Renault 21

Bueno despues de mucho tiempo os voy a poner juntas las fotos de mis 2 joyitas:
El 21 TXE manager, éste por desgracia, ya no existe, tuvo que dejar paso a un nuevo vehiculo; que voy a contar de él, fué mi primer coche, pagado con mis sudores, lo compré allá por Julio de 1997 y lo tuve hasta diciembre de 2004, le quise poner a cero el cuanta-kilometros y anduve 67000 kilometros. Muchas vivencias, recuerdos imborrables, también tuve algún sinsabor, más bien pocos.
Se llevan pocos días de matriculación con el 21 TS de mi padre de toda la vida, lo compró nuevo. El TXE era de Mayo y el TS de Abril de 1989. ¿que casualidad verdad?
Andaba yo buscando un 21 TXE, que siempre fue mi sueño desde pequeño, soñaba con el, ese cuadro futurista digital que en ocasiones recordaba a la añorada serie de "El coche fantastico". Mi padre me ponía pegas cuando le pedía el suyo, nunca quiso que me compraría coche, según él ya tenía el suyo, pero la verdad es que nunca me lo dejaba a la primera, yo se lo cogía, y luego me echaba la bronca.... osea que era tiempo que comprarse coche y en cuanto lo ví en aquel taller, me enamoré a la primera, ese acabado, esos asientos, supercomodos, más que los de mi padre, el ABS, la direccion asistida, el cierre, los elevalunas y sobre todo la potencia y el cuadro digital, no se parecía en nada al TS de mi padre. y alla que lo compré me tuvo que dejar mi hermana 200.000 pesetas de 500.000 que me valió....
Me gustaría seguir contando más cosas, pero me extendería demasiado y tampoco es plan de aburrir. El TS ahora lo mimo mucho, lo uso para ir a trabajar (15 km/dia) y espero seguir muchos años con el.
Ahi va eso:
Primero el TXE manager:

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1440436824T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-144043L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=6824&srv=img4)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1442234687T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-144223L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=4687&srv=img4)

(http://img3.glowfoto.com/images/2008/10/12-1401235988T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-140123L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=5988&srv=img3)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1444571002T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-144457L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=1002&srv=img4)

(http://img5.glowfoto.com/images/2008/10/12-1418038667T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-141803L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=8667&srv=img5)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1447152367T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-144715L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=2367&srv=img4)

(http://img3.glowfoto.com/images/2008/10/12-1406087735T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-140608L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=7735&srv=img3)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1449132048T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-144913L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=2048&srv=img4)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1450155165T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-145015L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=5165&srv=img4)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1451116150T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-145111L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=6150&srv=img4)

(http://img3.glowfoto.com/images/2008/10/12-1410077736T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-141007L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=7736&srv=img3)

Y ahora el TS, que son más recuerdos, distintos, mi padre lo compró cuando tenía yo 12 añitos, con el aprendía a conducir. Y aquí sigue dando guerra, con casi 20 años y 98.000 kilometros:

(http://img5.glowfoto.com/images/2008/10/12-1426269132T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-142626L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=9132&srv=img5)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1455286438T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-145528L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=6438&srv=img4)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1456231391T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-145623L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=1391&srv=img4)

(http://img5.glowfoto.com/images/2008/10/12-1429009875T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-142900L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=9875&srv=img5)

(http://img5.glowfoto.com/images/2008/10/12-1429503323T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-142950L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=3323&srv=img5)

(http://img5.glowfoto.com/images/2008/10/12-1431477972T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-143147L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=7972&srv=img5)

(http://img3.glowfoto.com/images/2008/10/12-1418433118T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-141843L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=3118&srv=img3)

(http://img3.glowfoto.com/images/2008/10/12-1419354075T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-141935L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=4075&srv=img3)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1502449932T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-150244L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=9932&srv=img4)

(http://img5.glowfoto.com/images/2008/10/12-1435324379T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-143532L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=4379&srv=img5)

(http://img5.glowfoto.com/images/2008/10/12-1437303966T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-143730L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=3966&srv=img5)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1506508151T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-150650L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=8151&srv=img4)

(http://img4.glowfoto.com/images/2008/10/12-1507494892T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-150749L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=4892&srv=img4)

(http://img3.glowfoto.com/images/2008/10/12-1426382641T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-142638L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=2641&srv=img3)

(http://img5.glowfoto.com/images/2008/10/12-1441405561T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-144140L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=5561&srv=img5)

(http://img3.glowfoto.com/images/2008/10/12-1428362007T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-142836L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=2007&srv=img3)

(http://img3.glowfoto.com/images/2008/10/12-1429318467T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-142931L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=8467&srv=img3)

Ahora el TXE cuando ya fué para el desguace (sé que da pena)  :icon_cry:, lo dejé en pelotas para recambios para el TS:

(http://img5.glowfoto.com/images/2008/10/12-1444273163T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-144427L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=3163&srv=img5)

(http://img3.glowfoto.com/images/2008/10/12-1432483113T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-143248L&y=2008&m=10&t=jpg&rand=3113&srv=img3)

Mu chulos los dos 21s,una pena lo del TXE porque se le veia perfecto y mmuy cuidado,que cosas lo que aun valian los 21 de segundamano hace una decada,yo mi primer 21 el TI me salio pos medio kilito tambien con 80000km reales en el 98 y el GTD que le siguio 400000 dos años despues,el ultimoGTD y actual no llego a 900 euros,lo que se devaluan las cosas,en fin que muy chulos y sigue cuidando ese TS aunque no sea un señor TXE sigue siendo un 21 osea fiable,comodo y seguro.

La verdad es que todo se devalúa y los coches más, para nosotros los 21,s tienen un valor sentimental, incalculable... pero lo bueno que si te pegas un piñazo y quieres volver a comprarte otro, te saldrá muy barato o regalado.

Pues si,la verdad que es un coche asequible ademas de encontrar mucho recambio tanto nuevos como de desguace y es una suerte,supongo que dentro de unos años pasara como con todo que se ira haciendo dificil y caro,pero para eso los que aun tengamos 21 ya habremos pensado en el futuro,yo tengo ya mucho guardado para el porsiacaso,jejejeje,y esque el 21 es un coche economico en todos sus aspectos y si no queres mas complicaciones niletras que pagar que mejor solucion.

Ya te digo, y en epoca de crisis, como ahora, ni te cuento.
Porcierto, dicen que no ha hecho más que comenzar esta dichosa crisis, que va para largo. esperemos que se equivoque, la unica pega es que cuesta muchos leuros llenar nuestros depósitos.... :drive:

Muy guapos los 2, el TXE es idéntico a mi GTS, exceptuando el alerón, volante y cuadro.

El TS queda muy bien con esos asientos, y además está nuevo con tan pocos kilómetros. Conservalo que ya quedan poquitos TS fase 1.

Un saludo.

Si, siempre supe que era muy parecido al tuyo. Por cierto, ¿no te gustaban los tapacubos plateados que traia de serie el tuyo? a mi me gustaban muchisimo, mi hermano tuyo exactamente el tuyo en mismo color y todo, pero con los tapacubos que te comento, la pena es que no valen para mis llantas de acero del TS, que son 175/70 y el GTS eran 175/65, una medida rara, verdad?
Se los regalé a un amigo que trabajaba en la Renault donde compró mi padre el 21.
 :wave:

Pues los tapacubos que tenía de serie eran preciosos, pero duraron menos que el agua en una cesta, ya que nos los robaron al poco de comprar el coche.

Años después le puse las llantas de TXE, porque me valen para los neumáticos 175/65.

Muy chulo ese TXE.

Los TS no se suelen ver, es más, creo que éste es el primero que veo por el foro, nadie más lo ha tenido. Resulta curioso ver detalles como el del cuadro sin cuentarevoluciones y cosas así.

Saludos.

la verdad que se ve muy bien cuidado el ts, por fuera se confundiría con un gts o txe   más bien, si no fuera por los parachoques que no llevan pintura en la parte inferior. Sigue cuidándolo.

Lo curioso que para ser el más bajo de gama montara ya el mismo motor que el gts, y no intentaran montar un motor menos potente para abaratar el precio, como el 1.7 que montaba hasta entonces el r.11 que daba 80 cv y estaba un paso por detrás del 1.7 90cv del 21 o un 1.4 o algo así.

Pues si es u modelo ya raro de ver,aunque yo no es el primero que veo,y lo que dice r21 gts de porque no montarian un 1.4 pues yo creo que ni moveriaq al 21,ademas el 21 en su epoca era un coche de otro nivel aunque comprases el basico nada que ver con un '11 sin hacer desprecio y no iban a meter ese tipo de mecanicas.

En España nunca se ha estilado comercializar las versiones menos potentes.

La orografía es complicada y mecánicas subpotenciadas resultan poco prácticas. Incluso perjudicando a la imagen del modelo.

El 21 no iba a ser excepción.

La versión 1.4 si que existió, pero no llegó a comercializarse en España.

También existió una variante del 1.7 con carburador de simple cuerpo y 75cv, los TL y GTL.

Si no dudo que existieran,pero como dice motorman aqui un 21 con un 1.4 le metes un uerto subiendo y te tienes que bajar a empujarlo :ehm:

hombre imagino que sera mas o menos como un gtd, tendra unos 75cv...

Pues en CV pudiera ser pero te aseguro que un GTD aunque no es rapido subiendo no se queda ni loco,date cuenta de la fuerza del motor y el dessahogo que tiene un 2.1 y solo 74cv y una compresion de 21:1,y te lo digo porque he echo muchos viajes en el cargado hasta las orejas.

Pues yo siempre le he dado vueltas al asunto, pero mi TS con el mismo motor que monta el GTS, creo y pienso que desarrolla más potencia que el GTS, simplemente porque al no llevar direccion asistida, pues es un motor menos al que tiene que hacer girar, y tampoco lleva aire acondicionado, un compresor menos tambien, aunque no todos los GTS llevan aire acondicionado, ya se que era opcional. Estos 2 factores pienso que tienen que influir en la aceleración entre el TS y el GTS.

¿que opinais? :wave:

muy majos los cochecillos, el ts fase I simplemente espectacular, yo creo que es el unico que he visto.

un saludo y a seguir cuidandolos :icon_thumright:.

Gracias DELARCO. Se hace lo que se puede. Yo como siempre he tenido este modelo, pues siempre me he fijado, y siempre he visto por aquí por Bilbao alguno, en varios colores, en Rojo, Blanco, Gris oscuro y Gris claro.
Ademas durante muchos años estuve viendo en el pueblo donde veraneo, en León, el mismo modelo, color y hasta el mismo año.... siempre todos los veranos, era su gemelo, aunque este tenía matricula de M-XXXX-IT, creo recordar, sería de algún veraneante, aunque creo que lo tenía peor cuidado que el mío, y seguro que con bastantes más kilometros..... Ya hace tiempo que no lo he vuelto a ver.
 

En cuanto a lo que dices de la diferencia de lo que andan gts y el ts, la verdad es que no he probado ningún ts. Lo que creo que está claro es que el gts perderá con el aire puesto, aunque el mío no tiene. Mi vecino tiene un gts con 280.000 km y sí que tiene aire aunque la verdad que nunca le he preguntado si pierde mucho, lo que sí me ha comentado alguna vez es que casi  siempre han viajado 4 adultos y 2 niños ya que antes se podía (ahora me parece que no). Yo al mío la verdad que como casi siempre vamos 3 y no tiene aire pues no le noto poca potencia para una conducción tranquila como la mía. De hecho por ejemplo ayer fuimos 5 a comer con la familia y el coche tiraba perfectamente y había un tramo que era cuesta arriba.

Si, recuerdo que de aquella, estos tapacubos eran muy golosos para los manguis y a la mayoría de los manager se los robaban.

El mío tiene AC y si que pierde cuando se le conecta, se nota al motor más perezoso a la hora de acelerar.

Yo en cuestas un poco fuertes en carretera lo desconecto para ir algo más desahogado.

Siempre y cuando no haya más de 40º, jeje :icon_sunny:

algunos tenemos piel y no tenemos AA y te aseguro que no se pasa tan mal como pensais...

aunque llevo el techo eso si :susurro:

Pues he ido algunos dias en el Laguna de mi hermano, con techo y en el asiento del copiloto si te pega el :icon_sunny:, te achicharras.
Yo creo que los que mas lo disfrutan son los de atrás

yo creo que la potencia es la misma por una sencilla razón; cuando el A/A no está conectado, lo que mueve el motor es una simple polea que apenas ofrece resistencia y lo de la D/A, a altas revoluciones tampoco se percibe una mayor fuerza de arastre y a parte, que la bomba hace más esfuerzo cuando se gira en parado.
En definitiva, esos dos componentes no influyen prácticamente para nada en la potencia del motor a no ser que el A/A se conecte, entonces sí se nota una pequeña pérdida de potencia, pero que es compensado por el agrado de confort que proporciona el aire acondicionado.

Te cambio tu GTD por el mío :þ... O lo llevas bien lanzado o cuesta arriba se viene abajo el coche... También puede ser que todavía no haya aprendido a llevarlo bien, pero vamos, ya me ha pasado más de una vez el empezar una cuesta pensando que iba a adelantar a uno y el coche venirse abajo y tener que dejarle pasar y echarme a la derecha  :icon_redface:

Otro ejemplo, este verano... El Avensis de mi padre, con dos personas, climatizador puesto y tirando de una caravana (vale que no es muy grande...) y cuesta arriba tuve que quitar el aire y reducir a cuarta en el GTD para poder seguirle, sobre todo ya casi llegando al final del repecho... Y en el 21 iba yo sólo, bueno y el maletero lleno de equipaje, pero el maletero del Avensis tampoco iba vacío... Lo mismo fue por no comenzar la cuesta suficientemente lanzado...

Bueno, respecto al tema principal, muy bonitos tanto el TS como el TXE (aunque pasara a mejor vida, por lo menos le pudiste aprovechar bien muchas piezas).

Un saludo!!

Vamos aver yo si inicio un ascenso a 120 el coche sube a 120 otra cosa que entres a 90 o 100 y ya subiendo le pidas que acelere eso si que no,pero mantiene bien la velocidad si le lanzas un poco antes,y lo del avensis pues no se que motor llevara pero hoy en dia casi todo coche ya supera en potencia a los GTd es cuestion que estamos hablando de una mecanica sin nada o casi de electronica,sin turbo ni nadaes Robusta y longeva pero poco rapida nada mas.

Bueno chavales, el otro día le hice a mi TS una nueva sesión de fotos, con motivo del 100.000 kms cumpleaños, estas con la cámara buena de fotos, no con el móvil, en mi garaje, ahí os la paso:

(http://img3.glowfoto.com/images/2009/01/08-1522167383T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-152216L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=7383&srv=img3)

(http://img3.glowfoto.com/images/2009/01/08-1524014720T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-152401L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=4720&srv=img3)

(http://img5.glowfoto.com/images/2009/01/08-1545391965T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-154539L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=1965&srv=img5)

(http://img3.glowfoto.com/images/2009/01/08-1526242089T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-152624L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=2089&srv=img3)

(http://img3.glowfoto.com/images/2009/01/08-1527596886T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-152759L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=6886&srv=img3)

(http://img5.glowfoto.com/images/2009/01/08-1549432220T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-154943L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=2220&srv=img5)

(http://img5.glowfoto.com/images/2009/01/08-1550465620T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-155046L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=5620&srv=img5)

(http://img4.glowfoto.com/images/2009/01/08-1634027509T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-163402L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=7509&srv=img4)

(http://img3.glowfoto.com/images/2009/01/08-1536451941T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-153645L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=1941&srv=img3)

(http://img4.glowfoto.com/images/2009/01/08-1640201323T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-164020L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=1323&srv=img4)

(http://img5.glowfoto.com/images/2009/01/08-1559411479T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=08-155941L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=1479&srv=img5)

¿qué significa el testigo del cuadro que pone PERF? está a la derecha del indicador de combustible.

Joer Edox, pues ahora mismo, no me acuerdo!, pero ya te lo voy a mirar en el manual de entretenimiento. En mi caso, no sirve para nada, creo recordar, ya que no lo asocio a nada importante.
1 saludo

En el cuadro del mío en vez de PERF pone EXC.

En el manual pone "no utilizado", pero una vez lei por ahí que estaba asociado a la caja de cambios automática.

Un saludo.

Bonitas fotos y vaya DVD que llevamos.   :laughing7:

Si que mola el dvd... fué mi regalo de cumple el año pasado de mis hermanos. Está bién el aparato, lo mejor, es que ya no llevo ni cd´s ni dvd´s, con la entrada usb le conecto el pendrive de 1 giga y me olvido, cuando me canso lo borro y pongo musica nueva.
Este coche se merece este aparato y mucho más, no?
Tengo guardados los 2 autorradios, por si algúna vez me entra nostalgia (no creo :icon_mrgreen:)

EXC sí que lo había visto alguna vez y, como bien dices, es un testigo de la caja de cambios automática, pero lo de PERF es la primera vez que lo veo

Aver si me acuerdo mañana y lo miro en el manual del coche, que significa lo de PERF

O sea que mi cuadro de mandos es un especimen.... he mirado en el manual y las dos ilustraciones de los cuadros que salen una con cuentarrevoluciones y la otra con el indicador de gasolina en el lugar del cuentarrevoluciones, y no aparece ni el dibujo ni la explicación de "PERF". EXC, lo denomina "no utilizado".
Pues aver si alguno tiene este dibujo en su cuadro y sabe decirnos lo que significa. El manual de entretenimiento que tengo es de edición de enero de 1989.

tiene demaisada pinta de que es de la caja automatica.s2

Bueno compis, ahí van unas fotos calentitas, son de hace 15 dias en el pueblo, en León, aunque a menor ritmo, todavía sigue circulando hasta allí, como cuando era nuevo, y ya van 21 veranos:
(http://img6.glowfoto.com/images/2010/08/23-1541513771T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=23-154151L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=3771&srv=img6)
(http://img5.glowfoto.com/images/2010/08/23-1518572115T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=23-151857L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=2115&srv=img5)
(http://img4.glowfoto.com/images/2010/08/23-1727561234T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=23-172756L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=1234&srv=img4)
(http://img4.glowfoto.com/images/2010/08/23-1728432173T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=23-172843L&y=2010&m=08&t=jpg&rand=2173&srv=img4)

Me encanta tu coche. Aunque me gustaría más si tuviera aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado por mando a distancia, dirección asistida y todas esas cosas que hoy día nos parecen imprescindibles :peta:.
Un saludo y a seguir cuidando del TS.

Q fuerte!!! pensaba q ya no iba a ver "mi coche" con el capo en su color original, q le paso al tuyo: se rompio, un accidente??? Menos las llantas y los retrovisores por fuera son identicos!!!
A mi padre le robaron tb los tapacubos a los pocos meses de comprarlo, ya no me acuerdo de como eran, si tienes una fotillo de ellos me gustaria verla.
El GTS al poner el a.c pierde potencia, comprobado, por lo menos entre 5 y 10 cv.
Y una preguntilla salvo el motor y la consola digital el equipamiento en el TXE Manager era el mismo q en el GTS Manager???

Tu TS es precioso, impecable, uno de los pocos R21 q he visto con la rejilla frontal intacta, el mio tb estaba asi pero tuve un accidente y se kedo maltrecha (de ahi el color gris del capo). Lo mismo digo del parachoques. No te digo q lo cuides pq se ve q lo haces. :occasion14:

la verdad esque aunque sea el mas pelado es precioso y tiene su encanto igualmente, el cuadro me tiene loco sin cuentarevoluciones y con reloj ejeje tiene que ser la caña

Gracias compañeros por vuestros halagos.
Ciertamente es una especie en extinción, pasan meses sin que vea un TS.
Lo bueno de ser el más pelado es que no dan fallos los sistemas electricos como los elevalunas, los cierres centralizados ac, y dirección asistida.

Meses no! años!!!

En eso de los aparatos electricos tienes razón el mio cada vez más se parece al tuyo.
Bueno veo q tenemos historias y vidas paralelas, te cuento.

Mi padre ahora tiene un C5 y el R21 es mio pero bueno le dejo cogerlo, como diria Torrente para q no se me apalanque. :icon_mrgreen:

Pues pa serte sincero hasta hacerme miembro de este foro estaba decidido a cambiarme de coche (comprarme el nuevo megane Berlina) e intentar sacar lo maximo q pudiera del R21. El cambio era pq ahora q ya tengo un curro estable y toy amueblando el piso con la novia, pues me parecia el momento de cambiar.

Y es q tenia pensamientos oscuros, pese a q el R21 como buen amigo no falla nunca, ya lo veia esteticamente viejo, es más no veia ya a casi nadie con uno. Toda la gente con la q me cruzo o conozco tiene coches nuevos mejor equipados y más veloces.

Pero ver q todavia keda gente con las mismas sensaciones respecto a su R21 me han hecho incluso plantearme llevarlo a un taller de restauración y dejarlo como su primer día. De momento toy haciendo mejoras por mi parte y limpandolo más a fondo y a menudo si cabe.

De todos modos si me compro uno, intentare kedarmelo pq le keda mucha cuerda y sobretodo xq los momentos vividos en el son irrepetibles.
 :salu2:

Joder, es que está impecable ese TS :adora:, que siga así mucho tiempo :si:.

Gracias yeyocp.

Pues si, atodapastilla, te entiendo perfectamente y comparto tu opinión. Hasta en el segundo coche nos parecemos, yo tengo como ves en mi firma un Peugeot 407, delgrupo PSA, como tu C5, que me lo cogí con todos los extras, como capricho, con un curro estable desde los 19 años, pues me hice ese homenaje, pero el 21 era el coche de la familia, y vaya familia puesto que eramos 5 y como se cargaba cuando veniamos al pueblo de vacaciones!, todavía te digo que cambié los amortiguadores con la ayuda de mi hermano este año, eran los primeros de la casa y estaban destrozados, con lo que han sufrido!!!

Lo mejor , si se puede, es tener un coche nuevo para los domingos, vacaciones, viajes largos, y el 21 seguir conservandolo, puesto que sabes que nunca te va a fallar, como hago yo, y además como bien dices, los momentos son inolvidables, como cuando aprendí a conducir con el, con 12 años, cuando me lo llevaba de fiesta sin que mi padre se enterara, las salidas con la novia..... en fin
Larga vida a nuestros 21s.

jajaja siguen las coincidencias, en mi casa tb somos cinco. :occasion14:

LARGA VIDA AL R21!!! :R21Turbo_Rojo:

Comprendo ese cariño que le teneis a vuestros 21. Me costó mucho desprenderme de mi 21, ya que era un coche que me encantaba, y me sigue encantando. No se que tienen estos coches que una vez que te subes a ellos, te encantan. Hoy o mañana os pondré un reportaje de mi 21, pero os aviso que va a ser un tocho muy, muy largo.
Un saludo.

Tranquilo Javi 21, si es precisamente lo que estamos deseando, poder ver fotos de 21s, en todas sus épocas,  :birras:es nuestra pasión, cuanto más tocho, mejor, osea que ya estas subiendo ese reportaje.  :birras:

Entiendo que haya gente que conserva su 21 por gratos recuerdos o por lo que sea.

En mi caso la fiabilidad es altísima y las satisfacciones de conducción considerables, por lo que el propio coche se ocupa de olvidarme de momento de cambios.  :comor:

Ya estas tardando!!! ;)

Para hacer de todo como dios manda!!! :laughing7:

Por eso eres motorman!!! :adora2:

Si está en buen estado, como se ve, y viene de la familia. Todo cuidado está merecido.

El mío tiene una tralla de interiores y exteriores que no veas.

Para motorman: me están tentando con un BMW Touring con 10 añitos. Hablas de satisfacciones. Ay, si tuviera yo tus 120 cv.

Claro que 120 caballos de inyección son golosos, pero hay que resistir, jejeje. yo tuve el TXE 120 caballos y andaba más que el TS 90 caballos carburador, pero ya es suficiente.

Tú usas el coche a fondo y el desgaste no se puede evitar.  :comor:

A pesar de que el interior del 21 no es de plástico duro, más bien de textil aterciopelado, es muy resistente al uso. Pero mucho. Es increíble el buen estado en el que tengo los tejidos. Sin hacerle nada de nada.  :dontknow: Sí que debe limpiarse de vez en cuando, si no, se pela con el roce.

¿Cuántas personas y en qué circunstancias se suelen subir a tu coche?

A un BMW no podrás meterle mano tan bien como a tu 21. El coste de los repuestos (en especial por los de desguace) no tendrá nada que ver.

Si compras cualquier BMW y le metes tralla, te arrepentirás de su resultado. No te fíes mucho de lo que digan usuarios de esta marca, tienden a minimizar los problemas, como todos los de marcas "premium".

Lo de los tapizados del 21 es increíble, los del Nevada están como nuevos, tanto los de los asientos como los de las puertas. Y como bien dices motorman sin ningún cuidado especial, simplemente limpiándolos de vez en cuando, y mira que han tenido tralla...

El interés del motor de 120cv no está en la potencia en sí. Lo está en la forma en la que la entrega.

Su elasticidad es notable. Se puede viajar durante cientos de kilómetros por toda clase de carreteras sin tocar la palanca de cambios.  :comor:

Cualquier coche actual de potencia media (gasolina o diesel) se queda frito en cualquier rampa si no reduces rápidamente. Con sus ruidos y vibraciones correspondientes.

El 21, siempre y cuando se mantenga a 120 km/h, puede abordar una larga rampa de subida sin perder apenas velocidad. Más aún: pisas y el motor responde con agrado.

Sólo queda mirar por el espejo retrovisor y observar cómo quedan atrás los vehículos que se te echaban encima unos segundos antes.  :laughing7:

No me gustan nada los interiores de los coches nuevos de precio intermedio. Suelen ser de plásticos duros y fríos.

Los interiores textiles eran habituales en las berlinas antes del 21, pero terminaban hechos polvo por la suciedad y el desgaste.

Con el 21 hubo un salto cualitativo. Combinar la tapicería con las puertas es muy afortunado estéticamente. Muy agradable al tacto y a la vista. Si además pasan los años y resisten, magnífico.  :smile:

El tejido de los TXE fase II sí es cierto que parece algo mejor que los de versiones más económicas.

El 21 lo tengo de chico para todo. Tanto para mudanza, viajes largos o ir a trabajar.

En ciudad no me quejo, porque me consume muy poco. En viajes largos, subiendo la A-2 se me quedan cortos sus 74 cv. En estos casos siempre vamos entre 2 y 4 personas, según cuadre. Acabo subiendo a 90 km/h con dos personas cuando antes subía bien a 100 km/h con 4 personas. En nacional con camiones hay que pensárselo bastante. Aparte de esos puertos de tan malísima autovía, da gusto llevarlo por cualquier autovía. El consumo está muy bien, es un buen rodador, no me parece ruidoso, es estable y amplio, con buena visibilidad por todos los espejos... en definitiva, muy económico.

El aspecto exterior muestra los típicos bollitos y roces de aparcamiento de los últimos 20 años, por lo que con tanto bollito parece el coche del panadero. La ventaja es que no sufro si me regalan una marca nueva, si no toca nada vital.

Echo de menos los cinturones traseros (bueno, yo no, los que se montan), las cortinillas tiran demasiado del plástico del techo donde se enganchan y con el calor lo van doblando, el pomo de la palanca de cambios está destrozado, del mando de 4 botones del elevalunas fallan 2 y el tercero va avisando, algunos paños de los asientos empiezan a descoserse en las costuras...

No quiero parecer catastrofista. No me parecen ni mucho menos problemas graves. Y me está dando muchísimas satisfacciones. Son casi 3 años con él, más de 100mil km y mecánicamente sólo he cambiado la bomba de agua y un palier. La fiabilidad está más que probada.

No creo que un sustituto con la mitad de años vaya a hacer mejor papel, pero mejoraría el apartado de seguridad pasiva, potencia en adelantamiento y estado general de interior y exterior. ¿Compensa? Pues ni yo lo tengo claro. Imagino que dependerá de lo que vea.

Hace un par de fines de semana tuve la oportunidad de ayudar a un amigo con un BMW 524tds del 89, importado en el 2000 con sus más de 200mil km y que lo sigue teniendo en bastante buen estado interior y exterior. La calidad de sus plásticos me parecía muy buena y la tapicería también parecía resistente. Tenía un problema de potencia y él estaba pensando en deshacerse del coche. No me costó mucho convencerle con números de que haría una estupidez. Hasta le dije que si lo quitaba, me lo quedaba yo. Me pareció también un motor muy robusto y fiable. Pensando que podía ser inicialmente la bomba inyectora o un potenciómetro del turbo, finalmente dimos con el problema. Tras 20 años sus dos centralitas se habían frito y estaban en modo de emergencia, dando poca potencia al motor.

Resumiendo, que me gustaría tener fiabilidad y un estado general mejor sin tener que cambiar medio coche. En cualquier caso, difícil.

No se que tienen estos coches que cuando les das una lavada ganan un montón, aprovechando que estoy en el pueblo, le he limpiado a conciencia, a baldes de agua, ya que no tengo manguera, y después se me ocurrío darles un repaso a los bajos, los que van pintados de negro con la masilla antigrava de alante atras.
Pues lo he pintado con "alquitrán" de una lata que le dieron a mi padre hace ya más de 20 años, la cogí para pintar el balcón y se me ocurrío esta idea, hay que decir, que es un excelente protector, no creo que se me vuelva a oxidar nunca más el bajo. El balcón se ha pintado con esta vez 3 veces y ahí sigue reluciente, y este está expuesto a fuertes heladas y al sol del verano. Cuando he quitado la rueda de repuesto he visto que estaba superoxidado, de alguna vez que me entraba agua, se veía por un agujerillo el suelo, si sigo así algún día perdia la rueda por el camino, jejeje, y también le he dado alquitrán.

Lo malo es el pestazo que está dejando hasta que se seque, la gente ya decía que olía a "zotal" jejeje.
Mi padre fardando con los vecínos del pueblo, que ya tenía 21 años y que andaba de maravilla, los vecinos lo ven al coche de año en año, claro y les impacta que se conserve tan bien. Lo malo para el, el no tener dirección asistida, claro, mi padre ya va pa mayor el hombre y como lo coge sólo una vez al año para ir al pueblo pues lo nota.

Yo opino lo mismo de la tapiceria en cuanto a conservación, mi 21 tras 21 años de uso solo tiene un cosido en el respaldo del conductor y alguna mancha negra en el techo (mi padre fue fumador en el pasado). Y eso sin usar productos de limpieza.

En cuanto a la potencia pues el coche anda más q sobrado en todas sus versiones, yo por ejemplo con mis 90 cv y menos de 1000 kg suelo circular a velocidades sostenidas en llano entre 100 y 120 sin pasar de las 3000 vueltas.

Un pero por decir algo y lo q más me molesta del coche es el reflejo del sol en el cristal por culpa del salpicadero. :wave:

el alquitrán el buenisimo para los bajos, ¿no habeis visto que cuando se mancha las llantas cuando están asfaltando, ya no lo quitas?
Mi padre tambien fumaba como un carretero en el 21, pero el techo encima de su lado está marrón o amarillo.
atodapastilla, pues no le des tanto brillo alsalpicadero cuando lo limpies con algún producto, quedar queda muy bien, pero la putada es como bien dices el sol

luego pongo las fotos pa que veais que bien quedan, ahora estoy enfrascado arreglandole unos pochillos en el maletero, pero con este viento que sopla, aver que tal me queda

tzadkiel2 eres mi idolo. :adora:

Bueno, joer! después de 1 año exactamente, me acuerdo de poneros las fotos de cuando le pinté el bajo con alquitrán, (esa lata la conservamos en la cuadra del pueblo, desde que tenía mi padre el Seat 124, que también pinto el bajo con este producto (allá por 1987 o así, jeje).
Como ya sé poner fotos grandes, aprovecho:

Prueba a subirla con www.imagengratis.org y dale a "enlace para foros" o algo parecido.

Pero si antes me ha salido! no lo comprendo!
he puesto el enlace, entre los dos Img.

aver ahora, Javi, con la pagina que me has pasado:

(http://www.imagengratis.org/images/1007360.jpg)

No sé por qué, pero a veces falla. Vete al enlace que te he dado, súbela y copia únicamente el 4º link que te aparece. Así no debería dar problemas ;).

A la 5º vez, la vencida, jaja. Gracias de nuevo, Javi. Ahora hay que acordarse, de seleccionar el 4 link, para las próximas veces, jaja

Creo recordar que Ráfagas, tenía pendiente revisar este asunto, para que desde el propio foro, poder publicar las fotos en grande, pero el hombre, ya lo hará poco  a poco, jeje.

Estoy orgulloso de mi alumno :laughing7:. Dejemos al pobre Ráfagas hacer su trabajo tranquilo, que bastantes problemas le damos :angel4:.

No se te da mal, no, jaja, para ser un carrocilla, jaja  :adora2:

Bueno, hoy aprovechando la leccion, aprovecho para meter fotos de hace justo un año, en el pueblo de mi madre, en León:

Las ultimas están con resolucion baja, que no me di cuenta en el movil. Espero que os gusten


(http://www.imagengratis.org/images/copiade100735.jpg)

(http://www.imagengratis.org/images/copiade100736.jpg)

(http://www.imagengratis.org/images/copiade100737.jpg)

(http://www.imagengratis.org/images/copiade100738.jpg)

(http://www.imagengratis.org/images/copiadeimg550.jpg)

(http://www.imagengratis.org/images/copiadeimg553.jpg)

(http://www.imagengratis.org/images/copiadeimg557.jpg)

(http://www.imagengratis.org/images/copiadeimg559.jpg)

Esta es con el 21 de fondo, en plena autopista:

(http://www.imagengratis.org/images/copiadeimg561.jpg)

Muy buenas fotos, aunque si las pequeñas estuvieran un poco más grandes, mejor. ¿Ese 407 que se ve por ahí es el tuyo?
Un saludo.

Gracias, Javi, así es, el 407 es la otra joya. Tendría que cambiar el título del post, por si empiezo a meter alguna foto del 407.

Ya estás tardando.

ajaja:

Ahi, van, las mejores, a mi entender que tengo del 407. Están sacadas en San Carles de La Rápita (Tarragona)

(http://www.imagengratis.org/images/semanasanxd8lx.jpg)

(http://www.imagengratis.org/images/semanasandq2ld.jpg)

Sólo veo una foto. Precioso coche, la verdad. Le queda muy bien el negro. ¿Tienes alguna del interior?

Ya me está tocando los pies el programita que me pasaste, cada vez que refresco, me da error, y ya no me deja subir más, habré sobrepasado el cupo, jaja.
Tengo fotos para aburrir, jjaa
Aqui tienes del dia que me lo entregaron, como olia a nuevo, jeje

(http://www.imagengratis.org/images/imagen007cj4kc.jpg)
(http://www.imagengratis.org/images/imagen009jf4yj.jpg)

Me da fallos la pagina, a ver ahora, todavia estaba con los plasticos, y sin matricular:

(http://www.imagengratis.org/images/imagen012kt3ok.jpg)
(http://www.imagengratis.org/images/imagen013xl3ox.jpg)
(http://www.imagengratis.org/images/imagen015ng7ln.jpg)
(http://www.imagengratis.org/images/imagen016xj4kx.jpg)

La putada es que con este programa hay que subirlas de una en una, y te haces viejo.

Ahora estoy muy cansado para intentar solucionarte el problema, pero mañana intentaré buscar una forma de solucionártelo ;).
Un saludo.

Edito: ¡Ya se ven :qmparto:!

Has visto todas? ya te digo que en 6 años y pico, tengo muuuchas fotos para aburrir, jaja  :R21Turbo_Azul:

Sube, sube, que me gusta ver fotos de coches nuevos después de tanta antigüalla de 21 :angel4:.

Oye, no te pases, jaja. Que aquí idolatramos al 21, e???  :colleja:

Bueno, pero me tienes que decir un programa que las suba todas todas de golpe, que se me duerme la mano, tanto cliquear.

Ya te lo daré mañana, que son las 4 y a estas horas debería estar prohibido trabajar tanto :roto:.

Vale ya me dirás.
Y el consumo que le hago al 407, que te parece?? 4,8 L/100 el parcial y 5,1 el total.

(http://www.imagengratis.org/images/1007325.jpg)
(http://www.imagengratis.org/images/1007326.jpg)
(http://www.imagengratis.org/images/1007327.jpg)
(http://www.imagengratis.org/images/copiade100759.jpg)
(http://www.imagengratis.org/images/copiade10yl1gy.jpg)

No está mal. El Laguna creo que anda sobre los 7l, pero yo le piso bastante. Ya te pondré mañana fotos de los consumos, y del coche cuando lo limpie, que está bastante sucio :cunao:.

Ya estás tardando  :laughing7:

Demasiado lento :laughing7:.

Para conseguir esa media, ya ves que he ido pisando huevos (dificil con un carraco como este, pero es asi) la media me sale a 56 km/h. Llaneando bastante por la provincia de León, 80-90, y algun que otro pisotón a 120 ó 140. Pero no me quejo del consumo, si le pisas sube, pero no demasiado.

Al Laguna cuando le pisas le sale en la pantalla de consumo instantaneo barbaridades como 15, 23, y cosas de esas. Cuando me apetece meterle caña simplemente pulso un botoncito para dejer de ver el consumo instantaneo y así no deprimirme :laughing7:.

Pero eso del consumo instantaneo, pasa en todos, Javi, hasta en el Ibizilla de mi parienta. Luego hay veces que marca 0, cuando vas cuesta abajo, jaja, y de eso no dices nada, e???? jaja
Por cierto, que mi hermano, con su laguna GT 2.2 automatico, está quemadisimo, averias por todos lados, y el consumo muy elevado.

Las primeras fotos que colgue de mi coche, ya no están, eran de glowphoto. Creo que es porque hay que registrarse.

Sí, da gusto ir a ralentí para poder ver en la pantallita "Instantaneo: 0.0l".
No sé que pasa con los Laguna: a todo el mundo le salen mal menos a mí :number1:.
-El Laguna I: El mío la única avería que me dio fue la dirección asistida que se jodió no sé que. A un amigo mío taxista, a ratos le iba genial, a ratos le entraban ganas de tirarlo por un barranco.
-Un amigo mio tuvo un Laguna II, el 2.2 DCi. Cuando volvía de Barcelona a Asturias, se le quemó el motor :roto:. Actualmente tiene un Laguna III, el 2.0 DCi (como el mío).
-El Laguna III GT de tu hermano le da muchos problemas. A mí los únicos que me ha dado son que se jodió la tarjeta y no la reconocía (yo lo veo inexplicable, cómo se puede estropear una puta llave :roto:), la pantalla central se empezó a ver mal y hubo que cambiarla, y no sé que pasó con los frenos que el coche iba continuamente frenado. Por lo demás perfecto.

Pues enhorabuena, hiciste una buena adquisición, jeje.
Mi hermano, lo compró, a fianles de 2007, por mediación mia, era el mejor de todos los Lagunas GT, que estabamos viendo.
Lleva desde el pricipio con fallos dela caja de cambios automática, el secuencial, le va como la picha, hay veces que cambia cuando quiere o simplemente no van las marchas. Solución: caja nueva o gastarse una pasta en arreglarla.
Hace poco le hizo la distribución y le sacaron varias pegas de la culata de admisión, las toberas, las tenia rotas. Pero el coche le tiraba bien, aunque consumo por las nubes.
 Circulando hacia LLanes, en Jluio, le dejo tirado, rotura de la polea del alternador... y seguira???

Joder, vaya mala suerte. Dile que se compre un 21 Turbo, y así se le acaban los problemas :peta:.

Jaja, no, está contento con la estetica, por la capcidad de carga, mas que con la mecánica.

Pues a mí la estética no es lo que más me gustaba del Laguna. De hecho, el Laguna III fue el último coche que miré porque me parecía feísimo, y casi lo escarto directamente por eso. Pero como Renault me había dado buenos resultados y el niño estaba pesado con que quería el Laguna en vez del Passat, me lo acabé comprando.
La capacidad de carga del ranchera no sé cuál es, pero la del normal me da más que de sobra, así que supongo que a él también se la dará.

Esta misma mañana, que hemos ido a comprar una placas de pladur, porque está bajando el techo del pasillo, me recordó la facilidad del ranchera para meter cualquier carga, sin preocupaciones, o con facilidad, jeje.

Scragg, ten cuidado con esa posición de volante, que verás como se caiga el león en que partes muerde :peta:

Y el lagunilla de javi21 pues funcionará igual que él, que como le dirá la familia que "está bien y consume poco" pues se creerá que el trasto ese que tiene por vehículo pues igual.

Einn? jajjaajajaj
No me daba cuenta de lo del león, ajjaja ahora si, no te preocupes, que ya está amaestrado, jajaj despues de casi 7 años conmigo, además es muy txikia.

Aver si un día os conoceis javi y tú, y os vais a tomar unas :occasion14:

Ya claro, le tienes sin dentadura y lo que quieres es que caiga, por eso le dejas en esa posición  :no_se:

¿Y quitarle la ilusión al pobre viejo, no ves que yo iría por delante de él siempre? :number1:

Viejo??? jajaj aver que edad te piensas que tienes tú....  :colleja:

Ese León, es inofensivo, poco puede hacer, salvo adornar.  :angry7:

:arma: a viejo me refería a javi21  :colleja:

Y a ese León, le tienes desdentado para que caiga en posición :laughing7:

Si Dios quiere, en la quedada de septiembre en Llanes le podré demostrar que el diésel es mejor que su TXE.

¿Y como lo vas a demostrar, tirándolo por un barranco?  :peta:
Si encima tendrás suerte, día nublado de lluvia, y soltando la humareda por los escapes (viento en contra para que me llegue  :number1:)  :campeon:

No necesito trucos para machacarte. Te machacaría de todos modos :drive:.

Viejo, Violento, y Lento como su Lagunilla, como me machacarías, ¿En la segunda o en la tercera vuelta, o tendría que darte ventaja para no sacarte más de tres? :number1:

No. Te machacaría en todas. Y en el hipotético caso de que me adelantaras porque me hubiera dejado el limitador de velocidad encendido, te adelantaría al pasar por la gasolinera :number1:.

Anda, pero si se cree que me puede adelantar antes de llegar a la gasolinera, no te preocupes que aunque lo llevara en reserva te sacaría mínimo una vuelta  :number1:

Ni pinchándome las 4 ruedas. A tu TXE mi Laguna se lo merienda, hasta conduciéndolo el niño :number1:.

Pues me parece que tendría que conducirlo el niño, porque no me haría falta ni pincharte las ruedas, y claro tú lo que quieres es destrozarme el coche con ese trasto para poder merendartelo. Aún empujando el mío con las ruedas pinchadas adelantaría al tuyo :number1:

En lo único que adelantarías a mi diésel es en la carrera por ir al desguace :colleja:.

Por fin lo reconoce que va a llevar en poco tiempo a su trasto al desguace, ya que al mío le quedan más años de vida que al tuyo  :number1: :campeon:

No te lo crees ni tú. El mío puede seguir andando más del doble de años que tu TXE. Todos sabemos que al tuyo le queda poco. Reconócelo :laughing7:.

Si claro el tuyo llegará andando, el mío si acaso llega llegará rodando.
Tú si que no te crees que tu lagunilla vaya a durar más de 44 años  :number1:

O 55 si es necesario. Si tu chatarra de TXE aguanta tanto, el mío más :peta:.

El tuyo lo único que va a aguantar es el dueño intentando convencerme de que ese trasto al que llamas vehículo durará más y es mejor, que te lo tendrás que repetir muchas veces, y durante muchos años, aún achatarrado para creértelo :bootyshake:

Mejor que tu TXE lo es hasta un 600, así que un Laguna ni te cuento. Con un poco de suerte tu coche no llega ni a la concentración de Llanes :dedos2:.

No te preocupes que a Llanes no llegará, llegará al lugar de la concentración  :dedos2:

Y tu lagunilla andará por ahí perdido ............ :peta:

P.D.  :vikingo: Y tú lo que quieres es que el mío no llegue para que no deje en ridículo al tuyo y a su dueño  :dedos2:

Tranquilo que el único que quedaría en ridículo eres tú. Te adelantaría hasta con mi 21 :peta:.

Yo no puedo quedar en ridículo, ya lo soy  :colleja: (tooth)
Pero aún así quedarías por detrás  :peta:

Sí. Por detrás del coche que va dos puestos encima tuya :peta:.

¿Lo llevas en grúa, tramposo?  :vikingo: :otrofumeta:

No, el que iría en grúa sería el TXE después de quedarse sin gasolina. Esa es la única oportunidad que tendrías de acercarte al Laguna :peta:.

Oye, oye, que este pos es mio, jajaaj

ERA, tuyo; queda confiscado y secuestrado, hasta que lleguemos a algún tipo de acuerdo entre Javi21 y yo (o sea el día que reconozca que su lagunilla es una lata que no es capaz ni de adelantar a un 21  :peta:) o lleguemos tú y yo a algún tipo de acuerdo económico  :susurro: antes de que lo haga Javi21, que yo me dejo sobornar fácilmente  :peta:

Hala, saca las palomitas  (tooth)

Eres tú el que debería reconocer que tu TXE no sirve ni para acrcarse a un diésel. :peta:

Yo lo que reconozco es que soy yo el que no sirve ni para arrimarse a un diesel; como voy a poder arrimarme a uno de ellos, si todos quedan por detrás cuando el trasto del mío va en circulación y los rebasa demasiado deprisa como para poder verlos :dedos2: :number1:

Para lo único que sirve tu trasto es para chupar gasolina. Aunque fuera más rápido que un diésel (que no lo es) no podrías adelantarle porque te quedarías sin gasolina antes de poner el intermitente :number1:.

Oigaaaaan, a discutir al chat del foro, que me estais contaminando el post, jajaja  :vikingo: :maza:

Eso, tzadkiel, mejor dejemos nuestra discusión para otros post y dejemos el de scragg libre, que luego nos pincha las ruedas a los dos.

Pero tú de que te quejas, si ya te dije que el hilo quedaba confiscado y secuestrado hasta nueva orden :arma:
Además de hacerte publicidad sobre tus dos joyas :colleja:
El chat se pierde la información, ya deberías de saberlo, y el canal de peleas es exclusivo de Javi21 y mío  :peta:
 Si después nos echará de menos hasta en su hilo  :laughing7:
Verás como pronto queda en el olvido, en cuanto se lo dejemos libre  :qmparto:

Pues eso, nos vamos a otro nuevo para nuestras peleas y cuando nos suplique que volvamos a su hilo para que las nuevas generaciones de foreros vean su trasto, volvemos :laughing7:.

:nono: Tendremos que negociar la vuelta, y que nos pague para ello  :peta:
P.D. Ya te lo dejamos tranquilo Scragg  :yeah2:

Muchas gracias Tzadkiel, sigo con el hilo, jaja
Otra tacadilla de fotos:

(http://img546.imageshack.us/img546/5469/copiadebombin21012.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/268/bombin21002.jpg)
(http://img830.imageshack.us/img830/664/bombin21004.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/9179/copiade1007370.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/1203/copiadebombin21011.jpg)

¿Si te digo que una no se ve me matas?

jaja, no para matarte, ya está tzadkiel. Se ven todas, por lo menos en mi ordenador.
Son 5. A!! ya caigo, es que estado modificando todo el tiepo el post, por que no se veia, ahora si se ven.
Espero que las disfruteis.

Está muy bien. La única pega que le veo es que el color negro de los pilotos ya se está empezando a gastar, pero por lo demás está muy bien.
Un saludo.

Con tanto cruce de mensajes no habia visto el Peugeot, mu bonito! ideal para viajes largos supongo :wave:

Pues lo que comentas de los pilotos, no me parece eso, pero bueno...

Gracias atodapastilla :thumbsup:.
Aver si abro un post dedicado al 407.
y si, es una maravilla, para los viajes largos, por su confort de marcha, con el control de velocidad, etc.