Renault 21

bueno ya os kontare mas adelante el porke de este post.. jejejeje.. pero me surge una dudua, entiendo k al meter mas pulgadas a una llanta, aumente el consumo y bajen las prestaciones.. xo eso kreo k tiene k ver mas con la anchura... pasando de 17pulgadas a  18´´ sin ensanchar la rueda... supuestamente mantnego el agarre y el consumo no cambiaria no???.. es un cambio mas que nada por estetika.
En curva se agarraria igual, ya k no ensancho.. y no perderia en lluvia..
Ganaria peso en llanta y lo perderia en perfil(goma)... asi k andaria equilibrado(el peso)... notaria algun cambio en prestaciones o consumo solo aumentando el diametro(pulgadas)??..
gracias. un saludo
... ruben21nevada,, hazte a la idea de pa k este cambio.. jeje :icon_rr:

Edito: edito para corregir ortografia, ya sabeis :p .. un saludo de nuevo

 :comor: :comor:traduce,que yo de idiomas no se nada.

ya ta corregido.. jeje. a ver si alguien m hecha una mano :hello:

Al aumentar la llanta  y mantener el desarrollo bajas el perfil.lo que ganas en estabilidad al tener menos deriva el neumatico,y no tiene porque haber aumento de peso,dependiendo de las llanta que le pongas, ademas mejoras la refrigeracion de los frenos.

También cuenta que si el perfil es demasiado bajo, el confort imagino que disminuirá y en perfiles extremadamente bajos, riesgo de desllantar.

el perfil bajaria lo justo.. kreo k son d 55. al aumentar de 17´´ a 18´´ creo k el perfil baja a 50.

son 235/55zr17 y kiero k sean 135/50zr18 .. traduciondo.. mas grandes e igual de finas. con un poko mas de llanta y un poko menos de goma

He aqui todas tus respuestas:

http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi

ok. thxs

Aunque conserves el ancho del neumático, al ser una llanta con más diámetro deberías ganar un pelín en agarre, ya que tendrás algo más de goma en contacto con el suelo. Eso dice la teoría, no creo que te afecte al consumo y en agarre pues no sé si llegarás a notarlo, depende del tipo de conducción que hagas.

Sobre el tema del perfil, sí, en teoría ganas en respuesta de la dirección y en agarre, a costa de perder en comodidad... Sin embargo, mi hermano se ha pasado también de perfil 55 a 50 (con la misma anchura de neumático) y los saltos/baches estos pestosos de los que nos han llenado las ciudades los pasa mucho mejor el coche, tiene menos perfil pero amortigua mejor  :icon_eek: Supongo que en esto influirá la marca de los neumáticos, antes llevaba unas Firestone y ahora unas Michelin Pilot Exalto

Saludos!!

ok muchas gracias rafagas.. estoy dispuesto a sakrifikar un poko de confort por ganarlo en agarre ( lo cual supone seguridad y deproitvidad )..

De nada, un placer ;)