten limpitos.saludos

la morrera del gts no la sako ke esta todavia jodida. saludos

una de los dos.

se me olvidaba la ke no tiene asiento es por ke se me soltaron los anclajes y me toko hacer una ñapa pa volverle a agarrar bien.
ke de espacio.....

Joder vaya turbito que gastas no?
  Por cierto hoy he visto un turbo en mi barrio  :shock: , era gris pero el fase uno y con matricula de barcelona. LA verdad estaba impecable. A ver si va a ser de alguno de vosotros. En fin enhorabuena por tus dos 21-

ese turbito plata otro mas para la familia

Un Turbo del mismo color que el mio pero Fase II :mrgreen:

joder macho, si que hay turbos por españa..... y yo sin ver ninguno todavia :(:(

por cierto, felicidades por esass 2 pedazo de makinas, una para la diversion y otra para cada dia, aunque sea un poco tragon tambien :D

muchas gracias a todos pero ya me gustaria ke fuesen las dos mias, el turbo es de mi ermano y el gts de mi padre pero le uso yo. la verdad ke son una pasada aunke mas el turbo. mi padre a decidido kedarse kn el gts asi ke a mi me toka buskarme un cochecito asi ke si sabeis de algun 5 gtt o un 21 turbo bien baratitos sin importar estado......

aber si hago una foto al interior del turbo. saludos¡¡¡

El turbo es precioso :o, por cierto muy curioso el Gts sin asiento...
Saludos

precioso turbo, de los pocos fase2 del foro! jejeje aunque weno el tuyo parece fase3, pero es practicamente iwal al fase2.

Salu2

yo no me habia fijao porque la calidad de las fotos no es muy buena, pero.... es verdad!! es un TURBO fase III!!! aver quien iguala eso eeh???  :D

es el unico turbo fase III del foro, aunque para confirmarlo.... podrias poner una foto de las insignias traseras y decir en que año se fabrico??

la unica pega de que sea fase III es una cosa, la perdida de potencia que tiene por el puto catalizador....:?

pues no se si sera fase 3 como dices por ke es de los ultimitos ke se vendieron , del 93 o del 94. el motor esta perfecto y el interior tambien. las llantas parece mentira pero no tienen ni rayones y de carroceria esta bien aunke tiene sus kosas(en todas las ciudades ai gente ke aparca al toque). ademas una kosa muy rara es ke lleba los antinieblas blankos de serie ke kreo ke e visto pocos asi.

la verdad que son coches que pertenecen a las "viejas glorias". ai todavia mucha gente que se keda mirando y señala al ver el 2l. turbo y eso esta muy bien(sobretodo cuando notas el tiron del turbo,jeje).

saludos.

entonces es un fase III sin dudarlo.

las insignias son cromadas no???

ya te digo si se tiene que notar el turbo :D, y si no fuera porqe es la version con catalizador....  :twisted:

pues aer si mañana puedo acer fotos pero las insignias son sin el tipico fondo ese negro como la del gts y pone 2l. turbo abs.

El 21 en Palencia, cerquita de casa  :D


Y la cosa es de familia.

Un Turbo de los últimos, quien lo pillará, porque es precioso.

la verdad ke es una pasada de coche kon klima, ordenador de abordo y el pedazo de motor. ademas tiene una estabilidad y una aerodinamica muy buenas para ser un coche de estos años.
ademas el anterior dueño lo tenia impecable y estaba komo nuevo kon facturas y de todo asi ke una p... pasada.
saludos¡¡¡

yo digo la insignia de "Renault 21", es cromada esa??? como la del avatar de max??

cuantos km tiene el turbo???

si las insignias son komo la ke tiene max en su abatar. el turbo tiene unos 130mil km y el gts 115mil asi ke ambos nuevos.

saludos

pues entonces el turbo es un fase III, con catalizador, asique tiene 162 cv.

pues si, la verdad que esos km no son nada...

Pues oye si no te importa el estado en Madrid te venden un turbo entero pero fase 1 sin catalizador por 720€, el caso es que tendrias que cambiarle el bloque motor. El dueño tiene un taller y dice que habló con la renault y se lo traen por 1000€. Así que por unos 2000€ tendrías un turbo, con 0km. Si te interesa avisame porque estamos pensando en comprarlo entre varios para piezas.

la verdad que si de chapa esta bien y el motor se le hace nuevo y por 2000 lo tienes con 0km..... quien pillara eso!!!! :(

el bloke es mucho jaleo, y 720€ es mucho kreo para un coche ke le tienes ke cambiar el bloke. ya e visto el post y si e lo abia pensado pero no por ke a esos 2000 ai ke somarle lo de chapa, aunke tampoko parece tan karo pero me le tendria ke traer aki y me kostaria mucho mas.
gracias de toas maneras pero seguire buskando.saludos

pues que tengas suerte ;)

por cierto, no lo habia dicho, las llantas del gts muy guapas eh, cuales son??

Son las del Clio de 15. De la versión anterior a esta nueva que acaban de sacar hace poco.

esas ke dice katsu son. la verdad ke le acen otro coche. las llanta para este coche son muy importantes na mas ke veais ke le hace otro coche.
saludos

para este y para todos los coches las llantas lo cambian por completo, puedes darle un toque racing, tuning, elegante.... depende del modelo que pongas.

la verdad que esas llantas le quedan niquelao

alvarisimo me podrias decir el precio de las llantas del gts y las medidas?¿
le kedan de lujo tio

pues no se lo ke kostaran por ke las mias me las dio mi ermano kuando las kambio en su klio. las medidas ke llebo son 195 50 15 pero la de serie son 1855515. son validas para el gts asi ke no tienes ke andar aciendo movidas de omologaciones ni nada por el estilo.
saludos¡¡¡

que pedazzo de ruedas pal GTS  :asombro:

gracias x los datos  :wink:

se notan muchisimo. con esto y la suspension nueva es una gozada dar las rotondas, ya a mas de uno lo e dejao impresionado. sienke el 21 es mucho 21.

Pero en mojado irá peor, y te bajará algo la velocidad punta. También te puede subir algo el consumo.

Yo que llevo unas 195 en el mio, el consumo no lo noto que suba, pero la velocidad punta un poquito si. De todos modos me compensa la ganancia de adherencia con creces, ahora no me gustaría llevar la 185, de echo mi padre la lleva y hay si que lo noto muchísimo, la falta de agarre.

Si notas que baja la velocidad punta, es que el mayor rozamiento, y sobretodo la mayor superficie frontal, te está afectando.

Por tanto, si te está robando algo de potencia, te subirá el consumo, por poco que sea.

Los Ford Fiesta 1300 de la primera serie tenían una velocidad punta de 158 km/h. Calzaba neumáticos 155 SR12.

En 1980, Ford sacó un coche precioso: el Ford Fiesta Super Sport, equipado entre otros con neumáticos de 185/60 SR13.

A pesar de su aspecto mucho más deportivo, la triste realidad es que la velocidad punta pasó a ser de 148 km/h.

No es el caso de tu R-21, pero date cuenta que más goma significa mayor agarre en seco, pero tiene alguna pega.

Hombre yo comparo a la par los dos coches que tenemos. Uno es totalmente de serie (el de mi padre) y el mío, lleva más goma, pero también llevo las llantas, que supongo que pesan menos, nunca lo he probado.
  El caso es ese, el consumo es inapreciable, si sube algo, en todo caso podría ser un 0,1 l/100, con lo cual me da igual. Pero cuando subo puertos de montaña, la diferencia de agarre si que se nota muchísimo. De echo estoy tan contento que esta vez he estado apunto de montar una 205, pero al final me eche atrás pensando que eso ya si que se notaría más en el consumo y la velocidad.
  Eso si, se nota que en mojado a más goma menos agarre (eso también es verdad) pero cuando llueve no me gusta pisarle, muchas malas experiencias con la moto sobre mojado me han echo pensar así.

hombre el consumo no a subido excesivamente... no se nota kasi y lo de la velocidad punta me es igual por ke a 140 ya ai multa y ay llega de sobra. la razon mayor por la ke puse 195 es mas ke nada porke el neumatico sale mas barato ke en 185 y por ke me dijeron en la itv ke era muy rekomendado para el coche por ke no desmultiplicaba la kaja de cambios o algo por el estilo asi ke por eso fue.

bueno la mayor razon por las ke las puse fue por ke al poner las 17 en el klio de mi ermano estas ivan a kedar ai asi e mejor ke desaprobechadas..... :roll:
saludos¡¡

¿Tanto se nota el cambio?... me imagino que sera yendo a ritmos fuertes, ¿no?... y tomando las curvas fuerte... :roll:

Saludos!

Si claro me refiero cuando voy al limite. Ya lo he pasé un par de veces con las 185, es que por mi zona hay un par de puertos de montaña que.....   Bueno mejor dejar, pero el caso es que alguna vez me he quedado con los huevos duros del susto que me he llevado. Eso si, un centimetro más de superficie cuando estas abriendo gas en pleno apoyo, pues se nota y bastante. Ahora es dificil que se vaya, es decir tienes que hacer mucho el burro.
  El caso es que aguanta más, antes de darte el tirón de atras. Bueno no se es mi opinión, si un día quedasemos y os enseño el puerto, probais a subir conmigo y entonces me direis si se notan o no, jeje  :D  :D  :D

la subida al comosellame 21era  :mrgreen:

Pues te puedo asegurar que por esta carretera pasan muchísimos coches más potentes que el mio, y en el puerto se quedan un poquito atras  :mrgreen:

  Mi padre cuando voy con el no me deja subir por ahí, (la verdad es que  con el suyo, cuando todavía le daba cañita, nos dimos un hostión de cuidado).
  El puerto es muy seguro porque es solo de subida, y asfaltado de P.M, de echo realizan muchas pruebas de coches en el. Cada vez que las veo en una revista me la compro.
  Una vez llegue a cazar a un coche de bomberos (un X5) que iba con las luces de emergencia dando caña, ahi fue cuando me dijo mi padre que si le pasaba se tiraba en marcha, y claro padre no hay más que uno, así que tuve que bajar el ritmo. :mrgreen:

tu padre te deja darle caña a su coche llendo con él?? jajaja algun dia a mi padre le tendre que enseñar como se hace un kickdown bien echo en el merche  :twisted:  :twisted:

No con su coche apenas me deja pasar de 120, es que ahora esta un poquito cascado y ha perdido muchos reflejos, entonces se asusta bastante. Pero yo digo con el mío. Como el ya no quiere conducir le hago de chofer, pero claro yo prefiero llevar siempre el mío. A no ser que toque cargar mucho peso, que para eso está el suyo que es el 5p.

Yo no corro con el coche, pero si monta mi madre, sea mi coche, el suyo o el de la vecina del 5to, que por cierto, es una madurita cojonuda... :D ... no corro, pero mas que nada por respeto a la persona... aunque no corro de por si, asi que conmigo no hay ese problema...

Max, ya se ve que te lo pasas bien por ese puerto, ¿que puerto es?... ¿el de somosierra?, jejeje...

Saludos!

No es el Puerto de San Juan, apenas si viene en el Mapa, es muy cortito, tiene unos 5km, pero intenso y con curvas de todos los colores. Estaría bien un día hacer un video con una subida, del puertecito.
  Lo que pasa es que mis colegas son unos flipados de los leones, y claro, me acostumbro a intentar seguirlos (ellos llevan 225 r18) y además son los 150tdi, con lo que es imposible para mi 21.
  Otra cosa en mi contra es el control de tracción, que me lo dice el chillido de las gomas, y claro no es tan fiable.

De todos modos yo, como ya he dicho por ahí, no cojo nunca el coche de otro. Me da apuro, si lo tengo que cojer por necesidad, voy acojonado. Con el de mi padre es diferente, pero nunca hago burradas. De echo fuy a montmeló con el suyo, y apenas si pasé de 150km/h, y cuando era descarado que podía ir a esa velocidad.

Juer, una de 18 para el tdi de 150cv... ¿y la mueve bien?... cuando haya que cambiar las gomas, madre mia... que cambie el coche directamente... :D :D

Saludos!

Pues si que la mueve bien si, son muchos borricos, la verdad anda que no es normal. De echo en banco dan 172cv, de serie. El tema es que estan completamente transformados en Cupra. En parado no se les distingue en nada salvo porque ambos tienen techo solar y el cupra R no lo dejaba montar  ni en opción.
  De echo llevan hasta los recaro y los frenos Brembo de competi que saca Seat Sport. Ya te digo que me tienen machacado con los leones, pero hay está el 21 dandoles guerra (sin jugarme la vida, porque ya se que no voy a poder con ellos, además no es por nada pero el nivel de conducción de los dos es bastante alto.

En cuanto a lo de cambiar gomas, solo te pongo un ejemplo, uno de mis colegas se fue hasta león por la diferencia de precio con la que se las vendían allí. Creo que la tontería ronda los 300 y pico euros cada goma.

Juer, 1200€ las 4 gomas... como para tratarlas mal, madre mia... un paston, con todas las letras...

hombre, las del merche de mi padre valen uno 220-240 euros.... asique una 215 de 18" y con un perfil bajito pues.....

la verdad que esos motores andan como lobos, y subiendo un puerto de montaña mas se nota

Los TDI están descaradamente aumentados de potencia de fábrica. El motor de 150cv puede llegar a dar de serie ¡186!

La clave es homologar consumos contenidos, y luego de fábrica le dan vidilla al turbo y a subir caballos.

Pero todo se paga. La duración del motor, los humos negros y los consumos ya son otra historia. Pero mientras tanto, flipando el personal.