Renault 21

Pues eso chikos.. ayer x la tarde me dio el 1º fallo y por la noche se repitio..

el Probema en si es.. k kuando voy en una marcha fija a una velocidad fija durant eun tiemp.. m a pasado a 50 n 3º las 2 veces.. el pedal del embague me tiembla... lo piso y si k funciona bien.. xo tiembla ocmo si estuviese muerto.. o algo estuviese suelto.. ademas ( esto m apsa siempre ) cuando apoyo el pie encima del pedal del embrague. este baja 1 o 2cm antes de notarle duro y ya poder pisarle para emgranar una marcha...

xk es debido esto??? k debo hacer?' lo puedo solucionar yo o en taller?' es unproblema importante? o no debo hacerle caso??

gracias x vuestra ayuda.. estoy preocupado :puke:

¿A ralentí te tiembla el pedal también?

Probablemente el disco esté acabado.

Cuesta un dinero, pero si te sirve de consuelo, al menos en mi coche, al cambiarlo (tras 260.000 km.) pasó a tener una sensación idéntica a la de un coche recién estrenado.

al relenti no.. solo a uan velocidad constante.. si estoy a 50 durante 10 o 20 segundos es cuando vibra..

sensaicon de coche nuevo?? jej e.. ojala

A mi me temblaba el pedal a ralentí y las marchas engranaban con algo de brusquedad.

Tras el cambio, como nuevo oiga.   :smile:

Es normal que en todos los coches el pedal de embrague se mueva con la mano unos 2 cms, y luego se endurezca el profundizar (no penseis cosas raras que nos conocemos). Tiene que tener esa holgurilla, sino el embrague correria el riesgo de estar todo el rato rozando con su consiguiente desgaste. Si tienes alguna cosilla mas.. miralo

Salu2

gracias x la aclaracion.. es logico.. ;)  .. ahro aoslo m keda solucinar lo d ela vibracion.. alguien sabe algo???

El de mi xantia temblaba, las marchas entraban mal sin la suavidad a q me tiene acostumbrado, depués el pedal cada vez tenia mas recorrido hasta que la semana pasada petó. Llamo a un taller 700 euros llamo a otro 800 euros, me cagüen la....... que se ma jode el puenteeeeeeeee y por fin llamo a un conocido que trabaja en un taller rápido y le he puesto el embrague y una rádio cd con puerto usb lector de targetas mp3 bluethooh y tó la pesca por
470 EUROS con iva incluido y a precio de calle. Menos de la mitad SEÑORES... :drive: que cara tienen algunos, por cierto va de lujo mi HDI. El 21 lo llevare al mismo taller...  :cantarin:

 Yo tengo que llevar mi 21 el miércoles día 7 al taller para que me cambien el embrague,  el embrague tiene los días contados el problema que me daba es que el coche no tenia fuerza a 3000rpm solo iva a 100km/h y de ahi no pasaba, vamos que el embrague estaba más quemado que un guiri en benidorm, la factura asciende me parece que a 380 eurillos.
 Puede que sea a mi mala forma de usar el embrague dicen que lo dejo pisado y tambien el medio embrague y tal, que los embragues son dificiles de quemar, siempre que se usen debidamente claro, yo solo temo que al tener que desmontar mucho no se quede mal y tenga problemas de aqui en adelante, pero es lo que tiene, si eres un autentico forofo de estos coches, yo al menos me resisto a cambiarlo y mira que hay tela que aguantar pero nada, veintiunero para siempre lástima no tener el 21 como lo teneis algunos en este foro.
 El que algo quiere algo le cuesta, yo agradeceria y agradezco el animo que vosotros en esta web me dais.Saludos   :sleepy4:(Motorman tu 21 es del mismo color que el mio pero el tuyo esta impoluto y tus llantas son chulisimas  :icon_pale: asi podia estar el mio pero tiene más palos daos de sus anteriores dueños)

Jejeje, cuesta soltar la pasta, pero te aseguro que la diferencia que vas a notar es enorme.

Un embrague hecho polvo es de los elementos de un coche que al conducirlo te da la sensación de cascajo.

El 21 es uno de los poquísmos modelos de hace años que merece la pena conservar y conducir.

Lo importante es mantener la mecánica en condiciones. Y más adelante, aprovechando que no faltan piezas del modelo, ni nuevas ni usadas, ir mejorando la estética.  :icon_wink: