Renault 21

Hola,me presento,tengo un R-21 gts del 1990 y desde este verano arranco el coche y de golpe se para el motor,espero unos 2-3 minutos y arranca y a funcionar.
Cambio de bujias,filtros,etc,etc....y sigue igual.
Alguien sabe o le ha pasado esto en su coche y sabe la solucion? He comprado un aditivo para la gasolina por si necesita limpieza.
la revision me la han hecho en conce renault y sigue cuando menos me lo espero parandose.
gracias.

Yo también tenía un problema similar. Revisa el carburador, limpieza, ajuste, etc. y, si lo hacen bien, verás como vuelves a tener un coche como nuevo.

Hay poca gente que sepa reparar carburadores, tendrás que buscar un taller especializado.

probaremos con el aditivo,le daré caña haber si se limpia a fondo.
va a ser la primera vez que le voy a poner el aditivo,supongo que algo hará. :icon_thumleft:

No creo que con eso consigas nada, aunque por probar no pierdes nada. Lo suyo es desmontar el carburador del coche y limpiarlo y regularlo.

A mi no me parece problema de carburador,si es asi lo haria siempre,se para, no arranca y cuando quiere arranca,¿pero que tenga que esperar 3 minutos para que arranque? yo empezaria revisando la puesta a punto del encendido, y luego la bobina de alta,porque parece mas bien de temperatura,algun componente que hasta que no se calienta o enfria no da la señal.

Ostras, no había leído lo de que había que esperar 3 minutos... pensé que se paraba y ya está.

En ese caso, como dice terribleño, revisa la parte eléctrica del motor.

Si se te para circulando, podria ser por un problema de inyectores!!.

PD: Si se enciende el testigo de la bateria (si esta esta bien) podria ser el alternador de corriente...

no lleva inyectores,es de carburacion.

yo revisaria la parte electrica como bien te dicen, comprobaria la bomba de la gasolina, si cuando se para le llega corriente o no, si le llega continuaria mirando los reles, en tu caso de la bomba de la gasolina, todo apunta a una insuficiencia de caudal de gasolina, asique empieza revisando eso...S2

En los TS-GTS carburación, la bomba es mecánica, así que no intervienen relés. De todas formas revisa la bomba, que no tenga fugas, y que no le entre aire.

¿Cómo llevas el ralentí? A ver si lo vas a llevar tirando a bajo, y con el coche frio se para porque tienes el carburador desajustado.

Ha la siguente prueba: Cuando notes que se te va a parar tira un pelín del starter

Lo llevé al concesionario,le cambiaron el delco y bujias. Lo sigue haciendo. Probaré a lo del starter cuando vea que lo vuelve a hecer. No lo hace continuamente,desde antes del verano hasta ahora me lo ha hecho cuatro veces.
El miedo que tengo es que se pare en autopista y al salir de algun cruce .
Estoy planteando cambiar de taller.
El ralentí va bien y se para al ir en marcha,no en ralentí.

Ojala siguiera siendo mecanica a dia de hoy...jejeje gracias tio, no lo sabia, algo más que hoy sé jejeje

joder, te entiendo perfectamente, tuve ese problema con el safrane y es muy desagradable, vas con el miedo en el cuerpo, pero no te preocupes que verás que poco a poco iras descartando cosas y al final encontraras el problema, cualquier tonteria podria hacer que se parase... y si cambia de taller...S2

cuando le tiro del starter responde mejor,no se para. pero en caliente no deberia llevar el aire cerrado.

Yo me declino por problemas del carburador, bien por suciedad o bien porque necesite un ajuste

me inclino tambien por problemas en el carburador,una buena limpieza y ajuste te saldra por unos 100e y el coche quedara mejor que nuevo

es la bobina exterior que te quemo el modulo..cambia eso y va a andar perfecto..

debes cambiar las dos cosas.. el modulo y la bobina