Renault 21

tengo un amigo que dice que es mejor el a4 que el r21 y queria que le digerais que se equivoca, yo pienso que es mejor el r21 ¿vosotros? :ratata:

pues yo te digo que dependera del A4 que tengas él y del 21 que tengas tu, aun asi, tecnologicamente el 21 esta superado por el A4, el motor del A4 tdi de 120cv en mi caso es superado por el TXE, pues se mpta mucho, el 21 pesa solo 1100kg mientras que el A4 pesa entorno a 1400kg...

el audi de 120cv y mi 21 de 136 cv, pero yo digo que es mejor el 21 porque es mas duro.

duro o no duro tu 21 se come al A4 con creces...jejeje

hombre, a mi no me parece que sean dos modelos comparables, más que nada por ser de distintas épocas

Jejeje como dice JJMB el 21 va a ser un poco mas rapido que el A4, pero tambien depende del estado en que tengas al r21, su mantenimiento. esto hablando de motor y prestaciones.

Luego el A4 pues el consumo sera mucho menor seguro, ademas de un interior acorde con la epoca, mas seguridad y mas insonorizacion....y un largo etc que aunque no queramos a nuestros coches les falta xD.

Pero eso si para que se pudiera medir prestacionalmente contigo necesitaria un a4 de 140cv
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=18289 xD
Asique si tienes tu 21 al dia, no dudes en pisarle a fondo cuando se te ponga al lado y mirale la cara......te vas a reir muuuuucho :rally:

k bueno... :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto:

sin duda el renault 21.. es unik audi k le hace sombr ala 21 de la epoca es al audi 100..  el 21 txe, ti , txi, y erstos se comen al a 4. otra cosa es un GTD, GTS y coasas asi..

Eso sería como si comparamos hoy en dia al laguna3 con el a-4, En calidad general creo que es mejor el a4 que el 21,en motores pues es variable, el 21 no tiene un 1.8 t como el audi ni un s4 en diesel ya ni hablamos, es normal son epocas diferentes, seria mas comparable con el audi 80 no con el 100 que rivalizaria con el 25 y en prestaciones antes audi no era la octava maravilla.

y un 1.8t,yyy??? pake si podemos tener un 2.0T (21 turbo) :whip2: jaja ombre acabados,seguridad,consumos...como an dicho es otra epooca,ami personalmente prefiero coches "antiguos",nose es como si fuera fuerza sin contros(ni esp,tcs,solo abs pa poder frenar alas fieras),aora los cohes van limitados antes no...

por comparar se puede,pero yo no toi decuerdo!
el 21 yo creia ke pesaba 1300 kilos aproximados cuando vi 1100kg,me kede con cara  :icon_razz: jejej
s2

1200 exactamente.. un pokitin menos 1180 creo k era.. pesari amas si llevase seguridad

Supongo que estaréis de coña ¿no?. Os puede molar mucho el 21 y preferir el Renault al Audi A4 por cariño y todo eso, pero de ahí a decir que es mejor el francés al alemán.............
Señores seamos realistas y pensemos con la cabeza en vez de con el corazón por favor.

puede que el a4 este mas avanzado pero el 21 le quita las pegatinas o me equivo.
y creo que todos lo hemos dicho sinceramente.
por mucha linea que tenga el a4 el 21 es el 21. :rally:

 :asombrado: :tard: :confuso: :eing: :angry7: :goofy: :icon_eek: :icon_lol: :icon_rolleyes: :loco: :maza: :confused2:

¿a que llamas exactamente "quitar las pegatinas"?

que 21 le quita las pegatinas al s4? y al 1.8t? y al 1.8 de 125 tampoco creo que se le quiten las pegatinas menos el turbo.
http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Audi/fiche_2467_Audi_A4_1995_1.8.php

Precisamente has puesto uno que hace de 0 a 100 en más de 10 seg, q perfectamente un txe se lo zampa y de sobra. En cuanto al 1.8 turbo 150 (golf) doy fe de que un txi con filtro y escape se lo hace, sino reclamo a RANE, q lo vi en vivo y directo, desde el txe destrás y no se ivan más de 2 seg. El s4 con un 21turbo con el chip renault sport, filtro y escape, yo creo q se lo hace y de sobra.
Muchos cvs, pero necesitan liposupción, a parte q de lo q dicen de los superWAG no me creo ni la mitad, no van tan bien como dicen y si te compras un golf, la mitad lo lleva el octavia y cosas así, no entiendo como a la gente les gusta tanto (sino es por las pijadas que llevan y como les ponen en las revistas gracias a los coches de empresa regalados...)

Saludos

Euge, hablamos con coches de estricta serie, si le empiezas a meter cosas a uno y al otro no, pues malo...

yo he tenido un txi y no anda mas que por ejemplo un 206 gti y demostrado los he tenido los dos, y el 1.8t anda mas que el gti y el txi, si le metemos cosas, le metemos un chip al 1.8t haber que pasa, de serie hablamos de coches de serie y en punta y en velocidades medias un txe no le quita las pegatinas al 1.8 de  125, pero que son coches de epocas diferentes.Tambien hay pruebas por ahi y alguno lo vio insitu que un 320d con 190cv anda más que el turbo,son cosas puntuales .

no estoy de acuerdo porque el de mi amigo lo he conducido y nos hemo picao y le he pulido.
por que la época da igual al hablar de potencia
yo sigo pensando que el a4 no le llega a la punta al zapato

Haber si es que audi se equivoco, velocidad punta a4 1.8, 205 .velocidad punta 21 txe ,200, en aceleracion es normal por el peso.Vamos que si me dan al elegir entre un a4 y un 21 escogeria 1000 veces antes los 4 aros, eso si, es personal.He tenido un txi y tampoco creo que sea la odisea de la aceleracion y acelera más que el txe , no?

uffff menos mal que hay gente con lógica y piensa como yo.

Empezaba a comerme la cabeza de que mi GTS era superior a un Audi S4 pero que yo lo tenía amariconado  :meparto:

joder tio vaya plan, os reis siempre pero para hablar mal del 21, me imagino que los dueños (21eros en este caso) hacen este tipo de comparativas porque es el coche que tienen, y siempre  viene el tipico amigo: pues eso es una mierda, pues es mas viejo que la tarara, pues noseke... y esta bien saber darles donde les duele, y casi siempre es en prestaciones, y eso no me lo podeis negar Edox...

Haber como dicen por hay esta bien claro que son coches que no se pueden comparar en nada, por la diferencia de edad en todo el audi es mas bonito, mucho mejor acado......
Y hablando prestacionalmente de los motores el de 120cv de audi y el r21 txe, pues debido a al peso y a la potencia el 21 acelera ligeramente mas rapido.
Pero fijaros el audi es el mas bajo y con menos motor y el renault21 era el mas alto casi, despues del turbo.

Vamos que el audi es superior en todo, el 21 te gusta mas como dicen por lo personal....como a todos.

Y como dice JJMB a mi eso me a pasado, estubo un año y medio metiendose conmigo y con mi coche me decia si aceleras y se te sale el pedal por el suelo, hasta que.......un dia llego la ocasion, y que pena que no le pudiera hacer una foto a su cara...a partir de ese dia le deje calladito y eso que su coche lo tenia reprogramado a 140cv.....

Entonces la discusion es otra,recriminar a los que dicen que tu coche es una mierda, es decir recriminar a las personas no al coche en si, que aunque sea la web del 21 sanamente se puede discutir y comparar con otros modelos sin acritud. No entiendo la expresion merendar en el sentido figurado de coches

Pienso que en vez de callar a esos individuos que critican a tu coche con supuestos piques, no sería mejor decirles: vale, como es una mierda no te vas a montar en la vida o simplemente disfrutar en tu interior de tu maquina.

entiendo tu posicion, y es mas facil k la mia x ejemplo, aunque yo ya les di un repaso hace tiempo, tu sabes lo k es que vaya todo el instituto riendose de ti xk un gilipollas va diciendo k tienes una mierda de coche y le has puesto noseke y le has puesto nosecuantos? es dificil de sopesar sin estar ahi...

Hay que ser más maduro jjmb, y lo sabes y te lo digo 1000 veces, el que se pica, ajo y agua.Yo lei en este foro hace tiempo que el c3 es una mierda que si a los 3 años grillos , pues bueno, y que,no me pico y tan contento con mi c3 que se pule a todos los 21 de este foro en un cosita.... jejeje :la:

 :clap2: :clap2: :clap2: :clap2:
No lo podría haber explicado mejor.

por desgracia soy asi, no me gusta que descalifiquen mi trabajo y mis esfuerzos, y menos alguien que se acaba de comprar una mierda d epunto con 80cv por un millon de pelas...me sienta mal, soy asi, ya lo sabeis, cada vez k me dicen k mi 21 no es un baccara, que es una mierda o lo k sea salto al cuello, soy asi lo siento, soy mas maduro o menos, pero soy asi y creo k siempre lo sere, siempre defendere mis cosas a muerte, (familia, novia, coches, hobbies...) y nunca dejare que nadie se ria de mi...s2

No ofende quien quiere, sino quien puede...

Ya iras aprendiendo a darle importancia a las cosas que realmente la tengan... y no a los comentarios de 4 chavalillos que seguramente no tengan nada mejor que hacer.

 :gaydude: :gaydude: jejeje la verdad esque tienes razon ramongti hay que ser mas maduro y como dices es mas casi recriminar a la gente, que no teine respeto metiendose contigo o con tu coche, y es una forma INMADURA de hacerle ver que no lleva razon.....ademas yo creo que todos nos hemos picado alguna vez no?¿?¿?(o e sido el unico :BangHead: :BangHead:)

Pero como digo yo no todo en la vida es ser maduro asique pise mi acelerador a fondo  :rally: jejejeje

Referente a lo de merendar....pues creo que da a entender la distancia que un 21 turbo(170cv) le puede sacar al audi(120cv), lo demas yo creo que son las tipicas tonterias jejeje que casi mas cuenta de quien acelere primero.....

Pd:JJMB mi coche es mejor que el tuyo  :la: :la:

Pd2: Es verdad que a veces se le dan importancia a cosas que no deberian de tenerla tanto, pero la vida esta llena de pequeñas cosas, que hacen un cumulo, y cada persona le da importancia a cosas distintas. Por ejemplo para mi si era importante que se comiera sus propias palabras....porque ya no era solo él, si no toda la clase y todo hay que sufrirlo en la piel de cada uno.... (por cierto el dia que paso eso, justo salimos de fiesta casi toda la clase  :occasion14: :gaydude:)

Me parece bien que defiendas lo tuyo con criterio y sin acritud, pero, por defender que uno es más que otro, un aceleron mas de la cuenta, el ir a mas de 180 por ver cual corre mas, ha costado muchas vidas entre gente joven como tu que luego cambia y se vuelve mas sensata despues de una desgracia, por eso , no piques absurdos

yo jamas corro y jamas me pico, solo meto palos, pero hablando...soy una persona mas sensata de lo que te crees ramoncin... :grr:

Salvas, por supuesto que todos o casi todos nos hemos picado, yo sobre todo con el gti, y por eso digo tambien sus consecuencias, que parecen que no nos va a pasar y en un plis, se te puede ir todo al garete.

 :nono:

+1 yo te apoyo ke yo me kede flipando con t coche vera cuando lo vea en person,yo te apoyo por tu esferzo,pero en el 21 na mas no me importan tus otro sfuerzos!! :taptap:

esta claro ami me dan un a4,weno sinceramente melo pensaria porke se com ta mi coche el otro....puede estar bien o no..

como ya abreis leido mi padre tiene el crhysler stratus lx,con el catalizador,y joe ke cuando va a menos de 3.500 es algo perezoso pero cuando sube de ay no para eske "no hay fin"...

comparemos coches  comprables  :icon_rr:   tu sabes loke llevas debajo del capo pero el otro ke llevara??te puede decir no si llevo el filtro de aire ( olo ke se vea) es tipico,corro con motos y nunca nunca dices sinceramente loke llevas,depende akien

ya eso siempre esta hay....y no hace falta ir a 180, solo hace falta un cruce para que se salten un ceda y te den una mega ostia, y que te salves de una buena gracias a que en vez de coches, habia cubos de basura.....lo bueno que solo fueron daños materiales(el coche al desguace)....pero la cosa habia podido ser peor, los tres cubos de basura se reventaron y amortiguaron nuestro golpe...

Tambien desde esa experiencia cuando decido ir mas rapido, lo hago solo en sitios que sepa que es mas dificil que pasen cosas......que esto antes no lo hacia.....y depende tambien de cada uno yo por ejemplo no soy de correr a altas velocidades, es mas siempre voy a 120, eso no quiere decir que alguna vez no haya ido mas rapido...como todos...

esta claro salvas loke kieres decir ke eres mayor ya para correr,pobreiyo  :laughing7: jaja es normal son otros tiempos,responsabilidades,piensas mas y dtenidamente.... yo soi prudente,ya e tenido golpes,sustos,ver accidentes,amigos ke por tontear dejan de estar.... yo siempr lo digo para correr el circuito!
PRUDENCIA SEÑORES Y SEÑORAS,PRUDENCIA ANTE TODO!! a y por cierto un coche no solo se compara por las prestaciones,sino seguridad( en este caso no valdria porke no son dela misma decada),suspensiones,relaciones de marchas eske para comparar ay ke mirar todo,sino una comparacion asi.... :nono:

pero amos ke yo sigo diciendo ke me kedo con mi 21 ke es mu mono el!

jejeje pero es normal, esta claro que aqui el r21 es el claro vencedor, pero por lo que dices tu porque nos mola

No quiero decir jjmb que tu te piques, pero si os dais cuenta sin ir mas lejos en este post con comentarios como yo me meriendo.., si mirais videos en youtube, forocoches estan con ese tipo de piques.Yo lo tengo claro, yo ahora voy a mis 100 por hora y me la pela que me adelanten,que alguien me dice que mi coche es una mierda, saltarme a su cuello por un coche, no gracias, simplemente giro la cabeza y un que te den..y sigo con mi marcha.

yo tampoco paso de 110-120 nunca he? :rally:

es wena velocidad,la veolocidad ideal yo creo ke son lso 130 porke ni vas deprisa ni vas despacio ,para mi,tambien digo ke una carrerita (no con nadie sino una carrerita de pisarle al coche) nunca vienen mal...

yo de 130 nada, con 120 va bien jejejeje

Aquí estáis todos muy equivocados. El mejor coche del UNIVERSO es MI 600.  :icon_rr:

Lamentablemente en este país todo lo mueve la envidia. Sólo estamos contentos cuando ganamos un euro más que el vecino, nos compramos un coche con un extra más que el del vecino, nuestro coche tiene que dejar atrás al del vecino, llevamos 1 Lacoste más que el vecino y nuestro piso tiene 1 metro cuadrado más que el del vecino.

Si eres diferente eres señalado. Si eres vegetariano, eres raro, pero si no te gusta el pescado eres uno más. En todas las tiendas se pueden comprar las mismas cosas y todo el mundo tiene que vestir igual.

Anéctoda de un fin de semana cualquiera: limpiaba yo mi 21 cuando oigo el comentario de dos imberbes, "Menudo Ferrari".

DESPERTAD!, DESPERTAD!, corréis riesgo de ser infelices toda vuestra vida.

Es difícil comparar dos vehículos de distintas épocas. También podríamos comparar un Laguna 3 con un Audi 80 de 1986...

El R-21 de 1986 era claramente superior al Audi 80 de su época:

(http://i36.tinypic.com/ziu5jr.jpg)

En 1988 llegó un importante salto cualitativo:

(http://www.designercars.dk/biler/Audi-80-1.jpg)

Esta carrocería disponía de una aerodinámica superior a la del francés.

Sin embargo, el Renault resultaba mucho más práctico. El Audi contaba con un habitáculo inferior, maletero justo y no podían abatirse los asientos traseros.

En 2009, nuestro coche sigue resultando más práctico que el A-4. Sólo tenéis que sentaros en los asientos de atrás. No hay color.  :dontknow:

Comparando el R-21 de 120cv con el A-4 TDI de 140cv (146 reales) en el kilómetro salida parada, el alemán lo logra en 31,8s, mientras que el francés detiene el cronómetro en 31,4s.  :laughing7:

:clap2: :clap2: :clap2: :clap2: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :adora: :adora: :adora: :adora: :adora:

Sólo queda decir...........¡¡¡¡FÁCILMENTE!!!!

La foto del Audi 80 es de Salamanca.

Personalmente del 21 destaco su capacidad de carga/maletero (y eso que tengo el corto) y la comodidad de sus asientos, alabada por los sorprendidos pasajeros de detrás.

Aunque espero que mi 21 siga dándo guerra mucho tiempo, mi deseo sería comprar en un futuro un vehículo nuevo y diesel sin turbo de similares características. Quizás ahora con esto de la crisis vuelvan a fabricar coches mejores, tanto en fiabilidad como para el bolsillo. Si fabricaran de nuevo mi 21, me lo compraba, sin duda.

Ya sé que sueño despierto.

Pues no te creas que es tanto un sueño. Renault vende pantentes a paises subdesarrollados para que fabriquen coches de hace 25 años. Como ejemplo en Irán se está vendiendo ahora mismo el R5, con otros motores y un poco adaptado, pero no deja de ser un R5. Si hicieran lo mismo con el 21. Lo mismo me pego el viaje para traermelo. Total en esos países un coche no vale tampoco un exceso. jejeje.

No es descabellado, pero el problema que le veo a traer un coche de por ahí lejos es que generalmente la calidad de los materiales va de acuerdo con los precios de allí.

No recuerdo qué modelo de Tata tiene el motor de la C15. Bueno, mejor dicho, la licencia del motor de la C15 y la calidad de los materiales bastante menor.

http://www.zeperfs.com/duel1744-38.htm, con el de 130, 31,4 el txe? sera cuesta abajo,
Que se mida con el sri o el 130 del vectra y se ve que tampoco es la octava maravilla el txe.
ni con el 2.0 gasolina del a-4 que seria lo justo
http://www.zeperfs.com/duel1744-41.htm
Es el viejo debate de siempre que meto con motorman, sus cifras de autopista son las autenticas

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Renault/fiche_1318_Renault_21_(X48)_TXE.php
Supongo que la autoweb francesa tampoco debe ser valida no?
http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Audi/fiche_411_Audi_A4_2.0.php
Supongo que esta web tirará por lo frances,

Personalmete la web de zeperfs esta un poco mal, yo mismo en un coche que pude probar en condiciones un citroen bx gti del año 91 , y los datos de la aceleracion, hay una diferencia de mas de un segundo......ya solo por eso no me creo nada de lo que dice esa web, habra cosas que si estaran bien, pero ya no me fio si lo he podido comprobar con mis propis carnes

Las cifras de zeperfs están mal. Unas veces se quedan cortos y otras se pasan. La que me hace más gracia es la de recuperación 80-120 en 5ª. Yo mismo he logrado bajar claramente de los 15s.

Por otro lado, el motor de 120cv no cumple con las especificaciones teóricas que aparecen en auto-web france.

Renault decidió en este motor mantener la potencia, pero darle mayor elasticidad. Cualquiera que conozca este motor en buen estado lo sabe.

Concretando, en teoría tiene 120cv a 5.500 rpm, pero la realidad es que llega a 119cv a sólo 5.250.

El par motor oficial es de 17,1 mkg a 4.500 rpm, pero la realidad es que alcanza 17,6 mkg a sólo 4.250.

Así ha sido en todas las pruebas de banco de potencia que he visto.

Pero estan mal, solo en el dato del 21 o en el de los demas? tambien fallaria con el a4 no?

Nada lo suyo esque cojamos y metamos nuestros coches en los rodillos xD y habe que sale jajajaja :drive:

Es probable que falle por eso es mejor no fiarse

Para mí, el que un coche sea mejor que otro, no es comparar sus prestaciones

Vaya discusiones, si el más rápido es el mío. Que las recuperaciónes, para empezar las hace en 6º convocatoria claro, y en todo caso las empieza a 80km/h y termina en Septiembre.  :eing:
Mira que os gusta discutir, ningún dato es fiable al 100%, y menos en el tema de las recuperaciones, que además es indicativo de placer de conducción y punto, (y aún así eso tampoco lo acabo de entender). Estas peleas contra los datos de motorman no llevan a ningún lado, el caso es poner otro coche al lado y ahí se ven los datos. :si:

jejeejeje eso esta claro un coche te tienes que gustar en si por todo, y esque aun asi aunque compararamos dos coches de la misma epoca cada uno se decantaria por el que le gusta a el....

mira ramongti, yo teng un txe de serie, el fase 2, y en mi marcador digital e yegado a ver 213, y el coche no termianaba de llegar a las 6.000rpm, eso si que sepais que corta a unas 6.500rpm y segun e visto por internet, a unos 225km/h.
SALUDOS!!! :rally:

Teniendo en cuenta el error de marcador, que no deja de ser un 7% aproximadamente la velocidad que llevabas era de unos 199 km/h reales. En cuanto al corte es relativo en 5º el coche no corta, pero no llega nunca. Y además también hay que tener en cuenta que las pruebas se hacen en llano. Yo cuesta abajo ya he llegado a algo más de 230 de marcador, pero claro cuesta abajo.

los TXE, o lo que es lo mismo, los 2.0 cortan a 6250 rpm.
y que en el marcador ponga 213 no significa que vaya a 213, sino que irá a menos km/h. es posible que en marcadores salga mas, de hecho tengo fotos de gente con TXE que le marcaba 219 km/h, pero si pruebas con un gps te dira que vas a 200 o a menos.

un saludo :icon_thumright:.

se que los marcadores no marcan exacta la velocidad, pero no creo k se equivoqen 10 o 15km/h. que cnd marcaba 213 iria a menos de 210 pues seguro, y dnd lo probe fue llaneando, ya que un amigo con un picaso de 90cv diesel me pico.En fin yo creo que pasa de los 200, y si tengo una oportunidad lo probare con gps tambien, porque lo que me e fijado con el gps varia de 6 a 10km/h, al menos en el mio, enga
SALUDOS!!!! :salu2:

un 21 k marca 200 no lelga apenas a 180.. hay una tbla que lo explicaba, en TESTDEAYER.com o algo asi creo que viene explicado. y eso el TXE

hombre tampoco creo que sean 20km/h de error sera algo menos, a 200 ira entorno a 190...creo yo.S2

Si vamos a ver es muy sencillo. El error de marcador, que tienen todos, pero todos los coches. Es una cantidad porcentual, situado entre un 4 y un 11% . Tiene una razón el que tenga ese error, y por eso no se corrige por parte de las casas. De echo ya salió en este foro un artículo en el que el C4 tenía un error de marcador positivo, lo cual es bastante peligroso para el conductor. En el caso del 21 creo recordar que el error era un 6 o 7%. Por otro lado los marcadores digitales aún tienen más error.
  Así que echar la cuenta, para ir a 200km/h reales, tiene que marcar por lo menos 212 km/h, y la verdad, aún así me parece bastante generoso, yo creo que al menos tendría que marcar 215 o 220.

un simple a3-a4 tdi de 130 cv os da pal pelo a los 21 txe pero en todo,asi que no me vengais con las velocidades del
velocimetro porque en una ocasion viajando en un sierra 2.0 de 125cv a 200 de marcador me pego una pasada un toledo tdi de 110cv , por lo que los velocimetros fallan, me recordais a los post de forocoches con el leon fr que si pillan 250.
Por cierto la velocidad no es lo unico para enjuiciar a un coche, acabados,frenos, chasis etc ..

Mi txe se pone a 225 de marcador,que son 210 reales,(y no cuesta abajo eh)y ramon gti stamos comparando un a4 de la epoka del 21 no con uno mas actual sabes tb un laguna actual 2.0dci se folla a un a4 130,en precio,velocidad,aceleracion..vale un a4 es mas coche.y ablando de los a4 pa llevar 140 cv a mi txe no le saca tanto en aceleracion y los 130 de la anterior generacion van igualaos(por lo ke yo he podio comprobar)

joder, no se para que renault compite con el r29 teniendo a la maquina 21 txe, 210 reales, vamos que segun tu, anda mas que por ejemplo un 206 gti?= 210 de punta , que de velocimetro corta a unos 218, y decirte que he visto como yo con mi gti,me pasaba un a-4 tdi de 130 , por mayor desarrollo de la 6a.
Dudo mucho que ande mas el dci de 130 que el tdi de 130.y que ande mas el laguna dci de 150 que por ejemplo un fr tdi.

no corren con el txe porke es mejor el gtx mio,y no se lo vendo,me dan una burrada de dinero,pero bufff aver ke ago yo con tanto dinero,paso de venderselo :taptap:

lo del gps ke da error :watchout: nose cual tendras tu,pero mi ermano,con lo delos codigos del climatizador sale la velocidad digital,el gps alao,y el detector los 3 clavados en la velocidad y tenia un error de 4 kilometros a 220..

tengo entendido ke a cuanto mayor velocidad el margen de error mayor...

me pones al turbo y motor made in japan con los cv igual y veriamos aver  :risa:

yo ya lo e dicho ke no solo se compara la potencia,no comparemos cosas incomparables.

un daewoo lanos con un ferrary 360 modena,esta claro ke el lanos... :peta:

Parra, me estas diciendo que un 21 gtx pilla 216 de punta? vamos que anda mas que el txi.ok

Ramón aparte de que la conversación está empezando a perder el norte. También he de decirte que no te cebes con las puntas. El 21 tiene una 5 velocidad más que eterna, y si no calcula el desarrollo que da en 5ª y a que revoluciones corta. Ten en cuenta que el 21 pesa menos incluso que el 206 y en aerodinámica, no se como saldrán. Además cada coche es un mundo y cada motor es un mundo igualmente, sinceramente no me creo ni la mitad de velocidades máximas que marcan los catálogos de las casas, ya que suelen ser bastante prudentes.

Lo digo porque he tenido un 21 txi-140cv y el 206 gti 140cv y por lo menos  soy subjetivo con mis propios coches y se lo que han dado de si, por lo que mis conclusiones no son ni de revistas ni de que me han dicho.Entiendo que es un foro del 21 y se supervalora todo, es normal,por mi zanjado el tema.
Por cierto el 206 pesa unos 1060kg .

Pues fijate, la diferencia de tamaño y  solo pesa 20 kg más el 21. La diferencia entre el TXI y el GTX es bastante pobre, lo único es el nerviosismo que denota el TXI, pero en cuanto a resultados reales poco da de más. Y te lo digo yo que he tenido también los dos. jejeje. Vente conmigo a la kedada y te enseño lo de las velocidades puntas, con gps incorporado.

y una polla, como vayais a la quedada a 200 olvidaros de mi(yo no os sigo), mi padre puso de marcador mi 21 a 220, asique iria a 210 aporximadamente y no iba bajando, yo no lo he pasado de 160 y ni ganas, pero a 160 iba sobrado, lo puse sin querer...jejeje un saludo

yo no e dicho ke m gtx ande mas o menos,solo digo ke el mio es mejor ke el vuestro,poke es mio... :dontknow: era la coña... trankilo pit bull! no me atakes ala yugular ke toi jodio! jaja

yo lo ke digo ke veo ke el 21 para el tamaño ke tiene pesa "muy" pokito.

JJMB alguna carrerita al coche nunca viene mal :drive: :laughing7:

no lo an cogido por el tema del kers decian k daba muxa potencia y podia haber muxa desigualdad con los ferrari jaja

Bueno...esa es tu opinion....ya te digo ke mi EX-GTI 12V te hibiera sacado los colores...y mas si me das unas curvitas,ni me ves...

Creo que el error de marcador estaba en torno al 7% y eso se traduce en unos 20-25 km/h menos de lo que vemos,Txolo si no me equivoco mucho el txi de marcador se tiene que poner cerca de los 230-235, y el turbo cerca de los 250 , no? Pues descontarle esos 25 y sale mas o menos la velocidad punta oficial.Tambien recuerdo un 21 txe azul que tuvo thunder, algo modificadillo, y saco una punta de 229, con lo que creo que su punta estaria por encima de los 202.

nada nada, donde esté un buén GTS que corta a 250 Km/h que se quiten todos

Yo sigo pensando que la mía es más grande

:meparto:

Me da que os gusta elucubrar sobre el desarrollo de la berza en condiciones aerobias.

El que la velocidad real en UN coche coincida mejor o peor con la que marcaría un GPS dependerá:

1º Del desarrollo (circunferencia) de los neumáticos y su variación con la velocidad de giro del mismo en carga.
2º Del desgaste de los elementos mecánicos que marcan la velocidad.
3º Del error inicial al salir de fábrica.
4º De ser capaz de mantener constante la velocidad durante el mayor número de actualizaciones de la lectura del GPS.
5º Los puntos del 1 al 3 son particulares de cada coche.

Yo he visto coches que en ciudad van a 100 km/h y todos los demás le adelantan a 50. Será cosa de la relatividad..  :fiesta:

mi ermana tiene un megane 1.9 dci de 130cv, y a 230 en sesta lekeda por yegar al rojo
SALUDOS!!!

tambien e visto yo un megane de los nuevos,el 1.5 105 a 230 y seguia subiendo,me iba entrando una mala foya porke el ke lo llevaba me decia ke eso es real ke es real y ke es real,taba pensando en cojer tirar del freno de mano y tirarlo ala cuneta. a 230 un 105cv jaja enga y ke siga estirando? ke chiste mas bueno,pues no marcaba 230;real seke no porke las cosas no pasaban "deprisa"... mi colega iba to flipao mi coche coje 230 y sigue estirando,se lo dije ke se lo corria ya por bcazas,pero no ma dao tiempo porke ya a siniestrao el coche. :laughing7:...cada coche tiene distinto margen de error

OSCAR GTD eso es verdad???  :susurro:

comparemos cosas comparables,yo soi pekeñin pero maton...jaja :taptap:

No te preocupes que yo ya tenía pensado ir más tarde, porque seguro que el sábado me toca darme la panzada a currar y a kilometros, y paso de madrugar para ir todos juntos. Además para un viaje de ocio que le doy al 21 quiero disfrutarlo. Id tranquilos, jovenes padawan. :laughing7:

Que en las curvas me saques los colores, no va en relación con la velocidad ni la respuesta del motor, sino de la suspensión que lleves. El mío está a medio hacer en ese sentido, con lo que seguro que no te pillo.
En cuanto a lo demás no te se decir, pero sinceramente para mi el TXI/GTI, es un modelo que es bastante más perezoso en bajas que el GTX/TXE, eso si en altas se lo come, pero no lo suficiente como para decir, menudo maquinón en comparación. Tuve la opción de quedarme con uno u otro, es más el TXI tenía en su momento 50.000 km menos que mi GTX, y el resultado fue que el 12 V sufrio unas modificaciones para ser usado como coche de peñas.  :risa:

Por último la más grande es mi Derby FD 50cc, totalmente de serie del año 86. Cuando la pones en 4º (no tiene más marchas) acaba cogiendo la velocidad absurda que es algo que no he visto en ningún otro vehículo. Ala a ver quien tiene más huevos, que la derbi.

  Por cierto he intentado hacer las comparativas de zepers y joder los datos no dan ni uno con el GTX/TXE, con lo que no me fío de los que dan para el TXI. La aceleración de 0 a 100 en el GTX son 9,8s. En el TXI la desconozco, alguien lo ha probado?

no me digas eso porfavor!!! :icon_cry: al final loke le dije yo ami ermano ke le ba a tocar meterme el motor del turbo  :icon_twisted:

GTX 9,8 me parece demasiao,le montao un conometro al 21 to wapo,mide sg,milesimas de sg,de to jeje

la fds toda una makina!! con un escapecillo,y un 21 no veas como iba se ponia a 100!! por cierto no tendras un cigueñal??

Yo he realizado esa prueba de 0 a 100 varias veces, en un sitio perfectamente llano, y clavo los 9,8s, así que te hablo desde la experiencia. Y nada si alguien no se lo cree, pues lo probamos cuando queráis.
En otro orden, mi moto no es una FDS, modelo más nuevo, es una FD, a secas. Salieron muy pocas unidades. Y bueno la tengo como he dicho de extricta serie, que es como me gusta de verdad. Dudo mucho que ninguna moto por muy bien trucada que esté aguante lo que aguanta esta.

FD? :watchout: ke es igual ke la fds? nunca la abia escuchao fd.. :icon_eek: no t elo diskuto ke no dure y doi fe ke aguanta lo ke le eches encima,yo tengo una beta rk6 de 1996(edicion limitada KTM :la:,cuando la compre no lo sabia,aora tengo ke meter todas las piezas originales y ejem ejem;50tillas... :violent1:)  aora la estoi volviendo a preparar aver si me dura algo mas el motor,jaja 4 dias,de calendario ee!!eso si pocas 50 e visto ke vallan asi.Me tienen ke traer la junta de australia,ke se nos olvido pedirla junto con la viela,y ya cierro el motor  :blob10:

9,8 ta devuti,pero ami me da por lo menos la sensacion de ke algun segundo no,pero algo debe de bajar  :dontknow: ya lo probare,por curiosidad aver si llevas razon o no :icon_scratch:

No, no es igual que la FDS, es más antigua, un modelo anterior. Es tan facil como poner en google, derbi FD, y darle a buscar imagenes. Así te deshinibes, de tus dudas. jejeje.

es practicamente igual,lleva 2 amortiguadores y la fds aolo uno y por todo lo demas yo creo ke es igual, :thumbsup:

La caja de cambios no es la misma ni los desarrollos, La corona de la FDS es sensiblemente menor. Además las FDS, ya traían intermitentes, luz de freno, velocímetro, los neumáticos más anchos, el monoamortiguador trasero, y suspensión delantera más "gorda", lo que le hace ser más alta. Además de que la FDS creo que tenía llave de depósito de gasolina y de arranque, no lo se, pero creo que también. Vamos que es otra generación, un gran salto en cualidades.  :si:

Tengo datos de errores de velocímetro del GTS, TXE digital y GTD. Y ojo para los radares, que ahora sólo aplican márgenes del 5% y os crujen.  :icon_razz:

El error del marcador se entiende manteniendo las medidas de llanta y neumáticos de serie.

Os pongo: Velocidad indicada / Velocidad real GTS / TXE / GTD:

30 / 26 / 28

40 / 36 / 37 / 37

50 / 45 / 47 / 47

60 / 55 / 56 / 56

70 / 65 / 66 / 66

80 / 78 / 75 / 75

90 / 85 / 85 / 84

100 / 95 / 95 / 93

110 / 105 / 105 / 102

120 / 114 / 115 / 111

130 / 124 / 124 / 121

140 / 134 / 133 / 130

150 / 144 / 143 / 140

160 / 154 / 152 / 149

170 / 164 / 162

180 / 173 / 171

190 / 183 / 181

200 / 192 / 190

Los cuentarrevoluciones son exactos.

El TXE alcanza su velocidad punta (200) por debajo de las 5.500 rpm., por lo que en condiciones favorables puede superar ampliamente esa velocidad.

Si algo así viene siendo.

El velocímetro de mi 21, hasta 140 Km/h marca exacto, comprobado con dos GPS. A partir de esa velocidad no lo sé porque no lo he comprobado. He de decir que las ruedas no son las de serie.