Renault 21

Ultimamente cuando arranco el coche y lleva igual dos dias sin usarse en 1ª y 2ª si acelero un poco a fondo para cojer velocidad, el cocheme va dando tironcillos y de repente sale disparado. ¿De ke puede ser? injectores sucios¿? Habia pensado cojerme un limpiainyectores winn`s, ke me recomendais?¿

Salu2

Como son esos tironcillos?? Explicalos un poco mas...
Son muy seguidos o son de esos mas lentos que la cabeza los nota :lol: ??

Muy muy seguidos.Bujias no son porke las cambié antes de verano.

Salu2

buenassssss......en mi humilde opinion pueden ser varias cosas pero lo mas nomal es q sea cosa d ingeccion,o d bujias.x los sintomas q nos dices q tiene a grandes rasgos puede ser algo d eso.
mi recomendacion es q le heches wyyns limpia ingeccion,pero cn eso no esperes milagros x q si esta un poco sucio es posible q la limpie pero si esta mu sucio.......la mejor solucion es llevarlo al taller,ahi si q te van a decir cm lo tienes d verdad.


ya siento no poder ayudadarte mas,un saludo.

Y solo lo hace en 1ª y 2ª?

Cuando llevas un tiempo pisando a fondo (un par de segundos o tres) de repente mete un tiron y empieza a empujar como tiene que hacerlo??

A mi me ocurre una cosa..., haber si podeis ayudarme. Iba a poner un tema nuevo, pero veo que este habla de algo parecido.

Cuando voy en 2ª, antes de parar, a unos 15 km/h..., empieza a dar tirones y tengo ya que pisar el embrague. ¿ Qué puede ser?.

Saludos y gracias

Meter primera? (lo digo sin mala fe) a mi me parece normal.

Igual es que va tan bajo de vueltas que inyecta más gasolina para evitar calarse y por eso da tironcillos. Yo lo veo normal.

El asunto es que el Clio me parece que no lo hace... Haberlo que comentan los que tengan TXE-GTX.
Tungi, en estos coches la 1ª no se puede meter en movimiento..., los nuevos si, despacito, pero en estos no.

Pues Jorge...,no se, aunque, parece que a veces lo hace y a veces no...

Saludos

Ahí te equivocas recuerda que yo tambien tengo un txe, vas en segunda a 15 Km/h, aprietas embrage la primera no entra, le das un toque al acelerador mientras mantienes una pequeña presion en la palanca(todo esto con el embrague apretado) y entra sola. Tan solo hay que subirlo un poco de vueltas, unas 1500 o asi para que se sincronize y te JURO que entra, haz pruebas.

Pensaba que ya lo sabias :wink:

Joder metes primera y juegas con el embrague no se trata de meterla de golpe!

Ahhhhh ok, gracias por la aclaración, disculpa, no recordaba que tenias TXE :cunao:.
Pues la verdad, no sabia eso, la he metido alguna vez en movimiento y no le ha hecho gracia al coche, ahora le entra, pero porque tiene holgura la palanca y a veces se sale, así que...

Saludos

jaja, no me quiero poner delicado, pero y a 17-20 km/h, es normal, es que a veces, he notado, no se, ademas que me parece que a veces lo hace y a veces no jaja.

Saludos

Pues haciendolo como te digo ni se entera el coche, esos si una vez metida no sueltes el embrague de golpe, que entonces si que te enteras  :wink: . bueno yo te explico como meterla, el resto cosa tuya :P

Claro, son tonterias que pregunta uno jeje.

Tungi, es que no voy a poder probar lo que dices, porque tengo la 1ª medio jodida y entra de todas formas jaja.

A 1º de diciembre llevo el 21 a la Renault que le repasen la caja de cambios. Hoy he hablado con José Luis. He ido a cambiarle las escobillas.

Saludos

Mete 1ra, jejeej... :cunao:

Si llegas a coger el Vectra de un amigo igual flipas, por ciudad es inconducible, tienes que jugar con el embrague muchisimo, sino estas dando tirones todo el rato, eso si, por autopista va bastante bien, y encima no chupa mucho... :mrgreen:

Si el TXE para ir en caravana es un poco coñazo la verdad, o a mi me lo parece, acabas hasta los huevos del embrague. Yo la verdad es que en moviento no suelo meter primera juego con el embrague y segunda, pero si he parado ya y voy a seguir en caravana pues con la primera,no?

Miguel Ángel eso que dices tú, lo mismito me pasa a mí, así que si encuentras solución, me avisas!!!!

A mí enl mecánico me limpió el distribuidor, y mejoró, 2 dias,ja,aj así que de eso no sería.  Yo también he pensado en comprar un limpia inyectores de esos, pero luego dicen que hay que cambiar el filtro de la gasolina, no sé. Si lo lo haces y te funciona avisame por favor!!

Hay una cosa llamada "corte de marcha por inercia".

Sabeis lo que es??

Antonio, no mires la velocidad, mira las vueltas a la que empieza a dar tirones... Sera entre unas 1500-2000 supongo no??

Como que no se puede meter 1º en movimiento?? Pues aver que hago yo aqui con las malditas caravanas q hay en madrid, la puta m-30.

En cuanto me empieza a dar tirones suaves el coche porque se ahoga, o lo dejo en p.m.  o meto primera o piso acelerador, pero en este caso como vas en caravana no puede ser, asi que tiene q ser las dos primeras soluciones.

Lo unico que debes hacer el cambio a 1º muy suave, porque si no por muy despacio que vayas p.e. 13 km/h, al soltar embrague te va a dar un frenazo del copon.

Saludos  :arrow:

Pues si, Ruben,....
El asunto es que, no se, parece que a veces lo hace y otras no...,
Haber si me fijo más...

Esque lo que digo es una cosa que hace el motor para que no se cale.

Aver, si vas en marcha en cualquier velocidad y sueltas el acelerador, el coche no inyecta comida, con lo cual no gasta. Pero a bajar a unas determinadas rpm (cada sistema de inyeccion es diferente) para que no se cale empieza a inyectar gasolina. Por eso alomejor da los tirones... Comprueba a que vueltas te pasa y si lo hace en todas las marchas (logicamente en primera se notara algo mas seguramente)

Esta hecho para aguantar el motor al ralenti, que esto no es un diesel que anda solo, si lo bajas hasta que de tirones y no haces nada, ni gas ni embrague se calara fijo.

Tungi, ya te dijo yo uqe si pones primera o segunda o la marcha que sea y sueltas el acelerador NUNCA se va a calar el coche, es IMPOSIBLE. A no ser que vayas en 5ª en una cuesta arriba por ejemplo, entonces esta claro que si.

Y en los diesel como sueltes el embrague fuerte, tambien se cala... :cunao:

Jajaja que me estas dicieeeendo? Que no se cala si sueltas el acelerador??? Yo te estoy hablando de salir en parado o ir a muy bajas vueltas, mete 1a o 2a y suelta el embrague suave sin acelerar se te calará :roll:



Pues mi 21 y todos los coches que he probado de gasolina se calan,(no he probado coches nuevos asi que), no se puede salir sin rozar el gas almenos, y si hablamos de carburador ya ni te cuento.

Mmmm quiza si sea posible, pero lo que ha dicho Max de en cualquier marcha es imposible. Como mucho se podria hacer solo con la primera.

Mmm me da que mejor no lo pruebo xDD Pero yo siempre he estado hablando de no tocar el gas  :wink:

Yo también he conseguido salir sin tocar gas en 1ª y el mío es un GTS. Un día me lié a probar y conseguí salir en 3ª (acelerando claro), ya con marchas más largas no he probado.

mmm, ¿y con el embrague bien?, porque yo lo mas que pude salir en un diesel fue en 3ra, y eso si, quemando bastante embrague... :roll:

Naaa esto como el matías :wink: , huele a embrague! Buenoooo pues ya comprare uno y sino tiene el gallardo xDDDDD

Es lo que tiene el sistema de inyeccion de gasolina, cuando detecta un aumento de la carga en ralenti lo aumenta automaticamente para evitar el calado, ese aumento de carga puede venir por la conexion del compresor del aire acondicionado o en el caso que se esta comentando si le dejamos libre en ralenti con una marcha metida, igualmente es una carga añadida al motor en ralenti pero esta causada por el peso a arrastrar del coche atraves del sistema de transmision. Ta claro.
En primera y segunda incluso con algo de pendiente.

Ahh, acelerando sale en cualquier marcha... yo decia sin acelerar... :roll:

En el GTS hay una válvula que se encarga de elevar el ralentí cuando hay una carga extra para el motor. Hay una válvula para el aire acondiconado y otra para la dirección asistida.

Pues eso, cuando no hay inyeccion todo es mas mecanico con inyeccion la electronica controla muchas mas cosas.

Creo que no me habeis entendido.

Me refiero a ir "lanzado" y soltar el gas y dejar que el coche poco a poco vaya bajando de velocidad, con la marcha metida.