Renault 21

Wenas gente!
Esta tarde venía del trabajo por una recta larga y, de repente, se me pone el cuenta revoluciones a cero, se me enciende el testigo de la batería y me kedo sin asistencia en la dirección. :shock:
Voy al taller y me han dicho que se me ha roto la correa del cigueñal, ( la de distribución se la cambió hace 25000 km el anterior dueño)
TOTAL: me han pedido la pieza (89€+IVA) y me han dixo que será una hora de mao de obra, así que supongo que entre 150 o 200 € la broma.
La verdad es que ya me venía avisando: con el coche parado , había veces que se me encendía la luz de la batería y me quedaba sin sistencia en la dirección. Yo pensaba que sería la bomba de la dirección asistida que perdía, así que ya sabeís : si os pasa lo mismo que a mí, id a revisadla.
Venga chicos, a seguir bien
Agur!!

Joder, seguimos con los problemas, no hay un día que estemos tranquilos siempre tenemos alguna cosilla en que hechar los dineros, espero que no te suba, entre IVA y demas unos 160 o 150 euros.

Esperemos que te lo den pronto.

Saludos.

Joder, eso si que es mala pata... Espero que no te lleven mucha pasta...

A mi me chillaba la del aire acondicionao, la tenia deteriorada, y la corté antes de que preparase otro estropicio peor... pero la del aire acondicionado no tiene ninguna complicación...

Es que lo tuyo... pfff... A mi me parpadea la luz de la batería cuando subo de 3.500rpm pero el cuenta vueltas no falla... Supongo que seran las escobillas del alternador... limpiarlas o cambiarlas... Espero que no tenga que cambiar el alternador...

Lo dicho, espero que no sea muy cara la bromita de los coj....

Saludos y suerte...

Eso mismo me pasaba a mi, pero a partir de 4000rpm y al final me quede sin batería. Y tuve que cambiar el alternador...

S@lu2

A mi una vez a las 5:30 de la madrugada hiba en 1ª y me equivoque y metí la 4ª sin darme cuenta, nose si seria sueño que tenia o algo y se me encendió el piloto de la bateria y empezo aquello a dar trompicones.... :roll:

Saludos.

no espereis a que las correas peten y se rompan hay que cambiarlas antes de forma preventiva sino lo que pensais que os ahorrais alfinal no es un ahorro es un mayor gasto.
lo malo es que el bolsillo no esta pa muchas alegrias eso si es verdad.

Muy caro el alternador??

A saber como irias... :P

Lo tuyo pinta normal, seguramente el coche estaria a punto de calarse... ;)

Seguramente hiria con sueño, ademas hiba a currar como los buenos... :P

Saludos

Yo no digo nada, porque no seria la 1ra vez que estoy pasando de 3ra a 2da para entrar en una rotonda y lo que meto es 4ta... menudos sustos que me pego... :roll:

Yo cuando voy a entrar en rotondas freno un poco y pongo punto muerto y cuando la voy pillando le meto la segunda....

Saludos.

Habras interpretado mal lo que te ha dicho el mecanico pero creo que se averio la POLEA amortiguadora del cigueñal, se corta el elastomero de union entre el aro externo, que tiene los canales para las correas, y el cubo que va  enchavetado al cigueñal. Los servicios de la marca la tienen detectada, por lo menos aca, como falla recurrente y te recomiendan cambiar la polea cuando se haga el cambio de correa de distribucion.

yo pienso lo mismo que tu Renix
que por lo que esplica lo que se le rompio es la polea del cigueñal
aqui tambien ocurre igual se rompe la goma de la polea y empiezan los problemas pero siempre avisa antes de romperse pero hay que saber interpretar cuando el coche hace ruidos y se empieza a quejar de algo.
si los motores son de serie y estan fabricados igual dan los mismos problemas alli y aqui.

yo tambien cuando cambio la distribucion cambio el resto de las correas,es mas barato a la larga y mas seguro.