Renault 21

alguno le habeis puesto al txe un filtro de admisión directa?? que marca y modelo le van bien?? que tal sube de vueltas?

Yo quiero ponerle uno a mi GTI, espero hacerlo después del verano. De todos modos aun necesito informarme de las ventajas.

yo en el mio tngo uno montado,hecho artesanalmente por mi y al coche se le nota un huevo,q tiene mas fuerza desde mas abajo, la verdad es q cunde, y m gaste unos 50 euros na mas,unos cuantos tubos de pvc,y el filtro y andando.....ya pondre algunas fotillos....salu2

suena muy bien! esperaremos ansiosos esas fotos :D

Salu2

ala, ya puedes empezar a hacer un tutorial de esos paso a paso como lo iciste con fotos y demas :D:D

Estoy deseando ver las fotos y detalles.

¿Hay algún problema con la ITV por ello?

yo tengo uno en mi gts. funciona muy bien. abreis notado que este modelo es muy vago a bajas rpm y le cuesta mucho andar cuando ai pedientes de por medio. aora no tengo esos problems. presupuesto: 40€, un tubo de aluminio y un par de lijas de grano muy fino. la itv no es problema, solo tardo un min en desmontarlo y poner el original, jeje

saludos

dicen que el coche va mejor obviamente, pero mi cuñao me comento que si llevabas uno y te metias por algun camino con muxo polvo y demas, que toda esa mierda entraba pal motor y.... a la mierda! :(

me parece que a un amigo suyo le paso....

es eso verdad??

esque yo tmp se bien bien como funciona... mas o menos lo imagino pero tmp he tenido oportunidad de ver alguno.

el filtro es como el de serie pero solo que menos restrictivo lo cual presenta esa desventaja a la ora de meter tu coche por caminos o demas. el motor aspira el polvo, entra a la camara de combustion, y te imaginas lo que pasa con los cilindros, segmentos etc no?. logicamente si pones esto al coche tienes que saber por donde meterte y por donde no pero eso pasa con todo, si tienes la suspension rebajada o llantas con neumaticos perfil bajo no te vas a poner a ir a toda ostia pos carreteras muy bacheadas.
las ventajas suelen ser mejores.
por cierto alguien a usado en ecocat o el magnetic reactor. estoy pensando en acoplar uno y no se si sera verdad que aumente las prestaciones. gracias

ya, pero por ejemplo con la suspension rebajada puedes ir por baches lo que tienes que ir mas despacio, pero con esto, si por ejemplo vas a la playa, no puedes ir al aparcamiento porque hay un polvo d la ostia.....

supongo que se joderia el motor si uno se mete por un camino muxo tiempo y tal, porque esque el polvo lo va a coger segurisimo....


por cierto, se nota algun ruido diferente en el coche??

A mi me pusieron uno para probar, y notaba el ruido a vueltas bajas, pero pasando de las 2000 volvia a ser el ruido de mi 21.

ok.

cuando si que se nota el ruido diferente es cuando t rectifican la culata.... madre mia!

a mi cuñao se le jodio la correa d la distribucion en el corsita y jodio 6 u 8 valvulas creo. le tuvieron que rectificar la culata y si ya d por si lleva un tubo artesanal que suena muy wapo (sobretodo a partir d las 4000 rpm  :twisted: ) cuando lo saco del taller, acia el ruido muxo mas ronco y mas grave, sobretodo en bajas.

en el mio se nota un poco de ronquera cuando pisas despues del punto del acelerador creo ke es cuando se abre el segundo cuerpo o algo de eso

Pues en mi TXE, puse un filtro destinado al ibiza tdi, que me paso mi primo, y lo puse en el mismo tubo de la admision de serie, sustitullendo a la caja de admisión de serie. Se le nota algo en bajas, por lo tanto sale mejor.

Yo en mi gts llevo una caja de filtro de carburacion de air green y se nota.

ei y de donde as sacado la caja de carburacion?
yo estube buscandola mucho tiempo y no la encontre y puse el filtro. se tiene que notar un güevo. y de donde sakas el aire para el motor?

no es nada aconsejable rebajar culata en un turbo,como mucho llanearla alguna decima.