Renault 21

Hola a todo tengo un r21 gtd y de repente venia hoy por la carretera y al levantar el pie del acelerador se cala el coche (es de gasoil). He parado y le intento arrancar y con el capó abierto veo que cuando lo arranco se revoluciona y se mueve como una pequeña bomba que el lo que parece un carburador y se cala... me podeis decir que puede ser ya que tengo el coche tirado en la carretera...
Gracias

Lo siento pero no tengo ni idea.

Gracias. He ido al coche y le he hecho unas fotos me podeis decir dos cosas:
1.- ¿Cómo subo las fotos?
2.- ¿ qué función tiene la bomba de la que sale un cable de acero que tiene una cosa blanca y esta por un lado forrada de una goma oscura que tiene forma de muelle. lo pregunto xq cuando arranco el coche la bomba se mueve y hace que el coche se cale. ¿Sabe alguien decirme como se llama la bomba y cómo se comprueba si esta estropeada?

Gracias. He ido al coche y le he hecho unas fotos me podeis decir dos cosas:
1.- ¿Cómo subo las fotos?
2.- ¿ qué función tiene la bomba de la que sale un cable de acero que tiene una cosa blanca y esta por un lado forrada de una goma oscura que tiene forma de muelle. lo pregunto xq cuando arranco el coche la bomba se mueve y hace que el coche se cale. ¿Sabe alguien decirme como se llama la bomba y cómo se comprueba si esta estropeada?

Pon fotos tio, es importante ver esa averia y como a surgido.

Para colgar una fotografia debes de, en mi caso entra en la pagina: www.imageshack.com. Despues le das a examinar y mete la foto, cuando cargue, copia uno de los enlaces que aparece en un cuadrado muy largo, y lo pegas en la ventana de escritura de mensaje. Suerte.

Saludos.

Pon fotos en cuanto puedas, puede ser que haya cogido agua o aire y se te cale o mismamente eso de lo que hablas del cable de acero pueda ser el cable del acelerador o que el muelle se haya partido, tienes el pedal del acelerador suelto o flojo?

Saludos.

Gracias. He ido al coche y le he hecho unas fotos me podeis decir dos cosas:
1.- ¿Cómo subo las fotos?
2.- ¿ qué función tiene la bomba de la que sale un cable de acero que tiene una cosa blanca y esta por un lado forrada de una goma oscura que tiene forma de muelle. lo pregunto xq cuando arranco el coche la bomba se mueve y hace que el coche se cale. ¿Sabe alguien decirme como se llama la bomba y cómo se comprueba si esta estropeada?

Las fotos las tengo guardadas en una carpeta y yo creia que las podia mandar dando en el boton de abajo donde dice agregar adjunto pero lo hago y no sale????

Yo de diese poco,pero no sera el sistema que hace que pare el motor,vamos lo que llamaban antes el estrangulador

Cuando lo intento mandar me dice que no especifique el modo de mensaje...

Las fotos subelas como te indica Firiom...

www.imageshack.us

Pedonar pero donde pone examinar?

Tambien puede ser una membrana que lleva en el filtro de gasoil para sacar el aire del circuito y lo mismo se ha picado...

Te costaba arrancar antes el coche?

Saludos.

no antes arrancaba muy bien.

Es como que se revoluciona y se empieza a subir de revoluciones y se para. Lo que sí he observado que cuando tengo las ruedas giradas del todo para aparcaar que es como si necesita más potencia y se produce un balanceo en la aguja del cuentarevoluciones.

¿Donde pone lo de examinar?
Gracias

http://imageshack.us/?x=my6&myref=http://load.imageshack.us/

Decirme si sale la foto?

1.- Entra en www.glowfoto.com

2.- Dale al boton Examinar, buscas la foto por tu HD, y luego al boton Click to Upload, el resto de opciones dejalas igual.

3.- Se te abrira un pop-up donde te dira que esta subiendo la foto, en cuanto acabe de subir, se cerrara.

4.- Una vez cerrado el pop-up, cambiara la pagina web y te mostrara varios enlaces, a ti te interesa el primer enlace, el que se llama BBCODE.

No :(

(http://img5.glowfoto.com/images/2007/06/26-1313204056T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=26-131320L&y=2007&m=06&t=jpg&rand=4056&srv=img5)

Se ve??
Gracias

Que alegria!!
A ver si me podeis decir como se llama lo que en un coche de gasolina seria el carburador porque en uno de gasoil nunca he sabido como se llama ??

Y lo que se mueve y hace que se calé es esa bomba que tiene una cosa blanca que tampoco sé como se llama?

Estaba esperando para ver la foto y opinar.

Eso que muestras es la bomba de gasoil.

Pueden pasar varias cosas:

Que se haya despendido el cable del acelerador en su último tramo y esté algo "loco". En ese caso el coche debería arrancar y mantenerse encendido en ralentí y "rebelarse" cuando pises el acelereta.

Que haya un elefante metido en la bomba y el flujo de combustible no sea parejo.

Que la alimentación de la bomba no sea la adecuada (por mal contacto, por ej). Entonces el problema de admisión se transforma en un problema eléctrico. Podría ser por la forma que describes el comportamiento del coche. Deberías ENCENDER el coche y accionar el cable del acelerador manualmente. Si responde con naturalidad, entonces tienes un problema de índole mecánica y no es muy grave.

Quien sabe tochos de la bomba de gasoil es r21gtd (inclusive recuerdo que le regaló una a pabloGTD).
Lo que sí te aseguro es que ESO que muestras en la foto es la BOMBA DE GASOIL. No es un elemento que se averíe mucho en los motores GTD del 21...

Trata de hacer esa prueba "manual" y cuenta cómo fue.

Suerte.

Antes se me olvidó: comentar que MI bomba de gasoil NO es igual a la  de tu coche...

De qué año es tu GTD??

Lo que se mueve cuando pongo el contacto es lo que sale en esta foto (a ver si me dice alguien como se llama) y tiene como un cablecito de acero que mueve algo de la bomba grande y es lo que hace que se cale el motor ¿sabeis como se puede ver si funciona correctamente?
(http://img4.glowfoto.com/images/2007/06/26-1431285868T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=26-143128L&y=2007&m=06&t=jpg&rand=5868&srv=img4)

Vale.

Es el cable del acelerador.

Ten el motor abierto (levanta la tapa)

Arranca el coche y no toques el acelerador.

Con DOS dedos coges el cablecito ese y suavemente tiras hacia el lado del parabrisas. Debería acelerarse un poco el motor pero nunca calarse. Me huelo que el cable ese está suelto o cortado.
Si no pasa nada con el cable, debes hacer presión hacia atrás en el lugar donde TERMINA el cable justo encima de la bomba de gasoil. Por lo que veo en la foto, tiene un recubrimiento blanco (que el mío no tiene). Si todo está normal CON EL MOTOR, tirando hacia atrás o haciendo presión simulando al cable que "tira" cuando tú aceleras, el motor deberá acelerar y luego volver a ralentí.

Si logras hacer eso, quiere decir que tu problema está entre el pedal y la bomba. Sal a festejar.

Caso contrario, habría que ver qué pasa para que la bomba funcione mal.

Haz la prueba y cuéntanos. Suerte...

vaya vaya pero si esta bomba es igual que la mia.
pues por lo que he leido hasta ahora te pueden pasar varias cosas y tienes que ir descartando hasta saber cual es la tuya.
lo primero aunque parezca una tonteria asegurate de que tienes gasoil.
despues sigue los consejos que te ha dado itamadrid pero la ultima foto no es el acelerador ese cable de la ultima foto no lo toques.
el que debes apretar es el otro que acaba en un plastico blanco de unos 3 cm de largo por 1 de ancho ese es el acelerador y tienes que darle a la llave mientras tiras del plastico hacia atras.
el de la ultima foto es el sistema de arranque en frio. ( ese no lo toques.)
haz esas pruebas y dinos algo mas.

si ves la primera foto veras que sale un cable de color amarillo que hay debajo de un tubo flexible negro = eso es el stop del gasoil coge un pequeño destornillador y le das unos golpecitos con el mango sobre la tuerca donde acaba el cable amarillo aveces se queda enganchada la valvula y te detiene el motor.
enfin hay mas pruebas pero no se si te has ido ya a dormir o sigues por aqui.
dinos algo y te ayudaremos en lo que podamos.

por cierto la bomba del 21 es de lo mejorcito que hay canela fina y las averias se pueden contar con los dedos de la mano osea que no te preocupes por ella.

Doctorrrr !!!

Estaba tardando... Dónde estaba?
En un atasco de e-bay?

 :lol:  :lol:  :lol:

Mmmm... por lo que dices, en el segundo post me he explicado mal  :x

Habrá entendido que tiene que tirar del cable del acelerador?
Porque me parece que no tiene mucha idea el chaval...

Y si encima le tiro mal las ideas...

Hágase cargo Ud. Dr r21gtd...
:)

yo estava viendo una peli del oeste en la 1ª de tiroteo y esas cosas.

si se lo has esplicado muy bien pero como ha puesto la otra foto igual se lia.  yo pami que se ha quedao sin gasoil ami me paso alguna vez cuando me saque el carnet de conducir.

Jo... Tienes carnet de conducir... Quenvidia...  :evil:

El mismo día que cumpla los 18 me anoto en la autoescuela...
 :P

nodi:

bueno parece que la web se ha quedado tambien atascada.
a estas horas supongo que ya has solucionado el problema si no es asi dinos algo ¿ como lo llevas ??

Una cosa curiosa que veo, esque tu bomba de gasoil no tiene los tornillos con la pintura amarilla, por lo visto, tu bomba te la han abierto?

Saludos

pues tienes razon no me habia fijado pero yo veo que tiene mas bien restos de la pintura en los tornillos de reglaje si tiene muchos años tambien es posible que haya saltado o quizas lavando el motor.
voy a echar un vistazo a la mia en una copia de seguridad que he conseguido recuperar en un cd.

Hola. A ver os cuento: Tengo el deposito lleno.
Me ha pasado de repente iba circulando por la carretera y al levantar el pie del acelerador se ha parado.
El coche cuando lo arranco es como si se pusiera el estarter automaticamente y se cala... ¿Podria ser algún componente electrico que haga que se ponga el estarter? El coche se sube de revoluciones ...

Esa bombita (que no sé como se llama) va conectada a un tubo delgado que va conectada a su vez a una especifie de relé del que sale otro tubito que va conectado a un tubo más gordo y del relé salen dos cables.

¿Que puedo hacer?
gracias.

Hola. A ver os cuento: Tengo el deposito lleno.
Me ha pasado de repente iba circulando por la carretera y al levantar el pie del acelerador se ha parado.
El coche cuando lo arranco es como si se pusiera el estarter automaticamente y se cala... ¿Podria ser algún componente electrico que haga que se ponga el estarter? El coche se sube de revoluciones ...

Esa bombita (que no sé como se llama) va conectada a un tubo delgado que va conectada a su vez a una especifie de relé del que sale otro tubito que va conectado a un tubo más gordo y del relé salen dos cables.

¿Que puedo hacer?
gracias.

(http://img4.glowfoto.com/images/2007/06/28-1408224264T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=28-140822L&y=2007&m=06&t=jpg&rand=4264&srv=img4)

(http://img4.glowfoto.com/images/2007/06/28-1408224264T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=28-140822L&y=2007&m=06&t=jpg&rand=4264&srv=img4)

(http://img5.glowfoto.com/images/2007/06/28-1349344204T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=28-134934L&y=2007&m=06&t=jpg&rand=4204&srv=img5)

Una pregunta: ¿Cómo se mandan varias fotos a la vez?

Pues poniendo los enlaces uno debajo del otro... :mrgreen:

a ver es mejor que te guies por estas letras en la foto porque sino no nos vamos a entender.  vamos por pasos poco a poco:

(http://img5.glowfoto.com/images/2007/06/28-1403437845T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=28-140343L&y=2007&m=06&t=jpg&rand=7845&srv=img5)

mirate la foto y comprueva que no tienes burbujas de aire en los tubos: B y C si hay las veras atraves del tubo transparente.
despues compruevas mas cosas de momento eso.

como veo que vas a tardar en entrar de nuevo te voy poniendo trabajo para que adelantes un poco:
si no hay burbujas en los tubos de gasoil es posible que la electrovalvula de stop se te quede enganchada esta en la letra A lleva un cable amarillo conectado y es lo mas parecido a una tuerca:  dale unos toques con el mango de un destornillador golpecitos suaves a ver si se queda enganchada esta valvula cierra y abre el paso del gasoil cuando le damos a la llave de contacto.
despues:  la letra D es el cable del acelerador comprueva que no esta suelto.
la letra E es el cable de arranque en frio y solo actua cuando el motor esta frio cuando esta caliente se afloja el cable solo.
y la letra F :   esto es la bomba de cebado del gasoil manual y debajo esta el filtro de gasoil.
enfin con las letras a ver si nos entendemos mejor.

una pregunta q se me ocurre q todo puede ser x ayudar le llega corriente a la bomba de gasoil? a lo mejor tienes el sistema antirrobo q no se si el tuyo llevara, lo llevaras igual activado o x fallo electrico como decis no llegue electricidad a la bomba,tb a lo mejor podria ser q el filtro de gasoil lo tienes obstruido y no te pasa gasoil, comprueba lo q dice r21gtd q controla mucho y sino fuera eso prueba a ver esto ultimo enga saludos

Muchas gracias por vuestro interes, mañana hago todo lo que me has dicho y os cuento.

Antes de irte a dormir reza una plegaria a Nôtre Dame du GTD...

Que haya suerte...

 8)

si lo mejor de la vida es el 21 jeje y anda q no da satisfaccion gracias a esta gente poder arreglarselo uno mismo jeje a parte de q aprendes mucho

si tambien es una posibilidad de que no le llegue corriente a la electrovalvula de stop y en cuanto agote el gasoil de la bomba se para. es la averia mas comun que se enganche la electrovalvula de stop y el motor se para.
la electrovalvula abre el paso del gasoil cuando le damos a la llave de contacto y lo cierra al retirar la llave y el motor se para. pero aveces se queda enganchada y se queda abierta y el motor no se para o bien lo contrario: se queda cerrada y el motor no arranca o se para enseguida.
si no llega corriente a la valvula de stop con una luz o con un polimetro es facil de comprovarlo.
con el coche delante pudiendo tocarlo es facil llegar a alguna conclusion rapido pero asi es como guiar a un ciego.

Este problema no lleva un par de días?
Qué sucedió ayer, que no se podía acceder al foro por "mantenimiento"? Siguió el coche olvidad en la carretera a la espera de nuestras opiniones y/o consejos?
 :roll:

si eso es lo que paso que habia mantenimiento y no se podia hacer nada.  yo pensava que se aburriria o le pegaria fuego al 21 pero parece que tiene paciencia y sigue preguntando por aqui asique si sigue preguntando le ayudaremos en lo que buenamente podamos que el 21 se merece eso y mucho mas y nodi tambien se lo merece.

Ya... Lo que me extrañó fue que luego de 48 horas no hubo ninguna "novedad".

A mí me parece que es un problema de "algo flojo" si se me permite la expresión.
Puede afectar la parte eléctrica o bien la parte meramente mecánica de la bomba (sin olvidar una tonelada de merda en el filtro de gasoil, que tb. puede ser).
Con lo de "algo flojo" me refiero a una avería "leve", no un fallo estructural ni complejo.
Es mi intuición...

 :roll:

si pueden ser varias cosas que haga unas pruebas minimas y ya saldremos de dudas esto es cuestion de ir descartando cosas.
pero vamos que un filtro sucio deberia de estar muy muy taponado para que impida el paso del gasoil. pero claro como no conocemos a la persona que tiene el coche ni el mantenimiento que se le ha hecho pues en principio todo entra dentro de lo posible.
pero por lo que cuenta no parece una averia grave.

Me encanta leeros con ese interés en solventar esos problemas mecánicos.   :D

A ver si queda todo resuelto.

Tu no aportas tu montañita de arena, Motorman?

Saludos.

Es que soy gasofero.   :oops:

Hombre! es la idea... poder arreglar cualquier cosa por teleproceso
 :lol:

Muchas veces los problemas no son averías sino putadas, pequeños fallos por desgaste o mala función puntual que llevan a enormes equivocaciones de diagnóstico.
En esos casos, un poco-entendido o un nada-entendido termina siendo pasto del caballo del mecánico más cercano a su domicilio. Se lo come...
Y hay veces que todo se soluciona limpiando, ajustando tornillo o comprando manguito de 100 pelas.

Y también se aprende, porque muchas veces aparecen averías "desconocidas" y se tiene al menos un punto de partida.

 8)

me pregunto porque este tema tiene tanto interes bueno interes en funcion de las visitas ¿ que es lo que llama tanto la atencion ??
por la averia ensi no creo todavia no esta ni resuelta. tantos coches hay de gasoil ??  a ver si me lo esplicais porque yo aveces tengo la cabeza cuadrada y muchas cosas no las entiendo.
¿ porque sera ??

Yo por ejemplo no tengo un diesel, pero me gusta la mecánica y no viene mal aprender algo.

También para ver si la avería estaba solucionada.

Buena respuesta.

La utilidad de este tipo de blog es, precisamente, aumentar conocimientos e intercambiar experiencias. Todo enriquece.

Porqué "entran" muchas personas en ciertos temas?
Eso es otro asunto.
He notado que hay menos intervención que el año pasado (en general) y menos aún en el ramo MECÁNICA y aquellos temas que afectan al R-21. A lo mejor van quedando menos coches y eso motiva menor "contacto" con el foro. Subirse a un 21 todos los días y entrar por las mañanas o tardes en el foro para ver "qué pasa" es lo normal. Teniendo otro coche, la visita virtual se hace cuando sobra tiempo y uno se "acuerda" del 21.
Muchos hay que ya han jubilado a su 21 y están todavía en el tema, pero creo que si este foro hubiera existido hace 10 años tendría 20 temas nuevos por día. Es un asunto estadístico.

pues a este paso a medida que vayan muriendo  los 21 me voy a quedar por aqui yo mas solo que la una.

(http://img5.glowfoto.com/images/2007/07/01-0355204864T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=01-035520L&y=2007&m=07&t=jpg&rand=4864&srv=img5)

decidme que eso no va pasar

¿¿ vedad que no ???

Buéeee... Creo que sí va a pasar.

Y explico: el R-21 no es un Maserati ni un Bugatti, sino un coche de corte POPULAR. Es un coche muy bueno, que está totalmente superado tanto en diseño como en mecánica desde hace más de cinco años (medida que se toma como generación automóvil). Pero que JAMÁS será considerado un "clásico" por el simple hecho de haberse fabricado millones en todo el mundo. No es un Patek Phillippe, es un reloj de goma de Mickey fabricado en China...
Los propietarios de 21s, o bien son personas que lo tienen desde hace mucho tiempo (yo, un ejemplo) o que lo hayan "heredado" de un mayor (y en muchos casos para no mandarlo a desguace por motivos sentimentales) o personas jóvenes que compran un coche BARATO (no nos engañemos, comprar un 21 es fácil) y que descubren que es una máquina interesante.
Pero el cambio por "agotamiento" es lo lógico.
Yo pienso que mi Nevada puede aguantar algún año más, no sé cuántos, pero si se presenta la posibilidad de comprarme un Volvo V70 -que es el familiar que más me gusta- no lo dudaré ni un minuto, porque el tiempo que rinda "de más" el Nevada es como de regalo, pero no puedo hacer planes a muchos años con el Nevada como mi COCHE DE BANDERA. Yo necesito un coche batallador ya que dependo de la máquina para TODO. Tengo "otro" coche para ciertos usos, pero un familiar grande es la forma lógica de transporte para mí. Ya jubilé un R-5 por haber quedado "obsoleto" al mudarme al campo (no lo desguacé, está en el garaje y marcha muy bien, pero no lo uso más: es un juguete para ciudad)

Terminando: quedarán algunos 21s en garajes privados -yo creo que el mío quedará, salvo que haya alguien al que le venga bien y se lo venda o regale cuando compre otro- pero circulando habrá cada vez menos. Alguien recuerda la enorme cantidad de utilitarios R-4 que había en España? Y Citroen 2 CV? Y 600? Ya quedan muy pocos caminando, por razones más que lógicas.
El tiempo le llegará también al 21.
Como a mí...

Cierto eso que dices itamadrid.

Poca gente le tiene aprecio al 21 (a parte de los que estamos aquí). La mayoría lo tiene como coche para ir tirando, heredado o comprado barato, y poco a poco van desapareciendo.

En mi caso, ha sido heredado, pero lo conservo y conservaré por muchos años. No creo que otro coche me haga sentir lo mismo que este, en el que llevo montando desde que tengo 5 años. Me trae recuerdos a  mi infancia, los viajes de verano, como lo lavaba desde que era un niño en el pueblo, como trasteaba con mi padre en el motor... Luego pasó a mis manos, y fue el primer coche que conduje y el que me enseñó a conducir.

Por todo eso y por otras muchas cosas, creo que ha hecho méritos suficientes para seguir conmigo mucho tiempo, aunque no como coche de diario. Para el año que viene espero comprar un coche más nuevo y que se adecúe más a mis necesidades actuales.

En resumen, que aquí estaré por muchos años dando la tabarra  :D .

pues yo entro en este tema porque aunque no tengo un 21 diesel, siempre me ha gustado la mecanica,y me pica la curiosidad, de todo se puede aprender algo y como se dice, el saber no ocupa lugar...jeje

sobre el futuro no se puede decir nada...se puede hablar sobre las intenciones que tengamos...
por ello, mi intencion es mantener el nevada mientras dure
como coche de diario? pues no se, ahora es lo que tengo y es mi coche diario, pero no estoy pensando en gastarme en tener otro vehiculo ademas de este.
de momento me sirve y es compatible con los coches que circulan hoy en dia, no se, prestaciones, habitabilidad, comodidades, etc...es un coche que todavia vale, no es como si hablasemos de un 2cv, prestaciones ya no tiene, comodidades, las justas...no se si me explico
pero vamos, que segun mis necesidades y como se den las cosas, de aqui a un futuro inmediato,mi intencion es seguir con este coche, cuando termine la carrera y empiece a currar pues igual toca mirar algo mas nuevo que te de mas confianza a la hora de viajar (ojo! que te de mas confianza no quiere decir que sea mas fiable, solo que por el hecho de ser mas nuevo ofrece mas confianza, aunque todos sepamos que puede fallar igual)

pero si es cierto que en el foro, se iran notando bajas año por año...es lo que hay
aprobecho para medio despedirme de vosotros este verano, pues mañana tengo mi ultimo examen aqui en pucela y marcho al  pueblo en cuanto acabe, donde pasare el verano currando con mi padre en el campo (ya lo echo de menos, jeje) y disfrutando de no tener que estudiar, y alli no tengo internet, pero si tengo posibilidad de conectarme algun dia por lo que sea, entrare aqui, lo echare de menos, pues yo soy de esos que coge el 21 a diario y por la tarde se conecta para ver como va la cosa, jaja

un saludo!

Buen verano en el campo, Ruben

Saludos :)

gracias! tened bien seguro que lo pasare bien jajajajajajajaajajajaj

un saludo!

nodi: ????

cuentanos como va lo de tu coche.

¿ como lo llevas neng ???

ESTE ES EL TÍPICO TEMA "MAMÁ, MAMÁ, ME MEO..."

La señora va con el niño sentado en la parte trasera, con lo cual no puede "tocarlo".
El coche de la señora se encuentra en medio de un atasco descomunal.
El niño pega un par de gritos y la señora mirando por el espejo retrovisor pregunta qué le pasa.
"Me meo, mami, pissss, me meo, mami, quiero hacer pis - - buá-buá"
La señora: Hijo, aguanta que ahora no puedo parar.
El niño: gritos destemplados, llanto, anuncio de tragedia nuclear próxima.
La señora emprende la difícil tarea de abandonar el atasco mediante la simple fórmula de romperle la paciencia a todos a su alrededor (de tal hijo tal madre).
Con la caballerosidad de varios caballeros al volante, la señora logra ir -de a muy poco- acercándose a un lugar donde poder bajar al energúmeno hijo para que saque el pitín y haga lo que tenga que hacer.
Como la situación es muy tensa, el uso de los intermitentes pone en grave aprieto la salud mental de la señora (no sólo a ésta señora), los bocinazos y alguna dedicatoria a sus progenitores de parte de conductores circundantes, hace que la señora al volante no se percate que el niño ya no dice nada.
Cuando por fin la señora llega al bordillo más cercano, se quita el cinturón, gira la llave de contacto, abre la puerta, se baja y se dirige a la puerta trasera para hacer bajar al niño, se da cuenta que algo no está del todo bien, ya que el niñito está interesadísimo mirando a un perro que pasea por la acera con su dueña.
Al abrir la puerta, la madre dice: "Baja, haz al lado de ese árbol".
Niño: CARA DE PÓQUER. No dice nada.
Madre: Qué te pasa, Borja, hijo, baja de una vez y haz pis. Que no te de vergüenza, que eso le pasa a cualquiera...
Niño: es que me hice encima... (llanto falso pero gritón)
Madre: asfafgegrererfhbfhgsjffgdghsfg !!!!!

Si el niño le hubiera dicho a la madre que se había meado ANTES de que la señora emprendiera la difícil tarea  de apartarse en medio de un atasco, todo hubiera sido diferente y las soluciones hubieran sido bastante parecidas (cambio de ropas, cachetazo de rigor, paso por la tienda de repuestos para comprar un limpia-tapizados) pero se hubiera evitado el marrón de salir de un atasco por las bravas.


Con este tema "URGENTE" de avería de un coche, ha pasado lo mismo.
Pareciera que el mundo se desintegrará en protones locos si no se hacen comentarios o se brindan soluciones a una situación EQUIS.
Se hacen aportes de conocimientos, se buscan documentos en insólitos rincones de discos duros apolillados, se revisa la memoria cerebral para acordarse de averías similares que le hayan pasado al prime del cuñado de la rubia de enfrente...
Todo para... NADA.
Silencio de radio.
EL NIÑO SE MEÓ Y NO SE LO DIJO A LA MADRE...

 :evil:

Como te gusta escribir eh pajaro. Y ademas lo haces muy bien para mi gusto.
Esta entretenido el tema por lo menos con estas historietas  :D

Ya...

Sería bueno que lo leyera nodi

 :roll:

:asombro:

 :qmparto:  :qmparto:  :qmparto:

Saludos.

Hola. Perdonar por no haberos contestado antes pero por si lo del coche no fuera suficiente ahora internet va cuando quiere... Ya he intentado hacer todo lo que me habeis dicho y creo que mañana voy a llamar a una grua y que me lle lleve a un taller y a ver que le pasa.
Nada más que me diga algo el mecanico os lo cuento a ver que os parece.
Muchas gracias por toda vuestra ayuda y a ver que le pasa al 21.

Vale... Esperamos que sea leve...

Estaremos a la espera, no te preocupes que será leve. Ya nos contaras.

Saludos.

Este mecánico... lo que tarda...

No será un tema "mamá-mamé-me-meoooo" ? ? ?

 :evil:

Vaya todavia no se sabe nada al respecto?

Saludos

Nopsss...
Silencio de radio...
 :salu2:

se que llego tarde jeje y yo a la mia como siempre si es que no puede ser xo el 21 nunca morira nunca muere siempre ahi y se rompe pos se arregla xo nunca tiene q morir a saco con el 21 demostrando superioridad enga ahi va eso jeje (motivacion xa el personal )jeje

Muy, muy, muy-muy urgente....