Renault 21

muy buenas,

Ahora me toca la temperatura. Resulta que si dejo el coche al ralentí, no me saltan los electroventiladores. Al final lo tengo que parar por que sube hasta la última zona. Alguien ha tenido el problema?? por donde pueden ir los tiros?? Se que alguien me habia comentado algo per no consigo recuperar el mensaje.

Muchas gracias

Pues tiene toda la pinta de ser el termostato k no medira bien la temperatura o k esta roto y este es el k controla cuando tienen k funcionar o no los ventiladores.
Un saludo!!!

Empieza por lo fácil: mira a ver si la clavija de alimentación está bien conectada y el cableado.

A mi me pasó una vez y tuve que cambiar el termocontacto. En mi caso (GTS) va roscado al vaso de expansión, lo ves fácil porque salen 3 cables de él. A lo mejor en el tuyo va en el radiador.

Pues los cables y conexion tienen buena pinta. Será el propio termocontacto que se habrá estropeado. El lunes iré a por uno. Ya comentaré si lo he logrado.

Gracias.

Es fácil de cambiar y es barato. Ya contarás que tal ha ido.

Saludos.

Aquí salió el tema y comenté dónde creo que podría estar el problema con los electroventiladores:

http://renault21.es/index.php?topic=6487.msg125912#msg125912 (http://renault21.es/index.php?topic=6487.msg125912#msg125912)

Gracias por todo. Luego bajaré y miraré lo que Rafagas me puso en el enlace y si todo está bién, mañana iré a buscar un termocontacto.

Saludos

Pues poniendo el aire y la calefaccion so saltan. No se si cambiar el termocontacto  directamente o que hacer.

Pues ya está claro que no es el termocontacto. Mira a ver el post de Ráfagas  que lo explica muy bien.

Supongo que ya lo abras probado, si el termostato no se te ha quedado cerrado (no es lo normal pero puede pasar), tocando el manguito de salida despues de éste y ver si esta caliente o frio....
Es otra idea.

a mi me paso lo mismo hace unos años,en mi caso fue el termocontacto,se sulfataron los cables de conexion

empieza por los fusibles y los reles....

Debajo del radiador, en la parte derecha hay una clema de alimentación de los electroventiladores. Se suele achicharrar con el tiempo por el calor de los radiadores del AC y de refrigeración del motor. Échale un vistazo a esa clema por si acaso.

Saludos

Perdonad que no haya escrito nada por las soluciones que me habeis dado pero tengo el coche un poco parado ya que vuelvo a estar liado en casa con los problemas de salud de mi padre. En cuanto pueda, prometo hacer las pruebas que me habeis dicho y responderé.

Saludos