Renault 21

Hace ya poco más de un mes que tengo el carné y yevo el 21, dentro de mis limites. :lol:  como conducor Muy novel e ido expirmentando cosillas con el y e encontrado cosas ke me encantan y otras ke no dudaría en cambiar las cuales os quería comentar así hacemos un intercambio de opiniones jeje.

Para los que no os acordeis tengo un 21 GTI (sin catalizador) desde Mayo y no le e podido desvirgar como dios manda asta octubre que aprove el practico jeje.

Aquí os dejo mis primeras impresiones

Empezaré por algo que me gusta mucho, ese tirón pasadas las 3000 y piko 4000 rpm en el cual hasta cambia el sonido del motor para ser un poko mas agudo acompañando un empujon por la espalda que es lo ke mas destacaría de ese motor Lástima que por debajo de 3.5000 sea un tanto perezoso...

Esa comodidad y apalanke de sus asientos sobretodo para pasajeros y bueno espacio detrás ke esta bien tenerlo cuando buscas un poquito de intimidad jeje Pero esos asientos para pegarte un tramo de curvas son mierda culera... no agarran nada se doblan como si de chicle se tratara. cuando tomo curvas fuertes tengo que girar con la mano izkierda y agarrarme con la derecha ... jeje (a posición de conduccion tp la veo muy muy lograda pero es ke me gusta ir alto y mido casi 1'90 jeje yo voy agusto en una furgona jeje

Esos desarrollos tan cortos que hacen que te plantes encima de 200 en autopista en un plis! Por cierto el otro día llegé al corte en 4a 180km/h exactos creo ke iba a unas 6500rpm no lo puedo asegurar mas seguro ke no.

El tacto de pedales cambio y dirección ni demasiado suaves ni extremadamente duros. De primera a segunda podría ir mas suave pero de 2a a 3a y 3a a 4a es como si la marcha entrase sola.

El tarado de la suspension entre deportividad y comfort esta bien si buscas confort sobretodo pq para trazar eso es una balsa jeje yeva MONROE creo ke los sensatrac, y Michelin pilot exalto en 195 50 15 no se si a vosotros os pasará lo mismo pero a mi al salir fuerte de una curva se me va un poko del morro

El gran fallo de mi 21 es sin duda ese consumo de 13/100km  el ordenador me marca una velocidad media de 27 km/h aprox con estos consumos. un deposito me dura poko mas 400km con la reserva ya encendida, eso si ke lo cambiaba sin duda.

Pero bueno plantarle cara a los que no saben de ke va un 21 es algo ke no tiene precio jeje en lo que yevo de carné e podido comprarlo con otros coches (en sitios fuera de peligro)
Contra un Accord 2.0 vtec 147cv. se kedó a la altura de la puerta trasera de mi coche.
Igual con un CRX del Sol ESI 125cv
Leon TDI 110cv le saké un coche...

En general estoy muy contento Solo le kitaba algo de consumo y mas brío en bajas además de un tarado mas duro para esas suspensiones. Pero la verdad no me duele tanto soltar 50 euros a la semana en chofa cuando la disfruto de tal manera. Pongo en duda que otro coche me vaya a dar mas alegrías que las que me esta dando mi 21. Me da lo que yevava tiempo deseando con el aprendo disfruto y ademas en el e tenido momentos que no voy a poder olvidar jamás.

S2(perdón por el tocho jeje)

Son 140cv, pero en un familiar de 5 plazas. Y de las de verdad.

Los asientos no agarran del todo, pero es que prima el confort.

Esas ruedas y la suspensión más enérgica mejoran el agarre. Pero le resta algo de progresividad. Es decir: el límite es alto, pero cuando se va de morro lo hace más de golpe.

Son las pegas del motor longitudinal. Sin embargo, en autovía ¿qué te parece esa estabilidad en curvas amplias a alta velocidad?

Te quejas del consumo, pero en un mes ya tienes una buena colección de "piques".  :twisted:

Pero se pagan en gasolina  :(

Un consejo de abuelo  sin ninguna acritud :wink: . ¨Tomatelo con calma que los noveles son noveles por algo. Yo cuando sali iba a 160 de continuo y ahora solo de pensarlo se me ponen los pelos de punta. Porque una cosa es pisarle, que para eso solo hay que dejarse caer, y otra muy distinta es controlar el coche, que con un mes es muy improbable que lo hagas .

Un r21 es tegnologia de hace muuuuchos años, por mucho que corra mas. Los motores se han desarrollado mas rapido que otras cosas. No te quieres dar un tortazo en ese coche ni a 80. Lo mas probable es que los coches contra los que te picas tenga la frenada controlada por ordenador, habitaculo indeformable, airbag etc. Te has parado a pensar por que le has ganado al del 147 cv....  simplemente por que pesara 300 kg mas que el tuyo

Por otro lado, como te pesquen a 180 siendo novel se te va a resentir bien la economia, igual tienes para pagar el coche ese que proponia roldi.

Siento la ducha fria compañero. Busca una pista de tierra con barro y veras lo que es divertirse y aprender sin dejar el pellejo.

Leche estoy viejo :?

Te explico sobre mi pellejo...

A los 3 meses, de repente, hice un adelantamiento en una carretera sin coche en la que le pasaria a dos palmos del coche de delante. En la vida hubiera pensado que de repente me saldria ese churro de adelantamiento cuando llevaba 20 km de ralli por carretera de montaña que ni el Makinen

A los 5 meses, me envistio un coche que tomaba uan curva de montaña un pelin "ancha" y no nos caimos montaña abajo 5 personas de milagro, porque di un volantazo algo mas energico de la cuenta.

Y al año y pico, yendo a 160 con uno de esos chupaculos detras, me equivoque de marcha y meti 3a  de un diesel.

Veras que son errores tontisimos que te sucederan y lo unico que te protege es que no estes tentando a la suerte haciendo tonterias de por si.

A mi me hubiera gustado que me lo hubiera dicho alguien.

Renaulio sinceramente me quito el sombrero ante tal muestra de sensatez. Bien es cierto que la mayor parte de las ocasiones el problema no va a por nosotros, vamos nosotros a por él, y basta solo un poco de sentido comun para ver donde te la puedes jugar un poco sin peligro para nadie, y donde es mejor llevar lo que denomino "estilo picoleto": respaldo ligeramente atrás, te acomodas, el codo apoyado en el lateral de la puerta, musiquita y 100 m con el delante.

Ya habria que tener mala suerte para pegarsela asi. Yo suelo andar de esta forma en carreteras nacionales en horas de bastante tráfico, donde paso de andar tonteando con adelantamientos.

Estamos de acuerdo en que correr está de puta madre, pero eso solo es la cima de un monton de cosas a tener en cuenta a la hora de incar el zapato: coche, via, tiempo, reflejos... Asi que ante la duda, tranquilito.

Saludos.

Hay muchos que circulamos habitualmente por autovías, y es todo un lujo, cuando nuestros padres tenían que vérselas casi siempre con carreteras de doble sentido.

En la práctica disminuye el nivel de conducción. Cuando te mueves por carreteras con curvas y algunos adelantamientos te haces más consciente de tus posibilidades y las del coche.

Aver no kiero que se me mal interprete yo no voy a cuchillo con el coche cada día...  Todas las veces que he hecho algo con el coche que "no debía" han sido los pikes en un poligono industrial alejado de casas y peatones en domingo y además una recta cerrada.
Y si me a dado un par de veces por correr en la autopista por probar el coche a sido de madrugada cuando a penas había trafico.

No os quito razón a ninguno pero tp me mal interpreteis ke yo cambio a 3.000rpm normalmente.

S2

Nadie te ha tomado por loco del volante.

Pero cuéntanos, ¿cómo son esos piques organizados en el polígono?

¿La gente queda allí, en plan Fast and the Furious?

Todos hemos hecho el cafre alguna vez. Yo ya me llevé un susto una vez al hacer un cambio de apoyo brusco, se me cruzó demasiado y me costó hacerme con él. Esa vez fue por diversión...

Y luego en otra ocasión, ya por ir con prisas, por el mismo motivo me dio varios coletazos hasta que me comí un bordillo con la rueda trasera. Ahora ando como loco buscando una llanta, que ya está medio encontrada.

Ahora tengo claro que el cafre sólo lo haré en mi zona de pruebas, y si hay prisas, sin excesos.

Y yo también tengo poco tiempo el carnet, no soy ningún abuelete :mrgreen:

Siempre es mejor ir con cuidado y esas cosas, pero seamos sinceros, por mucho que te lo digan, lo acabas haciendo y hasta que no te llevas un susto no aprendes, lo malo es que para muchos la cosa es algo más grave que un simple susto.

Al poco de tener el carnet, en verano subía bastante a un pueblo que esta cerca de donde vivo, que allí vive una amiga y aprovechando que sus padres estaban de vacaciones nos fuimos todos de okupa a sus casa. Para llegar hay que pillar una carreterilla de montaña bastante wapa, así que cada día subía y bajaba y pille confianza, pues un día subiendo por allí entre bastante colado en una curva, que es bastante puta porque parece abierta, pero luego se cierra de golpe. Pues lo dicho, entre bastante colado con mi R11 y cuando vi el barranco y las coronas de flores de todos los que se han quedado en ella supe que curva era y nada, frenazo, intente reducir, al pisar embrague el coche se acabo de ir, me culeo, se salio una de las ruedas traseras de la carretera a la tierra y al volver pilló el bache del inicio de asfalto y acabé con el coche cruzado en mitad de los dos carriles, más mirando hacia abajo que no hacía arriba que es donde iba.

Total, yo temblando, un amigo mio con la uñas literalmente clavadas en el salpicadero y después acabé de hacer lo que me quedaba de recorrido a 20km/h con un temblor de cojones.
Pero por suerte aquello se quedo en el susto, en una anécdota que contar y aprendí a ir con más cuidado.

pues la mia ultima ya sabeis cual es: yo iba por ciudad detras de una señora de un bmw y derepente un camion se nos echo encima,  la señora de primeras acelera y yo k lo veo (iba despacio os lo juro) una menos y clavar pedal, cuando la furgona que habia delante de la señora frena la señora frena de golpe y la eskiva por mm y yo me comi a la señora...

esta es la ultima pero en la primera siniestre el opel kadett que me habia regalao mi padre....y en medio unas cuantas jejeje

no os las cuento todas por que seria dar la chapaaa
saludos a todosss

¿Quieres decir que mientras perdías el control del coche viste esas coronas de flores?  :shock:

Si es así ¡vaya momento! Para tener pesadillas.

Pues con la chapa tan mala que tiene el Opel Kadett ¡vaya susto!

Menos mal que estás vivo.

¿O eres un espíritu cibernético-virtual?   :lol:

En fin yo nunca he tenido ningun golpe y la verdad toco madera para que no lo tenga, porque como ya hemos comentado en otros hilos, el más minimo toque y el coche al desguace. Y la verdad jodería bastante.
  En fin solo decir que hemos pasado de hablar del 21 ha hacer un repertorio de sustos, que yo también he tenido varios, y alguno bastante gordo. El caso es que hay que tranquilizarse, yo lo he echo bastante y eso que reconozco que me encanta pisarle e ir al limite, pero donde haya extrema seguridad.
   De echo la semana pasada le probé el 0 a 100, en una calle sin circulación, totalmente recta (600 metros lo menos) sin cruces, llana y sin peatones ni nada. Y estoy muy orgulloso de haber tenido un registro de 10 s clavados, y lo hice tres veces para compensar el posible error de registro.
   Y eso que solo tengo un GTX  :D  :D  :D

en que poligono hacen los pikes??? esque tengo varios videos (en alguno sale un forero de forocoches BMW|X5, no se si os sonara) que lo hacen en un poligono, pero creo que es cerca de montigala o por ahi.


bueno, todos sabemos que el GTI chupa como un condenao (el que mas de todos los 21) pero las sensaciones que tiene y el ver la aguja de las rpm apuntando hacia abajo no tienen precio.

espero que lo disfrutes mucho tiempo y que encuentres unas taloneras ;)

mala??? pues yo no se si sera la chapa o sera el kadett pero mi cuñao se salvo de una muuuuuy gorda con un kadett gsi 16v (el tio del taller que se lo vendio lo habia traido de alemania, no se si tenia alguna diferencia con el español)

pues os cuento.

Mi cuñao iba con 3-4 amigos en el kadett de fiesta o por ahi por la autopista. Tiene la mania de apurar mucho el deposito y aquella vez no se si se le estropeo el coche o se quedo sin gasolina. La cuestion es que el coche se paro sin mas.
Mi cuñao se fue al arcen y paro el coche y de repente le embistio un saxo por detras a 140km/h y el kadett salio dando vueltas de campana. Menos mal que no bajaron del coche sino.... El tio del saxo se ve que se durmio y por eso se los comio. Las ruedas traseras del kadett estaban bajo los asientos delanteros, mi cuñao lo unico que rescato de ese pedazo de coche fue una llanta, lo demas pa hacer un cubo de esos. Cuando vino la asistencia flipaban, no se habian echo nada ninguno de los que iba en el kadet, solo alguna herida o arañados pero nada mas. El del saxo creo que tampoco se llego a hacer mucha cosa.
El coche estaba precioso (yo no lo llegue a ver porque todavia mi cuñao no estaba con mi hermana y no lo conocia), era rojo, con unos bajos preciosos... unas llantas.... bua, creo que tambien el aleron ese tipico del kadett y astra gsi, escape artesanal, supresor, neones, el audio.... lo perdio todo. Cuando lo veia a la puerta del taller no se lo podia creer, si habia quedado sin su pepino.

Ese coche era un maquinote, aunque habia un coche mucho mas bajo de motor que se lo merendaba sin piedad, el Fiat uno turbo (creo que un amigo suyo lo tenia). Solo habia una cosa que no le gustaba, que para sujetarlo en las curvas a mucha velocidad tenias que tener un par de huevos.....


perdon por el tocho pero mapetecia contarlo ;);)

Me refería a que en esa curva suelen haber siempre coronas y flores porque más de uno se ha ido barranco abajo y no lo ha contado.
Quizás mi explicación no ha sido muy acertado, me refería a que al ver las coronas supe en que curva estaba, allí fue cuando me acabe de acojonar.
Reconozco que ahora lo cuento y hasta me rio, pero lo llegué a pasarlo muy muy mal en aquel momento.

supongo que todos hemos hecho el cafre alguna vez no? especialmente siendo novatos, que nos la jugamos tontamente.

yo el unico susto que he tenido ha sido en carretera, y no por mi culpa sino pq la gente es bastante egoista y no te dejan pasar ni aunque te vaya la vida en ello.

Si vais en una carretera nacional y se forma caravana detras de un camion, NUNCA os pongais a adelantar a una hilera entera de coches, aunque haya un hueco de la ostia y visibilidad cojonuda. Os lo digo pq yo cuando estrene el turbo me pasó una de esas, y cuando ya me habia metido en el carril contrario para pasar a 7 u 8 de golpe, estando llegando a la cabeza van y se me cuelan 2 imbeciles de estos que no miran por el retrovisor para ver si viene alguien adelantando. En ese momento recé para que hubiese tiempo para adelantar los 3 al camion, pq los hijoputas que iban detras del camion a la cola no me dejaban hueco para volver!!! yo a veces lo flipo con la gente de verdad.

Lo que  debeis hacer (que yo ya me lo tengo aprendido) es esperar detras de la cola a que te toque adelantar, o ir adelantando de uno en uno (si es que te dejan hueco, que va a ser que no).

Pues eso, que tengais mucho cuidadin xD
Salu2!

Tranquilo no se trataba de pegarte la bronca ni nada por el estilo. Consideralo mas bien con como unos consejos, que al menos en mi caso me hubiera gustado que alguien me hubiera dado hace algunos años.

Y con esto reafirmo lo dicho por Topmann, la ingenuidad del novato y ese creerse invenvible son algo muy peligroso. Y por cierto, totalmente de acuerdo con lo de los adelantamientos en hilera. Hay tanto hijo de perra suelto...

Saludos.

Esto ha nos ha pasado muchas veces, recuerdo que mi abuelo me conto que un dia adelanto a un camión y acelero y casi que no podia.... claro iba con su citroen Gs, pero tambien estamos hablando de hace 30 años.
Pero con el 21 ha pasado a veces, vas a adelantar y aceleran...
Hay cada personaje por las carreteras...
Saludos

lo de adelantar teneis razon, pero tampoco se puede esperar a que te llegue el turno porque muchas veces ni siquiera llega porque hay mucho dominguero suelto  y te toca ir adelantado a los 15 coches que van detras del camion y luego ya al camion.

sobretodo jode cuando van todos pegaos que no puedes ni adelantar a los coches y que encima llevan un pepinazo mejor que el tuyo y cuando tienen el espacio de sobras para adelantar al camion a 5 km/h mas que el nadamas no lo adelantan, y cuando vas a adelantar tu o cuando viene una continua salen.

Eso por desgracia es muy común, a mi me pasó bajando de Andorra, un camión, detrás un 406 hdi, un focus tdci y yo y no adelantaban al camión hasta que me cansé, vi hueco y me pusé a adelantar a los 3, cuando estoy a la altura del 406 el muy hdp se meté sin señalizar ni nada, primer frenazo y luego el del focus, para no ser menos cabrón que el otro, aprovecha y hace lo mismo.

Pero eso ya no es cuestion de inexperiencia al volante, es cuestion de que hay mucho imbecil al volante.

y gracias a esos gilipoyas pagamos los demas con el endurecimiento de las multas, los limites, etc...

Mirad esta en forocoches. Yo creo que este tocho resume bien lo que queria decir. Yo he pasado un tiempo en ambulancias tanto de conductor como de tecnico y me resulta familiar. Parece larga pero te metes en la historia rapido. Espero que no os de pereza...

Para todos los Foreros,espero ser de ayuda a alguno.
Despues de leer el post de Caneco al que espero que la vida le trate como se lo merece o lo que es igual que le todas las satisfacciones que pueda recibir una persona(ADMIRO lo que conseguistes hacer) y no haberme enterado antes para poder colaborar y ver el post de los golpes en choche intentare si puedo colaborar con todos los miembros de este foro o los que lo puedan leer.

Si este post sirve para hacer reflexionar a alguien pues igual me siento algun dia mejor.
Vereis os cuento una historia personal que me sucedio hace varios años.

Yo fui una de esas personas que cuando vio el hyundai coupe en una revista se enamoro ciegamente por el(por su estetica,por su precio) vamos que lo pedi tan pronto que seria de las primeras unidades en llegar a españa.

Os prometo que al no aver muchos la gente se quedaba prendada de el, lo miraban y decian mira un ferrari,un lamborguini,no se,era flipante.

Un jueves cualquiera no se me olvidara nunca un ciclomotor sin seguro me lo rallo entero y me rompio el retrovisor de la izquierda, el pobre chaval se cayo y me avisaron de lo que habia pasado compañeros de trabajo.

Sali del trabajo y lleve a su casa al chaval y su madre me explico que ninguna compañia de seguros le aseguraba el ciclomotor al chico que estaba pendiente del fondo de compensacion etc y que ella corria con todos los gastos a lo que dije que me parecia perfecto.

Como el sabado debia de hacer un viaje el viernes lo pase buscando ese retrovisor de mi lado y me lo pusieron pero de color blanco(el coche era rojo y por lo visto deben venir sin pintar) yo lo que queria era ver por mi lado.

Jamas se me olvidaran las palabras del tio del taller Tio llevas las ruedas lisas totalmente a lo que yo respondi slick de competi tio.

El sabado recuerdo llovia a mares pero claro yo era el mas listo,el mejor conduciendo,al que nunca le paso nada,el que pensaba que lo que dicen los telediarios de los accidentes son siempre de otras personas.

Sali de casa con mi retrovisor blanco con mi mujer embarazada a mi lado y como si la carretera estuviera en las mejores condiciones del mundo(claro ami k webos me importaba) si mi coche era un ferrari(o eso pensaba la gente al verlo) eso pa los 600 pense.

Aqui me gustaria decir algo que considero lo mas importante que hize jamas.

Jamas habia usado un cinturon de seguridad ni yo ni mujer pero al estar ella embarazada y ponerselo ella me dijo "tio ponte el cinto"

En una curva a izquierdas mal peraltada de la autovia(reconocido por todos los expertos del mundo pero con sus señales de lluvia maximo 100) yo iva un "pelin" mas rapido (con las ruedas lisas y mi "ferrari") por lo que el coche se me fue de atras.

Os juro que en lo primero que pense fue en que me iva a dar contra el quitamiedos lateral y reventar todo el costado del coche donde se alojaban mi mujer (ella recuerdo grito mi nombre) y mi futuro hijo,pero en cuento tocamos ese quitamiedos el coche se elevo y empezo a dar vueltas.

No puedo decir las que fueron,segun la guardia civil 16,lo que se es que en el atestado mi "megane coupe" piensen que era un huyndai rompio 56 metros de mediana lateral y central,2 hitos de arista,dos postes de señalizacion vertical y se usaron 60 kilos de sepiolita para secar los vertidos derramados.

GRACIAS AL CINTURON (ese modelo de coche no llevaba airbags) y segun me cuentan primeras personas que pararon y me ayudaron yo aturdido logre salir del vehiculo,tuvimos la suerte de cara de que la primera persona que paro era medica y todavia me dice que no sabe como sali del coche(ella dice que la imagen que tiene mia es la de un gato que se encoje hasta extremos insospechados para pasar por el ahujero) y ella se hizo cargo de mi mujer.

Recuerdo de aquellos momentos la lluvia fuera del coche, el gritar pero cuando viene la guardia civil y oir a su merido decir mira han pasado exactamente 2 minutos desde el accidente.

Mi mujer estaba colgada dentro del coche por el cinto(el coche estaba boca arriba) sumida en espasmos y grite por alguien que tuviera algo para cortarle el cinto a lo que la medica decia que no.

Grite y grite y alguien de matricula extranjera llevaba un cuchillo encima y logre dejar a mi mujer libre cosa que mas tarde reconocio "MI ANGEL" que fue lo mejor aunque ella estuviera equivocada.

Llego la guardia civil las ambulancias todo el mundo y nos trasladaron a los "3" a el hospital mas cercano despues de que la unidad de bomberos lograra rescatar a mi mujer de entre los amasijos del coche.

Si les digo la verdad por lo que veo en la tele JAMAS pense que mi mujer estaba mal yo asociaba accidente a vertebras a romprese la columna paraplegias etc no sabia que una persona que se movia aunque por espasmos podria estar mal.

Recuerdo que no me dejaron ir en su ambulancia que nos llevaron en separadas al hospital y recuerdo una habitacion con camilla yo lleno de sangre de ella y a una medica acercarse ami a curarme(yo estaba lleno de sangra de heridas de cistales y tal) y no se me olvidara que cuando ella se me acercaba entro un medico y me pregunto si era el marido de tal persona.

Dije que si grite esta embarazadaaaaaa y el me dijo vera usted su mujer acaba de entrar en coma en este hospital no podemos hacer nada por su vida
de echo sus valores estan decayendo constantemente.

Me pregunto donde vivia para ver el hospital mas cercano a mi residencia(si salia adelante no lo iva a hacer en 3 dias) le dije el hospi que ami mas me convenia y el me recomendo otro(mas alejado pero jamas podre agradecerselo tanto)

La historia acabo mas o menos regular(que en estos casos es algo inaudito) sigo enamorado de mi mujer a la que le costo 2 años empezar a hablar de nuevo,soy padre y disfruto de mi vida.

Veran ustedes gente que corre que anda en leones en bmws en lo que sea ruego que piensen no solo en sus vidas y habilidades a un volante como una vez hice yo piensen en las de los que vallan con vosotros que de veras si son capaces de evitar situaciones asi(aunque repito que es una historia mas menos feliz) 2 años de rehabilitacion un hijo perdido y millones de pesetas del seguro invertidos en ella(que los seguros son reacios a pagar de primeras por lo que debes hacer frente tu) y os digo que es una historia feliz imaginar una historia con final "no feliz"

De verdad si alguno no se lo cree:

PONEROS SIEMPRE EL CINTO DE SEGURIDAD.

INTENTAR RESPETAR LAS NORMAS DE TRAFICO EN BUENAS AUTOVIAS IR A 160-180 CON TIEMPO BUENO.

JAMAS PENSEIS QUE LOS DEL TELEDIARIO OS SON AJENOS(POR EXPERIENCIA LO SOMOS TODOS)

Y POR ULTIMO VISITAR UNA UNIDAD DE DAÑO CEREBRAL PARA VER LO QUE ES.

Saludos desde mi 530D con afortunadamente airbags de cortinilla (que parece ser que lo que mi mujer se comio fue el marco de la ventana)

PD: y para los que les quede alguna duda de lo que es un accidente a velocidad "inadecuada" les dire que conservo las llaves del coche(mi hyundai coupe) llevado a un taller oficial citroen en las que pone "MAZDA ROJO GOLPE FUERTE" :?

sin palabras.... :(

Lo mismo digo, debemos estar bien concienciados en estos temas...
Saludos

con historias asi da miedo hasta salir de casa.....

Suena duro pero es la perra realidad.  Gracias por tu trabajo Renaulio . Espero que a mas de uno le venga a la cabeza lo que ha leido cuando vaya a a hacer una maniobra estilo Carlos Sainz.

Saludos.

Totalmente de acuerdo que parece que les va la vida en dejarte pasar. Ahora, te doy mi otro punto de vista como conductor de un coche poco potente (y me parece estupenda tu sugerencia de ir adelantando de uno en uno).

Si ya lo tienes dificil en adelantar porque necesitas muchos espacio, lo ultimo que quieres es la competencia de gente sin paciencia que intenta adelantar coches de 7 en siete y que ademas no comprenden que hay coches menos potentes que reaccionan de otra manera.
Yo por ejemplo con menos de 500 metros me rajo en un adelantamiento. Si se me pone detras uno con un turbo, es lo ultimo que se imagina porque a el le da tiempo a adelantar los 7.

La historia que ha puesto Renaulio es bastante impresionante, pero me quedo con una frase:



Y esa frase es muy cierta, siempre pensamos que los accidentes gordos pasan a otros y nunca te tocará a ti.

Pensamos que eso a nosotros no nos pasará porque vamos más atentos, con más cuidado,... pero y si es el otro el que no tiene cuidado??

Y a parte de lo que comentas, que todos nos creemos muy buenos conductores capaces de dominar cualquier situación, creo que en el fondo también pensamos que no nos ocurrirá ningún accidente fuerte simplemente porque "no nos lo merecemos", porque somos buenas personas y esas cosas...

renaulio impresionante tu historia, me quedé sin palabras, de verdad. Siempre nos pensamos que a nosotros nunca nos va a tocar, qué equivocados estamos.

sobre los adelantamientos, yo tb he llevado un coche poco potente, y vale, es complicado adelantar, hay que pensarselo mucho pq al coche le cuesta ganar velocidad. En este caso, hay que usar otra táctica para adelantar, lo explico para los que les pueda servir de ayuda.

Bien, se trata de preveer nuestras maniobras en funcion del trafico (obvio), para ello debemos ir siempre echando un ojo a lo que sucede en la lejanía, pero cuando digo siempre es siempre, no solo en el momento de adelantar. Vamos a ir mirando antes de llegar a una curva, si pasada la curva hay trafico o no para ejecutar la maniobra de adelantamiento. Una vez termine la curva y aparezca la señal de fin de prohibido adelantar ya debemos estar ocupando el carril contrario (en caso de no venir nadie claro está xD), pero no lo haremos sin antes haber ganado una velocidad considerable para terminar pronto el adelantamiento. Esto es básico a la hora de adelantar, tanto entre curvas como en recta, antes incluso de tener la oportunidad de adelantar, debemos dejar algo de espacio con el de delante para empezar a ganar velocidad. Dependiendo de la potencia de nuestro coche tendremos que dejar mas espacio o menos.

Por favor nunca os pongais a adelantar partiendo de la misma velocidad del que teneis delante, vais a alargar exageradamente el adelantamiento, no os la juguéis. Seguro que sino todos, casi todos sabeis adelantar correctamente, pero esto lo cuento pq uno no nace aprendido, a mi tb me ha tocao aprenderlo, y me imagino que a alguien le será de utilidad.

Siento haberme extendido tanto, menudo tocho he escrito jeje.
Salu2!

ahi esta, siempre pagamos justos por pecadores

mi padre con el GTD hacia eso, ganaba velocidad antes de adelantar, lo que habia veces que al ganar velocidad se arrimaba demasiao al de alante (normalmente camiones) y daba algo de miedo porque si toca el freno lo zampas.

ahora ya no hace eso a no ser que sea muy necesario

pues yo si q pienso q me puede tokar a mi un accidente grande.y desde q se me fue de culo el coxe en una curva de una carretera secundaria(la cual es pa piyarla en 2ª y no en 3ª cm ice yo y ad+ cn awa)y casi m voy a una acekia(- mal q contravolantee 3 veces y lo consegui domar)no me la jeuga nada y con los adelantamientos si no lo veo muy claro no los ago prefiero ir a 80 detras de un camion q no llegar nunka a mi destino.
otra cosa es x autopista ahi si q le doy algo + de zpatiya pero sin pasarme

La vida ese sueño efimero. Una amiga mia estuvo en coma 5 meses y todavía no puede hacer vida normal, ni la hará. Era un prodigio de precaución y para nada iba rápido, pero se durmió al volante. En fin digo esto porque como se ha dicho más arriba es cierto que a cualquiera le puede pasar algo así.
  Pero también es cierto que no solo te matas por ir rápido, sino por ir rápido donde y cuando no tienes que ir. Por no tener cabeza. Un piloto de motos dijo una vez lo dificil no es ir rápido, sino saber donde tienes que frenar y dejar de dar gas. Gano un mundial, y su moto no era precisamente la más rápida, de echo solo gano una carrera, del campeonato.

esque es eso, la gente corre cuando no tiene que correr.

yo pienso que ir a 200 km/h no es peligroso, siempre y cuando tengas todos los factores a tu favor y sepas lo que haces.

pero la gente cuando tiene o puede ir mas deprisa es cuando va tocando las narices por el carril izkierdo a 120 y sin adelantar.

en cambio, cuando hay trafico que tienes que ir mas despacio extremando las precauciones, es cuando empiezan a correr y a cambiarse de carril sin mirar etc, etc

yo pienso que si la gente supiese cuando puede correr o si esta capacitado, se evitarian muchos accidentes.

Todos creemos que somos los mejores conduciendo, y sinceramente... nadie sabe conducir bien al 100%, la carretera te la puede jugar en cualquier momento, la carretera es impredecible, pudiste haber pasado por ese sitio mil veces, que a lo mejor a la 1001 te metes un fogonazo que ni lo cuentas... por eso hay que ir sabiendo lo que haces, extremando las precauciones, y yendo sobre todo con mil ojos...

Max, las carreteras de España no estan preparadas para que vayas a 200km/h, o por lo menos las que yo conozco, y dudo que muchos de los que van a 200, sepan como reaccionar si se encuentran con algo en la calzada que no se esperaban, y muchos casualmente reaccionan mal, lo malo que muchos de ellos no estan aqui para contarlo... :(

Saludos!

Me he quedado impresionado con la historia de Renaulio, pero me alegro que lo haya podido escribir en este foro contándonoslo.

Al menos pudísteis seguir adelante y con el tiempo padre.

Me he quedado impresionado con la historia de Renaulio, pero me alegro que lo haya podido escribir en este foro contándonoslo.

Al menos pudísteis seguir adelante y con el tiempo padre.

las que son algo viejas no, esta claro.

pero sin ir mas lejos, estan aciendo una autovia (no se si la han terminao del todo) que es recta recta recta y con un asfalto que ni te enteras, parece que vas flotando.

es la que estan haciendo de Tordesillas a Zamora, no se si alguien abra pasado por ahi.



si es cierto que hay muchas que no estan preparadas, pero hay otras que si.
por eso digo que uno tiene que saber cuando puede correr y cuando no, mirando todo, estado de la calzada, estado del coche, experiencia, trafico.....

Afortunadamente motorman esta historia no es mia.  Como contaba en la introduccion es de otra persona que la escribio en un foro y creia que era bueno ponerlo aqui.

Padre ya veremos, que estamos en ello :wink:

Max, parte de la base de que por la carretera no vas solo, hay muchisimos factores, ya te daras cuenta cuando conduzcas, el trafico es un factor que podemos contar con el, pero hay otros con los que no... tu puedes ir a 200 por esa carretera que comentas, que cualquiera que vaya a 120, cuando te vea pasar a 200, se llevara un buen susto, o simplemente alguien inicia un adelantamiento, y de repente llegas tu a 200... hay que tener muchos reflejos para ir a esas velocidades, no es todo que sea la carretera recta y bien asfaltada...

Para correr estan los circuitos, para ir normal, o un poco ligero, la carretera... y con esto no estoy llamando asesino a nadie, ni mucho menos, cada cual que haga lo que quiera, pero sinceramente, no concibo ir a 200 por la carretera, otra cosa es que un dia porque te apetece quieras probar el coche, y te animes... pero hay gente que va a 200 todos los dias, poniendo en peligro su vida y la de los demas... amen de que como te pillen a 200, te cae una buena... :roll:

Saludos!

Termino de leer tu historia Renaulio,se me han puesto los pelos de punta, es verdad que siempre pensamos que nunca nos va a pasar nada,pienso que los "peores"son eso niños que se compran un coche de 150,180 o 225 cv y encima se creen que saben llevarlo,pienso que un coche no se conduce con las manos sino con la cabeza si asi fuera se evitarin muchas cosas,yo he tenido algun susto y ahora me adelantan hasta los abuelos(bueno esos van chiscados en sus mercedes)de 140 no paso ni con el 21 ni con el nuevo, y pa adelantar soy bastante cagon pero si adelanto lo hago seguro y pensando en los que vienen con migo y en los de los lados.
Si es mejor llegar y contarlo que no llegar nunca.
Un saludo.

Este verano me pasaron 2 sustos, ademas por la misma zona viniendo de Málaga, ( y fueron contrarios) Una tarde qeu veniamos de la playa, un Seat León ( pero el conductor no os penseis ... tenia pinta de formal), pero iba rápido y habia atasco y cuadno se dio cuenta nos tuvo que esquivar, no era gran cosa... pero se hubiese comido el parachoques del 21.
Y otro dia casi por la misma zona ocurrio lo contrario, mi padre iba esquivando y a mi me parecio que iba rápido, y cuando se dio cuenta tuvimos que esquivar a uno...
Saludos

España en los últimos 8 años ha tenido una prosperidad económica notable, y entre las "pegas" está que gente no preparada conduzca pepinos.

Hace años, los jóvenes empezaban con coches algo inseguros, pero lentos, con los que era menos probable tener accidentes.

Por muchas estrellas del Euroncap que se tengan, en caso de un accidente grave te puedes ir al otro barrio.

Antes del 21 tenía un Ford Fiesta precioso, rojo metalizado, con accesorios exteriores que llamaban algo la atención.

Me dí cuenta que los macarras, menos entonces, eran propensos a provocarme con maniobras peligrosas.

Por eso prefiero no aplicar accesorios llamativos al 21, prefiero pasar desapercibido.

si yo tambien pienso asi.

por la autovia que digo normalmente no hay trafico y la gente va toda a pie a tabla....

la otra vez mi padre como ibamos solos iba a unos 170-180 por darle un poco de cera al coche y nos paso un CL 600 a mas de 220 km/h seguro porque fue visto y no visto.....

hay que tener siempre todo en cuenta

Es muy cierto que España ha evolucionado mucho en relativamente poco tiempo, no asi desde luego las cabezas, caso en el que unos aun se creen viviendo en tiempos de dictadura (a mi pesar conozco muchos ejemplos), y otros se piensan que esto es jauja y que con "libertad de expresion" quedan permitidas tantas estupideces.

Y en el caso particular que estamos tratando, las carreteras, me atrevo a decir que se refleja aun mas esa realidad cotidiana. Si a eso le añadimos la sensacion de poder que siente la gente cuando ve tres metros de coche por delante suyo y otros tres por detras, y el hecho demostrado de que cada uno tiende a sacar lo peor de si mismo al volante, nos encontramos un coctel que antes o despues casi por cojones, acaba en una cuneta dandole trabajo a ambulancia, bomberos, guardia civil...

Que las estadisticas hablan.... pues que hablen; somos libres e inmortales por poseer un carrazo de 8 milloncejos. La gracia no está, al menos en mi opinion, cuando esos hijos de perra se la acaban dando: era su juego, conocian las reglas y han perdido. Lo que realmente me repatea es cuando pillan a alguien por medio, y sin comerlo ni beberlo le toca el pleno al 15.

La edad tambien es importante, aunque no un factor definitivo. Hoy en dia aparecen bastantes personajes "creciditos" que disfrutan dandole estopa al carro.

Donde se quedaron los tiempos en que el cochazo por excelencia tras sacarte el carnet era una R4-F6, un R12, o como colmo de los privilegios el R21 8) ?

Saludos.

Eso tambíen que no se comentó insisto en ello que cuando alguno se sienta cansado, anque tenga que llegar a un lado mejor tener que pararse 5 veces o mas en un trayecto previsto de solo una hora o dos que no llegar nunca. Me ha pasado una vez y desde entonces nunca más... Siempre me paro (incluso a dormir en el coche aunque sea de día) para estar seguro de llegar.

Algunos se preguntaran porque en ciertos links que he puesto para mostraros cosas que encuentro en internet os han llevado unos cuantos a un foro: el CUFF pues simplemente que mi primo, conductor muy prudente con su Ford Focus que amaba más que todo, no bebía, no fumaba porros ni tomaba ninguna droga, no se pikaba con nadie y no corría demasiado... Pues hará año y medio volvía de ver a su novia a Madrid e iba al trabajo en Javea (Alicante), y por cansansio seguramente ya que el día anterior estaba durmiendose a ultimas horas en el curro, se durmío a menos de 15 minutos de llegar a su trabajo y se mató en una curva de la autopista y eso que no corría demasiado...

Siempre decimos que pasa a los "otros" por la TV pero si nos pasa a nosotros seremos esos "otros" para los demás...

 

Y que se lo merecen e incluso mucho más a mi humilde opinion ya que aunque "se pueda" correr siempre puede haber imprevistos y a esa velocidad siento decirlo pero es ser un asesino en potencia (inconcientemente para la mayoría de ellos pero me atrevo a decirlo con riesgo de que disguste a algunos...)



Eso es verdad, lo que quiero decir es que nunca vamos con suficiente cuidado en comparacíon con el peligro imminente que es estar en la carretera, el peligro está justamente en todo lo que no vemos y las sorpresas que pueden pasarte a cada momento.

Habeís visto hoy a medio día en el telediario lo de una chica en Zaragoza que mató a una pareja que cruzaba la calzada por un pike que tenía con otro joven... Piensen en eso y en la pareja que murió, podría pasarle a cualquier de nosotros incluso a 50 o 60 por hora...



Hará unos 2 años hize un día de formacíon complementaría sobre el frenaje de emergencia y fliparían muchos si vieran (ya que en teoría ya las sabemos) la distancia que tarda un coche en pararse completamente entonces siempre tambien tener cuidado en pegarse a los coches aunque sea en adelantamiento, la tecnica que dice Topmann no es una simple tecnica, en realidad se trata de la unica manera como se debe adelantar, lo demás es ponerse uno mismo en peligro en caso de emergencia...

Siento el tocho pero acabo de volver de vacaciones y contesto un poco a todo de una vez...

Saludos a todos

Buenas he estado un tiempecito en Francia y no he podido entrar en el foro jeje he leido así por encima todos los comentarios menos el post de forococoches de renaulio ke me lo miraré en cuanto escriba este jeje

Yo no he dicho en ningun momento que me pegeis la riña nadie, lo que no quiero que se me mal interprete como si fuese un loko ke va siempre corriendo poniendo en peligro su vida y la de los demás... como muchos dicen por ahí (forocoches).

Los piques no son del poligono de cada viernes en el poligono de forocoches voy allí desde que empezó y las utlimas veces que he ido a sido con el 21 y no he corrido nunca.

pero es donde yo digoo??? esque tengo unos videos..... :D:D molan bastante


por cierto, se que no viene a cuento pero.... hoy he visto al Oli :D:D:D vaya colgao esta echo.... jajaja (no he hablao con él ni nada porque no lo conozco, pero un colega me ha dicho quien era, porque el cuñao de ese colega era el que tenia la pedazo de inca blanca :D:D, que por cierto ya la ha vendido :(:(:()

¿Quien es Oli?... porque yo solo conozco a uno, y no creo que sea el que tu dices... :P

es uno que se monta unos equipos de sonido que flipas!

si vieras lo que llevaba el cuñao de mi colega en su Seat Inca te quedarias  :asombro:

Jeje no es en ese Poligono, por cierto max tu y yo ke somos del mismo pueblo aver cuando kedamos y te enseño mi 21 jeje

Tngo que llamar al olivilla un día aver ke se cuenta ke ace mucho ke no se de el.

jaja, el oli ese tiene una pinta de colgao..... jajaja  :lol:

me han dicho que es carpintero o algo asi..