Renault 21

alguien preguntaba sobre el avisador de cinturones enganchados un dia....bueno, a parte de lo curioso y raro de este GTD y las mil cosas que tiene y que aun no se si es una broma o una reliquia, aqui habla sobre los avisadores de los cinturones de seguridad....

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=16775853&total_anuncios=57&categoria_id=37&marca=RENAULT&version_modelo=&modelo=R21&precio_min=&precio_max=&provincia=0&confotos=1&combustible=0&combustible=0

saludos

Juas, que coincidencia!

Este fin de semana estuvo un amigo mio en Madrid, y me mando la foto de un 21... casualmente es este mismo... :qmparto:

Aqui os la pongo...

(http://img.photobucket.com/albums/v366/gera/Temporales%203--/15022007127.jpg)

joer....pues si que es coincidencia :lol:
lo que yo digo es que de un GTD a como esta este GTD hay mucho dinero de por medio...

Como me gusta ese coche

Si el tio le a puesto lavafaros, puede que le haya puesto algun tipo de sensor conectado al enganche para los cinturones.
Bonito coche, por cierto lleva los intermitentes en blanco, no me hago con la idea de ver unos faros de 21 normal junto a unos paracas de un turbo.

Saludos

eso creo yo, que el tio se ha molestado porque ademas pone que la tercera luz de freno esta integrada en el maletero....como los citroen xsara??

mucho dinero de por medio, me repito....

PD: el color precioso

:qmparto: ¡Qué gracia que sea el mismo! El mundo es un pañuelo.

Precioso ese coche. Sólo le faltan unos caballos más de potencia.

Es un fase I transformado.

A mi me parece que quedan bien los paracas del turbo, la pega es que hay que pintar las molduras para que hagan juego.

Pero este GTD por la fopto, da la impresión de ke no solo ha pintado las molduras laterales, si no ke también las ha cambiado por la del turbo!! Si ke tiene mérito la transformación, esta muy bonito.

 Anke coom apunta Motorman, un poco mas de xixa le vendría bien, esa carrocería en un Turbo Diesel por ejemplo estaria muy muy bien.

Si, las molduras son tambien las del turbo, imaginemos la de cositas y artilugios que habráen su interior jje

Saludos.

Ahora ya no os podeis preguntar como queda un Turbo con frontal de 21 normal.... :lol: Aqui lo teneis....je je....

La verdad esque esta muy wapo, hay muchas horas de trabajo sobre este coche, lastima del frontal, ya que estaban puestos no les costaba nada, XD....

Saludos....

Hombre, ten en cuenta que los faros del turbo son más caros y difíciles de conseguir.

Como sabes, la iluminación en largas es mejor, pero en cortas es igual.

Y en cuanto a estética, piensa que el diseño de la calandra de faros del turbo es de 1986 y el del fase II de 1989, y eso se nota en el redondeado del frontal, perdiendo el ángulo que tiene el turbo.

Si pero esque lleva los paracas y las molduras, que eso si que es caro si es nuevo :shock: .Mas de 1200€ por el paraca delantero y 100€ por moldura de puerta.Los faros+intermitentes y la calandra por 600€ lo tienes todo.Y si fuera de desguace, dudo que no encontrara un fontal, teniendo todo el resto....A parte pintar claro....
La iluminacion se nota bastante diferencia, supongo porque las opticas son semi-nuevas, y las que llevaba eran de serie.

Y en cuanto a la estetica, encuentro mas bonito el morro del Turbo que el de 21 normal.Ambas fases era el mismo morro(Turbo), en cuanto a funcionalidad, se refrigera mucho mas con la entrada de aire que tiene.La linea aerodinamica quiza si que es mejor la del FaseII, al acabar redondeado corta mejor el aire, pero no creo que eso afecte mucho al cotxe....

Saludos....