Renault 21

Aqui me veis con el Sierra haciendo un poco el cafre, aunque no lo parezca en la foto, el coche al final se fue de atras, y eso que solo iba en primera, pero esta visto, que si vas en primera, le pegas un pisoton al acelerador, y giras el volante... el resultado es cruzar la trasera, jejeje...

Si os fijais bien vereis como va algo tumbado, no mucho... pero algo es algo...

Luego os pongo mas fotos del Sierra, no es un R21, pero os aseguro que es jugueton como el que mas, esa trasera, jejeje...

Saludos!

Aqui podemos ver el careto a gera despues de tanto tiempo jejejeje te tengo fichado baby  8)

Es verdad  :lol:  :lol:
Saludos

Interiormente me gusta mas el 21, aunque el Sierra tampoco esta nada mal, pero digamos que esta todo dirigido hacia el conductor, lo que hace que te reste hueco para las piernas, y cuando mides casi 1.90m, pues se hecha en falta...

Lo mejor del Sierra es que la palanca de cambios esta elevada, para que pase el tunel de transmision a las ruedas de atras, y se agradece, no hay que buscar la palanca, esta muy a mano, y las marchas le entran muy bien...

Por cierto el Sierra, tendra que ser jugueton, por que es traccion trasera, no?¿.
Saludos

El motor va colocado como en el 21, perpendicular al eje, nunca me acuerdo como se llama, jejeje... un motor gigantesco, como se debia estilar en la epoca, porque vamos...

Limpito para que lo podais ver bien, y no os quejeis... :P

Bastante jugueton, y yo te hablo del mio, que es el menos potente, ya que es el 1.8TD de 75cv, aunque para la epoca no estaba nada mal...

El cuadro de mandos sencillo, pero a la vez con bastante informacion...

La linea roja esta en las 6000 rpm, creo... y ya una vez lo puse a 5000 rpm en un adelantamiento, una y no mas, claro...

75 cv, estaba muy bien para su tiempo, lo del motro creo que es longitudinal :lol:
Saludos Gera

Y para ir terminando el monografico, una foto con el coche al completo... para que podais ver si esta bien cuidado o no... :P

15 añitos, y unos 270.000kms...

Un traseraaaaa :mrgreen:

Longitudinal Gera, se llama longitudinal :D

el sierra tambien es un cochazo...
en argentina rezaba el comercial....!!maneje el viento...maneje sierra!!
siempre me gusto la coupe XR4...
en argentina solo se comercializó el 5 puertas y la coupe
salu2

Pues si se ve muy cuidadito..., sobre todo muy bien de pintura
Saludos Gera

Ya, ya... y siempre quiero poner transversal, asi que para la proxima, tengo que poner el que no pienso, para decir longitudinal, jejeje...



Pues ya conoces el 4 puertas, conocido fuera de España como Saphire, creo...

Haciendo asi un mini comparativo con mi 21 GTD...

El Sierra tiene 75cv, el 21 tiene 74cv, no se nota la diferencia, lo que si se nota es que el Sierra tiene turbo y mucha mas patada, el 21 es mucho mas progresivo, sobre la velocidad maxima andan por la misma, unos 160-165 km/h reales, lo que pasa que el Sierra es mas rapido cogiendolos.

Tambien hay que decir que para conducir a diario, prefiero el 21, es mucho mas noble, se le ve venir, el Sierra con el cuento de la trasera como llueva un poco y no vayas con mil sentidos, tiende a cruzarse... a la hora de subir las cuestas, como la del garaje, se nota como el Sierra lleva bastante lastre atras y al llegar arriba del todo es como si le faltara tiron, en cambio el 21 la sube mucho mejor...

El Sierra me parece mas ruidoso, en equipamiento gana el 21, pero solo porque trae los antiniebla y el aire acondicionado.

Esteticamente el Sierra me encanta, y eso que los 4 puertas no es que me gusten mucho, pero el Sierra creo que hoy en dia tiene todavia una linea que no pasa desapercibida.

Sobre la habitabilidad deben de andar mas o menos parejos, eso si, a la hora de dejarle espacio al conductor, a mi ver, gana el 21, tiene mas espacio para las piernas debajo del volante.

No se que mas contaros, ahora mismo no se me viene nada a la cabeza, mañana pongo mas fotos, y si me acuerdo de algo, ya os lo cuento...

El Sierra por ciudad consume menos que el 21, por carretera no os se decir, ya que con el Sierra nunca lo medi.

Los dos fueron grandes coches de la epoca, y si me dijerais que tengo que elegir uno, no sabria bien cual elegir, quizas con el corazon tiraria por el Sierra, que podemos decir que es un poco mas racing y da un poco mas de juego, y si tuviera que elegir con el cerebro, seguramente elegiria el 21.

Saludos!

a mi particularmente me gusta mas la traccion trasera..especialmente a la hora de hacer rebajes de marcha.....como suenan las ruedas traseras..........pareceria que tienen mas fuerza bruta
pero siempre existio un debate sobre las tracciones delantera y trasera.....
que es mejor tirar del coche o empujarlo?
nunca conduje un sierra pero el 21 se ve mas noble y espacioso...y la traccion la ubicas donde quieras en cambio la trasera va pa donde va el coche ...
aparte como tira el 21!no se como será el sierra pero me alucina cuando subo las cuestas....hay veces que veo una cuesta muy pronunciada y la encaro con respeto y el 21 la sube como si nada.....
no se para que cuento esto ya todos sabemos lo qeu puede hacer nuestra maquina...
es que estoy orgulloso de mi coche :cry: ...lloro de emocion..
jajajajajaja
hasta otra!

el sierra es un buen trasto.

uno en mi pueblo tenia el sierra cosworth o como se escriba que tenia 220cv y era 4x4..... eso si era un buen pepinaco!! y tmb un buen tragon! el tio este tenia un pei que se asentaba con facilidad y una vez de madrid al pueblo (el pueblo esta en zamora) le xupo todo el deposito.

para kien sea de barcelona y alguna vez aya escuxao radio teletaxi, el dueño del coche es el dueño de la mariskeria santos de san boi ;)

por cierto, le encuentro un gran fallo a este coche (por lo menos a nivel personal) y en otros como este, lo de que no marke la zona roja... no me gusta, parece que el coche no tenga fin..

en serio llega a 6000??? como lo lleves muxo rato a esas rpm...... pum!

No, el diesel ni de coña llega a esas rpm, ya cuando lo puse una vez a 5000rpm, sonaba aquello que iba a explotar, asi que no me quiero ni imaginas si sigo dandole, cortaria, jejeje...

Saludos!

yo digo que llega a esas rpm pero en los bancos dinamometricos supongo, montados en coches no creo que le agan eso... aunque no macuerdo si dijo que tmb...

Lllegar, seguro que llega, lo que pasa que luego vendran averias, y mil cosas mas, un diesel es para lo que es, no para exprimirlo a fondo...

Aunque el serrucho sube bastante bien de vueltas, todo hay que decirlo...

tiene pinta de ser un coche con poca relacion de compresion... asique alomejor sus piezas son mas ligeras y por eso sube algo mas

Ni idea, yo a tanto ya no llego, jejeje...

Solo se que el Sierra comparado con el Astra, sube mucho mas rapido... y no se si sera mejor o peor, pero da gusto, jejeje...

Saludos!

seguramente sea por eso.... pero tmp me agas muxo caso.....

Me gusta el Sierra, de los pocos Ford que me gustan. Creo que fue un coche que salió muy bien aunque no se vean muchos por la calle. La versión Cosworht era impresionante

ui que si era impresionante.... a mi m lo vas a decir que tenia una cerkita mio todos los veranos.... en blanco... con esas llantas... esa suspension rebajada.... el aleron.... que pasada de bicho.

el ombre este se lo dejaba al ijo recien sacao el carne(eso si lo tenia) para ir a ver los partidos de futbol a los pueblos de al lao... esta gente de la que ablo tiene bastante money.... aora los 2 andan con algo que se asemeja a un AMG :D:D

cada uno con uno por supuesto

¿No se ven bastantes?, pues no se si sera porque me fijo mucho o no, pero yo todavia veo unos cuantos por Gijon, de mi motorizacion apenas veo, pero del 2.0 hay bastantes...

En Forocoches, pasate por el Censo Ford Sierra, y veras que hay bastantes :wink:

Saludos!

aki ay uno que es el 2.3 d

creo que tiene la misma potencia que el 21 faseI si no me ekivico y, si, se ven bastantes por aki tmb

Si mi memoria no me falla, 68cv... poco, aunque el motor va desahogado, porque vamos, 68cv para 2300cc... :roll:

en el censo de 21 de forocoches creo que pusieron una comparativa entre el 21 gtd faseI, el susodicho sierra y el 405 me parece.

al sierra lo ponian "a parir" porque el motor era demasiao lento o algo asi pal peso que tenia que arrastrar

El Sierra tiene mucho lastre por la traccion trasera, tener que llevar la traccion para atras implica tener que poner mas piezas, y a mas piezas, mas peso... pero que le pregunten al individuo que va sentado justo detras del conductor, las vibraciones que siente debajo de su culete, jejeje... la trasera que hace maravillas,  :lol:

a mi la trasera m gusta bastante.

a mi parecer da sensacion de que el coche ande mas y encima como notas algo la vibracion en el culo.... pues imagina (lo digo por la experiencia que tengo con el merche, que cuando le pegas pisoton....)

Pues aquí, en Valladolid, alguno veo pero creo que no son muchos. Precísamente el otro día estuve en un semáforo junto a un Cosworht gris oscuro.

No es muy objetivo lo que he dicho, lo se. No tiene porqué ser en todos lados como aquí. En Valladolid tenemos una de las fábricas de Renault y eso se nota mucho en las calles. En su día, las ventas del Sierra aquí se verían afectadas por eso. Actualmente el Mondeo no sufre eso tanto como lo sufrió el Sierra hace unos años.

pues si, depnde del sitio, porque yo, con lo aficionao que soy al 21 los veo a patadas, pero en mi vida turbos solo he visto 1 que era como el del suegro de victor (alomejor era el suyo y todo porque la matricula eran las mismas letras) y ninguno mas.

todo depende del sitio donde estes y tal...

Initiale, sera de todo un poco, me imagino... yo antes apenas veia por Gijon R21, y ahora que tengo uno, veo a montones, todo es que te fijes... lo mismo me paso con el coche de mi hermano, no veia ninguno, y ahora que me fijo, tambien hay a montones...

Seguramente en Valladolid se vean muchos mas Renault's por lo que comentas, el tema de la fabrica, los descuentos y todo eso...

Saludos!

aki en bcn por ejemplo, seats a patadas, y leones fr ni t cuento ya...

Max, seats en todas partes a patadas, al ser el mas economico.......

no si ya, pero ya t digo que por aki..... y si vas a zona franca ya.... asta toledos de los nuevos se ven!! jeje

Hace unos años, en Valladolid, había aplastante mayoría de Renault por donde quiera que fueses. Ahora las cosas van cambiando y, aunque sigue habiendo mayoría del rombo, ya no hay una diferencia tan abismal. :cry:

 :mrgreen: Tienes razón Karlos, los Leones los hay a patadas en todas partes. Aquí no iba a ser menos.

Eso es cuestiond e fijarse un poco, yo antes de comprar el 21 cuando mi padre me lo dijo de comprarlo decia: "que coche si no se ve ni uno por la calle" y me dijo el que me diera una vuelta por donde quisiera y me fijara un poco y joder.......me fije un poco y estaba plagado!!!! Con deciros que cuando fui a recoger a mi chikitin estaba aparcado justo al lado otro modelo EXACTAMENTE IGUAL (excepto porke era un txe, el resto toooooooodo igual).
Yo turbos he visto uno, y justo estaba aparcado detras del mio aqui donde vivo, no le han vuelto a traer, seria de algun amigo de alguno de mis vecinos.......a ver si le vuelven a invitar jejeje

El Sierra es un ejemplo de que si un fabricante se lo propone, puede educar al consumidor.

Este modelo sustituyó al Taunus, un modelo típico de los 70 de corte clásico.

En España, el Taunus llegó tarde, poco antes de su sustitución, por lo que la línea no estaba muy vista cuando llegó el Sierra. Además, el público de esta categoría de coches era de un corte más clásico, prefiriendo modelos con maletero independiente.

Costó convencer al público, y poco a poco fue aumentando sus ventas, aunque el tiempo corría y fueron saliendo eficaces rivales, como el R-21.

Es curioso, para acaparar mercado, como el Sierra nació 5 puertas y se amplió con la de 4.

En cambio, el R-21 nació como 4 puertas y se amplió a 5.

Cuando mi padre decidio comprarse el 21,alla por el año 87, le costo una riña con mi madre porque estaba encaprichada LOCAMENTE en el ford sierra (que para mi gusto, es horroroso comparado con mi 21, y mas el que se fabricaba en aquel entonces, porque los ultimos modelos todavia tenian pase, pero aquellos.....).

 La riña no os lo digo de caxondeo, segun me cuenta mi padre, le costo sudor y sangre convencerla para que se pillaran el 21....................hoy en dia, aun sigo dandole las gracias a mi padre por haber escogido este gran coche, que pienso que no tiene nada que envidiar al sierra :cry:  :cry: , gracias papa, gracias renault.


21 FOREVER!

Si, los primeros Sierras eran un poco feos, pero ya los ultimos, como el mio, y la siguiente generacion, ganaron muchos enteros.

El Sierra y el 21 son dos buenos coches, y no hay porque decidirse, se tienen los dos y listo, jejeje...

Si tus padres hubieran comprado el Sierra, te aseguro que tampoco se hubieran confundido, los dos eran grandes coches a precios decentes.

Saludos!

mi padre cuando compro el primer 21 lo hizo mas bien por lo barato que era, pero como le gusto pues repitio con el fase "III" :D:D

¿En que se diferencia un Fase III de un Fase II?... porque yo no tengo ni idea, y cuando veo uno como el mio, no se si es un III, un II o cual es... :roll:

Saludos!

Lo que no se nos puede olvidar, es que la traccion trasera es mas delicada de conducir...
Saludos Gera

Pues mi padre para el asunto de los coches, siempre lo ha tenido muy claro, salio el seat 124, ese le gustaba no lo dudo y con el 21, lo mismo, salio, le gusto en el anuncio y busco el mimso modelo que anunciaban, por cierto le costo mucho trabajo encontrar este modelo...
Saludos

Pues mi padre para el asunto de los coches, siempre lo ha tenido muy claro, salio el seat 124, ese le gustaba no lo dudo y con el 21, lo mismo, salio, le gusto en el anuncio y busco el mimso modelo que anunciaban, por cierto le costo mucho trabajo encontrar este modelo...
Saludos

Aquí tienes argumentos. Aunque hay muchos más.  :)

Esta prueba es de 1987.

Posteriormente, Ford cambió a un mejorado motor de 2 litros. Pero siguió sin superar al R-21.

Pues mi padre para el asunto de los coches, siempre lo ha tenido muy claro, salio el seat 124, ese le gustaba no lo dudo y con el 21, lo mismo, salio, le gusto en el anuncio y busco el mimso modelo que anunciaban, por cierto le costo mucho trabajo encontrar este modelo...
Saludos

Pues mi padre para el asunto de los coches, siempre lo ha tenido muy claro, salio el seat 124, ese le gustaba no lo dudo y con el 21, lo mismo, salio, le gusto en el anuncio y busco el mimso modelo que anunciaban, por cierto le costo mucho trabajo encontrar este modelo...
Saludos

Si, la trasera es mas delicada, pero conduciendo normal, se pueden llevar las dos bien, ahora si vas al limite, la trasera es mucho menos permisiva, y al minimo error, zass, cruzada...

La trasera es preciosa, y sobre todo, esos faros oscurecidos, me encantan...

La varilla del aceite, para que se vea bien... :D

Y aqui con el Vectra de un amigo, el 2.0i de 135 cv, creo... una buena maquina...

Y para terminar, otra foto... 8)

Espero que os haya gustado, esto, esto, esto, esto, esto es to.....do amigos!

Mi padre creo que tiene acciones en la renault porque TODOS los coches que a tenido eran renault......con deciros que llego a tener un R12 y al poco tiempo lo vendio......y se compro otro R12!!! jejeje luego vino el R11 y por ultimo el Laguna (aunque se que me dejo algun renault mas que tuvo......)

Si por eso lo he comentado, que si vas rapido  hay que ser cuidadoso...
Saludos Gera

115cv ;);)

21txe, una cosa, poruqe tienes 5 mensajes iguales??? he visto en otros hilos a algunos de vosotros que haceis igual... que es para pillarme en el ranking??? :P:P:P

Pero si no me confundo, habia 2 versiones del 2.0i...

El CD de 115, y el GT de 130cv... asi que es el segundo... el GT... :D :D

Saludos!

como no estaba seguro he mirado en una revi que tengo y por lo que veo hay una version de CD de 115cv como tu dices y 2 versiones de GT, una de 115cv y otra de 130 cv

en realidad del GT de 130 hay 2 modelos, del GT de 115cv igual que del CD hay muxisimas mas, casi todas las versiones exceptuando los diesel y el pepino :D

Cuando era mas pequeño, unos 11-12 años, monte en el Vectra 2000 Turbo 4x4, de un familiar, y eso si que era un coche, madre mia como corria, me quede enamorado de ese coche, y hoy dia lo sigo... entrabas a saco en una curva y ni se movia... una autentica bala...

El Vectra de mi amigo es el de 130cv, y anda bastante bien, tiene 15 años y 120.000kms, esta muy cuidado, y tampoco es muy tragon en carretera, porque en ciudad traga lo suyo...

Un colega mio tiene un vectra 2.0i , NO SE CUANTOS CABALLOS, se que es del 87-88 creo recordar, y no veais como zumba eso!! me atreveria a decir que mas que mi 21, en aceleracion, en punta.... PERO he de decir una cosa, me da muchisima menos seguridad que mi 21, no se, lo veo muy inestable.

Yo lo que noto con el coche de mi amigo es que tiene una suspension blandisima, y en las curvas tumba demasiado.

Por lo menos mi 21 tiene la suspension bastante dura, y puedes entrar en una curva un poco fuerte, que no notas que vaya a tumbar...

thunderlex, el vectra sera el de 115cv

no he montado en los 2 a saco para comprobarlo, pero yo diria que el txe tira mas que el vectra

Si creo recordar que por ese tiempo habia un vectra de 130 cv...
Saludos

Un compañero de curro tenía un vectra 2.0i del 89 más o menos y tenía 130cv (o al menos eso decía él) y el bicho tiraba bastante. Al final le quemó el motor...