Renault 21

La producción de Renault 25 comenzó en 1983. Este modelo reemplazó al Renault  30. La innovación de carrocería y pequeños cambios interiores han sido hechos en 1988. La producción fue  terminada en 1992, el modelo ha sido reemplazado por el Renault Safrane. Renault 25 era famoso especialmente debido a su comodidad y equipo. Mencionar por ejemplo el sistema de control de alerta de voz  capaz de informar a  el conductor inmediatamente de una necesidad de repostar combustible  o, de las  puertas que no están correctamente cerradas u otras partes del coche, o también sobre tales detalles como los que de las luces de posición  estaban fallando. Había también otros rasgos de equipo interesantes como asientos eléctricamente ajustables y memorizados, últimas versiones también han sido equipadas por el chasis electrónicamente controlado.

Especificaciones:    
SUSPENSIÓN

Independiente en las cuatro ruedas. Delante: Geometría del manejo y control de inercia negativos. Delante y parte posterior: Resortes helicoidales (parte posterior unas flexibles). Amortiguadores de golpe hidráulicos telescópicos. Barras anti-Roll.

LOS FRENOS

Servo-asistido, funcionado hidráulicamente con dos circuitos independientes  y el limitador sensible de la presión de la carga. El freno de mano actúa en las ruedas posteriores. Discos ventilados alante, tambores en la parte posterior (discos lisos en los modelos V6). Estándar del ABS de Bosch en V6 Turbo y disponible en la mayoría de los modelos.

Aprovechando el estilo de la gran berlina 25, Renault decide agregar a la gama una alternativa  vanguardista a motor V6. las pinturas son específicas y de un gusto bastante dudoso. Incluso para el interior disponible solamente de cuero castaño claro. Con un precio exagerado, no pose ninguna falta de equipamiento y confirma algunas grandes líneas del modelo Baccara como el célebre cubre ropa bajo el estante del maletero. Estos 25 seducen por el cuidado prestado en su fabricación, el acabado y sobre todo el montaje son más bien inusuales en Renault. El 25 Baccara realizó cifras de venta buenas y se apreció mucho por su excelente comodidad.


      A dos años de la jubilación, Renault se pega un lujo con la carrocería del 25. El motor V6 Turbo dispuesto seriamente para la ocasión, desarrollaba más de 200 CV  y llegaba a llevar al 25 a más de 230 km/h. Potente, estos 25 disponían de un chasis revisado: suspensión dura, neumáticos anchos y de perfiles bajos etc... El coche conservaba su bonito equipamiento y su acabado pero las modificaciones de chasis fueron muchas en detrimento de la comodidad. El coche perdía su principal calidad. El precio en la época pasaba de los 6.800.000 Pts. Sus competidores eran germánicos (BMW Serie 7, Mercedes 300  E)  buenos y prestigiosos, pero el 25 podían superar la competivilidad.

Hubo varias versiones:

FASE1:
RENAULT 25 GTS (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=37290)
RENAULT 25 GTX (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=32208)
RENAULT 25 TX (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=5489)
RENAULT 25 V6 INJECTION (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=26697)
RENAULT 25 V6 TURBO (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=25993)

RENAULT 25 GTD (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=37301)
RENAULT 25 TURBO DIESEL (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=28787)

(http://galeria.forocoches.com/data/500/medium/11030R255.JPG)
(http://galeria.forocoches.com/data/500/medium/11030R254.JPG)
(http://galeria.forocoches.com/data/500/medium/11030R251.JPG)
(http://galeria.forocoches.com/data/500/medium/11030Scan10004.JPG)
(http://galeria.forocoches.com/data/500/Renault_25_1.jpg)
(http://galeria.forocoches.com/data/500/renault_25_2.JPG)
(http://galeria.forocoches.com/data/500/TDBnuit.JPG)

(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Aussen/R25Phase1rechts.JPG)
(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Innen/Beigeleder_Vorn.JPG)
(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Innen/Beigeleder_Font.JPG)

Durante los años 84-85 sacaron una version alargada denominada LIMOUSINE con los motores V6.
(http://home.hetnet.nl/~renaultfreak-roctus/img30.jpg)
(http://home.hetnet.nl/~renaultfreak-roctus/img31.jpg)
(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Aussen/LimousinePhase1.jpg)
(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Innen/R25_Limo.JPG)
(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Innen/LimoRueckbankExecutive.JPG)
(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Innen/LimoKofferAbl.JPG)
(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Innen/BedElemHintenLimo.JPG)
(http://users.tkk.fi/~minoru/renault/images/michaels_r25v6t_limo-2.jpg)

FASE 2:
RENAULT 25 TXI (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=41261)
RENAULT 25 V6 BACCARA (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=5379)

(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Aussen/V6Turbo_Bug.JPG)
(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Aussen/V6Turbo_Heck.JPG)
(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Innen/V6Turbo_Steuerkanzel.jpg)

Se ke algun dato me faltara, si me acuerdo d algo mas lo ire poniendo o si alguien sabe mas ke lo ponga.

Un saludo.

Tiene un r25 gtx el jefe de la nave de al lado de donde curro jejejeje pero le tiene muy demacrado ya el hombre...

Muy bonito tu R25 Duende_80, he visto esas fotos en la galería de ForoCoches. Y qué decir de 25 Baccara o V6 Turbo o del Limousine...

Siempre me ha encantado Renault 25 y por supuesto su sustituto Safrane, del cual soy propietario. Un tío mío tiene un 25 TX faseII, lo compró nuevo allá por el año 90' creo. De pequeño me subía en él y me impresionaba el cuadro, la amplitud  y el diseño.

Un detalle que aprecio mucho en 25 y Safrane es el pedal del acelerador enclavado en el suelo, el sucesor, VelSatis, ya no lo lleva así, tiene uno tradicional. Será una simple tontería pero a mí me gusta mucho más enclavado en el suelo, además facilita mucho el punta-tacón.

Conozco a un forero de forocoches que tiene el V6 en negro y con cuero y lo repintó hace poco.... que pasada de coche...

...cosa que en el 21 no es posible :(

Muy buen reportaje Duende_80, te felicito amigo, :D
El 25 ha sido un coche que me ha gustado siempre mucho ( sobre toso la 2ª fase), habia un V6 que aparcaba enfrente de la cohera de mi tienda ( lo mismo un dia me cuelo y le hago fotos) si esta ya...
El otro dia vi un V6 turbo ( pero no se si es el mismo que aparcaba enfrente) el color si, pero no se si el otro era V6 injection...

Por cierto una pregunta el 25 llego a equipar airbags?¿
Saludos

muy interesante....

tu 25 muy wapo, aunque lo del capo... lo veo muy pegote

Cierto David, una verdadera lástima :cry: . Quitando BMW (y Porsche y Ferrari...) pocos coches se ofrecen con el detalle ese.

¿El GTD solo tenia 64cvs?, joder... pero eso no seria capaz de tirar por el...  :roll:

Precioso yo le regale un ti al novio de la hermana de mi novia....el ke tuvo mi padre hace tiempo...no lo vendia.. y decidi ke se kedara en la familia

Emparentar contigo es un chollo, incluso por la rama política  :lol:

El Renault 25 impresionó en su día.

En contra de lo que es habitual, la firma francesa mostró detalladas imágenes del coche antes de su lanzamiento.

La treta surtió efecto, porque muchos clientes corrieron a los concesionarios a reservar su ejemplar.

Desde luego, el impacto que produjo en el mercado nada tenía que ver con el del Safrane y el Velsatis.

Preferi eso.. a venderselo a un gitano.. por 4 duros.. asi le veo.. le cuidan.. no le ponen gitanadas..estuvo a punto de kedarselo un chico de salamanca..pero alfinal nada.. no puse anuncio en la red.. yo creo que si lo hubiese hecho lo hubiese vendido..

Un 25 TXI y ke casi t lo compra uno d salamanca?¿ no seria cierta persona ke se la puede denominar aki como administrador?¿

los merche tambien lo tienen asi el pedal (si es como yo imagino por lo poco que se ve) :D:D:D

Es cierto no hay muchos coches que lleven el pedal asi, ( algunos Volkswaguen si los he visto).. nunca lo he probado, pero por lo decis por aqui tiene que ser comodo...
Saludos

Y perdonad mi ignorancia, pero qué quereis decir con lo del acelerador enclavado en el suelo? Es la primera vez que escucho algo asi  :?:

Significa para que nos entendamos, que el acelerador no esta "al aire" como por ejemplo nuestros 21, sino que esta en el suelo, es omo un pulsador ( con muelle) a ver si me entiendes, siento mi cutre  explicacion.
Saludos Katsu

Vale, creo que ya lo entiendo. Gracias ^_^

P.D. No te acostarás sin saber algo nuevo...

Katsu fíjate en la foto de arriba, la del salpicadero de Renault 25 v6 Turbo, mira los pedales y observa el del acelerador, ¿lo ves? es una pena que no se vea del todo pero es para que te hagas una idea. Si pudiera te pondría ahora una foto con ese detalle del mío pero no puedo.

Yo conduje un Mercedes S280, que lleva el pedal como decis, sale del suelo, y la verdad... es mucho mas comodo que los pedales convencionales, y no ya solo para el punta-tacon, sino para la conduccion normal...

Y sino fijaros que los camiones y autobuses traen el pedal como decis... por algo sera... :D

Saludos!

es un pedal como el de los que sirven para jugar en la play o el ordena y tal, de esa manera.

en la parte del tacon estan clavados en el suelo y lo demas al aire y tu apretas.

si es como si... jeje yo lo he probao y se va de muerte, y para hacer los kickdown ya ni te digo :D:D:D:D

:mrgreen: Ese merche :D:D

ojala pudiese hacer algun video..... lo que pasa que el "niño" ahora no esta en condiciones de jugar mucho con él... :(  :( aver si pronto se pone bueno y..... :twisted:

Denada aqui estamos para las dudas, es cierto que todos los dias se aprende algo nuevo...
Saludos

Bueno si todo me sale bien ya os pondre una sorpresa la semana ke viene.

como que una sorpresa???? :shock:  te has pillao un turbo??? :D:D

Que buena sorpresa
Saludos

(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/eusa_whistle.gif)

aver si es eso......

Una pekeña pista, se puede parecer algo a este interior.

(http://www.renault25.de/Bilder/Bilder/Innen/V6Turbo_Steuerkanzel.jpg)

lo que yo decia, un turbo y encima la fase II

Que pedazo de sorpresa esperamos mas impacientes detalles...
 :shock: Saludos

Joder con la sorpresa!!  :D

 :qmparto:  :qmparto:  :qmparto:  :qmparto:  :qmparto:  :qmparto:

Coño max, has pillado el mensaje antes de editarlo. Que no me habia fijado que ya había 2 páginas y pista para la sopresa y lo he sustituido XD
Pues nada, había dicho eso

Este duende_80..... La va a liar, ¡menudo carro! ese que se va a agenciar si es que es lo que estoy pensando que va a hacer. Casi que me gusta más que el mío.

De todos modos, hagas lo que hagas, ¿que pasará con tu 25?

esque yo soy muy rapido :D:D

El ke tengo ahora mismo se va a kedar conmigo hasta ke la muerte nos separe, tiene un gran valor sentimental como para desprenderse d el, mismamente este sabado voy a un desguace ke he comprado un interior d un 25 ke entro ke esta nuevisimo y se lo voy a poner.

Pues xq no os he dicho cuanto me vale el V6 turbo, jejejejejeje.

Caguen ya lo dije.

jajaja, pues cuanto te a costao???? pon fotos tio, nose, explicanos ;)

D momento no se mucho, solo se ke es blanco, fase 2, muy barato y ke hay ke hacerle unas cuantas cosillas pa ke kede bien.

osea que casi ni lo has visto no??? el fase 2 es muy bonito....

Pues no, seria como una cita a ciegas jajjajaja.

Mantennos informados con detalle duende_80, no te alejes de nosotros

Oye siendo d pucela y estando a un paso d leon si kieres cuando lo tenga t lo enseño y me enseñas el initiale jajajaja.

Eso está hecho duende_80. Cuando quieras (y pueda) te pasas por aquí o yo voy para allá y nos conocemos nosotros y nuestros coches,, jejejeje

Una cita a ciegas con un V6 Turbo?? :mrgreen: :mrgreen: Interesante.

Oye, yo tengo que ir a León en diciembre, ejem ejem....

Que lastima que Antequera pille mas lejos :lol:  sino podiamos que dar mas... jeje :lol: Pero cuando tenga el carnet no se libra nadie.. :lol:
Saludos

tiene que ser la ostia la cita.... :D:D

Pues como mi primera toma de contacto con el 21 (http://www.my-smileys.de/smileys2/asthanos.gif)

bueno duende_80, al final hay turbo o que??

saludos;)

Pues desgraciadamente no lo hay, fui hoy a x el, estuve en la gestoria y ya habia firmado todo, fuimos a verlo y resulta ke el dueño tenia una deuda con el dl taller, o se lo pagaba yo o no salia el coche d alli o me llevaba una rueda d chapa en vez d la llanta, pero luego salio otra sorpresita, y era ke no habia pagado el impuesto d circulacion d estos ultimos 4 años.

joder.....

pero por lo menos no tienes foticos??? :D:D

Bueno, si no es una cita a ciegas con el Turbo, que sea con la del avatar de duende  :D

Pues que putada Duende, se acompaño en el sentimiento, de echo a mi me ha echo lo mismo una mujer con un todoterreno que rescaté de ser echo un cubo de metal. Lo tenía abandonado en una calle de Madrid. Después de pagarselo y todo me dice que no le sale del c.... pagar el impuesto, con lo que tengo un coche pero sin papeles, vamos como el que hace kedadas con 21 en argentina :D  :D . :wink:

    (Que molan mucho pero no le sirven para na)
    Es una bromilla eh? que no se me mosquee ningun argentino.

Otra vez será duende_80, no pasa nada. De todas formas queda pendiente esa cita, que el 25 tuyo también me gusta mucho, aunque me gustaba más el otro.

Vaya, aunque otra vez sera :D

En mi caso fue ke yo no trate con el vendedor ya ke no vive ahora en leon y x eso nadie sabia nada sobre el impuesto.

Asike nada, a poner todo el interior nuevo al mio y a arreglarlo completamente y ponerle un par d cosillas ke tengo en mente, jijijiji.

pero no tienes fotos del turbo?