Renault 21

En primer lugar, soy nuevo aqui y veo que hay buen ambiente, asique lanzo mi pregunta:
Como puedo quitar los asientos delanteros de un 21?qué herramientas necesitaría?
Esque me voy a fabricar una silla, y me han comentado que los de un 21 son muy comodos...
Iluminadme con vuestra sabiduría hermanos!!
Gracias de antebrazo y muy buen foro :cunao:

Lleva 4 tornillos de torx (creo que de 45) en cada esquina de las guías. Es muy fácil de quitar; echas el asiento para alante del todo y ves en la guía dos de ellos en cada lado. Una vez quitados, echas para atrás del todo el asiento, y verás los otros dos.

ten cuidado con las tuercas delanteras de los asientos, pues van sobre unas patillas, y si se te joden la tienes montada...yo tengo una rota y se me cuela la tuerca pa dentro cuando lo quito, hay que tener cuidado, un saludo

Sólo habría faltado que te dijéramos que se quitan con una pipe bender.  :laughing7:

:meparto: :meparto:

No, lo de la pipe bender solo se puede decir cuando empiezan el post escribiendo "Hoygan, nesesito alluda" o similar
Aunque terminar con un "Grasias de antebraso" también da muchos puntos

 :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto:

Vaya vaya vaya! Como saque el clio en llamas sus vais a cagar eh?FC rules! :goofy:
No sabia que habia gente por aqui de esos lares..
Muy bien, es muy facil quitarlos.... :thumbsup:
 Venga, saludos de anteforo y muy buen brazo.

aqui de FC casi todos jajaja

Jajaja, yo no soy de FC, pero paso muchas horas en internet XD

jajajaja, aquí pasa como en todo, das la mano y te toman el brazo  :fiesta:

Bienvenido.

Bueno bueno y de la comodidad de los asientos que me comentais? :peta: Son más comodos los de alguna versión en especial? Es para estar bien documentado cuando vaya a la torre :icon_rr:

he probado asientos de TXE, GTX, GTD, y GTD Manager, y como los del baccara no hay dos, son más rigidos, a su vez tienen un poco de sujeccion lateral, y a su vez reguladores de cervicales en los dos asientos, a parte de ser los asientos calefactados y sentir el calorcito por la, espalda, los riñones y el culo...jejeje, pero si los encuentras en la torre sientete el mas afotunado del mundo...s2

y de las versiones normales? Cuales son más comodos? Porque baccara no creo que haya muchos en la torre...ademas un asiento de cuero para una silla no es nada práctico.

los asientos traseros para mi, son iguales todos, si puedes hazte con unos de TXE o de alguna serie Manager o Broker, tienen mejores materiales y la espuma parece mas firme, eso si que sean fase II los de la fase I se hunden, aparte de no llevar sujeccion lumbar, ni regulacion del reposacabezas en pofundidad.S2

Vaya gracias...los delanteros, de un fase II cierto? Y se necesita un destornillador torx no?de qué medida? Esque perdi la caja de destornilladores hace unos meses :BangHead: :BangHead:

ahora no te se decir la medida, los delanteros fase II si, y los traseros si puedes tb y asi le pones cinturones...s2

Pero vamos a ver que es una sola butaca delantera para hacerse una silla. Joder que de vueltas le dais a las cosas, ejejeje. Todos los asientos son iguales, exceptuando los del turbo. Los del baccara vienen en cuero y con la calefacción pero no dejan de ser iguales que los de cualquier GTX/TXE/GTD/TurboDX/TS y 12V. La diferencia es que el 12V podía montar en opción los del turbo.
  Yo como consejo te diría que cojas el que sea que será muy cómodo. Y si tuvieras muchas suerte y encuentras uno de turbo, pues tendrás más sensación de butacón de jefe, pero vamos para lo que lo utilizarás, que será para el ordenador o algo así, será igual de cómodo un asiento normal.

perdona pero eso de que los asientos baccara son iguales que los demas lo diras tu, porque que yo sepa nigun asiento normal viene con sujeccion lateral ni con regulacion lumbar en el asiento del copiloto...

(http://i44.tinypic.com/2zdzm68.jpg)

Todos los asientos vienen con una pequeña sujección lateral y al menos los Fase II tanto manager, 12v y Turbo tienen regulación lumbar y que decir que todos los Fase II tiene el reposacabezas regulable.

Saludos.

normales
(http://i42.tinypic.com/2irqmj6.jpg)

Si son iguales a los de mi Fase II y al menos tienen una pequeña sujección lateral por la parte de los riñones.

Saludos.

todos los fase II tienen sujeccion lumbar en el ASIENTO DEL COPILOTO?? el del conductor ya lo se, y la sujeccion lateral del resto de coches que no sea TI/Baccara o turbo es minima...y sino mira las fotos

Haber, la regulación lumbar que es lo mismo la ruedecita solo la lleva el asiento del conductor, sobre la sujección lateral todos los 21s tienen una pequeña sujección que recogen algo.

Saludos.

no hablamos de lo mismo, estoy diciendo que si los asientos del 21 que no sean baccara no tienen ruleta de regulacion lumbar en el asiento del copiloto y lo otro, el resto de 21's no tienen sujeccion lateral apenas, por no decir nada, he tenido 3 juegos de asientos distintos y se de lo que hablo...s2

Como el 21 no es un coche para ir de tramos, mejor con poca sujección lateral.

De paso, entras y sales del coche con más facilidad. Muy de agradecer cuando no puedes abrir la puerta del todo.

en eso no te quito la razon... es mas dificl entrar y ssalir

Joder ni que tuvierais 70 años, si ya os empieza a costar entrar y salir del coche. Vale tiene un poco más de relleno, y la ruleta esa, que sinceramente no vale para nada. Pero lo que es el asiento es lo mismo. Si tiene la opción de calefactados, y todo lo que quieras. Pero yo me refiero a la estructura del asiento. Es la misma. Si rajas los tuyos y dejas los hierros, son lo mismos que tenían los míos. En cuanto a la sujección lateral que tienen los del bacarra, en fin. Si ya la del turbo es relativa, debido a la para mí acertada relación comodidad-sujección, los del bacarra, es como decir que no son lisos, vamos como los otros. De todos modos es normal. El baccarra es un coche de lujo, no deportivo. Y la implantación de esos asientos modificados, era el cuero (de serie) y la calefacción (opcional).

jajajaj te confundes una vez más... no tienen la misma estructura...a los normales les falta esto:

(http://i43.tinypic.com/2czpsph.jpg)

(http://i44.tinypic.com/lvfqt.jpg)

Pues chico los mios normales, lo tenían. Así que no se yo. Ahora que te lo enseñaré aún tengo un asiento de los de serie, en la casa del pueblo. Eso si el mío es un fase tres, lo mismo es por eso. Y si me suelo equivocar mucho, es lo que tiene ser como yo que opino sin saber.  :salu2:

 :angel4: no no, los asientos de la fase III tampoco tienen sujeccion lateral, son identicos que los de la fase II en cuanto a eso :occasion14:

he estado mirando fotos, y los manager parece k tienen mas sujeccion lateral, nose...quizas tengas razon, pero no sabria decirte :occasion14:

Yo es que si no se algo, aviso de que no lo se con seguridad. El tema de los asientos me interesó más que mucho, hasta que conseguí los del turbo en tela, que me parece la mejor opción (para mi por supuesto) y hace ya años vi los de un baccara.

de todas formas, a mi me gustaria que alguien mas opinara por si nos confundieramos los dos, pero el turbo es el que mas sujeccion lateral tiene, y luego el TI y el baccara yo creo que tienen una sujeccion similar, luego en fase II nunca he visto ninguno y en fase III ya me pierdo...s2

cual es el fase III?e oido de fase I y fase II, pero el 3 :dontknow:
SALUDOS!!! :rally:

la fase III es practicamente igual que la dos, con modificaciones en motores, los intermitentes laterales redondos, los simbolos de renault en relieve y poco mas.S2

Los equipamientos base también cambiaban con respecto a los modelos idénticos de la generación anterior. La inminente retirada del 21 y la salida del Laguna, hizo que la renault agotase sus stocks de equipamientos, manteniendo casi inmóvil el precio del coche. Digo yo que para finales del 92 ya tendría más que rentabilizada la cadena de montaje.

Hoy quité los asientos traseros para lavarlos en mi patio metiéndoles amoniaco y luego un manguerazo aprovechando el calor se secarán mañana mismo.

El delantero de copiloto (que tiene tres regulaciones, asiento alante atrás, respaldo y asiento inclinación que te tumba) quité dos tornillos torx en la parte de atrás y hay otros dos delante pero en la vertical, por lo que necesito una carraca que no tengo.

En esta foto se ven en plano horizontal (los de verde), o sea con acceso desde arriba, el el mío están donde los círculos rojos, es fase 1:

(http://i.imgur.com/7vPVoYX.png)


Me estoy equivocando y no son esos los tornillos?

Ya los vi en el manual:

(http://i.imgur.com/tP9XMAT.png)

pepetrola, cada cuanto sacas los asientos? imagino al tapizado propiamente no le haces nada, cierto? Lo bueno es que de esa forma puedes limpiar a fondo el interior. Lo malo? Vaya que si lleva su rato  :adora:

Los traseros los saco a menudo cuando voy de viaje: quito el respaldo para dormir dentro en un colchón y al asiento le doy la vuelta par dejarlo plano.
Los delanteros solo los saqué esta vez en tres años. No tiene tanto trabajo realmente, son 4 tornillos torx y el único peligro que se te cuele la punta de la carraca por el hueco del chasis en la parte de alante.  

Por cierto que cambié de sitio el del piloto, más machacado de espuma y puse el del copiloto en su lugar, así puedo inclinarlo en balancín hacia atrás, cualidad que no tiene el asiento del piloto y voy más cómodo.