Renault 21

Pues eso, que hoy saliendo en Gijón del campus de Viesques, por la carretera a Villaviciosa, iba yo tan tranquilamente a unos 40-50, cuando en una curva a izqierdas, nada más que voy a tomarla, veo como con LINEA CONTINUA, aparace un smart por su carril y un seat Ibiza negro ADELANTANDOLO. Clavé los frenos y di un volantazo para esquivarlo, y esquivar lo esquivé, pero golpeé la rueda delantera contra el bordillo.

Conclusión, el Hijo P... del Seat, se marchó a toda hostia, y yo con mi tapacubos de serie, mi pobrecito, roto!! Jo. Y menos mal que iba despacio y no fue a más.

Ahora, miraré en Cañamina o en otro desguace aver si me dejan barato algún tapacubos de R21 igual ami modelo, o compraré 4 que no destaquen mucho; porque en la Renault, 14 euros por cada uno, y para encima son diferentes al que tengo, con lo que tendría que comprar 4... Me parece demasiado caro.  

En fin, pobrecito, mi pequeñin está herido.. (Colgaré un par de fotos que saqué dentro de un rato). :oops:

mientras no ayas pegao un bordillazo bueno y ayas jodido algo....

esperemos que no ;);) y menos mal que solo a sido un susto


le cogiste matricula o t suena d algo???

Joder, yo ya llevo 2 o 3 bordillazos y mis tapacubos no les a pasao na, pero bueno tu trnaqui, ya veras como encuentras uno igual ;)

ESTOS HIJOS DE P--- Y SUS SEAT!
yo trabajo en un concesionario seat y cada dia los aborresco mas porque sus futuros dueños se piensan que es un formula 1 y se mandan cagadas tras cagadas y golpes tras golpes.....todas las semanas llegan coches con unos flor de ostiazos;morros destruidos ...sin tren delantero porque siguen de largo y se comen arcen y todo lo que se encuentren a su paso y demas.....
pero eso si..van a la autoescuela y luego les dan el carnet de aptos para conducir.... :evil:
pero que va ser dios le da pan a quien no tiene dientes..
cornelli..menos mal que fue solo el tapacubos y que has podido pilotear bien la encrucijada sin hacerte daño! :D
salu2

Gracias. Si solo fue el tapacuvos. Nada más que me pasó, por si acaso fui hasta el concesionario de Renault, que tengo a un amigo que trabaja alli de mecánico y me lo miró.

Que va, no me dió tiempo a cogerlo. Ya tuve bastante con reaccionar.. Solo se que iba como un loco, que era un tio y que era un ibiza negro nuevo.

Menos mal que sólo ha sido eso y no ha sido más grave.

La verdad es que hay de cada flipao con carnet...

Yo tambien estoy a favor de esas reglas. Pero por lo menos ami, el examen de conducir práctico fue larguísimo, entre 45-50 min, asi que imaginate!! Pero al final, aprobado!! A lo mejor, era que al examinador le gustó como conducía, porque casi recorrimos todo Gijón.xD

wenas!
con respecto a este tema...
este verano fui de vacaciones al sur de francia..y que cambio........
el transito por carretera y ciudad correctisimo!
las carreteras tienen una maxima de 90con un solo carril,110con 2 carriles y130 en autopista.......el 97% de los conductores respetaban la velocidad maxima a lo sumo me pasaron 2 coches a 140 o menos..me quedé impresionado...
y solo volver a españa se notó el caos...ruego que esto cambie.."PORFAVOR"
SALU2

Hola:
Vaya panda hijos de puta haciendo los cabrones....
Bueno esos si que les tenian que meter una buena, no preocuparse de los que van bien y les multan....
A ver si la policia y la guardia civil se atreve con ellos.
Hablando de este tema he recordado algo que no os lo habia contado.
Cuabdo mi padre se compro el 21 ( buenp casi al año de tenerlo) estuvo un tiempo yendo Antequera-Granada ( 90 km) porque mi abuela (su madre) la estaban operando de un pie.
Por ese tiempo estaban haciendo la A-92 (Sevilla-Granada) ahora es hasta Almeria. Bueno pues en una zona ya terminada, llegando a Granada, se habian dejado un hoyo y revento la llanta....
Al dia siguiente fue a la renault de antequera ( acojonado por lo que le iba a costar el chiste) y se la regalaron, :D  porque esa consecion iba a cerrar y iban a venir los nuevos.
Saludos

Cornelli, suerte tuviste que no paso nada, ¿a que altura fue de la carretera a la Villa?...

Sobre lo del examen, el mio en carretera duro unos 15 minutos, y no se conducir ni mejor ni peor que el que lo haya hecho durante mas tiempo, yo siempre digo que la autoescuela nos enseña a aprobar el examen, no a conducir, a conducir te enseñan los kilometros, y aunque tengas miles, y miles... no sabes conducir al 100%, ya que la carretera es imprevisible, y cada dia me doy cuenta que mas... y eso que yo soy de los que va relajado disfrutando del paisaje,  :lol:  :lol:

En la carretera hay que desconfiar de todo! Y que la máquina no te controle!

si es que es mu típico, yo no se que tienen los seats que una gran parte de conductores que tienen uno son autenticos animales, y ya si es TDI no te digo nada, van avasallando como si la carretera fuera suya (a más de uno he tenido que enseñar que conmigo no se juega xD).

Menos mal que solo ha quedado en un susto y un tapacubos roto, podria haber sido mucho peor.

Salu2

Lo de la autoescuela es una chorrada, te eneñan a lo basico, a circular, pero nada de saber salir de un apuro o a como reaccionar ante una situacion de riesgo (que esto si que seria muy util). Ademas durante las clases y el examen todos somos angelitos, pero cuando ya tienes coche y pasa un tiempo vas cogiendo tus vicios y manias y quien niegue eso es un mentiroso o esque no coge nunca el coche.

Lo de la autoescuela, pozi. Lo del susto, fue despues de pasar el aulario de viesques, en la curva que hay a izqierdas antes de llegar al jardin botánico. Menos mal que salía de la uni e iba lento, que si llego a ir a 80-90 y me lo encuentro, acababa en el prado.

Suerte que sólo ha sido un susto y no ha pasado de ahí.
Yo creo que cada vez la gente conduce peor, yo cojo el coche a diario y raro es el día que no me llevo algún susto, uno que se salta el stop, otro que se te cruza en la rotonda, cambios de carril en autopista sin señalizar y de golpe... es el pan de cada día que tengo.

Me alegro que hayas salido entero del percance.

Espero que el único daño haya sido el tapacubos, porque los bordillazos pasan factura.

La densidad de tráfico hoy día es tremenda. Por lógica, hay muchos conductores noveles, que antes no circulaban. Y a su vez gente que no cogía el coche ahora sí lo hace. Y no digamos cientos de miles de inmigrantes, muchos sin carnet ni seguro.

Todo este cóctel y la imprudencia, hace más arriesgado circular.

En esa curva suelen hacerse muchos adelantamientos, ya que los que vienen ven mejor, aunque haya linea continua, es el cuento de siempre, al volante la gente hace lo que le sale de ahi...

La pena es que no hubiera topado con el 1 o el 18...  :lol:  :lol:

¿Y porque en vez de fijarnos en el modelo frances no lo hacemos en el aleman?
Tienen autopistas sin limite de velocidad y hay menos accidentes que en las nuestras. ¿Porque sera? ¿Quizas por nuestras autopistas tercermundistas? Como podemos llamar autopista a una carretera con dos carriles para cada sentido y llena de agujeros? y lo digo despues de haber recorrido casi todas las autopistas y autovias de madrid para arriva.

Si yo voy a 200 km/h por una autopista vacia, con mi coche a punto y bien revisado soy poco menos que un asesino.
En cambio el dominguero que va con su seat malaga (con todo mi respeto a ese coche) con neumaticos carrefour gastados con amortiguadores que llevan 200.000 km y el paragolpes trasero arrastrando porque lleva el maletero y las vacas a reventar y va a 140 nos parece algo correcto. :evil:

No tiene sentido compararse con Alemania por una sencilla  razón, tienen tramos (que no autopistas enteras) sin límites de velocidad y hay menos  accidentes, pues sí, y por qué, porque cuando pones 80 to  diox   va a 80 y cuando pone 120 lo mismo, tengas un coche con 60 cv o con 200cv, allí la gente tiene mucha más conciencia social, por llamarlo de alguna manera, aquí en cambio la mayoría se creen (o creemos) que la carretera es nuestra y hacemos los que nos da la gana y la prueba es  que las carreteras están llenas de gilipollas y de peligros públicos con ruedas.

Y  tampoco te estoy quitando la razón respecto a las carreteras, aquí son una putísima mierda, y si no mirá  la maravillosa autovía que es la C-31 (pongo esta porque creo que eres de Barna y la debes conocer), y se evitarían muchos accidentes si mejoraran, pues sí, pero echar la   culpa  de los accidentes sólo a las carreteras  es no querer ver la realidad sobre lo pésimos que somos conduciendo en este pais.

Yo no digo que la culpa sea exclusivamente de las carreteras. Y en que conducimos fatal te doy toda la razon. Lo que yo quiero decir es que me parece muy mal que solo se le eche la culpa a la velocidad. Y que se cree en los medios de comunicacion una campaña para criminalizar a la gente que corre con el coche. No tienes mas que leer los periodicos, ayer salia la noticia de "Se van a instalar radares cazafitipaldis" Para mi es mucho mas peligroso una persona que conduce bebida, o incluso enferma, lo cual no se multa. Y yo estoy hablando de correr con cabeza. No se puede correr cuando tienes coches  a tu alrededor porque no sabes la reaccion de los otros conductores, pero que problema hay en que yo en un tramo recto de autopista y si voy yo solo circule a 200 km/h? Lo que quiero decir es que distingamos entre la velocidad y la forma de conducir. Hay gente que corriendo mucho es muy segura y otros que sin pasar de 100 son un peligro.

lo que si esta claro es que por carretera i ciudad esta lleno de patatas al volante

Ahí también te doy la razón, culpabilizar únicamente a los conductores de los accidentes tampoco es correcto, el caso es que las cosas no son blancas o negras, hay matices, unos culpan exclusivamente a los conductores de los accidentes  y muchos conductores culpan exclusivamente al estado de las carreteras.
Lo que pasa es que aquí tenemos un cóctel muy peligroso, que son carreteras en un estado pésimo, cierta cultura de conductor bastante pésima, más flipaos por la carretera de lo deseado y ahora hay que unir a la immigración, porque que convaliden el permiso de conducir de ciertos paises donde el tráfico se rige por la ley del más fuerte, ya que las normativas son nulas me parece un gran error.

Que a menos velocidad hay menos accidentes y estos son mas leves es una verdad como un templo.
Lo que yo quiero decir es que el camino para conseguir reducir los accidentes no creo que sean las multas, sino la educacion.
Por eso me gusta mas el modelo aleman. El conductor aleman sabe que hay tramos sin limite de velocidad y por tanto entiende que en aquellos en que si los hay sera por algo. Si en un sitio me dejan correr y en otro no, sera porque no se puede.
En cambio aqui puedes circular por la A231 de leon a burgos que es una autovia nueva todo recto y con poco trafico a la misma velocidad que por la A2 de zaragoza a madrid con unas curvas y un asfalto que dan miedo (en invierno te garantizo que hay curvas que a 120 son muy peligrosas).
Otro ejemplo, la C17 de barcelona a puigcerda. Para quien no la conozca es una nacional de dos carriles para cada sentido separados por una mediana, eso si con curvas fuertes pero un asfalto excelente. Pues bien hay tramos que el limite es 50! (y no son dentro de poblado) Paso cada dia por esta carretera unas 4 veces y os garantizo que absolutamente nadie va a 50, ni siquiera camiones grandes.
Creo que aqui no respetamos los limites de velocidad porque no nos los creemos.

Estoy en parte con Auriol, yo aplicaria los limites de velocidad variables, en unas autopistas/autovias pues 160, 140, 120, 100... a lo que se pueda ir realmente...

Tambien es verdad que en España, a mi parecer, si se sube el limite a 160, la gente entonces ira a 200, no hay esa educacion que Auriol dice, la de respetar al 100% los limites, porque como el bien indica, en Alemania donde no hay limite corren como los que mas, pero cuando tienen que ir a 120, pues nadie supera ese limite, ni se les ocurre, simplemente porque saben que eso es lo que hay que hacer.

Las multas es un metodo recaudatorio para dar miedo, pero habra gente que pueda permitirse pagar todas las multas que quiera, y que le dan igual, y habra otra gente, que le entrara miedo y entonces levantara el pie...

Segun tengo entendido, en Francia, y esto que nos lo confirme Jojoyce, de noche y cuando llueve, se bajan los limites, en autopista de 130 a 110, o algo asi, ¿no?... eso tambien lo veria bien en España, aunque estariamos en las mismas, pero seguramente de algo valdria, aunque fuera poco...

Saludos!

Así es. Yo fui hace unos años a Francia y te lo ponía en unos cartelitos.

y en alemania ya no es que corran siempre cuando no ay limite, sino que la gente que kiere correr corre, y la que no pues va a su ritmo.

aki la gente muxas veces no sabe lo que ace.

tmb otro caso que da asco son las rondas...... en una bajada que llegas a 80 t cocjen y t bajan a 60 de golpe y ala!! to dios frenando y aciendo retencion y al que vaya un poco despistao.... flash!!!

Yo hace años que pienso en este tema y tengo muy clara la solución, no todos los conductores ni todos los coches son iguales así que porqué todos debemos tener el mismo límite, el carnet de conducir tendría que tener varios tipos, por ejemplo se debería evaluar en una pista la reacción del conductor ante diversas situaciones para poder analizar su capacidad de reflejos y de conducción por lo que habría un baremo que decidiría la calidad como conductor, así cada uno tendría un tipo de carnet con sus límites adecuados. Respecto a las carreteras tienen que mejorar muchíiiiiiiiiiiiiiiiisimo para poder compararnos con paises europeos, según mi filosofia las vias con varios carriles tendrían carriles prohibidos para los malos conductores y que no provoquen lo que pasa mucho, que van a la par a 90-100 en vez de ir uno detras de otro.

Si cada uno tuviese un limite de velocidad.......como controlarias la velocidad por radar? Seria imposible, ya que a cuanto pones ke salte el radar? a 140 o 180?
Lo que si veria normal seria que se haga como con las motos, carnets en funcion de la cilindrada de esta. Asi por ejemplo que alguien que se acabe de sacar el carnet no pueda andar con coches de por ejemplo mas de 90 cv y pasado un año pueda sacarse otro carnet (o se convalide) para poder aumentar esa potencia por ejemplo asta los 120 cv (esto a mi me perjudicaria pero bueno jejejeje) y asi hasta coches de gran cilindrada y potencia, lo que no veo normal es ver a alguien que recien sacado el carnet anda con un FR de 150 cv en sus manos o el BMW de papa de 200 cv........eso si que no es normal.

Pereda, ahi no puedo mas que darte la razon, eso siempre lo dije yo, en las motos para ir subiendo de cilindrada, hay que sacarse un carne y x años de experiencia, en cambio, con el coche, desde el primer dia puedes coger el Bmw de papa de 400 cvs, cosa que no entiendo, ahi si que haria lo que tu dices...

Por cierto, ¿Yoco?...  :roll:

Jajajajaja Yoco.......o no? xD yeah, has visto como mi coche no pasa desapercibido :D?

Pues nunca hubiera imaginado que eras el mismo :P

Ya habia tratado contigo en otros temas de telefonia, ahora ya te tengo localizado...  :lol:  :lol:

Jejejeje Yo no me habia pispao que estabas en forocoches (aunque bueno lamayoria de aqui venimos de forocoches......) pero ayer coincidio que lei Gera y me dije: ostias! no sera el de la pagina de r21.......y cuando ya vi los coches que tienes.......jejejeje

Si es que Gera solo hay uno... :D

De hecho, fue alli donde me mandaron para aqui, una vez que escribi en el censo, y me hablaron de esta web... de eso hace ya dos meses! 8)

Como pasa el tiempo...  :lol:

Mañana toca ir a ver el rallye Principe de Asturias,  8)  8)

Jejejeje Pues si que pasa rapido el tiempo...........yo a ver si me preparo y me piro a dar un voltio, a ver si me despejo un poco ;)