Renault 21

Pues nada, ayer me llega mi padre y despues de darle la tabarra conque tenia que pasarsela ya (en octubre) me dice que la pasabamos hoy que la necesitamos para hacer la transferencia (aun no la hice jejejeje). Pues nada a las 9 me a echo levantarme!!!! por dios, si nisiquiera cuando tengo que trabajar me levanto a esa hora!!!! (y eso que entro a las 9  :lol: ) pues nada vamos a pasarla (la tengo a 3 minutos en coche, al lado del curro) y DIOS QUE COLA!!!! he tardao dos horas hasta que me a tocao pero bueno.......solo fallos leves como una de las de posicion fundida (y una de freno trasera, pero esa la arregle antes gracias al hombre que tenaimos delante ke me dio una para que la cambiara). Otro fallo leve posiblemente el que nos dice: "echar agua y dar a los limpias" y no salia agua......... :roll: y otra cosa que creo es que al bajar el tio al foso veria que el coche tenia manchas de aceite (estaban de antes de hacerle el arreglo). En gases sin problemas (mi padre iba acojonado :D) y na......me soplaron 30 y piko leures por la gracia.......pero bueno, ya hasta el 05.11.2006 PASOOOOOO!!! :D

Pd. Yo la paso en arganda ;)

Enhorabuena Pereda, no se podia esperar menos de tu maquina

Saludos

Si os dijera como pase la ultima...
Una intermitencia  que se caia, ( un muelle que se le habia caido), el coche vaya que se calentara, fijandonos en el marcador...
Y despues no sabiamos que iba a salir, al final no salio nada :lol:
Saludos

En los gases, el 21 nada pero el clio si dio..
Saludos

Es lo que tiene ir a la ITV en sábado. Aunque entre semana también está fatal.

Estuve el otro día en Arganda, pero fue a comprar muebles.  :)

Me resulta desagradable ir a las ITVs, no sólo por la clavada que te pegan, sino por la escasa profesionalidad que se respira por allí.

Es como ir a un ministerio, pero con funcionarios incompetentes.

Y no hablemos si les cae mal tú y/o tu coche. Aparecer con un vehículo veterano con buen aspecto, es para ellos una especie de provocación.

Recomiendo ir un día lluvioso (les molesta mirar debajo por las gotas de agua que les caen) y con el coche sucio.

La primera vez que fuí a una ITV me pusieron defecto leve porque la frenada estaba desequilibrada.

Yo, como un pardillo, llevé el coche a la Renault para que me revisaran los frenos. Cuando dije lo de la ITV me pusieron cara de que iba a tirar el dinero.

Conectaron el coche a una máquina digital mucho más sofisticada que la de la ITV, que además comprueba el funcionamiento del ABS.

El resultado es que estaba perfectamente, no había que tocar nada de nada.

Me costó la broma 12.000 ptas.  :(

Desde entonces, cuando llego a la ITV con mi coche totalmente revisado, tengo que hacer grandes esfuerzos para no armar la gorda cuando sueltan una de sus estupideces.

El coche sucio iba (con mierda y grasa del taller aun........) la itv esta al lado de donde se compran los muebles en Arganda  (estan en el mismo poligono) El tio que nos ha tocado estaba de mal humor pero a tenido que tragar porque el coche esta bien :D
Como anecdota, una cula de dos horas, llega un flipao con su laguna y se cuela a toda la cola, encima se pone gallito. En esto empieza a salir toda la gente de sus coches (yo ya iba con ganas de bronca :D) y ya decide a salir de la cola e irse al final. Esque lo flipo con la gente, si te as confundido y no as visto la cola (a nosotros casi nos pasa) pues dices que no lo has visto y te piras, pero no te quedas ahi a ver si cuela. Por mi pelotas que no pasaba (si hace falta le cruzaba el coche y si tiene lo que hay que tener que pase).

En otra ocasión decían que perdía aceite.

Rotundamente falso, con mi plaza de garaje limpia como la patena.

Luego me enteré por otros usuarios de R-21 que estos inútiles te lo dicen en cuanto ven que es un R-21, pierda o no pierda.

Lo ideal seria coger y cuando te saltan alguna pega decirle: mira soy tecnico de la renault y el coche viene de ser recien revisado alli (tirarse el farol) y pedirles el libro de reclamaciones (deberian tenerlo)

La última vez me dijeron que el escape estaba mal.

¡Y me estaba acordando el día anterior, el coche en la plataforma y golpeando los tubos y silenciosos con el del taller, deseando cambiar algo, y diciendo que estaba perfectamente!

¡Todo casi nuevo! ¡Y desde luego, ningún ruido extraño!

¡Qué esfuerzos por callarme la boca, ya que era defecto leve!

Yo tengo que pasársela este mes también, pero nunca he ido en persona, siempre voy a mi mecánico de confianza, le hace la revisión y lo lleva él a la itv y nunca me han sacado nada... se ve que conoce a los de la itv.
Me acuerdo una vez que había que cambiarle algo el coche, no recuerdo el que exactamente y se retrasó la pieza, así que pensaba que tardarían más en darme el coche y mi mecánico me dijo que no me preocupara, fue a pasar la itv con aquello mal, la paso sin problemas y después de pasarla por la mañana, por la tarde le llego la pieza y a última hora me dio el coche.

Con lo chulos que son, eso habría que dejarlo para situaciones en las que injustamente saquen un defecto grave.

Ten en cuenta que las ITVs no tienen competencia. Son una imposición de las comunidades autónomas.

Con la excusa de la seguridad, hacen lo que les da la gana.

Es preciso que sean privatizadas, y que haya competencia de verdad.

En cierto modo si tienen competencia, ya que puedes irte a la de otra comunidad autonoma (yo iba a ir a la de guadalajara que es mas facil y creo que ma barata) pero andabamos hoy pillados de tiempo.

En la ultima de este año ya me han preparado el susto para la que viene,pues no va el tio y me dice que el  aleron no vale y que tengo que presentarle el año que viene los papeles de la homologacion,pero si es el aleron del 21 que trae de serie,no desdeluego cuando quieren sacar pegas¿os han dicho algo  a vosotros?

A mi no me han dicho nada, es mas lo de cuales son las faltas leves es lo que supongo, porque no me han dicho nada.

¡Alucinante!

Era para meterle el alerón por cierto sitio por donde no le iba a gustar.

La solución es fácil: lo quitas, pasas la ITV y lo vuelves a poner.

¿Es más fácil?

¿Por referencias propias o ajenas?

Mi padre los ultimos años de tener el r11 siempre iba alli le salia parecido de precio y era mas facil

Pues me pasaré por allí, porque en la ITV de Coslada ya me tienen harto.

La putada es que si vives en Madrid centro desplazarte hasta guada es un paseo considerable, yo antes que vivia en torrejon de ardoz pues me pillaba a un tiro piedra ;)

Yo sufro cada vez que me toca ir. Tengo que ir hasta ahí, esperar cola, pasar calor o frío, pagar y encima ver como hacen sufrir a mi coche. Y eso sin contar con que te llamen la atención por alguna chorrada y te obligen a repararla.

Además, no se que sensores de imanes le meten al motor que  cuando salgo de la cabina esa en el cuadro me aparecen fallos eléctricos y cosas así. La primera vez que llevé el mío, al salir de la cabina observo unas luces de anomalía en el cuadro y la dirección asistida me deja de funcionar, ¡menudo susto!. Al cabo de unos segundos todo volvió a la normalidad.

Es muy buena idea :D
Saludos Pereda

Es cierto, te aburres haciendo cola..., pues que susto con lo de la dirección...
Saludos Initiale

Yo la revision del 21 no la paso hasta el 2006, este año unicamente tuvo un fallo, que tiene una rajita en el faro delantero, que ni se ve... hay que fijarse muy pero que muy bien, el año que viene cuando vuelva, me diran lo mismo y asi seguira...

Yo la paso en la ciudad donde voy a estudiar, es una ciudad pequeña, y casi nunca hay gente, el otro dia fui a pasarla con el coche de mi madre, tenia hora para las 2, llegue a la 1 y poco, y segun llegue entre... la paso perfectamente, y me dice el paisano... tienes un fallo leve, el chinazo en la luna delantera, el mismo que la pasada revision (hace 2 años), y yo ahh... vale... y me dio por mirar la anterior revision, osea, la primera, y tambien habia dado ese fallo... asi que no se yo realmente si vale para algo la ITV, a mi ver no, pero bueno... unicamente para sacar unos cuantos €'s a la gente... porque si va a pasarla un mecanico, el coche la pasa perfectamente, y si voy yo... no pasa, cosa rara... ¿no?... el coche de mis abuelos, un R12 de hace mil años, estaba un poco mal, siempre iba el mecanico de la familia a pasarla, con la condicion de que el coche se usara lo menos posible, una vez fue mi abuelo, no la paso... y al dia siguiente fue el mecanico y ni un problema, yo me rio... y como este caso habra miles... lo que pasa que mi abuelo apenas usaba el coche, y habra gente que ande con el coche por ahi cada dia y a saber como estara...

Vaya tocho, lo siento...  :oops:

¿Qué cabina es esa?

Yo solo he hecho 3 itvs en toda mi vida, y aunque en todas me ha pasado perfecto, no me gusta nada ir alli.

La primera maquina asusta muchisimo, te zarandean el coche de un lado a otro para comprobar las holguras de los ejes. Supongo que por cada prueba de estas te tienen que estar quitando dias de vida util a las piezas... duele verlo.

El resto ya no son tan traumaticas, pero da rabia pagar mas de 30€ por 5min de escaso trabajo, pa que encima te vengan a poner pegas por estupideces si les caes mal (por suerte aun no me ha pasado).

y menos mal que no tengo un diesel, que si tengo que ver como lo aceleran en vacio hasta 5000rpm para medir los gases me da algo :?

Salu2

supongo que se referirá a la prueba de gases de los gasolina catalizados y gasoil, que te abren el capó y te conectan unos cables a determinadas partes mientras te hacen la prueba.

Salu2

No se como seran las cabinas en Madrid, pero hace poco pase la ITV al coche de mi madre, un diesel, y lo unico que hizo el paisano fue conectar unas pinzas a la bateria, meter un sensor por el tubo de escape, y pegarle unos acelerones, que se me caian las lagrimas al suelo...  :cry:

Es algo así como lo que dice Topmann, una cabina donde se mete el coche al principio. Le meten unos sensores en el motor, otros en el escape, te mandan acelerarle y alguna cosa más que no me acuerdo. Luego te mandan salir de ahí y te pasan a la zona esa donde le zarandean, le revisan los bajos, luces, bocina....

Por lo menos aquí, en Valladolid, es así.

En Asturias el orden es al reves, primero pasas todas las pruebas del coche, que si suspension, luces, puertas, etc... y luego vas para la prueba de los humos, en la que aqui por lo menos no aceleras tu, sino que el paisano te manda bajar, mete el pie el, y lo acelera... debe de ser que si lo hace el dueño no lo acelerara bien... 8)

Joder, cada ITV es un mundo, a nosotros el orden fue este:

1º luces
2º los limpias (para la proxima vez le echare agua al deposito)
3º prueba de humor, pero sin acelerar, solo arrancar el motor y ver cuando echa estando parado :D
4º prueba de frenos y direccion
5º foso para comprobar el estado de las piezas con meneos a los lados.

nos vemos ;)

Cada itv es un cachondeo,en Pozoblanco te miran si abren las puertas,si funcionan los cinturones ,el claxon e incluso te preguntan si llevas repuestos de las correas y bombillas,que coño tiene que ver si llevo bombillas,si no las llevo y me paran sera cosa mia pagar la multa ya puestos a pedir porque no me piden el carnet de conducir? :twisted:

El orden al fin y al cabo es lo de menos, lo mas preocupante es que en cada ITV hacen las pruebas que les apetece, unas son mucho mas severas que otras, yo pienso que esto tenia que estar normalizado, y se hiciera en todas igual, bajo los mismos parametros, pero no es asi... en fin, quien hace la ley, hace la trampa...

Es verdad se me olvidaba, tambien comprobaron lo de las puertas (menudos portazos  :evil: , que los cinturones seujetaban (si llega a buscar los de atras se podria haber vuelto loco jajajaja) y el claxon) Y si......se deberia normalizar tantos pruebas como tasas, siendo un organismo oficial......porque posee distintos precios?

Hay de cada uno en las ITV's, y me han contado de cada una que pa qué.

Yo todavía no he pasado ninguna, y en marzo le toca al 21. Como se porten mal o den acelerones sin tener que dárselos se van a acordar.

¿Organismo oficial?... antes se dijo que eran publicas, en Asturias todas las concesiones son del mismo paisano... por lo que aqui creo que por lo menos son privadas... y hay una diferencia bastante abismal de pasarla en Gijon a pasarla en Mieres, donde estudio yo... vamos, como del cielo a la tierra, y no creo que eso sea bueno...

Saludos!

Lo cojonudo de la cosa es que la prueba de gases de un gasolina se hace al ralenti o subiendolo como mucho a 3000rpm, vamos, nada malo para el motor... en cambio la de un diesel, se hace subiendolo hasta las 5000rpm o algo mas... bastante malo para el motor, el por que, ni idea... seguro que hay alguna explicacion tecnica, quiero pensar eso...  :roll:

Yo no he pasado la ITV a ningun diesel, aunque el año pasado, acompañando a un colega que llevaba un AX 1.5 me quedé un poco con el sistema que llevan aqui en jaen capital ( en mi pueblo se lo montan de otra forma, esto es un cachondeo).

Lo que me llamó la atención fue que antes de meterle el aceleron para mirar los gases, te hacen pararlo y le miran ellos mismos el nivel de aceite del motor, para evitar dejartelo frito... Es curioso, ya que te lo miran en caliente.

Saludos

Exacto, es para que no vaya con poco aceite, ya que si lleva poco aceite da menos gases, segun me conto mi mecanico, entonces para que no hagas la trampa, por eso te lo miran, y a mi tambien me lo miraron, ahora que lo dices... no me daba cuenta de lo de que tenia que estar el motor frio...

llevar mejor el motor caliente que sino os lo frien entero.... lo podeis joder y bastante, no seriais los primeros....

Pues yo la tengo que pasar el día 2 de diciembre, y en todas me han puesto pegas, por tonterias. Una vez me lo tirarón por humos, y en la anterior me dijeron que los tambores no frenaban bien?????

   En fin este año lo voy a llevar con el aceite recien cambiadito y los koni nuevos, neumaticos nuevos, paralelo recien echo, y eso si rebajado 4 cm. A ver que pasa, y con los 205/50, pa ver si cuelan.

Pues resuelta que mirando ayer los papeles de la itv, el unico fallo leve que me pusieron fue la luz de posicion (la cual sigue fundida :D) asique por el resto hubiera pasado limpio :mrgreen:

Pues anda que ir a la itv con una bombilla fundida (ya tiene delito) :?

Remonto un poco esto. Ayer fui a buscar el coche al taller que estaba pasando la itv, le sacaron falta grave, ya que no frenaba bien de atrás. Arreglarlo me ha costado 300 y pico €, kit de frenos trasero nuevos más la revisión que le hago cada 5000km.
Aunque me la dolido, como es tema de seguridad y tampoco hay que racanear con ello ,no me ha sabido tan mal, lo único que este mes ya no podré pintar el parachoques, así que irá con la rascada seguramente hasta después de navidad, que después de soltar el dinero de la reparación, creo que hasta me parece más pequeña XD

A mi me paso lo mismo. Cambie los frenos y daban peor je je

Lo malo es que de los talleres tampoco te puedes fiar mucho y menos si es revision preitv.
Yo emepce a hacer las reparaciones de mi coche cuando los de Midas se dejaron los tornillos centradores del disco sin apretar. Claro 7.000 y a cambiarlo todo

Pues a mi el año pasado me dijeron que cada vez me daba una cosa la maquina con los frenos traseros. El caso es que yo creo que frena bien y no tengo intención de cambiarlos. Porque la verdad que para cambiar los tambores le pongo los discos del TXI y me quedo tan agusto. De echo si me lo tiran es lo que me tocará hacer.

Pos a mi me fue debuty! Era la primera vez q la pasaba xq me acaba de dar el coche mi abuelo. Todo bien, y así hasta el noviembre de 2006!! YUJU!!! VIVA MI R21!

¿A qué ITV fuiste tú?

Yo siempre voy a la de Mercamadrid, la verdad no se porque, pero siempre me ponen pegas, de echo una vez me lo tirarón por humos. Volvi otro día y sin problemas. Y tú a cual lo llevas?

Bueno hoy he estado en la itv. Pero en la de Leganes, pasandosela al coche de mi padre. Y la verdad es que son unos bordes, pero la ha pasado perfectamente, tan solo nos ha puesto falta leve por pequeñas perdidas de aceite sin goteo. Y nos ha comentado el tio que es de la caja de cambios y que tarde o temprano el embrague se jode ???????

   En fin lo curioso es que tiene 1,97 de humos y no han dicho nada, cuando el mio la vez anterior tuvo 0,27. Y en cuanto a los frenos de atras, frena menos, no me acuerdo de las cifras.

   P.D: los cinturones y demás ni los ha mirado.

¿Que se jode la caja de cambios?

O me lo justifican o eso es una gilipollez. XXXXD

Ese goteo, típico de los R-21, se lo sacan a todos, pierda o no.

Es la junta entre motor y caja de cambios. No tiene ninguna importancia, y es aceite del motor, no de la caja de cambios.

Revisa el líquido de la caja, por si acaso.

Cuando se cambie el embrague se sustituye y punto. La pérdida es tan leve que no es motivo ni para rellenar aceite del motor.

Yo pasaba la ITV en Coslada. Pero son tan inútiles e incompetentes que la próxima la paso en Guadalajara, aconsejado por Pereda.

Llegas con el coche impecablemente revisado, casi provocador, y tiene que llegar el idiota de turno a poner pegas absurdas.

Antes de terminar en el cuartelillo de la Guardia Civil, me iré a otro sitio.

Una pregunta: ¿si te ponen una pega que te hacen volver, tiene que ser a la misma ITV?

Pues yo tambien tengo esa duda, pero estoy convencido de que si. Es que como son un organismo un tanto raro, cada cual va a su bola. De echo el papel que te dan es diferente en todas. Y cada una tiene su propio nombre. Son semipribadas, así que no creo que te permitan pasarla en una cada vez. Te volverán a cobrar que aqui gratis no trabaja ni el tato. :D

Revivo este hilo, porque hoy he pasado la Itv, con el resultado de..........   ninguna falta ni leve ni grave. He ido después de cambiar los neumaticos, no había cola ni nada y lo he pasado perfecto. Lo curioso es que el año pasado me dijeron que no frenaba del eje trasero, que tenía que cambiar los tambores (creo que ya lo he comentado anteriormente) y después de un año de competición por las carreteras españolas, el caso es que ahora si que frena bien, y no le he tocado nada  :D  :D  :D  :D

ja ja ja ja

Pa mear y no echar gota.

¿En qué ITV lo pasaste al final?

Por cierto, recomendable hacerlo un día lluvioso.

Aunque estos tíos igual te confunden una gota de agua sucia con una de aceite  :lol:

Cierto yo creo que es mejor que esté lloviendo, el caso es que la he pasado en Mercamadrid, donde lo hago siempre.Pero está vez por la mañana, no había gente, he tardado 10 minutos, y me ha atendido un chico de mi quinta, que parecía majo, y de echo yo creo que ha echo un buen trabajo, ya que la bala roja está en plena forma.  :D

hombre no todos los q estan pasando la itv son asi de chulos,yo tengo un amigo q trabaja en eso y la verdad nunka lo e scuxao kejarse de los coxes antiwos ni de los 21.dice q los 21 son muy robustos.habra tios q no tendran ni idea pero otros si la tienen y hacen su trabajo.
yo la pase en febrero de ste año y no m pusieron ninguna pega.sq mi padre lo a tenido mimao el coxe y encuanto notaba q algo funcionaba mal lo llevaba al tayer.todos esos cuidados se an traducido en q el coxe casi tiene los 18 años y va como la seda,es por eso por lo q stoy orgulloso de mi 21 xq me da muxa fiabilidad,la unika pega del coxe:la seguridad al ser tan viejo no lleva cinturones dtras

Lo de las ITV's es un mundo aparte. Os voy a contar mi caso. Mi 21 tenía un leve golpecito en la luna delantera del tamaño de una lenteja y situado a unos 2 cms por encima de la escobilla del limpiaparabrisas del conductor y más bien hacia la esquina inferior izquierda de la luna. De esto hace unos 10 años. Se le puso un parche redondo trasparente de aprox 1 cm de diámetro de estos para evitar que el cristal rajase con los cambios de temperatura, y ahí se quedó como el primer día todo este tiempo. Pues bien, en asturias nunca hubo problema para pasar la itv, es más, ni siquiera lo reflejaban en la hoja como falta leve. Por motivos de curro, me traslado a Mallorca y me llevo el 21. Me toca pasar la ITV y me voy a uno de los centros que hay aquí y todo bien pero al acabar me dice el tio: "bájese y venga que le tengo que comunicar una cosa". Esto ya me olió mal. Voy y me dice: "tiene usted una falta grave por tener un golpe en la luna que entra dentro del campo de visión mínimo del conductor". Le contesté que en asturias nunca me había dicho nada parecido que como era que se les había pasao entonces. Esto le sentaría mal y todo borde me dice que en asturias harán lo que les da la gana pero alli es falta grave y que no tenía más que decir. Yo me quedé un poco flipao y entonces le dije que si me podía decir que era campo mínimo de visión. El tio no se lo sabe y llama al encargao. Ahí los ojos ya se me salían de la cara. Viene el encargao mira la luna y dice: "Efectivamente falta grave, y el campo mínimo de visión es el área del cristal que barren  las escobillas". Como estaba sembrao ese día se me ocurre contestarle: "¿Y si pongo unas escobillas 5 cms más cortas y entonces al moverse ya no pasan por encima del chinazo entonces la falta ya no es grave?". Ahí vi al encargao poner la misma cara que tenía el que hizo la revisión y ya me imaginé que de aquella no salía. Intenté decirle que estaba temporalmente en mallorca que me diera los papeles y que ya la pasaría en asturias. Ignorante de mi no sabía que en cuanto tienes falta grave te retienen la tarjeta y o vuelves allí o nada. Total que cambié la luna, y menos mal que me entraba en el seguro, sino a andar buscando una de desguace y después ponerla o pagar los 300 euros que cuesta ponerla nueva. Otra cosa, me bajé el manual técnico de la itv y me lo leí en lo referente a las lunas. Campo mínimo de visión, ni por asomo era aquello que me decían. Se define como el area rectangular de parabrisas de unos 60 cms de ancho delimitado en su parte superior por el punto más alto al que llegala escobilla del limpia y por su parte inferior por el plano horizontal tangente a la parte superior del volante. Lógicamente si el golpe está por debajo del punto más alto del volante a ti no te entorpece para conducir, pues el conductor nunca mirara la carretera entre los radios del volante sino por encima de él. Tambien es verdad que el manual recoge que fuera del campo cualquier golpe es falta leve y nunca lo pusieron. Al final cuando volví tenía pensao montarla (después de darme los papeles claro), pero no estaba el encargao y el que me atendió fue muy amable porque la cola que había era importante y me vió la luna nueva puesta y me mandó irme sin ni siquiera entrar a la nave, desde la misma cola. Así que lo dejé. Por supuesto que si hubiera tenido que pagar la luna no la cambio, me voy con el manual a la itv y les monto allí una sino me la pasan. Así que ya veis como funcionan a veces las cosas, pero bueno que esto pasa en la itv y en muchos más sitios. Perdonad por el tocho pero estaba aburrido y me enrolle un rato. Un saludo.

astur, simplemente decir:

Pa mear y no echar gota.

Astur, se ve que por mallorca, con la cosa de la insularidad estan bastante quemados, porque vamos, menuda tocadura de huevos que te hicieron...

El coche de mi madre tiene un chinazo en la luna delantera, y en Mieres se lo pusieron como falta leve, lleva pasando 3 itv's con esa falta, y no dicen nada... solamente que tiene esa falta leve...

Saludos!

ole ahi tus wevos,bien exo x plantarles cara :D

xDD!!

Pues el de mi padre también tiene un chinazo de esos desde hacer lo menos 8 o 9 años y nunca le han dicho nada en la Itv, también es verdad que si dicen que eso estorba la visibilidad es para reirse, porque está en todo el esquinazo.

Una duda MUY IMPORTANTE:

Este año le instalé los cinturones atrás a mi GTX en el taller y solo tengo la factura, ¿Hace falta algún papel raro de homologacion o algo así para pasar la ITV? ¿Me lo pueden echar atrás por eso?.

Tengo que pasarla el 29 de Diciembre y estoy muy preocupado porque el 2 de enero me piro a la nieve con el coche.

no tendria porque digo yo.... si fuera un tubarro o algo asi seguro que te echaban atras, pero por tener unos cinturones.....

de todas formas, si no estas muy seguro, intenta adelantar el dia de la ITV por si te echan atras poder arreglar papeles o algo ;)

No creo ni que te los miren asi que ve tranquilo, ellos no pueden nunca saber si los llevabas de serie o no con lo que no te van a decir nada.

Buenas, supongo que los cinturones tienen que estar homologados, pero tampoco creo que se paren a mirarlos mucho, ya que solo miran los de adelante, por lo menos en Asturias...

Otra cosa, puedes contarnos un poco como has hecho para ponerle los cinturones, es que varios de aqui estamos interesados, y saber por cuanto te salio todo mas o menos... :wink:

Gracias!

Pues decidí ponerlos para la semana santa de este año y me costo en el taller al que suelo ir, 120€ los dos traseros xq el de en medio ya lo tenia de la sillita de bebé que es igual, pos eso que los dos con mano de obra 120 euretes, eso sí la pega que tienen es que son estáticos no automáticos, no los pude poner automáticos xq dan menos seguridad, xq para que se puedan recoger hay que anclarlos al asiento y en una frenada fuerte se pueden saltar más facilmente que los otros que me los anclaron a la doble chapa del maletero.

No quedan tan guay como los otros pero no queda mal del todo y sobre todo da mucha más seguridad a todos.

Os animo a ponerlos xq es algo muy necesario.

No esta nada mal de precio, quiero entender que dentro de esos 120€ ya van los cinturones, que los consiguio el del taller o... ¿como fue?... ¿son cinturones universales?... :roll:

Gracias!

Sí son universales y en el precio ovbiamente están incluidos los cintos; son los que no se recogen solo, pero se ajustan perfectamente.
Y sí el del taller los trajo para instalarlos

Gracias, se lo comentare al del taller, y que me cuente... :D

Saludos!

Hombre personalmente como han dicho anteriormente tienes un 95% de posibilidades de que ni los miren, concretamente yo he ido a pasar la ITV en varias ocasiones con coches que los llevan y nunca me han abierto las puertas traseras. Todo lo más, abrir la puerta del conductor y pegarle un tirón al cinturon a ver si bloquea y listo. De todos modos supongo que si son universales vendrán ya homologados de fábrica. De todos modos supongo que con la presentación de la factura del taller tampoco tendrían nada que decir, ya sería de apaga y vámonos que se metieran con eso también.

Ok, muchas gracias por la aclaración.

Aleeee resubo este post un año despues xD, pues he vuelto a pasar la ITV y lo mejor de todo.....si fallos :mrgreen:

PD. Y encima he arreglado uno de los silentblock del motor :mrgreen: ahora va fino fino.....solo falta cambiar amortiguadores.....

La enhorabuena, no se podia esperar menos de tu 21.

Resiste como un campeon... :P

Saludos....

Bueno...eso de que aguanta como un campeón....xD he tenido que ponerlo a punto en estas semanas (practicamente a eso he dedicado los sabados...:roto:)

- Cambio de escape tramo final
- Pinza derecha (aunque me tocara mirarla, que me frena mas que la izquierda de nuevo)
- Ya puestos: cambio de discos y pastillas.
- Cambio filtro del aire.
- Cambio de ruedas.

Y aparte, hoy me he puesto a recolocar el puto silentblock que se me salio......he hecho una miniñapa al menos para salir del paso.....(mejor eso que ir sin nada).

Siempre estás igual, que se te va la pinza.   :mrgreen:

jajajaja.
Te felicito Alberto, la ha pasado como un campeón que es. Bueno han sido 4 pegas...

Saludos

Con el trote que le das... te ha hecho un favor incluso el 21 :gay:

Con el trote que recibe......ya me encargo de mantenerle al dia y puesto a punto :mrgreen:

Si pensais que odio mi 21, pero en el fondo le cuido demasiado bien.....xD

PD: El favorcillo me lo hace el de la ITV......amigos hasta en el infierno :gay:

Pues si que tenia cosilla el 21, pero la mayoria de las que mencionas son de mantenimiento.Pero lo que jode esque viene todo de golpe y es mucha pasta.Pero si uno se lo puede hacer tambien estalvias bastante en mano de obra.

Almenos hasta el año siguiente estaras tranquilo :o

Saludos....

Antes de que pase un año......le deberia cambiar los amortiguadores.....y algunas cositas pendientes......

El silentblock esta arreglado de forma temporal solo ya que esta algo "ñapa" (mejor no saco una foto que seguro que os reis  :oops: )

Y bueno.....seguro que algo le sale todavia.....xD aparte estoy aun metio en el arreglo del AA.....

Cuando creia que todo estaba terminado.......salgo esta noche a dar una vuelta y sorpresa.......un agujero en el suelo y rebenton de la rueda  :roll:, por suerte fue a poca velocidad y pude controlar el coche sin problemas (si hubiera ido rapido......mejor no pensarlo, pero hubiera sido una ostia muy seria).

El menda esta bien y el coche.....pues habra que mirar mañana con calma los daños, pero por ahora la goma y el paralelo hay que hacerselo de nuevo (las gomas no tenian ni 800kms (2 semanas)). Aparte me da que habra que mirar que no se haya desplazado alguna rueda o la llanta se haya roto (por fuera parece que no, mañana veremos por dentro).

Bueno perdon por el tocho....me voy a dormir un rato, que mañana sera un laaaaaaaaaargo dia de "peleas" con el seguro y el ayuntamiento.

Los reventones le pueden ocurrir a cualquiera. Pero a perfil más bajo más posibilidades de cargarse la rueda en un agujero.

Y a mayor perfil mejor aguante, pero mas posible que te salga un huevo a la rueda.

PD. Esta tarde me toca ir a cambiarla y a que me miren el eje por si le ha pasado algo.....