Renault 21

Pues nada que anoche un colega que tiene el c2 en concreto el hdi (turbo) de 70cv y con mi gtd de 74cv (sin turbo) me lo merende casi con patatas, pero me lo merende jeje y keria contar que si los turbo de 175cv son una caña y ojala tenga yo uno un dia, pero q ahi estan los gtd con un par de cojones haciendo frente a coches nuevos jeje, venga saludos

Para el motor que tiene, el GTD tiene buena aceleracion.

además es bastante ligero para ser diesel.

jejeje asi me gusta el GTD ajusticiando.

jeje si si, tiene motor de aluminio o weno x lo menos gran parte de el y eso hace mucho jeje

El GTD no va mal para la potencia que tiene... :mrgreen:

en absoluto

anda ya, que va acelerar, si acelera y tiene menos recuperaciones que mi fregoneta.
Lo digo porque me medio pique(yo iba con prisa) con un 21 gtd y al subir la cuesta de la m45 no podia seguirme

che vete x ahi, depende de lo gordo q este el piloto, jeje y me vas a compara cual es el tuyo un gti? con un gtd? es como comparar un m3 con un 320 no hay color pos algo asi

he dicho mi fregoneta(una peugeot expert 90cv) que oye que a lo mejor el tuyo va de puta madre

ahh weno con la furgo jeje, xo aun asi son 90cv y fijo q turbo no?

ya y mas de 500 kilos

interesante...

el gtd era i es lo que es un petrolero i acer kilometros pero de repris potencia cero patatero en casa tubimos un señor gtd de taxi i eso era mas duro, pero nada mas,dicen que donde no ay no se puede sacar

dique si rrvvss metiendo caña gtd que se enteren y eso que llebavas el freno mano hechado que si no no teve ni el umo :lol:  :lol:

Me extrañaba a mi verte por aki por un tema de estos sin tener que criticar un modelo no turbo. :twisted:

si ,es caracteristico en el, estoy pensando en hacerle un foro de turbo y mandarlo a el solico para alla.

Exacto, de donde no hay, no se puede sacar... muy bien dicho, alguno deberia aplicarse el cuento tambien.

La verdad que el 21 gtd fue un gran coche con un gran motor, eso lo corroboraran el 80% de los taxistas ya que tuvieron este modelo, pero no es un coche para correr ni para hacer piques, sino para transportarte económicamente y poder hacer muchos kilometros sin preocuparte de la aguja del combustible. Yo tengo uno y la verdad que estoy encantado, tb digo que me encantaria tener un turbo pero que yo ahora (sin currar y estudiand), no podria mantener su consumo ni de coña, y paso de sufrir en cada aceleron (Mi viejo tiene una espace v6,194 cv y es un sufrimiento ver el consumo en cuidad 16 litos).

aeso referia yo que el gtd es lo que es i nada mas yo no queria ofender a nadie

El R-21 GTD tenía que vérselas en su época con los modelos del grupo PSA que llevaban el brillante motor 1.9 de 65cv. Empezó instalándose en el Talbot Horizon, Talbot Solara, Citroën BX, Peugeot 305.

El Renault 18 no podía con ellos, pero con el 21 ganó 6 caballos y pudo mostrarse muy competitivo en carretera gracias a su mejor aerodinámica. Una cualidad muy necesaria donde falla la facilidad para subir de vueltas.

Yo pensaba que el 21 GTD fase 1 y el 18 GTD tenían la misma potencia, 67 cv, pero no se si me equivoco. El 21 fase 2 si que tiene 74.

Sí, así es. Los 74cv son del fase II, pero no contradice lo escrito.

si el mio es de fase II y tiene 74cv, y x lo de antes trankilos no me ofende nadie jeje, solo q ahi cuenta la mini historieta jeje

El TXE si tiene repris ya :D jeje.

Saludos

Bueno, eso de que el Renault 18 no podía con ellos.....
Mi abuelo tuvo un Citroen zx 1900 diesel con 71 cv (6cv mas que el horizon,309,etc) y no tenía la fuerza que tiene mi 18.
Tampoco quiero decir que el 18 se lo comiera, pero si que andaba algo mas que el de mi abuelo.
Un amigo mio tiene un 406 1900 td de 90cv, y no se si será por el peso o por lo que sea, pero tanto el como yo que hemos cogido tanto el 18 como el 406, coincidimos en que no se queda tan atrás el 18 con el 406, por lo menos en ciudad, donde jugando bien con el cambio, el 18 y el 406 van parejos.
En carretera, cuestas, etc, ya es otro cantar, pq se nota la presencia del turbo.
Saludos!

ahora q leo lo del 18 con motor de 21, como esta el asunto xa homologar los motores y todo eso?

Ahhh,las comparaciones¡¡¡.el gtd era un coche que en cifras de potencia u aceleracion estaba muy bien en los tiempos que salio,no podemos compararlo con los de ahora,es impensable que un fabricante saque un diesel grande con menos de 90 cv,pero asi son los tiempos,mi cuñado se compro un 131 supermirafiori,el 2500,70 cv,vamos subia por las paredes,luego cambio al gtd recien salidos en España,y con menos cv se merendaba al 131,en una ocasion se pico con un 505 diesel,lo mismo ,mas motor y mas cv,pues se lo merendo con postre y todo,pues ahora pasa lo mismo hay años de diferencia entre unos y otros y no seria justo hacer la comparacion.

bueno yo soy dueño de un gtd y coincido en que es un coxe para hacer km y gastar poco,pero no por ello va ser menos 21,cada uno sera feliz con lo que tenga,no por tener un turbo se va a ser el mejor creo yo,si quisiera,personalmente y economicamnete pudiera haber comprado un turbo,txi,txe...pero compre un gtd,algunos pensareis que soy idiota,pero yo elegi el que queria,y encuanto a si se merienda o no,podria contar mas de alguna con el gtd aunque claro hay mucho exceptico por ahi asi que me las guardo,otra cosa puede ser el menos potente de los 21 pero si el mas duro ese motor es una piedra,un señor motor para su epoca.

bueno yo soy dueño de un gtd y coincido en que es un coxe para hacer km y gastar poco,pero no por ello va ser menos 21,cada uno sera feliz con lo que tenga,no por tener un turbo se va a ser el mejor creo yo,si quisiera,personalmente y economicamnete pudiera haber comprado un turbo,txi,txe...pero compre un gtd,algunos pensareis que soy idiota,pero yo elegi el que queria,y encuanto a si se merienda o no,podria contar mas de alguna con el gtd aunque claro hay mucho exceptico por ahi asi que me las guardo,otra cosa puede ser el menos potente de los 21 pero si el mas duro ese motor es una piedra,un señor motor para su epoca.

 :adora2:

Muy bien dicho
 :adora2:

Por cierto hoy he visto 2 coches de moros que iban juntos. Curiosidad, un Nevada GTD ( 2ª fase), no echaba por el escape nada de humo negro y detras iba un Mercedes 190 que hechaba unas humaredas :qmparto:

Saludos

Los 21 se estan convirtiendo en coches de moros.

En un aparcamiento que hay enfrente de la casa de mi novia cada domingo hay unos 4 o 5 moros haciendo algo a sus 21.

Al principio solo era uno el que tenia un 21 GTD que antes era taxi (ahora es peor que el de Pereda en cuanto a colores :mrgreen: ), pero ahora hay 3 21's, ese que he dicho, otro que es azul oscuro y otro granate. Los 3 son fase III.

Esa gente busca coches fiables y que sus reparaciones no sean muy costosas. Asi que es un punto a favor para el 21... :mrgreen:

Si os fijais la mayoria lleva petroleros no-turbo y grandes, de los años 85-90 mas o menos.

si,por mi zona hay algun moro con los gtd aunque ultimamente na mas que tienen mercedes antiguos pero echos una mierda para ser el motor que es,esta mañana he bajadoa darmeuna vuelta con el 21 y habia 2 moros desmontando el mercedes con todo el suelo del parking lleno de herramienta y que cara han puesto al oir arrancar el 21,no por tirarme flores ni nada,pero no quitaban ojo...

Los merches viejos tambien son sus preferidos.

La verdad que yo los que veo que trastean en el coche, cada vez que paso lo tienen medio desmontao, le hacen TODO al coche.

una vez llendo de desguaces en san martin de la vega entre en uno de moros y madre mia,estaban haciendo de to,me refiero arreglando...otra cosa es la fiabilidad que les querramos dar de sus conocimientos mecanicos,aunque como en todo hbra de todo un poco...pero en general suelen usar coches como decis grandes de mecanica sencilla que sean diesel....por lo menos no los gitatunean como otros calorros....

Pues yo a los moros empiezo a verles con mejores coches que los españoles, suelen tener varios, incluidas sus furgonetas para hacer reformas en dinero negro.

Y cada vez les veo en mejores viviendas, incluidas las que les damos los españoles, pero como oficialmente apenas tienen ingresos...

Las que siguen teniendo el mismo aspecto desgraciado de siempre son sus mujeres, ceros a la izquierda ambulantes.

 :adora: . amén.


PD: los rumanos tambien llevan buenos carros

Sep, pero los rumanos se decantan mas por tecnologia alemana

Hay de todo, el verano pasado iba por la autopista de valencia y estaba lleno de 21 hechos polvo con 5 moros dentro i cargados a tope direccion seguro que Marruecos.Los adelantaba y se quedaban con una cara de empanaos....jeje

En cambio estoy viendo ya mucha gente de esa con BMW nuevos, mercedes, etc...Al lado de mi casa vive un moro con su familia i conduce un M5 rojo de 6 años :shock:

Saludos....

Joder con los moros!
En las fiestas de mi pueblo, cuando ponen la feria, ves a los moros con los mercedes 200 de gasoil, y alguno que otro con algun r-18 break como el mio, con toda la pintura desgastada y cuando pasas de madrugada ves la suspension del pobre 18 tocando el suelo, con 7 moros dentro.
Lo gracioso es que cuando terminan en mi pueblo, seguro que echan los bártulos arriba en la baca, con los 7 moros+ equipaje y se piran por la carretera a ciudades cercanas :D
Saludos

Y mejor no hablar de gitanos... Por ahi hay muchos con TXE...

Saludos

Ya conte, creo, que habia uno como el nuesrto que lo tenia un gitano en Málaga, se paro al lado nuestro y se nos quedo mirando y nosotros a él.
Lo tenia lleno de mierda, con la rueda de repuesto puesta...
Mientras el nuestro, recien lavado....

Saludos

El peor 21 que he visto de gitanos es un Nevada blanco pintado totalmente a brocha. Las gomas de las ventanas, paragolpes... todo hasta algo de los cristales. Estaba lleno de bollos  y los paragolpes descolgados.

Tan chungo no he visto nada... :cry:

Al fin y al cabo le cayó una <<Nevada>> encima, pero de pintura blanca  :lol:

Yo he visto algo asi, pero en una moto  :?

aki en zgz no e visto a ningun gitano con un r21 llevan la mayotia bmw y ay dos tanos de mi barrio que llevan sendos bmw 325.

pa mear y no echar gota

lo de los moros es pa flipar...

un antiguo jefe mio le mola la movida de las rutas 4x4.

contaba que en marruecos, en medio del desierto, a su patrol se le jodio un palier,

imaginaros alli solos, en medio del desierto con la rueda mirando pa cuenca....

cuenta que de la nada empezaron a salir moritos intentandoles vender de todo, agua,comida, mecheros... hasta que llego un chaval de unos diez años diciendo "yo mecanico, yo mecanico" en frances... el niño se piro y a las dos horas aparecio con un tractor john dere del año la castaña, le remolco hasta un pueblucho y se metio con varios moritos mas, que debian ser hermanos o algo asin, en una choza en la que habia cuatro hierros,un yunque y un grupo de soldar. se tiraron toda la noche soldando y dando hostias al yunque y al dia siguiente ya taba arreglao.

le dieron unos cien euros al niño y se piraron.(cuenta que el niño lo flipo cuando le dieron el dinero)

naturalmente eso era una chapuza del copon. pero continuo el viaje y de vuelta en españa le duro unos 20.000 klm

PD: lo que tambien tiene que ser la caña, es ver a los cubanos con sus cadilac de los años 50 canivalizados con motores rusos....en fin...a falta de pan....

lo de los moros es pa flipar...

un antiguo jefe mio le mola la movida de las rutas 4x4.

contaba que en marruecos, en medio del desierto, a su patrol se le jodio un palier,

imaginaros alli solos, en medio del desierto con la rueda mirando pa cuenca....

cuenta que de la nada empezaron a salir moritos intentandoles vender de todo, agua,comida, mecheros... hasta que llego un chaval de unos diez años diciendo "yo mecanico, yo mecanico" en frances... el niño se piro y a las dos horas aparecio con un tractor john dere del año la castaña, le remolco hasta un pueblucho y se metio con varios moritos mas, que debian ser hermanos o algo asin, en una choza en la que habia cuatro hierros,un yunque y un grupo de soldar. se tiraron toda la noche soldando y dando hostias al yunque y al dia siguiente ya taba arreglao.

le dieron unos cien euros al niño y se piraron.(cuenta que el niño lo flipo cuando le dieron el dinero)

naturalmente eso era una chapuza del copon. pero continuo el viaje y de vuelta en españa le duro unos 20.000 klm

PD: lo que tambien tiene que ser la caña, es ver a los cubanos con sus cadilac de los años 50 canivalizados con motores rusos....en fin...a falta de pan....