Renault 21

Pues nada que resuelto ya lo del cojinete que eran fantasías mías (je,je), esta vez si que creo que ocurre algo. Os comento llevo unos días sintiendo que el sonido del 21 es algo extraño, pero sin darlo importancia, hoy he abierto el capó y me he dado cuenta que esa especia de silbido-chirrido viene de la zona de la correa de distribución, es como si fuese un rozamiente (alguien que no conoce el coche no sabe nada) no es que sea fuerte pero si conoces el coche si notas que no es normal. Pero la correa no es porque tiene 30000 km y se ve nueva. Pero esto no es todo, me he dado cuenta que en esa misma zona había una gota de aceite en el suelo, y el coche por debajo (en  el carter delantero en el lado del copiloto) está como aceitoso pero seco, deciros que eso lleva así bastante tiempo, yo pensaba que era normal, pero atando cabos no sé si eso es normal que esté así. A ver lo que me decís y muchísimas gracias otra vez.

pued ek tengas pikada la bomba del aceite.. x eso t tira aceite y de ahi el chirrido... la correa no croe k sea y ak el ruido de corre mas bien es un clack clack clack.. kada medio segundo o asi.. siempre al mismo tiempo... has probado a acelerar y ver si el ruido se acelera? si se acelera esla correa sino yo diria k es la bomba del aceita

Sí, sí Dios Fenix el ruido se acelera, pero la correa no se ve deshilachada ni nada y ya digo que solo tiene 30.000km, ¿puede ser que esté destensada o algo?, pero ya digo que lo que más me extraña es lo del aceite no sé seguro si tendrá relación con lo del ruido. Ya digo que el ruido es como si fuera una especie de rozamiento chilloncillo (flojo pero que no es normal).

Habria que verlo en vivo,pero puede ser la bomba,o puede que sea que te cambiaron la correa y no te cambiaron la polea del cigueñal que es una piececita que vale 2 duros pero que peta si no te la ponen nueva aunque las correas y tensores sean nuevos,no se es por dar alguna idea,pero sin verlo y oirlo es dificil,puede que la gota deaceite no tenga que ver con el ruido,en fin pueden ser mil cosas,sigue vigilando e informando de como evoluciona,pienso que si fuese la bomba de aceite pronto te empezaria a dar fallo de nivel o presion de aceite.

Estas seguro qeu te pusieron todo el kit entero o solo correas,es muy importante que te hubiesen puesto todos los tensores y polea nuevos,si alguno peta por no haberlo cambiado te da igual que la correa sea nueva,vigilalo,y en un gasolina 30000km ya es la mitad de vida de la distribucion se sueln cambiar a los 50000 o 60000 km como mucho,asi que cuidadin que una averia de distribucion es muy seria.

Dani la gota de aceite estaba en la parte delantera derecha (la parte del copiloto), no sé si tendrá que ver con lo del ruido, pero el nivel mañana lo miraré. ¿Si el aceite no es de la bomba de que puede ser? Es extraño que el aceite tenga que ver con la correa ¿No?

Dani, no sé si cambiaron todo el Kit, ya no me acuerdo pero alomejor no. ¿De todas maneras lo del aceite puede tener relación con eso que me dices de los tensores? ¿Y eso es muy caro o qué?

en esa zona esta exactamente la bobma del aceite.. asi k ya sabes.. pero mientras se auangota tp pasa nada.. no t asustes.. prueba a apaga rel motro con el coche avierto... y escucha.. supongo k escucharas el clak clak clak cada vez mas despacio... pero fijate cuando este casiparado. no deberias oir nada. si oye sun chirrido final y diferente a lo demas.. coo un chililililili.. algo asi.. como cunado par eun ventilador... es k el fallo esta en l amakinaria del acorrera.. o incluso k no este bien engrasada la makinaria .. xo la correra no eh?? xk si no patinaria

La distribucion no tien que ver con el aceite,el aceite pues puede ser alguna junta que pierda o asi,si es una gota y no un charco no es alarmante,casi todos los coches tiran un poquillo,pero lo de la correa si seria importante que averiguaras si te cambiaron todo el kit,date cuenta que los tensores y la polea giran las mismas veces que la correa,osea igual desgaste,si solo cambias una cosa y lo otro no pues imagina,de todos modos si no te ha bajado el nivel exageradamente ni la presion podras descartar la bomba de aceite,pero si puedes lleva que te miren ese ruido,si casca de distribucion la averia puede valerte mas que el coche,noquiero asusttarte peroes bueno andar  precavido,alomejor luego el ruido es de otra cosa,a ver que averiguas.

aceite y correa no tienen nadak ver..

Yo pienso desde mis limitados conocimientos que la bomba le empezaria a falalr en la presion del aceite,lo del patinar de correa no tiene que ser asi tampoco,al ser dentada puede que si no te la han ajustado bieno saltado alguna posicion ahor a te suene y se haya destensado,yo lo llevaria a ver aunque sea por tranquilidad,que estas cosas luego salen muy caras.

Dios Fenix lo de clak-clak no me lo hace ya digo que es como un rozamiento, y al parar el coche ya me he fijado y no hace nada raro. ¿lo del aceite puede sera de algo de la dirección? Con lo de patinar ¿que te refieres a que la correa patina? ¿Eso cómo lo sé?
 
Dani pero si la correa hubiera estado mal puesta hubiera ido mal desde el principio ¿NO?

Si haido destensandose o ha petado un tensor no  necesariamente desde el principio si no cuando peta,el aceite no creo que sea de la direccion,no es igual el liquido de direcccion que elaceite de motor.

Entonces dani lo del aceite en esa zona que puede ser ¿aceite de la bomba o líquido de la dirección? ¿Como sé si es aceite o líquido de la dirección? Porque otra cosa en esa zona ¿qué puede ser?

si es negro es aceite .. si e ssemitransparant ees liquido d edireccion.. d todas formas.. prueba a girar el volante del todo.. a un lado y a otro y mantenlo ahi. en deberia no deberi ani hacer ruido y el volante deberia intentar girarse solo.. si oyes un buuu al tenerlo girado del todo es normal si es flojito el ruido
si e sun ruido fuerte
es k pierdes liquido de direccion

El aceite de motor  sera negruzco y el de direccion no tiene nada quever aunque si es algo viscoso no tiene ese aspecto,sera aceite que te refume de algun lado,ya te digo que puede pasar,si son gotas no es alarmante a no ser que ya sean charcos que entonces si devieras llevarlo a ver,puede ser algun reten o junta que refume o tire alguna gotilla,pero no creo que el ruidotenga que ver con el aceite,si es la bomba de aceite ya te habria dado fallo de presion de engrase en el motor o de nivel.

Bueno pero es más sencillo mirar el nivel del líquido de la dirección a ver si está más abajo de lo normal ¿No? Muchas gracias Dios Fenix y Dani y a todos por vuestra ayuda

d nada.. espero avert sido d ayud acon mis soluciones caseras.. jejeje.. pero aveces es lo mas fiable... jeje. peor ya t digo.. el aceite mientras peirdas x goteo no pasa nada... y lo dela correa miara a ver si t cambiaron el kit entero o no... yo perdia aceite hace 1  mes x goteo y derepente m peto la bomba.. y perdia a chorro.. en cuestion d horas s eme kedaba seko el karter

No hay de que pero intenta que te lo miren en un taller para mayor seguridad y evitar males peores,ya nos contaras y esperemos no sea grave,saludos.

exacto nosotros ayudamos en lo posible.. xo mejor en manos de profesionales.. si lo solucionas con nuestra ayuda bien... xo ante la duda acude a un taller.. no vallamos a tener algun susto mas serio..

suerte

Iré al taller en cuanto pueda ser, me imagino a finales de esta semana o la semana que viene, hasta entonces procuraré no cojerlo, iremos con el clio donde tengamos que ir.
De todas maneras lo del cárter de la mancha del cárter de que puede ser ya digo que tiene un color diferente en esa zona, como si estuvira húmedo pero eso lleva así ya tiempo.

eso puede ser de la propia condensacion al enfriarse el motor

Pues en el carter sera aceite,hay cae todo lo que refuma el motor,sera una especie de barrillo negruzco viscoso o asi,ya te digo que mientras no veas charcos grandes de aceite o grande s manchas tranquilo,todos los coches refuman y los de 20 años pues por logica tambien.

Sí es como viscoso pero solo en ese lado en el del copiloto, por eso me extraña.

en el lado del copiloto ya t dije k es la bomba del aceite.. o eso o si tubieses turbo.. pues abria k empezar aplantearse una averia seria.. pero creo k no es tu kaso

No ya Dios Fenix pero eso está así desde hace bastante si fuera la bomba yo creo que ya me habría quedado sin aceite. Dani lo ha descrito muy bien es una especie de barrillo. lo de la correa puede ser que le falte grasa o algo es que esa es la sensación que da como si le faltase aceite.

¿La correa lleva algún aceite o hay que engrasarla de vez en cuando?

si engrasas engrasa l amakinaria de la correa.. la correa ni una gota.. xk como la engrases.. eso patina mucho y no se mueve el coche.. t lo digo xk se d ealguien k lo hizo.. jejejeje...

lo del karter.. pue sjamas e visto ese barrillo.. xo imagino k sera unamezcla de aceite y polvo de rodadura

hay k engrasar l amakina k hace grar la polea en la k se pone la correa.. lo k esta mas cerka k el motor.. supuestamente deberia estar engrasada con el propio aceite del motor.. lo mismo ese es tu problema.

pierdes aceite y x eso el problema.. no t llega aceite a la makianria del acorrea y x eso chirria.. depend d si el fallo esta en lo k transmite la fuerza al motor.. k entonces es problema del aceite..

y si es de la parte de la polea es cuestion d engrasarlo un poko

si te gotea por ese lado no abria que buscarle mas explicacion,la correa no habria por que engrasarla en absoluto,yo  en ningun coche entre cambio y cambio de distribucion se ha engrasado nada,puede ser tambien que no sea distribucion si no una polea de los accesorios,ventilador,bomba de agua etc...por eso digo que mejor te lo vean.

jaja.. lo mismo tienes un raton en el motor k le pega azotes el ventilador y hace ÑI ÑI ÑI ÑI... jajaja

era x dar un toke d humor al post.. k a estas horas esta el Foro aburrido :saltador: :saltador:

Estoy mirando en todos los manuales y libros que me pillan ahora cerca y no encuentro sintomas del ruido con el aceite,e la bomba de aceite,me vienen sintomas ero tendrias que tener unas perdidas de aceite muy grandes,o alguna obstruccion pero entonces se e dispararia el chivato de presion o falta de aceite,para mi es lo que te digo la macha pues una pequeña perdida de algun reten o junta y lo otro pues una polea a punto de petar o un tensor o u n raton como dice DiosFEnix...siento no poder decirte mas pero tendria que estudiar ahora en muchos libros que me dan pereza empezar a sacar de su escondite,pero no creo qeu no sea mas que esas opciones,de todos modos creo que la opinion de un mecanico de verdad valdra algo mas que la mia que soy un mero aficionado.

Yo también tenía un chirrido en esa zona de las correas y resultó ser la correa de accesorios. Empezó chirriando un poco en frío y luego se agravó. Aparentemente estaba bien, pero después de cambiarla, que es muy barato, se acabaron los ruidos.

Lo del aceite puede que no tenga nada que ver, muchos coches rezuman algo de aceite, y más con la edad.

Esa es una opcion que le dijimos,puede que alguna correa de accesorios patine o su polea,yo cuando toca cambiar distribucion cambio todo e incluso bomba de agua si hace falta porque ya que desmontas aprovechas y tienes la seguridad de que no te dara la lata en un tiempo.

sigo votando x el raton.. jejeje.. raton cabron.. jejeje.. no enserio.. yo creo k es problema d emakinaria de la pole que hace girar a la correa.. :evil5:

Osea la polea del cigueñal...

Dani que he visto que has llegado al foro, mañana irá el 21 al taller a ver lo que me dicen del ruido. Lo del aceite, hoy he mirado el nivel del aceite del motor y el líquido de la dirección y están perfectos, osea que eso me imagino que no tendrá importancia porque caiga alguna gota ¿no?. Incluso puede ser que como llovió la noche de antes y lo cogió mi padre tuviera algo que ver de todas formas lo observaré

Pues si como te dijimos una gotilla de aceite no tiene mas importancia un coche con mas de 20años es normal que refume un poco,a ver que te dicen en el mecanico de lo otro y nos cuentas espero no sea nada grave,siento no averte contestado antes porque justo me desconecte hasta ahora,saludos y espero a ver que nos cuentas.

Pues nada que esta mañana ha ido mi padre con el r21 al taller, y el coche ya no hacía nada cuando ha llegado al taller, de todas formas se lo ha dicho al mecánico y le ha dicho que eso es que se mojó la correa porque llovió y es normal que chirríe, ha estdo comprobando las correas y dice que todo está bien esta tarde lo he arrancado un poco en la cochera y tampoco hacía nada osea que ya no sé, me fio bastante del mecánico que llevamos muchos años con él y no se suele equivocar, pero por lo menos me quedo tranquilo de que las correas están bien según él. Lo que me extraña es que mojarse se ha mojado muchas veces y yo no me acuerdo de que haya hecho eso antes, pero en fin a ver lo que opinais Dani, Dios Fenix..., En cuanto a lo del aceite le he puesto un trapo blanco(jeje) para que se vea bien, y hoy ya no hay nada.

Pues pudiera ser que chirriara por un poco de humedad...si ya no te lo hace estupendo y lo del aceite no le des mas vueltas que no pasa nada,otra cosa serian charcos entonces si,si te ha mirado las correas y las ve bien no hay mejor garantia que lo revise un experto,saludos y sigue disfrutando de la makina.

Bueno antes de nada decir que no he leido el tema entero, solo el post inicial, por lo tanto no se si te lo han solucionado, pero te comento que mi coche pierde aceite por unos retenes que estan justo en donde la correa de distribucion.