Renault 21

alguien sabe xq puede ser?
el nivel de aceite esta correcto ni atope ni menos de la mitad lo llevo notando de aqi ace un tiempo!!tb alguien m puede decir q tnga un gts de la 2fase cuanto le suele xupar de gasofa!!esq ultimamente esta pasandose y creo q voy atener q limpiar el caburador y q m lo regulen!!

seguro que es aceite???

si si segurisimo xq cnd esta el motor caliente se ve asta como burbujea xel cable dela bujia aunq lo limpie con el tiempo vuelve asalir de las misma bujia

wenas!
no será que te pierde la tapa de valvulas justo sobre la posicion de esa bujia?
porque de la bujia no creo que salga aceite ....porque es una unidad sellada y ademas la rosca no permite que salga nada de dentro!
limpia bien la junta de la tapa de valvulas y fijate si tiene alguna perdida!
salu2

seguro ke es de la tapa de valancines por ke a mi tb me perdia por ai. no kuesta nada en cambiarla. b puede ser por el reten ke ai debajo de el delko.

saludos¡¡¡

Si esta perdiendo aceite por la bujia tambien esta perdiendo compresion,ya imagino que abras comprobado que esta bien apretada prueba a cambiar esa bujia y si aun sigue perdiendo es posible que la rosca de la culata que son de aluminio se haya dañado por la razon que sea ,entonces puedes intentar repasar la rosca con un macho de roscar a ver si hay suerte,porque sino habra que hacer una rosca nueva y eso es bastante complicado.a veces cuando se cambia una bujia se enrosca mal y entra un poco torcida y claro aparte de joder la rosca hace que el cierre no sea hermetico.

yo pienso que es la tapa de balancines porque por la bujia no puede perder, va a rosca y por ahi es imposible.

Logicamente yo no he visto el motor y no se por donde pierde,pero por poder puede perder por las bujias,lo mismo que cualquier otro sitio,la rosca si todo esta bien impide que salga aceite pero si esta dañada un poco ten en cuenta la presion que hay dentro del cilindro por muy pequeño que sea el daño puede salir,otra cosa aparte es porque hay tanto aceite dentro del ciclindro,yo tube el siglo pasado haya para el jurasico un seat 600 que me perdia por la bujia.

Es cierto lo qeu dice Max, es muy extraño esa perdida a no ser qeu no este bien ajustada... ( a lo mejor he dicho una tonteria...) Pero es raro lo que le pasa...
Saludos Terribleño

Os esplico como puede pasar,como sabeis el aluminio es bastante blando y la rosca que llevan son de paso fino si una vez al meter la bujia no se mete derecha al entrar la bujia va haciendo por si misma una rosca nueva y jodiendo los filetes de la rosca original asi que aunque se saque y se vuelva a meter(jj parece otra cosa verdad) la rosca ya se a dañado y la presio empieza a recorrer los filetes de la rosca hasta que sale,es una perdida muy pequeña,pero suficiente.

Esta es la unica explicacion... lo que si veo muy dificil es la reparacion de eso...
Saludos Terribleño

Joer, ya me da miedo cambiarle las bujias yo sólo... aún me tocará llevarlo al mecánico  :cry:

si es cierto, si es asi puede ser, porque esque las bujias son jodidas pa meterlas perfectas si no se tiene experiencia....

Es lo que tiene intentar meterla sin experiencia........que un poco de ayuda siempre viene bien.

Pd. Con las bujias pasa lo mismo.......jeje

Hombre si no funciona el roscado el arreglo es muy dificil y quizas no justificaria la inversion,lo mas barato seria una culata nueva,porque el arreglo pasa por meter una broca mayor que el diametro,ponerle un casquillo y hacerle la rosca de nuevo,a no ser que esistieran en el mercado bujias de mas diametro y solo habria que hacer el agujero y roscarlo pero vamos eso iba a costar un paston.