Renault 21

Os traigo una comparativa de una revista:

(http://i33.photobucket.com/albums/d54/pereda21gtx/Comparativa%20BX%20GTI%2016v%20R21%20Turbo%20y%20Mi16/bx21405-1.jpg)
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Hector, cambia el uso horario en tu perfil (arriba donde pone perfil le das y buscas una casilla que pone +1, ponla en +2 y le das a aceptar) sino pone como que posteas tu antes que los que crean los post ;)

K buen post Pereda


Me kdo con el 21 sin dudarlo,Luego el 405 y luego el bx(K no sabia de su existencia en ese modelo)

saludos

Despues de poner todo otra ves miro y ya la tengo en +2

saludos

Otra más para mi colección, muchas gracias! ^_^

Los tres son grandísimas máquinas, no le haría ascos a ninguna. Además, el BX era un coche que de pequeño me encantaba.

El motor PSA 16 válvulas atmosférico me pareció mediocre desde el primer día. Claro ejemplo de la 1ª generación multiválvulas. No puede competir con el turbo de Renault de gestión electrónica.

Motorman. ¿ Qué opinas de la calidad del BX como coche?.
A mi me parece mediocre, es por lo que todavia se ven Ford Sierra  Renault 21, Peugeot 405 y no se ve casi ningun BX...

Mi abuelo tuvo uno y se le caian los plasticos mirandolos, de verguenza..., los salpicaderos se rajaban..
Yo ando marcado con Citroen desde esa época y por eso no me gusta la marca.

Saludos

Lo veo un coche original para su tiempo...
Pero por lo que he oido..., muchos han tenido problema con los motores, que no eran robustos, los interiores, comparador con el 21 eran peores...

Saludos

Hay que ser justos con el BX. En su día creó expectación y los amantes de la marca lo esperaban con ansia.

Su salpicadero por satélites resultaba complicado, pero la capacidad interior y la aerodinámica (de 1983) eran destacables.

Habían desaparecido los complicados motores refrigerados por aire del GS, pero mantenía la afamada suspensión hidroneumática, más eficaz al disminuir el balanceo.

Las últimas versiones mejoraron en todo, pero lo cierto es que han desaparecido casi todos. Quizás se deba a las averías de la suspensión. Las esferas son más baratas que los amortiguadores convencionales, pero cualquiera no puede repararlas.

El encarecimiento del mantenimiento es letal para los modelos veteranos.

Yo sigo viendo BX por ahi todavia :comor: es mas, tengo un BX GTI 16v por donde voy de camino a clase :mrgreen: