Renault 21

Bueno chicos pues el caso es que en el 21 de mi padre las luces de marcha atrás no van. El caso es que llega corriente a la parte del portón por lo que pienso que tiene algo que ver con el conector de la palanca que no debe de funcionar bien. Vamos lo que haga que pase la corriente hasta la bombilla atrás cuando se engrana la marcha.
  El caso alguien sabe donde está ese elemento?
  Gracias-  :D

Aupa Max. No te puedo ayudar mucho, pero sé que hace poco en un post se habló de esto. Si no me confundo y no recuerdo mal, el conector debía estar en la caja de cambios, y debía ser algo jodido sustituir. Espero haberte ayudadorrrr.... Txauuu.

A mi me paso algo parecido, posiblemente sea el termistol de la caja de cambios, algo barato y facil de cambiar.

Antes del verano lo cambie junto al aceite y me cobraron 60€.

Pregunta en algun taller.
Saludos

Lo puedes ver facil desde el lado del colector de escape, cae mas o menos debajo del salpicadero pero por la parte del motor claro, es algo parecido al sensor de temperatura pero mas grande con su cable y conector.

Pero entonces lo tengo que mirar por debajo del coche, o en el vano motor.  :?:
   Es que desmonté todo lo de la palanca y no vi nada.  :cry:

A mi me paso algo parecido, la luces de marcha atras no me funcionaban y era el"Monocontacto" de de marcha atras.Es como un interruptor que queda apretado cuando pones la marcha.

Esta en la caja de cambios, se be desde fuera.Me parece que no es muy caro, no se cuanto me costo, pero no mucho.  :roll:

Saludos....

Pero con desde fuera supongo que os referís a por debajo del coche no? La verdad es que no lo he mirado.

No hace falta por debajo lo ves si levantas el capot te pones por el lado del colector de escape y miras hacia tu izquierda.

Ok, muchas gracias Abarth, a ver si mañana mismo lo compruebo. :D

Te pongo el brico en un clio
http://www.clubclio.com/public/foro/viewtopic.php?p=268346#268346

Exactamente eso fue lo que me cambio y lo que era, segun el mecanico me dijo que que le llenaba de mierda y de valvulina y que no hacia bien el contacto.
Saludos

Esque todos fallan del mismo sitio :? , sera porque son hermanos :lol:

Bueno pues ya he cambiado dos piezas de esas y no va ninguna, el caso es que si le meto corriente directa desde su clavija, las luces funcionan.
  De todos modos empiezo a pensar que tiene que haber un relé que condicione el paso de corriente a la caja de cambios para que el monocontacto funcione.
  Por más que miro los fusibles están todos bien, y en el segundo montaje supuestamente no lleva para la marcha atrás más que el que maneja el cuadro ( y este funciona perfectamente)
  En cuanto a los reles me aparecen dos para los antinieblas traseros???????
   No puede ser uno de esos el que vaya mal y haga que no funcionen? alguien lo ha probado. Gracias.

Es una avería muy típica. A mí lo que me hacía es un cruce y me petaba el fusible que además lleva la iluminación del cuadro.

Has de abrir el capó, ir a la parte del colector, y en lado del palier verás un cable que conecta a la caja de cambios. Desconectalo y desrosca el contactor con una llave.

Te aconsejo visitar un desguace y pillartelo por la face, ya que es un elemento muy pequeño y que en Renault te van a clavar cerca de 50€.

Ya tengo tres aparatos de esos y hay no está el problema, otra cosa es que a mi el cuadro me va de lujo y no tengo ningún fusible petado.
  Lo que supongo que será es un relé que debe de condicionar el paso de corriente, pero en los libros me aparecen dos para las antinieblas traseras, cuando tan solo es una bombilla con un boton?
  Me da a mi que me falla del relé. Habrá que investigar aunque mi padre dice de llevarlo al taller, porque está un poco hasta los coj.... :(

Interesante...

Porque a mi el otro dia no se me encendieron, aunque solo fue esa vez... asi que cuando vaya a cambiarle el aceite, se lo comentare al mecanico, para que le eche un vistazo :mrgreen: