Renault 21

Hola a todos, bueno algunos habeis oido hablar y otros no jaja, pero bueno, os presento a mis clasicos, los cuales cuando tenga tiempo, me tengo que meter a restaurarlos.

El antecesor del 21, el Seat 124

(http://img2.glowfoto.com/images/2006/06/27-0933496720T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=27-093349L&y=2006&m=06&t=jpg&rand=6720&srv=img2)

Tiene un golpe en la aleta que se lo dieron a mi padre.

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Interior

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600 D

(http://img2.glowfoto.com/images/2006/06/30-0325307270T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=30-032530L&y=2006&m=06&t=jpg&rand=7270&srv=img2)

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(http://img2.glowfoto.com/images/2006/06/30-0317436342T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=30-031743L&y=2006&m=06&t=jpg&rand=6342&srv=img2)

Espero que os gusten.
El mismo post en forocoches

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=435792

Muy wAPOS TIO.

Ya iba siendo hora de que nos los presentaras macho. ¿Y ese garaje donde está el 124? Es muy interesante para mí ver coches de estos hoy en día.

Ahora queremos ver el 600!!!!

Muy bonito el suelo dl 124, eso si ke es tunear con gusto.  :qmparto:  :qmparto:  :qmparto:

Me encanta ese 124, lo único el suelo.... Es una pena tenerlo ahí parado, lo suyo sería restaurarlo, a ver si algún día puedes dejarlo bien y conservarlo, porque ya es un clásico en condiciones. A ver si nos puedes enseñar el 600.

Muy guapo tio, seria la ostia poderlo restaurar enterito.


El tuyo que motor lleva?? Esos eran los "fase I" no?? Mi tio tuvo uno igual pero en azul oscuro y luego lo heredó mi primo, y un primo de mi padre tuvo el otro 124, el que lleva los faros rectangulares atras y cuadrados delante, este :

http://www.hisparally.com/galerias/colaboradores/luismy/ponferrada2004/Seat%20124%202000-Aldeiturriaga-Subida%20a%20Ponferrada%202004-Luis%20Miguel%20Gonzalez.jpg

Es el modelo que mas me gusta :lol:

muy guapo tio me encanta ese modelo y en general los clasicos.

Espero verlo arreglado eh toño??

Vamos por partes, para responderos a todos jeje.

El garaje, son 2 plazas que compraron mi padre, para el 21 que iba de cochera en cochera y alguna vez en la calle, ademas en aquel tiempo, el Clio iba a venir nuevo. Luego, como pillaban no muy cerca de mi casa ( Caprichos de ser comodon, la verdad), porque hombre no esta al lado, pero no lejos. ( Firiom estuvo viendola).
Así que luego fueron a parar esos allí, espero buscarles otro lado, para poner alli el 21 o el futuro mio, Laguna...

El 600 y más fotos de este, espero mañana por la tarde ir. :wink:

Espero con el tiempo resturarlo, ( motor no se la verdad... creo que unos 30 cv... pero no  se) Ruben, pero tengo que tener sitio.
El 124 ese que tenia el primo de tu padre, creo que era algo más moderno que este. En las pelis de Perros Callejeros, salen, ( no se si las habras visto, te las recomiendo).

Jorge pero el suelo ese que es,... unas alfombras horteras, que le puso mi padre?¿, yo es que no lo se, tendre que preguntar.
 
jajaja tuneado

Davis, con el tiempo lo veras, pero no se cuanto jeje. Esperemos que poco a poco...

Saludos

Ya he agregado más fotos :D

Son dos clásicos entrañables, ya es meritorio que los tengáis.

Pero seamos realistas. Necesitas mucho tiempo y dinero para dejarlos en estado de revista.

Y la afición no es suficiente, se necesitan buenos conocimientos mecánicos  :(

Son cosas en las que no valen los términos medios. O los recuperas, o los vendes.

Es cierto, están un poco deteriorados y se necesita bastante dinero para su restauración. El 600 es uno de mis clásicos favoritos y sin duda me lo quedaría para restaurar y vendería el 124.

Cierto Motorman. Me gustaria poco a poco meterme, conozco un mecanico que me daria un buen repaso motor y caja, por no mucho, pero luego claro, hay que pintarlos, interiores...

Lo que peor me sienta, es que, es posible que en mi casa, para final de año o el año que viene, entrara a lo mejro un coche más y en mi casa ya no tengo sitio y ahi tampoco... no se si alquilare algo...
Si tuviera campo o algo me los llevaba y poco a poco, los iba repasando.

Saludos

Sinceramente yo vendía el 124 y restauraba el 600, se le ve mejor en lineas generales con lo que es más facil de restaurar, y con tiempo seguro que el 124 lo vendes a alguien que lo vaya a dejar como a ti te gustaría que estuviese.  :D

me encanta el 600,es un coche que siempre me a gustado ,a parte le tengo gran simpatia porque un amigo tiene uno y he ido a alguan concentracion.

la idea que da max es muy buena

Si al final buscara sitio y no me estorbaran, me quedaba con los 2, pero sino, al final tendre que hacer lo que decis.
El 600 era de mi madre, el 1º coche que tuvo.

Saludos

Los dos son petroleros?? Lo digo sobretodo por el 600, poruqe esa D significa eso no??

Por cierto, que coches entrará? Un CLS :D??


Muy guapos tio, ojala puedas quedarte con todos :si:


Un abrazo

No son petroleros jejeje, no se porque, pero el modelo es D, pero no es diesel.

Los coches que entrara ahi... pues si soy sincero, como no hay mucha pasta, no creo que entre nada de eso. Cuando termine yo el carnet y eso, como no haya un gran cambio, es posible que ahi entre un 21 Turbo.

Si soy razonable... que si me gusta Laguna, 320-330, pero si no hay pasta... no se puede.. así que creo que entrara algo así.
Le dare un buen repaso, igual que quiero tener cada dia mejor el TXE.
No es seguro, pero visto como va todo es una opción.

Saludos

:si:

Las cosas, mejor se analiza la situación y se decide, mejor.
Ademas al TXE, me gustaria darle algo de descanso y que su trabajo este compartido a mitad con otro jeje.

Saludos

seria bonito que los conservases,pero bueno cada uno sabe lo que puede y lo que no,una opcion es buscar a  alguien que lo quisiera restaurar,esos coxes estan hoy dia bien cotizados pese a haber sido coxes populares,un 600 medio bien ronda 2000 euros y de hay pa lante depende del estado general,los 124 como ese que es de los primeros mas o menos igual...si decides arreglarlos pues necesitaras dosis de paciencia para buscar piezas,dinero y tiempo...y otra cosa la letra D en estos modelos no significa diesel,solo la version no hay ningun 600 o 124 diesel si los hubo en el caso 131 que es posterior y que se les adaptaron motores perkins...bueno ya contaras que pasa con ellos ...saludos

Del Seat 600 había, que yo sepa, 2 versiones: EL "D" y el "E"

Habia algunas versiones más. La "L", fue de las ultimas creo, haber si lo miro en los fasciculos de coches inolvidables, que salia.

Saludos

Pues yo si que creo que había un 600 diesel no?  :?:

Yo lo de la D no sabia lo que era, imaginaba el modelo, pero pensaba que tambien significaba algo de eso.

El modelo L creo que si que lo habia, me suena averlo visto.

El 600 no lo se, pero el 124 (por lo menos el "fase II" ese de los faros cuadrados) si que habia diesel. Por lo menos aqui en el barrio hay un gitano (digo gitano por la pinta del coche y la zona donde está) que tiene uno medio tuning y la verdad que esta bonito y es diesel.

Si, eso creo los siguientes que salieron era de faro cuadrado, se ven muchos como dije, en las pelis del Torete.

Saludos

A mi es el 124 que me gusta mas :D

HOMBRE pues yo venderia el 600 y restauraba el 124 ya que el 600 lo tiene cantidad de gente en cambio el 124 no y es un coche que se esta empezando a revalorizar hombre si puedes quedate con los dos.

las versiones que habia del seat 124 eran o d  o ls, se diferenciaban basicamente en el equipamiento interior.
El de la foto es un Ls , lo tenia mi padre y se diferencia del d en que este tiene el velocimetro en redondo y cuenta con indicador de r.p.m, tiene los guarnecidos en madera y algunas cosas mas.

¿Seat 124 diesel?  :shock:  :shock:  No lo se, pero me da a mí que no

Me da a mi que de aquellas pocos coches montaban motores diesel, y menos en coches que eran para el "pueblo"

Pues alomejor me fije mal y es el modelo o algo  :oops:

A mi me suena a poco diesel jeje.
Habia un 1500 que se tenia... pero motores puntuales.

Saludos

la segunda generacion de 124, la de los faros cuadrados monto una version diesel de origen perkins.

pues si la d como ya dije no es de idesel,los 124 tampoco los habia diesel,si se empezaron a adaptar motores diesel a modelos como el 131,132,dodge y a algunos taxis 1500...por aquella epoca se imponia la gasolina hasta mediados de la decada de los 70 cuando la crisis del petroleo empezo a hacer ver que era necesario buscar otras opciones,de todas maneras hasta mediados finales de los 80 no eran tan comunes...hoy en dia es lo contario se pudiera decir que son los diesel los que acaparan las ventas sobre los gasolinas.

Eso ya me suena más, lo diesel yo también creo que aparecieron en los 131 y en los supermiorafiori.

Para los que apoyan la otra teoría, ¿Nos podrían dar pruebas o fotos o algo?

del 600 no creo que se encuentre ningun diesel simplemente por que no lo hay...124 casi seguro que tampoco a no ser que alguno adaptase personalmenteun motor cosa que no creo,y si el 131 y el miraflori tenian un motor diesel un 2.5 diesel,el modelo se podia diferenciar porque en el capo tenia una chepa ya que el motor era un poco mas grande,decir que no volaba pero iba muy bien,muy duro y hacia buenos consumos,aun se ven bastantes pues salio bueno.sobre el 124 el de antonio es de los priemros,luego vino el de los faroscuadrados con motores 1.6,1.8 y 2000 o la loca como lalllamaban,motor seat biarbol,todo un señor motor garantia de fiabilidad y potencia,contaba en principio con caja de 4 marchas y luego se introdujo la 5,en los primeros se pueden acoplar los motores del fase II y el cambio asi como tambien el del 131,la unica pega de esos coxes era la direccion que montaban al principio tornillo sin fin aunque se fue adaptando la de cremallera al final y tambien el eje trasero que tendia a subvirar,por lo demas eran y para mi son los modelos que mas me gustan de la epoca,el 600 simplemente entrañable,por cierto ayer enfrente de casa de mis suegros vendian uno blanco,el modelo E restaurado,un capricho para el que pueda...

joerrrr el 600 D si yo tuve uno igual que ese con ese hice las practicas del carnet de conducir, conoci a mi novia, me fui de viaje de novios con el y me cruce toda España de punta a punta. un coche duro si señor y eso que me lo compre de segunda mano anda que no le di yo batalla.  lo malo esque no corria mucho no pasaba de 120 pero era muy sencillo de reparar.  por cierto tengo un manual del 600 que me lo baje de la mula es lo unico que me queda de el  eso y muchos recuerdos.

joerrrrrrrrrrrr el 600 D que gran coche si señor.  todo un clasico.

Como diesel, el 131 montó primeramente un motor 1.800 Perkins.

Posterior pasó al 2.500 Sofim de la "chepa".

Conocido como "el camello" :D

Ese coche andaba bastante bien la verdad... Mi padre tuvo uno cuando trabajaba de dependiente, antes de comprarse el primer GTD.

Mi padre fue con él, de Marbella-Alicante :lol:.
Con lo grande que es mi padre, metido ahi jajaja.

Saludos

si tienes razon priemro llevo el perkins,unque era una castaña...el 2500 gusto bastante mas...grandes coxes si señor,yo tuve la oportunidad de conducir alguno y tambien hace un año de cmprar uno como clasico,pero opte por volver al 21 que no lo cambio por nada.

no se porque tengo el recuerdo del 124 con sonido a tractor.

Si , el motor perkins se monto en el 131, en el 132 se monto el motor mercedes 2.0 y 2.2. despues se monto el 2500 que por entonces y en diesel el unico rival hasta la aparicion del 1.9 de psa era el 18 gtd.