Renault 21

pues nada, que no me van las luces de freno, las bombillas estan bien, y en cambio las luces si que funcionan, pero si freno pues no lo saben los otros conductores porque no lucen, no se que problema puede haber, a alguien le ha pasado anteriormente?

un saludo

Eso es el interruptor de pare, a mi me paso y me costo 8€ arreglarlo en el taller...

y ese interruptor donde esta? lo puedo cambiar yo? es por no dejar el coche en el taller que ahora si que me hace falta, y viene el puente...en fin si podeis darme un poco mas de informacion os lo agradeceria
un saludo y gracias!

No me hagas mucho caso, pero creo que esta debajo del pedal, es un pulsador que manda la orden a las luces de encenderse...

buff....me asomaré a ver si veo algo pero suena a tener bastante mano de obra, ya veré que hago...

gracias y un saludo

No me parece que sea dificil, a mi el mecanico me lo cambio sin mayor problema cuando fui a hacer un cambio de aceite...

pues hombre, es que para una cosa asi ni la llevo al taller, pa eso lo cambio yo si consiguiese un interruptor igual, que no creo que sea facil...en fin, ya os contare

Como dice Gera, seguramente tengas el interruptor que acciona las luces cuando frenas jodido.

A mi me pasó hace un par de años en el 18, que frenaba y se encendía cuando le salía de los coj.....

Le compré en una tienda de recambios un interruptor nuevo por 4 euros y se lo cambié en un momento.
No lo lleves al taller por esa tontería, que en 5 minutos seguro que lo puedes hacer tú.  

No se como irá en el 21, pero en el 18 con levantar un poco el enmoquetado accedes al pedal del freno y ahí arriba de éste se encuentra el interruptor...

SALUDOS!

ok gracias!
joer makinagtd hacia que no se te veia por aqui...que es de ti? a ver si te dejas caer mas a menudo

un saludo!

a mi m paso y descubri k dandoel s2 ostias se ponian bien.. unas vece slucia una otras vece slas dos o ningna.. es simplemente ajustar los cables k van en la (kajita negra esa) y listo.. eos hice yo

Mira el cuadro de masas del nevada a ver donde hacen masa la luz de freno. cuando encuentres el tronillo conmla terminal, cambialo a otro lugar y prueba, puede ser un fallo de masa debido a algún golpe o toque, sobretodo si el tornillo no está bien apretado.

Tb mira el fusible, q es lo q haría yo 1º, aunq supongo q lo harás mirado, pero por si acaso. luego mira la masa y luego el interruptor.

A mi me pasó, y como te han dicho es una especie de cilindro con un pulsador que va debajo del pedal de freno, exactamente no recuerdo donde, pero andaba por ahi

Edito: ya le preguntaré a mi padre de donde lo sacó, pero estoy casi convencido que compro la pieza en la "Vasa"

vet6e a cualquier tienda de repuestos que te pille cerca y pillas el interruptor,levanta la moqueta y debe estar encima del pedal de freno,yo no lo he cambiado nunca pero si el de marcha atras y no era dificil,suerte y dejalo ok para hacer muchos km el puente,saludos vallisoletano. :lol:

Buenas Ruben.

Pues sí, la verdad es que últimamente se me ve poco, pero es que ando algo liadillo entre el gimnasio, el footing, papeleos y demás.

El motivo es que, si todo va bien y salen plazas, en Enero voy para la tierra de Héctor al ejército...

Seré compañero de Lopez también jejeje.

SALUDOS!

Por lo general ese interruptor se cambia sin necesidad.

Hay que limpiarlo (en lo posible con aire) para que salga toda la m*ierda que se acumula en esa parte de la pedalera.
Luego de comprobar que vuelven a encender las luces al apretar el pedal del freno, échale una buena rociada con WD-40 o cualquier lubricante compatible con instalaciones eléctricas.

Ármate de paciencia porque es incomodísimo de llegar.
Y te recomiendo que tengas a alguien a mano que te vaya indicando si enciende o no, salvo que tengas una pared clara atrás.

No es difícil...

gracias a todos, este puente que supongo que tendre algo mas de tiempo lo mirare...porque el viernes voy a por una moto que tengo apalabrada, una yamaha dt de 125cc, del año 2006, y no se,tambien tengo que deslimitarla y creo que me dare unas vueltecillas...jajajaja

un saludo y que todos paseis un buen puente!!

P.D. mirar debajo de la cama esta noche antes de acostaros y que no os coma el coco!!

:shock: Una moto de 125 limitada?

Ostias una Yamaha DT, la de supermotos, creo que es, no?¿.
Un colega la esta buscando y no la encuentra nueva.
Nos hemos recorrido muchas tiendas.

Yo creo que cuando pasenlos 3 años y pueda coger de 125, pillare una Honda CBR, que me gusta mucho.

Saludos

buenas!

pues nada chicos, lo de la luz de freno ya esta solucionado, tras localizar el interruptor y como bien dice itamadrid armarme de paciendia para quitarlo porque es incomodisimo de alcanzar, lo desmonté y lijé las patillas que lleva dentro, que tenian restos de carbonilla, y a tirar millas otra vez

me traje la moto el viernes...es una maravilla. esta mañana hemos hecho una excursion campera y bua, como anda la tia _uta...jeje
venia limitada a 15cv, y con una simple operacion de conectar a masa un cable que lleva, ale, 22cv asi como si nada, y se nota, creedme que se nota...jeje
aqui os dejo unas fotos de la excursion, mi moto es la negra
(http://img5.glowfoto.com/images/2007/11/04-1154104723T.jpg) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=1826451)
(http://img4.glowfoto.com/images/2007/11/04-1200264884T.jpg) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=1826453)
(http://img5.glowfoto.com/images/2007/11/04-1156511870T.jpg) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=1826458)

m alegro k arreglases lo del freno.. yo lo arregle con 2 hsotias bien dadas. jejeje.. m gustaria decirt k bonita moto.. xo esk no m gustan( la smotos en general ).. jejeje

me alegro que hayas solucionado lo de la luz de freno,y por la moto,disfrutala...pero con cuidadin,saludos.

me alegro que hayas solucionado lo de la luz de freno,y por la moto,disfrutala...pero con cuidadin,saludos.

Eso eso, con la moto cuidadin.

Yo en vista de que no tengo pasta para mi soñada Ducati Monster (ni para cualquier otra decente, es lo que tiene no encontrar curro que no sea de becario) he optado por pillarme una de 250 casi seguro de segunda mano, asi que entretenido estoy en la búsqueda...

Posiblemente una Honda VTR 250 (Esta es la opción prioncipal) o una Yamaha YBR 250. La honda CBF 250 no esta mal, pero no me acaba de convencer. Tampoco descarto una custom de 250...

NO POR DIOSSSS

suerte con la búsqueda, a mi me van más las de campo, eso de ir por los caminos, meterme por pinares...la naturaleza en estado puro, jeje
me alegro que os "guste" la moto, sobre todo tu diosfenix, jajaja
referente a lo de la luz de freno, si a alguno le pasa, acceder hasta el interruptor es toda una labor de paciencia, y el interruptor va a rosca, tiene una rosca de unos dos centimetros a tres, conque sacar eso con la mano metida por donde no cabe, os podeis imaginar la paciencia que hay que tener, pero una vez sacado no hace falta cambiarlo, desmontadlo que apenas tendreis que lijar o raspar un poco las "patillas" que hacen el contacto, porque suelen haber acumulado carbonilla (hombre tras 20 años en mi caso es lo mas normal) y no hacen contacto, ahora va bien

un saludo

XD Esque a mi novia la da miedo caerse para atrás y le gustan como ella dice "de esas con respaldo" XD

nada malevo, pues siendo tu novia dile que se agarre bien a ti, ejej
ademas en una 250 no creo que se vaya a caer para atras hombre, jejej

en un coche tp se va a kaer.. INCOMBENIENTE NUMERO UNO DE LA MOTO jajajajajaja

pues nada, que al final he tenido que cambiar el interruptor de las luces de freno que va debajo del volante.
las luces funcionaron un par de dias, y metiendo el coche en el garaje no vi ningun resplandor asi que no me lo pense dos veces, quité el interruptor y esta tarde he ido a por uno nuevo a una tienda de repuestos que (para los que seais de valladolid) esta en el paseo farnesio y que me parece que tienen de todo y a precios muy competitivos, el interruptor me ha costado 3.60 euros y no ha habido ningun problema en encontrarlo, no es la primera vez que voy a por un repuesto, os aconsejo esta tienda

un saludo

esta bien saberlo.. Anoto

Bueno pues al final uno nuevo,pues nada ya tienes para otros casi 20años :D  :D ,yo espero no me pase por que tengo las manos tamaño shrek y por esos huequillos no se yo...en fin me alegro que lo hays solucionado.¿Que tal la moto? si no medieran tanto miedo si que me gustaria una de esas para irme por los caminos que aqui donde vivo los hay a patadas y disfrutar un rato.

Bueno pues al final uno nuevo,pues nada ya tienes para otros casi 20años :D  :D ,yo espero no me pase por que tengo las manos tamaño shrek y por esos huequillos no se yo...en fin me alegro que lo hays solucionado.¿Que tal la moto? si no medieran tanto miedo si que me gustaria una de esas para irme por los caminos que aqui donde vivo los hay a patadas y disfrutar un rato.

la moto una pasada, el domingo pasado hice un recto en una curva a mas de 90....jejeje pero no me cai ni na, no habia otra solucion, y tambien tuve un par de atentados por el pinar, pero to bien, es una moto potente pero tranquila

lo del interruptor, si a alguno le pasa, no dudeis en sustituirlo por uno nuevo, no cuesta na y os ahorrais desmontarlo un par de veces que bastante incomodo es

ahi queda el consejo

un saludo

Hola Ruben

POr dónde se cambia el interruptor de la luz de freno?

La única vez que me dio problemas los solucioné limpiando y lubricando, pero no está de más saber cómo proceder.

Recuerdo el tremendo dolor de espaldas que me dejó la "operación luz de freno"...

Saludos

buenas!!

pues es una tarea para armarse de paciencia, hay que sumar varios factores:
1-el interruptor va a rosca, unos 3cm de rosca
2-la mano casi no cabe y acabas con los dedos doloridos de hacer fuerza por llegar y desenroscarlo
3-no ves completamente nada, tienes que palpar con la mano

sigues con la mano el pedal de freno hacia arriba por la cara delantera del pedal, y metiendo la mano y palpando encuentras un cable-conexión. quitas el cable tirando como puedes, y comienzas a desenroscar el interruptor.
si desmontamos todo el plastico que va debajo del volante y sujeta el cenicero etc etc etc, puede que nos sirva de ayuda, para, entre los huecos que podamos y con una linterna, ver el interruptor, aun asi no sirve de mucho pues la postura para quitarlo no deja la cabeza a la altura suficiente para verlo.
nos encontraremos con el tubo por donde circula el aire hasta el aireador lateral izquierdo. deberemos meter la mano por detras.

todo palpando

aunque lo que yo he considerado peor ha sido poner el interruptor, 15 min para que cebe la primera rosca!!!!
dios los de renault tenian que haber pensado en esto!!!!

siento no poner fotos pero no hice... :oops: aun asi no hubieran servido de mucho te lo aseguro

un saludo!

Gracias por los datos.

Yo recuerdo que había que hacer "todo a ciegas".
Para colmo a mí me pasó que volviendo del campo a Madrid, estando ya en la M-40 un tío se me puso a la par y me hizo señas de que la luz del freno NS/NC...

Yo debía volver a la mañana siguiente, así que me levanté más temprano y comenzó la odisea.
Para colmo lo tenía que hacer donde lo había estacionado, en batería, con poco espacio y toda la mala leche.
Creo que estuve como dos horas hasta que conseguí que las p*tas luces encendieran cuando se aplicaba el freno. Lo peor fue el dolor de espalda y cintura...
Cuando llegué al campo, le di con aire comprimido para que quitara todo posible rastro de suciedad.

Pero si no se ve tan mal....jejejeje

(http://img5.glowfoto.com/images/2007/11/09-1313344882T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=09-131334L&y=2007&m=11&t=jpg&rand=4882&srv=img5)