Renault 21

No sé si estará o no en el foro, pero me lo he encontrado y me parece muy interesante, para ahorrar un dinerillo a los que no tenemos ni idea de como cambiar las pastillas. :maza:

http://www.youtube.com/watch?v=TrfBp0OFo1Y


Ala, a ponerlo en práctica!

Juer, pues si que es sencillo, cuando me toque cambiarlas si que me pongo con ello.

    Curioso sistema. He cambiado unas cuantas pastillas pero nunca había visto ese sistema. Por cierto, ¿todos los 21 llevan el avisador de desgaste?

    Saludos!!!

que video mas interesante!!! de donde habrá salido? y tiene que tener muchos años, porque salen las llantas y el conjunto disco, suspensión todo nuevo!!!

Muy interesante el vídeo, y que bien explicado.

Buena aportación mitoyotaseagarrota.com  :si:

Yo creo que sí, que todas las veriones lo llevaban, pero no puedo asegurártelo al 100%

Puedo decir, que mi versión que es el TS, la mas baja, lo lleva también, pero nunca la vi encenderse en el cuadro, yo creo que lo tengo por algún lado cortado el cable.

A mí se me partió uno de los cables cuando cambiamos los discos y las pastillas... No pasa nada porque me queda el de la otra rueda, pero es algo de lo que nunca me acuerdo y que tendré que solucionar...

Ya que hablamos sobre pastillas de freno... alguien sabe como se cambian las zapatas(creo que se llaman así) para los frenos de tambor de las ruedas traseras de un GTD fase II?

En el manual de taller => frenos: http://renault21.es/Manual/Taller/frenos.pdf (http://renault21.es/Manual/Taller/frenos.pdf), a partir de la página 95 explican cómo hacerlo... Hacen distinción entre dos tipos de tambores...

Por lo que tengo entendido, el proceso es bastante más complejo que el de cambiar las zapatas de los frenos de disco, si no estás seguro de cómo hacerlo, mejor que te lo hagan en un taller ;)

Saludos!!

Gracias Ráfagas.
Si, había echado un ojo al manual de taller y como se ven muelles y demasiadas cosillas por ahí parece complicado, por eso no estaba yo muy convencido de si era fácil hacerlo uno mismo. Bueno cuando toque cambiar a lo mejor echo un ojo antes y si lo veo muy negro, lo llevaré a un taller.

Saludos.

Refloto para preguntar si es normal no haber cambiado pastillas en 100k kms.
Lo cierto es que freno muy poco, suelo reducir o dejar perder velocidad.
Cómo comprobar si funciona el testigo de pastillas?
Los llevan las traseras también?

Soy estudiante de mecánica y mecánico en mis ratos libres, siempre me enseñaron que habia que aflojar un poco la tapa del deposito de liquido de frenos al hacer eso, en principio no hay porque hacerlo, ya que la presión esta entre la bomba de frenos (debajo del deposito) y el bombín de la pinza, pero yo siempre lo he hecho así. Bien explicado el resto, un saludo!

Ok pero has respondido un tema de hace 10 años.
Mi duda es la del último mensaje de hace 5 días.

Mi coche lo heredé con unos 80.000 km. Ahora tiene 230.000 km y nunca le he cambiado las pastillas. O sea que he andado al menos 150.000 km con las mismas pastillas.

Has hecho un buen rodaje, mi peugeot 407, aun las cambie este año con 150 mil km y siendo las de origen, desde que lo compre en 2004. y las de atras aun les queda.

He pedido las pastillas, voy a intentar cambiarlas yo mismo en un box cuando lleguen.

Yo mañana tengo pensado cambiar discos y pastillas al laguna, habrá alguna diferencia pero poca cosa, si quieres puedo sacar alguna foto para que veas. Al 21 y al civic se las cambié y es muy fácil, el mayor problema que puedes encontrar es algún tornillo de esos que se resisten a salir.

Sí estaría muy bien.
Dicen que hay que ponerle loctite y cambiar tornillos, tu lo harás?

Yo las cambie en la calle, con el gato y una borriqueta, no es dificil

Lo mas complicado puede ser hacer retroceder al el piston de la pinza, el desgaste de las pastillas hace que salga para compensar dicho desgaste y si no lo haces retroceder no puedes montar la pinza, ya que el hueco que queda es mas mas pequeño que el que necesitas para las pastillas nuevas.

Hay una herramenta especifica para ello, si no la tienes, ten preparado un sargento de los que usan los carpinteros, para poder llevar el piston a su sitio, coloca una madera en el lado de la boca del piston, para no marcarlo 

El resto es muy sencillo

Jilguero

Sí eso había pensado usar.
No se puede hacer palanca  con un destornillador?
Quizás la tengan en el box.
Yo en la calle me pongo nervioso, siempre pasa gente molestando, niños, perros, policías...

Hola

Yo he visto a algun mecanico que sntes de quitar las pastillas viejas, apalancar con un destornillador plano grande entre el disco y la pastilla para que se retraiga el piston de empuje, pero hay que hacerlo con cuidado de no rayar el disco.

Un saludo

Jilguero

Ok ese es el truco, yo en la moto metía sin dificultad empujando el pistón pero en el coche no sé si será igual.
También me suena haber leído que abriendo la tapa del depósito del líquido pierde la presión y los metes más fácil.
Por supuesto se hace con la pinza fuera.

Mi disco ya está sonando raro a pastilla gastada, espero no habérmelo cargado aunque aun no se queda fijo el testigo de la pastilla en el cuadro.

Ya se las he cambiado al laguna, no le he sacado fotos porque a medida que iba haciéndolo me venían recuerdos del 21 y algo diferente si que es.

Yo no he cambiado tornillos ni he echado loctite, lo que si he hecho es donde van los tornillos que sujetan la pinza que tienen un pequeño guardapolvos limpiarlo bien y engrasarlo.

Para empujar el pistón de la pinza apoyé la pinza sobre el disco viejo antes de soltarlo (en mi caso cambié discos también, si no es el caso apoyalo sobre el palier por ejemplo) dejé una pastilla y puse una barra de lado a lado y con el propio peso del cuerpo sin hacer fuerza retrocede.

Abre el tapón del deposito ya que al retroceder subirá el nivel del liquido.

Ya las cambié en un box con ayuda, parece más fácil de lo que es, hubo que darle con martillo para encajar la pinza con las pastillas nuevas, también hace falta pistola si tienes los tornillos apretados de taller.

Y decir que el cable avisador no sirve de mucho porque en mi caso empezó a sonar la pastilla antes de que se encendiera y ya me dejó el disco marcado, no para cambiarlo pero no debería haberlo hecho.