Renault 21

pUES ESO amigo, que tras sacar el coche dell taller y haberle cambiado radiador, termostato y termocontacto, resulta que el coche me indica qe esta "frio" (una raya por debajo del ok) tras haberle exo unos 40km revolucionandolo y tal. Yo no entiendo demasiado de cohes, he abierto el capo y no se , parece ser que estba algo caliente.... el deposito del anticongelante estaba muy muy poquito lleno (por debajo del MIN. en caliente), aunque cuando se enfria llega a la linea de max. eso es normal???

como puedo saber si realmente esta frio o es el marcador el que me engaña??

espero vuestra ayuda.

gracias

Yo tampoco es que entienda mucho de mecánica, así que si me equivoco, que alguien me corrija, pero creo que si que es normal, cuando el coche está en caliente, el líquido anticongelante esta corriendo por el circuito, por eso, si miras el depósito lo veras prácticamente vacio.
Por eso siempre hay que mirar los niveles de anticongelante con el coche frio, porque de esta manera está todo en el depósito.

ok, lo del anticongelante ok, pero una cosa, como que el coche esta friooo?? eso puede ser cierto?? hago 50km y me marca una raya por debajo del ok!! eso es posible??

eso es que el termistor que mide la temperatura del agua esta K.O. y no mide nada, por eso siempre esta la aguja indicando que esta frio. Desde luego es coincidencia que te haya ido a fallar despues de haber salido por el taller xD, aunque oye a un amigo mio tb le paso hace poco, que al estallar un manguito se le fué el termistor.

antes de comprarlo revisa que este bien conectado no sea que lo hayan quitao accidentalmente. Me parece que dicho termistor va en el bloque, cercano a la salida o entrada de agua. Dicho termistor creo que vale unas 3mil pelas.

Salu2

MIRA EN NUESTROS COCHES ES ALGO NORMAL QUE CUNDO EL COCHE ESTA CALIENTE EMPIECE A DISMINUIR EL AGUA DE VASO DE EXPANSION POR ESO EL NOMBRE..... PERO SI DEBES OBSERVAR QUE NO TE HAYAN MODIFICADO ALGO DEL TABLERO DEPRONTO MODIFICARON EL TERMOSTATO HAY QUE HACER LAS DEVIDAS REVISIONES ESTAS ESTAN EXPLICADAS EN ESPAÑOL EN EL MANUAL DEL COCHE LO PUEDES BAJAR DE WWW.CLUBRENAULT21COLOMBIA.TK

sEGUN ME han explicado, me han quitado el termostato (ya sabeis que va metido en un manguito), ya que no abria o cerraba, y entonces cuando le da el aire en carretera al radiador hace que este frio (o no caliente), pero curiosamente si paro el coche sin que le de el aire al radiador, la temperatura me sube al ok. como lo veis?? parece logico, no?? me fio??

puede ser, quiza en el taller te pusieron un termostato que abre mucho antes que el de origen y por eso en carretera va tan frio.

Salu2

No, si me lo han quitado del todo (lo tengo aqui en la mano), me han dicho que en verano no pasa nada porque vaya quitado, pero que en invierno se lo tengo que poner.

entonces es normal, no?

Yo no veo normal que te quiten el termostato, porque al motor le va a costar mucho coger temperatura y eso no es precisamente bueno.

A mi en carretera algunas veces tambien se me pone una raya debajo del ok...  mientras en ciudad  a veces con el aire se sube dos...

hello!
si te han quitado el termostato es porque son medios chapuceros..porque lo normal es que te comenten antes de quitarcelo para saber tu opinion porque le va a influir en el rendimiento del motor en ruta aunque en verano y pleno calor esta 10 puntos en ciudad.
el mio en ciudad siemppre esta en la misma posicion poco mas de la mitad de recorrido de la aguja, y no baja ni sube...siempre ahi...pero en ruta se pega unos bajones qeu llega a menos de un cuarto de recorrido de la aguja.....
asiqeu si quieres qeu valla bien en ruta diles qeu te pongan un termostato de nuevo qeu abra a menos temperatura y ya esta.
el quitarcelo es una solucion fiable en ciudad pero en ruta no tanto...
exitos

como tengo que pedir el termostato (el que creais mas apropiado) en una tienda de repuestos?? se lo pongo entonces?? no es muy dificil, eso va metido en un manguito, no?? como lo hago??

espero vuestra ayuda amigos


gracias y un saludo

Desde luego yo no entiendo nada de mecanica, pero si me hacen eso en un taller los mando a la mierda, y por supuesto me ponen un termostato nuevo.
 A mi me parece peligroso llevar el coche así, porque si por cualquier causa te quedas sin liquido de refrigeración o lo que sea no te lo refleja en la auja, y le puedes dar un calentón al coche que lo mandas al desguace del tirón.

mira el coche sin el termostato se te demorar bastante en cojer calor ademas si los ingenieros franceses decidieron que esa pieza iba hay pues va hay y ningun pelele de mecanico debe quitarlo pues ellos estudiaron para hacer coches y estos mequetrefes no estudian pero si desbaratan cambia de mecanico es lo primero y luego si colocale denuevo el termostato.... asi mejorara su rendimiento en frio y te dara todos los reglajes de fabrica...   saludos desde colombia..... en el manual en español aparecen los datos tecnicos del termostato bajalo y revisalo  http://groups.msn.com/club21colombia/_whatsnew.msnw