Renault 21

Pues para todos los amantes de "nuestros" clásicos, los típicos clásicos que ruedan por nuestro país, ahí va un regalito. En breve pondré alguno más, y si queréis colaborar... ancha es Castilla. Se aceptan reportajes, fotos... :mrgreen:

Dossier R5 950 y Copa Turbo (http://www.megaupload.com/es/?d=R2Y757AW)

Dossier Simca 1000 Rallye (http://www.megaupload.com/es/?d=IJLKS67N)

Supercinco - más 5 que el 5 (http://www.megaupload.com/es/?d=I8EB0F04)

Renault 11 - La hora del Marketing (http://www.megaupload.com/es/?d=QKDF64KN)

Aportaciones de Initiale:

Renault 8 y Renault 8 TS (http://www.megaupload.com/es/?d=3R8OGI5F)

Renault 4/4 (http://www.megaupload.com/es/?d=F5J6EDT5)

Renault Dauphine, Gordini y Ondine (http://www.megaupload.com/es/?d=LBP2CA26)

FASA Renault: del 4/4 al R-8 (http://www.megaupload.com/es/?d=9NKLKC7Y)

El crepúsculo del Todo-Atrás (http://www.megaupload.com/es/?d=9I135W29)

;)

Tiene muy buena pinta, habrá que leerselo con calma.

Gacias :P

Pa la saca, ahora lo leo que seguro que me gusta.

Buffff menuda pasada de pruebas, muchísimas gracias NeXaR. Me hace especial ilusión la de la primera prueba, la del R 5 950 ya que mi padre tuvo uno blanco antes de comprar el R 11.

Porque me pide una contraseña?
Lo mismo que en el coche de Thunder.
Saludos

Contraseña? No, lo que te pide es que introduzcas las 3 letras que hay en el dibujo de arriba a la izquierda. Es un método de seguridad para asegurarse que es una "persona" quien se baja las cosas.

Vaya gilipollas y pardillo estoy hecho. Gracias Katsu.
Gracias Nexar, bonito dossier.
Saludos

De nada hombre, pero tampoco tienes que decirte esas cosas  :wink:

Ya me lo he bajado, tendré que leerlo mejor cuando tenga más tiempo.

Por cierto, el padre de mi novia tiene un R5 TS del 82 colo amarillo, pero seguramente pronte se pillará un nuevo, habrá que intentar salvarlo del desguace, que el coche está bastante bien para los años que tiene.

gracias por el documento tio,pa la saca...es un modelo que siempre me ha gustado,mi mujer esta enamorada de ese coxe y en un futuro es probable que restaure alguno...toda una aportacion para los que amamos los clasicos.

Bueno pues tengo "en cartera" para escanear otros dos dossiers, uno de los Simca Rallye (estos son poco comunes, pero más que nada porque casi todos acabaron sus dias en competición) y el que posiblemente sea el más deseado de los dos por estos lares... Los Alpine A110 de FASA. La revista del Simca la tengo a mano, pero la del Alpine la tengo q buscar, q he mudado mi habitación hace poco y aún no he puesto orden a mis cosas :P

Añadido nuevo Dossier ;)

MUCHAS GRACIAS. El del simca me hace especial ilusion  :wink:

No te preocupues Firiom, a mi me ha pasado muchas veces jajaja.
Bajando...

Saludos

Pues ahora vamos con el Renault 4/4, en esta prueba sale el antigüo y el moderno, o sea, el orejas y el capilla:

(http://img100.imageshack.us/img100/7963/renault44port0001lp0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img220.imageshack.us/img220/2008/renault44port0002ed2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img100.imageshack.us/img100/4736/renault440001nh9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img96.imageshack.us/img96/8181/renault440002em0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img96.imageshack.us/img96/8650/renault440003xz5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img154.imageshack.us/img154/7983/renault440004oc2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img96.imageshack.us/img96/9996/renault440005vy8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img220.imageshack.us/img220/6333/renault440006qz8.jpg) (http://imageshack.us)

Ahora vamos con los simpáticos Dauphine, Ondine y Gordini:

(http://img91.imageshack.us/img91/4436/ondine0001hw9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img84.imageshack.us/img84/1926/ondine0002tj2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img91.imageshack.us/img91/636/ondine0003pq2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img84.imageshack.us/img84/5344/ondine0004qz0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img84.imageshack.us/img84/1562/ondine0005ki3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img156.imageshack.us/img156/720/ondine0006iu4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img91.imageshack.us/img91/483/ondine0007si9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img91.imageshack.us/img91/411/ondine0008hc2.jpg) (http://imageshack.us)

Aquí tenemos los R 8, el de 1969 como el que tuvo mi abuelo pero en azul oscuro y el más deportivo R 8 TS de 1972:

(http://img137.imageshack.us/img137/8497/r8yr8ts0001ms6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img137.imageshack.us/img137/9646/r8yr8ts0002wr9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img133.imageshack.us/img133/4817/r8yr8ts0003tk9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img137.imageshack.us/img137/7471/r8yr8ts0004gb6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img133.imageshack.us/img133/4863/r8yr8ts0005fo4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img133.imageshack.us/img133/6822/r8yr8ts0006pg1.jpg) (http://imageshack.us)

Muchas gracias Nexar, muy completo, ahora me voy a bajar el del Simca.

Muchas gracias IniTiale.
Muy curioso, ya lo leere con más detenimiento.
No sabia que se le decia esos motes.
Otra curiosidad, el volante con la bandera de Valladolid

El R-8 me encanta, de mis clasicos favoritos.
Por cierto, hace unos años vi uno abandonado, por la carretera de Ciudad Real, saliendo de Puerto Lápice.
Pues no se a que altura, pero por esa carretera.
Lo mismo lo que digo es obsoleto, porque ya ahi autovia.

Saludos

Muy guapo el del Simca lo he visto, ademas multitud de versiones que surgieron en torno a él.

Saludos

Buenisimos Initiale, creo q los voy a poner en PDF y a colocarlos en el post inicial ;)

Como quieras NeXaR, tengo preparadas otras páginas más que son interesantes.

¡¡ 5 estrellas !!

O rombos, según se mire   :D

Por cierto CHINCHETA YA :lol:

Preferentemente lo suyo seria en PDF.
Este post se va mereciendo la chincheta...
Saludos

MADRE MIA QUE GUAPO EL 4/4!!no lo habia visto nunca y la verdad es que me gusta bastante más que el 600. cuando tenga tiempo lo leere detalladamente. muchas gracias nexar e initiale

MADRE MIA QUE GUAPO EL 4/4!!no lo habia visto nunca y la verdad es que me gusta bastante más que el 600. cuando tenga tiempo lo leere detalladamente. muchas gracias nexar e initiale

Ya que este es el rincón de los clásicos, permitidme unas fotos de mi clásico favorito: el Seat 1500.

Un modelo que en su día se vió mucho en España, por lo que pudo cansar ver su línea, sobretodo cuando muchos fueron arrastrando un aspecto decrépito con el paso de los años.

Pero ya retirados de las vías públicas hace años, ver un ejemplar de estos flamante produce admiración.

Ese frontal enfadado, ese perfil de yate, esos cromados de buen gusto, esas colas traseras con los pilotos integrados... En fin, toda una joya del diseño italiano que pudimos disfrutar en España.

La pega: la cilindrada de sus motores. 1481cc y 4 cilindros fueron insuficientes para una pesada carrocería que tenía que lidiar con la carga incluida de su buena capacidad interior y maletero.

El de mi padre llegó a tener 4 motores antes de venderlo. En un par de ocasiones le dejó tirado, con una biela saludando por un costado   :lol:

(http://img194.imageshack.us/img194/8100/jvn001sz6.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/6201/jvn009es6.jpg)
(http://img107.imageshack.us/img107/6882/jvn010rg8.jpg)
(http://img107.imageshack.us/img107/5434/jvn014vh8.jpg)

Más información:

http://personales.mundivia.es/seat1500/intro.html

Motorman, gran coche el 1500, el otro dia vi uno rápido pro la autovia.
Fue coche de taxistas y el coche de lujo digamos.
Recuerdo que amigos de mi abuelo, tenian uno ( mi abuelo estaba metido en negocios) y tenia 2 cv, Dyane 6, GS, Citroen 8...

Saludos

Muy wapos todos....Asi tan puliditos da gusto verles....

Aqui unas cuantas fotos mas del Club R-5GT Turbo....

http://www.r5alpine.com/vuestras-fotos-24.htm

Una pregunta de ignorante. Un coche yo tenía pensado que para ser clásico y beneficiarte de movidas (seguro, imp. circulacion, etc...) debía tener 25 años o más, pero según mi corredor de seguros me dijo que clásico sólo era anterior a los amtriculadoes en 1975 y que tenías que hacerte socio de un autoclub de clásicos o algo así.... Es cierto esto? Algun@ puede explicar komo va el tema de los clásicos ??? Gracias, txauuu

En http://www.forocoches.com hay una sección de clásicos. Pregunta por ahí.

Yo creo que a partir de 25 años es clasico, lo demas son tonterias que te han dicho.
Un coche con 25 años es clasico ( otra cosa es que no se le considere como tal, ojo), pero eso es distinto, un Seat 124 es clasico, pero un 21 con 25 años puede no serlo...

Saludos

estoy contigo.


PD: que tal barbara? jajaja

Mu bonito el Seat 1500, otro coche clasico que tambien me gusta es el Seat 124 Full.
Saludos

un seguro de coche clasico, cuesta unos 200€
Requisitos:
Que el coche tenga mas de 20 años y el dueño mas de 30.
Justificar la pertenencia a un club clasico.
No realizar mas de 5000 km al año.
Guardarlo en garaje. :roll:

Las dos ultimas son un tanto anecdoticas...

La verdad que si, entonces algun 21 ya tiene mas de 20 años lo que se podria considerar coche clasico.
Saludos

Motorman, pues precísamente el otro día me topé con dos Seat 1.500 en un pueblo. Según íbamos en el coche mi mujer les sacó unas fotos:

(http://img515.imageshack.us/img515/9356/seat1500gn5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img397.imageshack.us/img397/8579/seat15001zg8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img397.imageshack.us/img397/2526/seat15002fi1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img306.imageshack.us/img306/2992/seat15003cd0.jpg) (http://imageshack.us)

En su pueblo estara, haber si un dia vamos a verla.:cunao:
Si te conectas a la noche os invto y liamos cachondeo jajajaj.

Saludos

Preciosos los milquis. El de mi padre era como el claro: el color "beige playa".

Gracias por las fotos  :D

Motorman, tu padre estaba forrao jajaja.
Mi padre tuvo el 124 como sabras.

Saludos

JAJAJA El coche lo compró nuevo en Noviembre de 1966, creo que le costaría unas 145.000 ptas de entonces, no estoy seguro de esta cifra.

No estaba forrado :D, pero trabajaba de jefe de ventas de una empresa y tenía que dar algo de imagen.

Un pisito decente debía de costar por entonces unas 400.000 ptas.  :D

El 124 era un modelo más moderno, tu padre sí que no era pobre  :D

Vamos motorman, no nos despistes, tu padre debía tener pelas porque en esa época no tenía coche cualquiera y mucho menos un pedazo Seat 1.500 nuevo.  :lol:

Por cierto, a mí me gusta mucho más el 1.500 que lleva doble faro adelante.

No eran muchas pelas, eran los caprichos de juventud. A otros les da por comprar Safranes  :roll:

Los de doble faro me gustan menos, porque pierden parte de la línea original, disminuyendo el ángulo de las aletas frontales.

Y las últimas unidades, con ese chapucero intento de cuadrar el maletero, menos.

:qmparto:  :qmparto: A mi, aún así, le veo más bonito el bifaro. Aquí os dejo una foto. Por cierto, motorman ¿A qué te refieres con eso de cuadrar el maletero chapuceramente?
(http://img132.imageshack.us/img132/6159/seat1500bifarouc0.jpg) (http://imageshack.us)

La trasera cuadrada me refiero a esta:

(http://personales.mundivia.es/seat1500/modelos/se150070.jpg)

Un intento desafortunado por mantener vigente la carrocería, ya desfasada estéticamente por diseños más cuadrados.

Vamos a ver ahora el antecesor del Seat 1.500. Se trata del Seat 1.400, mi abuelo llegó a tener uno durante una temporadita.

(http://img92.imageshack.us/img92/3879/seat1400zw9.jpg) (http://imageshack.us)

La historia de los últimos Renault "todo atrás":

(http://img216.imageshack.us/img216/1331/todoatrs0001fe0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img216.imageshack.us/img216/6126/todoatrs0002se4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img92.imageshack.us/img92/9472/todoatrs0003ow5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img216.imageshack.us/img216/4102/todoatrs0004zo0.jpg) (http://imageshack.us)

Datos técnicos y características del Renault 4/4 al Renault 8:

(http://img92.imageshack.us/img92/8351/historiadel44alr8ol2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img100.imageshack.us/img100/8243/historiadel44alr81wx1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img100.imageshack.us/img100/6886/historiadel44alr82if5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img216.imageshack.us/img216/8633/historiadel44alr83ix7.jpg) (http://imageshack.us)

Llevaba el chasis que luego aprovecharía el conocido como Seat 1500. Por su aumento de cilindrada.

Incluso llevó una temporada el motor 1400 (Seat 1400C). Se caracterizaba por su diferente rejilla del frontal y el techo negro.

Este chasis tuvo una vida larguísima. En Polonia se fabricó el Fiat 1500 (carrocería diferente y cuadrada). Años más tarde, los polacos crearon su FSO Polonez.

(http://www.abc.se/~m9805/eastcars/fso/polonez1.jpg)

Hay quien instaló un motor de estos coches en su Seat 1500.

Uy, me acuerdo del FSO Polonez porque salía en mis cromos de coches cuando era pequeño. Entonces se podría decir que procede del Seat 1.500, ¿no?

Exacto, con el mismito motor 1.481cc y 75cv.

Gran articulo IniTiale.
Cierto Motorman, de joven se compra muchos caprichos.
Mi padre tuvo una época buena a mitad-finales de los 60 de representante de perfumeria de la empresa Henry Colomer.
Ganaba en aquel tiempo... unas 80.000 pesetas, entre comisiones....
Se compro un Seat Coupe.
Se alquilo un piso en el paseo maritimo..
La buena vida... en la marisqueria de su amigo Curro...

Tuvo ese chollo de gastar, hasta que se puso más fea la cosa.
Tuvo que cambiar el piso.
El Seat Coupe que le habia pisado mucho, estaba algo quemado...

En fin, cosas de juventud :D
Yo por eso siempre miro mucho por el dinero.

Saludos

Un gran post, me encantan los coches clasicos.

Por pedir que no quede, ¿teneis algo del R12?, mis abuelos tuvieron uno, les duro 28 años... hasta que ya el pobre no pudo mas y lo dieron para el desguace, todavia me acuerdo de su matricula, que mi abuelo tiene por casa como recuerdo... 0 - 150212 , sin letra... :mrgreen:

Era del año 1973 creo, me encantaba... anda que no habra viajado ese coche por toda España y Portugal, cuando lo entregaron al desguace digamos que tenia varios cientos de miles de kms, y segun me dijo mi abuelo alguna vez, les costo unas 150.000 pesetas de aquella, algo de dinerillo segun decia...

El R-12, también me encanta a mi.
Todavia se ven unos por ahi. Tengo una cita pendiente con erbarbas de forocoches, un tio muy buena gente.
Me dijo que pasara pro Granada a catar sus R-12 jejej y yo le dije que catara el 21 y todavia lo tenemos pendiente.

Corso, tenia uno muy bien conservado

Saludos

Pues que le quiten lo bailao   :D

Las buenas rachas hay que disfrutarlas, especialmente cuando eres joven.

Simplemente reservar un dinero y cuando las cosas no van tan bien saber adaptarse a los nuevos tiempos.

Así es... jeje, por cierto teneis datos del SEAT COUPE?¿
Mi padre solo me dice que tuvo un Seat Coupe, pero no modelo ni nada, es posible?¿
Algun coupe seat de la época. Dice que se veian muy pocos.

Saludos

¿850 Coupe?... :roll:

(http://mclellansautomotive.com/photos/B13452.jpg)

(http://www.funimported.com/image%20files/dannys850coupe.jpg)

(http://students.fct.unl.pt/users/ejr/coupe-2.gif)

Ufff no se , haber si entre varias fotos se las enseño y me dice cual es.
Gracias, del suyo no tiene fotos, pero era bastante bonito. En blanco y azul turquesa. Era de los de la Seat de Antequera, que tenian un gran consecionario de los que más vendian.
Lo tenia uno de los hermanos de capricho, con su pegatina jeje, la recuerda el del RACE.

Saludos

Alguno de estos sera, supongo....

Saludos

Yo he ido en uno de esos.

Llevaba un cinturón de buzo en el maletero (delante) para equilibrar masas  :lol:

Todos llevaban motor detras?¿

Saludos

Un tío mío tuvo un 850 Coupé cuando era joven, la lástima fue que se lo robaron y ya nunca más volvió a saber de él. Después compró un R 12 TS verde oscuro metalizado muy bonito, es una pena que no conserve fotos suyas. Otro tío mío también tuvo otro R 12 blanco fase 2.

Es posible que mi padre tuviera el mismo, no lo se preguntare. :D

Para quien le guste el Renault 4/4...... otra prueba más a fondo procedente de la revista "Motor Clásico":

(http://img108.imageshack.us/img108/3892/renault4cv0001zd1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img205.imageshack.us/img205/6396/renault4cv0002je3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img106.imageshack.us/img106/3374/renault4cv0003tt8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img108.imageshack.us/img108/5194/renault4cv0004ot3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img205.imageshack.us/img205/1446/renault4cv0005tt8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img108.imageshack.us/img108/6391/renault4cv0006th6.jpg) (http://imageshack.us)

Y aquí os pongo un interesantísimo dosier sobre el Renault 4cv:

(http://img61.imageshack.us/img61/3760/dossier4cv1sg1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img123.imageshack.us/img123/5742/dossier4cv2rv6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img123.imageshack.us/img123/2531/dossier4cv3gr6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img61.imageshack.us/img61/7435/dossier4cv4sm0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img123.imageshack.us/img123/2789/dossier4cv5ey7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img123.imageshack.us/img123/2699/dossier4cv6lx8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img61.imageshack.us/img61/3158/dossier4cv7lo8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img64.imageshack.us/img64/3733/dossier4cv8vr7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img123.imageshack.us/img123/2664/dossier4cv9uk9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img64.imageshack.us/img64/3182/dossier4cv10ut0.jpg) (http://imageshack.us)

Tienes mucha mercancia IniTiale :mrgreen:

Pues si es buena, pasala... :cunao:

Este tipo de revistas como Motor Clasico, ¿merecen bien la pena?, lo digo porque no es que sean baratas y a veces me dieron ganas de comprar alguna, pero no se si estarian bien invertidos los €'s... :roll:

Yo nunca he comprado, pero me ha entrado ganas.
Haber cuando sale el 21 :cunao:

felicitaros por este lujo de post chavales... :clap:
ya he visto que los reportages son de motor clasico,yo tengo algun numero suelto con reportages del 124 de carreras de zanneti y alguno mas,haber si escaneo algo y lo pongo.
me ha gustado el del 4/4,hace 3 años en retromovil tuve la oportunidad de ver el primero que salio devalladolid construido aqui en españa,lo encontraron en un desguace cerca de fasa y en el sguiente retromovil lo llevaron totalmente reconstruid,prometo poner fotos cuando pueda ya que tengo el scaner jorobado...
en cuanto al 1500 motorman,tambien es uno de mis clasicos favoritos,en la zona de galicia donde paso las vacaciones hay algunos y bien conservados alguno que conozco lo usan muy amenudoy casi a diario,este ultimo puenete de mayo tenian una concentracion de 1500 y pararon todos a comer donde estaba con la familia,por desgracia me deje la camara en la casa.de nuevo gracias por aportaciones tan buenas para los que ademas del 21 disfrutamos con estos grandes coxes.

Mi mercancía es muy pura  :qmparto:



Hombre.... Para mi me merecen la pena los números en los que sale algo interesante para mí. Si veo en elgún kiosko un ejemplar con una portada interesante la compro, como ha sido el caso de estas dos. Hace cosa de un año o así vi una portada en la que salía el R 12, el problema era que el kiosko estaba cerrado y cuando intenté comprarla en otro sitio ya era demasiado tarde.

Creo que ronda los 5€ el precio, es un poco caro pero es uqe es una revista para coleccionistas. Pero desde luego que si veo un Renault en la portada ten por seguro que la compro.

Si te gusta mucho el modelo protagonista estarás invirtiendo bien el dinero. El primer escaneo que he puesto es de una del año 95', un especial FASA-Renault, me acuerdo que la compré cuando todavía vivía de la paga semanal que me daba mi  padre. Por entonces era un verdadero sacrificio para mí invertir las 750pts que me costó pero hoy en día, 11 años después, la guardo como un tesoro.

:D  :D me parece cool me hace acordar que cuando estaba chiquillo mi padre tenia un Renault 10 azul mar que cosas disfrutamos en familia con este carrito :wink:  :wink:

He añadido casi todos los reportajes que ha puesto Initiale, en PDF, al primer post ;)

PD: Initiale, luego hablo contigo x MSN para ver si podemos mejorar la resolución de tus reportajes ok?

Por cierto, respecto a la revista... depende. Si eres un fan de los clásicos en general, seguro que sí. Si sólo eres de algunos, pues estate pendiente y cuando veas un número interesante, al ataque. Desde luego, la calidad de los reportajes es innegable ;)

Vamos arribaaa.
Gran post, lastima que no tenga nada que contribuir ( Ahora que recuerde). Haber si encontrara algo jeje.

Saludos

Muy buena aportación de Initiale y gracias a Nexar en PDF.
Pues pa la saca.
Saludos

Interesante yo también me he quedado en alguna ocasión con ganas de comprar una revista de esas. Me encantan los coches clasicos.
  Os habeis fijado del 4/4 también se vendieron miles y sin embargo tienen club y están cotizados, yo espero que mi 21 esté igual dentro de 20 años. Cuento con una ventaja, no tengo que buscar uno y repararlo para poder hacerlo. Ya lo tengo.  :yeah:

Os habeis fijado del 4/4 también se vendieron miles y sin embargo tienen club y están cotizados, yo espero que mi 21 esté igual dentro de 20 años. Cuento con una ventaja, no tengo que buscar uno y repararlo para poder hacerlo. Ya lo tengo.  :yeah:[/quote]

hombre eso no se duda el veintiuno marco una epoca de la renault y en nuestro pais fue un coxe muy vendido y apreciado y aun lo es...solo hay que esperar un poco,ahora es normal que no se le vea nada mas que como un coxe con 15 o 20 años encima pero cuando vayan quedando pocos y en buen estado imaginaros la cotizacion y las caras de la gente al verlos,los ejemplos los teneis en esos que ahora salen en las revistas hace 30 años habia 1500,124,1430 a patadas,hoy es un capricho tenerlo y disfrutarlo.

Os habeis fijado del 4/4 también se vendieron miles y sin embargo tienen club y están cotizados, yo espero que mi 21 esté igual dentro de 20 años. Cuento con una ventaja, no tengo que buscar uno y repararlo para poder hacerlo. Ya lo tengo.  :yeah:[/quote]

hombre eso no se duda el veintiuno marco una epoca de la renault y en nuestro pais fue un coxe muy vendido y apreciado y aun lo es...solo hay que esperar un poco,ahora es normal que no se le vea nada mas que como un coxe con 15 o 20 años encima pero cuando vayan quedando pocos y en buen estado imaginaros la cotizacion y las caras de la gente al verlos,los ejemplos los teneis en esos que ahora salen en las revistas hace 30 años habia 1500,124,1430 a patadas,hoy es un capricho tenerlo y disfrutarlo.

Siempre se decía que aquellos clásicos Renault, Seat, Citroën eran coches muy duros y muy buenos, pero lo cierto es que determinados modelos de hace 15-20 años están demostrando ser de superior calidad.

Pero lo clásico es lo de hace 30-40 años, con aquellas carrocerías de mucha mayor personalidad que las actuales.

Lo que dudo es si a mitad de los 90 seguian siendo de tan buena calidad o por el contrario ya se empezaban a introducirse los conceptos más modernos.

Saludos

Bueno, aprovechando para aupar este post, ahi va una foto de familia de mi particular "colección de clásicos" :mrgreen:

(http://img91.imageshack.us/img91/6029/fotodefamiliayi7.jpg)

Buena colección. ¿Cuál toca ahora?

El próximo será un R19 16V.

Por cierto, he aquí el scan del contenido del fascículo del Supercinco, luego pongo el del R11

http://www.megaupload.com/es/?d=I8EB0F04

Bonita colección. Yo cada vez centro más la mia en coleccionar Renault. jeje.

Saludos

:lol: Bonita colección nexar, la tengo igualita pero sin el maxi turbo, de donde lo has sacado? quien lo vende y a que precio??

PD: Estate atento, que el renault fuego esta al caer..... :wink:

El maxi era del primer número de la colección de Carlos Sainz, me costó 3,95 :risa:

Gracias juanlu, estaré atento al Fuego ;)

Seria muy interesante Diego, si puedes, haznos el favor

Saludos

Bueno, he añadido el del R-11 al primer post. Que lo disfrutéis ;)

Por cierto ya que os veo puestos con los clasicos, nadie tiene información de mi clasico preferido. El simca 1200.  8)

Muy bueno el del R11, me lo guardo. Muchas gracias ^_^

para los que os gusten los clasicos hay una pagina muy interesante aqui:

http://www.foro.pieldetoro.net/foro/index.php

la conoceis ??

Weno yo no habia dicho nada, pero aparte del 21, el orion, y 2 motos, tambien tenemos un clio de los primeros, y un R-5 GTL del primer tipo de r-5(no se que motor puede ser 1100? ) con 4 marchas impecable, todo de serie, que es un descojones llevarlo, 4 marchasy tienes que reducir en subidas cuantas te quedan? :cunao:

El r-5 se lo compro nuevo mi abuelo,en paz descanse, y tiene la itv pasada y todo xD El dia que me anime a hacerle fotos al 21,que tambien esta too de serie menos la radio, sin pegatinas ni nada, os subo del r-5 tambien.

No se de que año es el r-5 pero la matricula es B-EY, si alguien tiene aun el programa de las matriculas, que le meta b-5555-EY a ver que sale :P

Tungi esperamos fotos de todo el garaje :lol:.

r21gtd: La página si la he oido, muy interesante, pero no estoy registrado y he pasado muy poco.

Saludos

Segun el programa sale que el R5 es de Diciembre del 81... :P

Ya tiene mas años que yo :P, queda otro pero ese pfff... mi hermana se ha comprado ahora un .... Seat Leon ¡¡¡FR!!!.... de los de antes, el modelo 150 CV con 20.000KM vaya asc de diesel, no la pude convencer para que se comprara algo decente :? (un turbo? :D un prelude impecable? ) ya que se gasto unos 15.000 euros. VAYA ESTAFA PUTO SEAT y no hace muchos kilometros es un puto capricho gilipollas. Con la de cochazos que podria llevar(hablando de 2ªmano siempre)

Parece que gano su novio que parece un gitano¬¬, lleva un bmw serie 5 descapotable de los penultimos co pegatinas tuning en los laterales....

Gracias NeXaR, ese es especial para mí porque mi padre tuvo un R 11 GTL del cual nunca me olvidaré.

He estado ausente unos días pero en cuanto te vea por el msn te paso los pdf para que los pongas mejor

que bonitos y que recuerdos,mi padre tubo un daufini,tambien un r8 normal pero con motor del ts,luego un r12 ranchera y ahora un 21tdx y yo mi 21 txe,siempre hemos tenido renault en casa.a y mi hermano el r12 super.muy bueno el post

 :shock:

 :sinfotos:

Enga, cuando lo vea por aqui le hago foto :P , pegatinas tuning me refiero a esas en las puertas que estan una encima la otra que pone yoekesesmmm, Sparco, Greddy, sabeis no? Pos el coche negro y las pegatinas plateado cromado, si eske vaya desgracia :/

 :shock:  :shock:

P.D: Lo que nos quedaba por ver

A que me he colao? :oops:  se parece a este pero en negro, y este es serie 3... que yo de bmws ni puta xD (http://digilander.libero.it/SFONDODESKAUTO/cab2.jpg)

jejje eso es otra cosa :cunao:

Hombre pues aunque parezca mentira voy a defender al seat león.
  La gente ha cogido por constumbre decir que es una mierda de coche porque lo conducen todos los fiplados y macarras. Pero la realidad es que es un muy buen coche comparando con el sector actual, y no se debe menospreciar a un modelo que para bien o para mal ha echo historia en la fabricación de automoviles nacionales a pesar de su condición de Volkswagen-

No es mala la máquina sino sus operarios  :lol:

Por supuesto que es un buen coche, le fallan (aunque no en todos los casos) los dueños, no les hacen justicia, pero en cualquier caso tampoco es el supercoche que muchos pretenden. Yo desde luego valoraría como opción, si tuviera que hacer kilómetros, no el león, pero sí su hermano el Toledo (de la generación del León I) de gasoil, que a mi me gustan más los 3 cuerpos.

A mi si que me gustaría disfrutar de tres cuerpos o cuerpazos, eso si de mujer.  JEJEJEJE.

  La verdad es que un buen león es decir un TDI 150 o un gasofa 180 o cupra/cupraR es un señor pepino que pocos coches del segmento pueden compararseles.
  Pensad que son como un golf o un A3, y realemente son de lo mejorcito del sector sin duda.