Renault 21

Echadle un vistazo a este enlace. Tal vez mas de uno lo sabiais, pero yo me he quedado de piedra jeje.

http://www.abc.es/motor/coche_del_anio/index.asp?cid=17&did=103

Otro punto mas a favor del Rombo.

Saludos

Algo habia escuchado creo... o lo vi, tantas cosas he visto buenas del rombo que ya ni me acuerdo...
Saludos

Ufff,con 6 años no creo que yo fuera capaz de asimilar eso, pero no me extraña.Yo desde los 12 años si que se que este era uno de los mejores coches fabricados hasta el momento, y si no que se lo digan a mi padre que le taladré hasta que lo compro. Y pensar que estuvo dudando con el citroen zx    :?

Menos mal que tu tuviste mas vista en ese aspecto que tu padre. Enhorabuena por esa capacidad de convicción, porque en mi caso no se si mi padre accederia por mucho que le diera la vara  :o

Saludos.

Puff, 4 añitos de nada, no me acuerdo, bastante tenia con jugar a los majorette... :D

una cosa mas pa tenerle cariño a este gran coche

coche del año en el año k naci yo XD

SALUDOS

Buenos ojos te vean! :wink:

¿Como va el Astra?...

chachi k te pedes

jejejejejjejej


tengo k cambiar los manguitos pero de momento va guai

pues como el 21 no hay ninguno!!
 :adora2:  :adora2:

ya te digo

ese 21 a aguantao lo k no a aguantao ningun otro coche

ojala siguiera conmigo

 :(  :(

Analizando fríamente el resultado, nos damos cuenta de que tuvo todo el merecimiento.

Era la primera vez que en España podía conseguirse un vehículo de 5 auténticas plazas, 200 km/h y con un comportamiento sin problemas para un conductor medio.

A un precio razonable: menos de 2 millones de las antiguas pesetas.

Y como ya indiqué en el tema del Clio, en 1990 (¡4 años después!), después del Clio el segundo puesto fue para el R-21 5 puertas.

yo con -3 años no lo recuerdo de ltodo bien :D:D

sin duda tendria que haver sido el faseII tambien.

motorman, 200km/h para el GTS no es algo mucho??

Y un precio tan razonable, el 19 TXE que hubo en mi casa en el 89, creo que costo mas o menos 1.5millones, asi que por poco mas estaba el 21...

Saludos!

1.700.000 el GTD fase "III" de mi padre

El 21 TXE (sin aire) rondaba los 2 millones.

Un tío mío tuvo un GTS que lo compró en el 88' y me dijo que, con el aire acondicionado, casi le costó 2 millones.

Un titulo desde luego mas que merecido. Y pensar que tenia 2 añitos por entonces.... Lo que ha llovido desde entonces jeje.

Por otro lado no deja de ser curiosa la lista del resto de coches que tuvieron ese titulo. Desde luego echo de menos no ver por ahi a mi R12 y asi hacer doblete  :?

Saludos

Por aquellos tiempos yo tenía 4 años y era feliz con el Renault 4 de mi padre, para mi era el mejor coche de todos ^_^

Efectivamente:
A ver si pongo los precios exactos, ( el otro dia encontre la factura del coche), lo que si recuerdo qeu la opción del aire costaba unas
!104.000 pts!
Saludos

mi padre creo que un simca 1000 :D

Pues por si no lo he dicho, mi padre antes que el 21 tenia un seat 124, que todavia conserva... pero hay que restaurarlo cuando tengamos tiempo...
Saludos

la verdad sq se lo merecia ser coxe del año xq sus competidores no eran tan elegantes y eran + caros(sin ir + lejos el bx).lo de los 200 km7h yo tngo un gts y creo q es imposible pero para aquella epoka llevar un coxe que a 140 fuese olgado era ya lo maximo.
a mi padre creo q le costo 1.8 millones y sin aire
 cada dia me siento + orgulloso de tener un r21!

Bien dicho ahí xukoo85!

Saludos!

jajja a q si ko!viendo los coxes de mis amigos(vectra GT, 405 sri,todos ellos cn 130 cv) q son + muevos m doy cuenta q el mio es el + comodo,el q - problemas da y eso q es el q tiene + km ,ksi 279.000 km.

El tiempo pone a cada uno en su sitio.

El 21 es el que mejores resultados da, y eso que no era el más caro.

Costó 2.435.000 ptas., en noviembre del 89, uno de los primeros 5 puertas.

A igualdad de equipamiento, suponía al menos 200.000 ptas. de ahorro respecto de sus rivales.

La relación precio/producto era sin duda la mejor. Y con el tiempo, mejor todavía.

mirar en estas fotos, son del TXI, pero pal caso es lo mismo :)

(http://img65.imageshack.us/img65/1736/renault21txi024kn.jpg)
(http://img65.imageshack.us/img65/7838/renault21txi068ta.jpg)

¿Guantera pequeña?, mas bien diria ridicula, casi no me entran ni los papeles del coche... no entiendo como pudieron tener ese fallo...

¿Rueda de emergencia?, ¿que le pasa?, porque la de mi coche es identica a las que lleva, vamos que no es de galleta ni nada de eso...

A mi la postura de conduccion me gusta, no es que sea la mejor, pero se va a gusto...

Eso de la guantera pequeña era en los modelos con aire acondicionado, el mío no lo llevaba y, por tanto, disponía de una guantera bastante aceptable.

Lo de la rueda de repuesto no lo entiendo, quizá la versión TXI la llevaba de emergencia, no lo se. Gera, en mi 21 también la llevaba idéntica a las otras de aleación y todo.

Estoy deacuerdo con Gera en la guantera.......pufff con deciros que llevo los papeles del coche en el hueco que hay en mi puerta en una minicarpeta, porque sino.......nanain.....fue un gran fallo si, ese y la falta de un reposabrazos como el del Laguna (donde ademas poder guardar cosas como gafas de sol y cosas asi). Con respecto a la postura de conduccion.......segun, yo he hecho ya viajes largos y segun como colokes el asiento vas bastante comodo ;)

Entonces ya se porque el mio lleva la guantera pequeña, bueno pequeña no... casi no hay guantera, por el tema del AA...

Pero en cambio el coche de mi madre tambien tiene AA y la guantera sigue siendo igual de grande, un Astra...

Lo de la rueda ni idea, a ver alguien que tenga un TXI nos puede sacar de dudas...

Saludos!

Yo lo he comprobado en varios 21 de faseI y es por eso, el motor del aire irá por esa zona e implica reducir considerablemente la guantera.

 Es un problema de R 21, otros coches montan el motor en otro sitio y no estorba en la guantera. Incluso en otros, como el clio 16v, era imposible disponer de A/A porque no había sitio en el vano motor para instalarlo.

En efecto, el 21 TXi y el turbo (no se si alguno mas) llevan la rueda de repuesto de emergencia, la archiconocida GALLETA, que me da mas miedo como algun dia pinche... Pone maximo a 80km/h, pero para mi q no pasare de 20...

Pues eso si que es una putadilla. Yo he conseguido una llanta de GTI como las que monto para la de repuesto.

Cuando decía lo de los 200 km/h, obviamente me refería al TXE de 120cv, que salió a la vez que el GTS de 92cv.

a vale... ya decia yo ;)