Renault 21

Alguien ha encontrado algun kit de admision para el motor 1.7 carburacion??(F2N)
Gracias

:(  jolin nadie sabe nada??

Pues lo siento pero no tengo ni idea, según me dijeron una vez, la marca Green tiene kits para casi todos los motores que hay, supongo que eso incluye el tuyo. Pregunta y que haya suerte.  :D

No tengo ni idea sobre el tema, pero aprovecho que se ha abierto para preguntar una cosa: ¿qué es un kit de admisión? Es una cosa que he oido muchas veces, pero no se en qué consiste. Yo también tengo un 1.7 F2N, si en el 21 va bien, en el supercinco tiene que ir genial.

El kir de admision es un elemento ke sustituye a el filtro de aire ke viene de serie y la caja en la ke va éste. Es para ke entre mas flujo de aire al motor para ke se pueda lograr una mejor explosion al entrar mas aire en la mezcla. Generalmente apenas se nota la diferencia, lo ke si se nota es el sonido del motor, mas grave, mas "racing".

 Como habeis comentado antes mira en la pagina de Green ke tiene kits para verios modelos de 21´s.

Gracias por la explicación. Quizá una vez haya visto uno en un desguace. Andaba hurgando el las tripas de un GTS y vi que el filtro de aire era extraño, diferente al mío y quizá fuese eso.

Yo es que lo necesito mas que nada porque quiero ponerme la barra de torretas y no puedo porque me estorba la caja del flitro del aire.

Aki tienes una foto de un kit Green para 21 Turbo, se lo compre hace algun tiempo a Auriol y espero montarlo proximamente.


(http://img3.glowfoto.com/images/2006/10/11-1220266205T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=11-122026L&y=2006&m=10&t=jpg&rand=6205&srv=img3)

Karlos, que dimensiones tiene ese filtro??

 David, mañana te pongo las especificaciones, ke lo tengo en el fondo del armario.......... :D

Pues el kit de admision directa de la marca GREEN para el mio ke lleva el motor 2.0 gasolina (TI) vale unos 100€.

Salu2

Gracias tio  :P

A ver gente ke nos vamos del tema...... :(

Para el 1.7 no recuerdo haber visto. De todas formas puedes comprar un filtro universal de unas dimensiones adecuadas para ese motor y con la boca del diámetro que necesites.

 El filtro tiene una boca de 7 cm y de largo miode 20. Si kieres mas datos, me dices.   :wink:

 (http://img3.glowfoto.com/images/2006/10/12-0942275703T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=12-094227L&y=2006&m=10&t=jpg&rand=5703&srv=img3)

Perfecto, gracias.

Ya veo que es más grande que el K&N, tendré que mirar de pillar uno en caso de que no me haga con uno universal del que voy detrás.

Yo la pregunta que tengo respecto de los kits de admisión es: seguro que no perjudican a la vida del motor?

Para nada si vas con cuidado.

Hazte la idea que no retienen tanto como los de serie, con lo cual si te metes en un descampado y te pones a hacer el capullo levantado polvo...

Y para los 2 o 3 cv que vas a ganar, merece la pena el riesgo? No es que normalmente pise caminos de tierra, pero alguna que otra vez toca meterse por alguno y para tan poca ganancia no se si merece la pena la preocupación.

Tienes la ventaja de que son filtros que duran más de 100mil km, los limpias cada año y listo.

En caso de que vayas a tocar el coche es algo que debes hacer (vamos, por cojones te toca hacerlo :mrgreen: ), pero si no yo seguiría usando el de la casa. Eso no quita que también pueda entrar polvo, pero menos.

Yo se lo tenia puesto al 21 y ahora esta en el focus, y muy contento con el y sin ningun problema.

Pues nada habrá que montarselo algún día, aunque ni siquiera cuento con esos generosos 2 o 3 cv. Yo díria que con que ganase 0,5 me conformaba. :D

Un sonido wapo te digo que ganarás fijo.

Por eso y algo de estetica racing gana el motor. :D
 Pero bueno lo pongo al final de la lista de cosas para hacer. Con lo que tardaré más de 6 meses en montarlo seguro.  :?

yo lo llevo en mi motor 1.7 inyeccion 95cv y va de lujo y hace ya años.. cada cambio de aceite lo limpio bien limpito y listo.. y el sonido precioso...mas racing como ya an dicho¡¡¡¡y lo unico ke note un pelin de mas vajos pero nada mas

:(  :(  no encuentro popr ningun lado en jr air filters me han dicho ke mire porque se hacen bastantes piezas de coches antiguos.Sino encuentro ahi ya tendre ke mirar en paginas francesas.Si alguien se entera de algo ke m lo diga.

yo tengo dos filtros GREEN por un modico precio pero lo que es todo lo demas no

buenas,vete a algun sitio de recambios y preguntales a ellos,seguro que hay,yo en el mio lo tengo puesto como el de Karlos,un GREEN,es el mas comun y va biem,pregunta,que seguro que hay,saludos

Tenemos que hablar seriamente :mrgreen:

buenasssssssssss.................pos na yo le meti to el kit d admision y si te soy sincero si q se nota,pero igual en el par de motor,y luego tambien yo lo e notado un poquito en el cnsumo,x q no traga tanto,pero es poca cosa,de todas maneras,pa q un kit se note d verdad,ya hay q irse a los kits caros q valen de 300 y pico euros pa arriba y q son los q llevan la cebolleta en un sitio estrategico pa pillar to el aire mas frio,yo lo digo cn conocimiento de causa,x q estuve mirando bastante antes d ponerle el mio,x q me parecia q habia mucha diferencia d precio y me puse a curiosear del x q aparte de q sea mas bonito era mucho mas caro.eso en los 21 turbos,en el resto de los 21 no se.espero q os sirva d ayuda este comentario.salu2

Si metes mas aire, mejora la mezcla, no entra mas mierda al motor tambien??? Ya que para que entre mas aire filtrara menos digo yo. Que opinais? :roll:

bueno pos yo no estoy de acuerdo cn tu opinion,x q para q entre mas aire tiene q entrar mierda,para eso estan preparados esos filtros,no tiene na q ver el material del q estan hechos los d usar y tirar q son d papel,cn los de alto rendimiento,q estan hechos d un compuesto d fibras bañados x una capa en aceite.

ademas tu crees q si no lo usarian en la alta competicion de ser asi?lo digo x q lo mismo se usan en rallys d tierra,asfalto,o en fomulas cm superturismos,o todoterrenos de carreras etc.....tambien se busca fiabilidad en la alta competicion y es evidente q de estropear los motores estos filtros no los compraria nadie,ni nadie les pondria sus exponsos.

de todas maneras estos filtros llevan un mantenimiento y si no cumples cn el,si q puede alterar el rendimiento en cualquier coxe.

Piensa que esos motores no han de aguantar tantos Kilometros :roll:

mira a ver si hay kit de admision de renault supercinco con el mismo motor por q son identicos asta en el carburador. un saludo

piensa q el rendimiento tampoco es el mismo en uno de competicion,y en uno de calle,d toas formas ya no conozco a nadie q halla roto un motor x haber puesto un filtro de alto rendimiento,pero en mi humilde opinion creo q no estropea mas llebar un filtro d alto rendimiento,q uno de los normales.

de todas formas to depende d gustos asi q yo recomiendo poner filtro d alto rendimiento x q su precio no es caro para el rendimiento q le puedes sacar al coxe.

salu2 a todos

No hombre no, no digo que se vaya a romper el motor, simplemente que se te ensuciara mas, lo que pase despues ya...
Ya me acuerdo porque me lo dijeron, se trataba de mover la toma de aire y ponerla al lado de los antinieblas(no estoy hablando del 21) para que cogiera aire mas frio, pero me dijeron que la contra era eso, que pillaba mucha mierda.

repe

d toas formas yo jamas recomendaria poner la toma del filtro x la parte de los antinieblas x q en caso d q llover o pillar charcos ,etc...puede pillarte agua el filtro y eso si q es peligroso si entra agua dentro del motor,x q entonces si q puedes romper el motor,lo gripas.

un coche q x ejemplo lleba el filtro d serie bastante abajo es el peugeot 306 la serie 1,y q rompieron mucho motores x eso.
al llebar la admision d aire tan abajo el coche corria el peligro d q en sitios cm navarra,pais vasco,etc....q llueve mu de continuo,pos chupara agua d ahi y se acabaria gripando el motor.

de todas formas los kits de admision d alto rendimiento d gama alta pillan el aire mas frio de sitios mas altos cm pueden ser de al lado d la regilla x la parte d encima del intercooler(entre el foco y la regilla pero pegando a la regilla.

pero eso tambien depende del modelo y del espacio q se tenga,x q hay coches cm el clio 16v.........q ejemmmm.....esoe si q seguro q x arriba no lo lleba......lo digo mas q na x q ese coxe no hay sitio ni pa metes un destornillador

No por arriba no lo lleva, lo coje del paso de la rueda derecha que no se que es peor xD

yo tuve 1 clio 16v,y estuve enterandome pa ponerle un filtro d los q hemos comentando y me dijeron en la renault q ni se me ocurriese,y q si le ponia uno lo hiciese cn un universal q va x arriba.al final no se lo puse x q lo vendi,ya q era un coche q me dio muchisimos problemas y no merecia la pena ya q no compensa solo x los prblemas q me dio.estuvo mas tiempo en el taller q cnmigo el mu cabrito.x eso lo vendi,aunq me dio mucha pena x q era mu jugueton.