Renault 21

Me llamaron de un conce de confianza para que me pasara por alli........

-RENAULT LAGUNA FASE III 1.9 dci 110cv RXE (el de los pilotos traseros naranjas y rojos, yo creia que ese era el fase 2, pero me ha dixo initiale que no, y si me lo dice un fasero como el, pos me lo creo  :lol: )

Me subo dentro, y una pasada.....

Asientos de cuero mixto junto a paneles, climatizador, 4 airbag, elevalunas en los 4, espejos electricos calefactados, control de crucero, ordenador de abordo, radio cd con mandos en el volante, sintetizador de voz (muy cachondo por cierto, era la primera vez que veia este "extra"), llantas de 16 con gomas 215,aleron trasero,xenon (creo que era en cortas).....

Me subo y empieza una señorita muy amable a decirme que las luces estan encendidas, que solo me quedan 10litros de gasolina y que el cinturon esta sin abrochar  :lol: , joder, cualquiera diria que es un renault, yo creia que esas pijadas solo las llevaban los alemanes.

El coche es de mediados del 2000, tiene 130.000km con libro oficial de revisiones renault. Es color blanco y está aparentemente bien cuidado, lo arrancas y no hace apenas ruido (los taques del 21 suenan mas  :lol: )

Hoy lo he visto por encima, pero mañana a las 16:00horas lo pruebo, ya os contaré. Mi idea era cambiarlo para septiembre-octubre, pero quizas como me convezca se adelante la fecha.

7800euros tienen la culpa, aunque creo que en 6800 se lo saco (es amigo mio).

un saludo.

Como te dije ayer es un Fase 3. Fue la última serie de los antigüos Laguna, solo se ofrecían en acabado RT y RXE (aparte del IniTiale V6). Los RT eran algo simplones pero los RXE, a diferencia de los Fase2, montaban llantas de 16", tapicería mixta cuero-tela,  añadían a la gama el nuevo motor 1.9dCi 110cv y suprimian el 2.2dT. Las últimas unidades de los Fase 3 también llevaban las molduras laterales y de los paragolpes en color mate satinado como lo que he hecho yo al Safrane. Ésta fue la última inyección que le dio Renault al modelo para revitalizar las ventas, el último empujoncillo.

Lo del Xenon, si es que de verdad lo lleva el que dices, se lo habrá puesto el anterior dueño porque ese Laguna no montaba esos faros ni como opción. Lo más seguro es que haya puesto unas bombillas "blue visión" o algo así porque además dices que solo es en las de posición.

Y otra cosa: Ese coche de serie lleva llantas de 16" pero con gomas de 205/55 y tú dices que esa unidad lleva 215

Esta tarde os confirmare todo mejor, pero vamos, me parecio ver una bolita dentro de los faros (las bolas esas es el xenon, no? es q no estoy muy puesto), y sobre las gomas, si, llevaba unas vredestein 215, pero no recuerdo el perfil, esta tarde lo aseguro todo.

Los fase 2 y 3 llevan los mismos faros, lo que dices de la bolita puede que terefieras a esa especie de paragüas que tapa la bombilla para repartir el haz de luz. En cualquier caso piensa que llevar xenon se llevaría en las cortas y no en las de posición. Mi Safrane y Mégane, por ejemplo, llevan xenon en luces cortas pero no en las de posición ni largas. Para que no haga tanto contraste entre el haz blanco-azulado del xenon con el amarillento de las de posición le puse unas bombillas de posición Blue Vision de PHILIPHS. Ahora ya hay muchos coches que llevan bixenon.

La goma 215 también la habrá puesto el dueño porque ya te digo que de serie monta la 205

A mi el Laguna I fase II-III me gusta bastante y además, como dices, el equipamiento está bastante completo, tiene lo mismo que mi Laguna II fase II a excepción del sintetizador que lo han eliminado de los Laguna, y los sensores de luz, lluvia, que los Laguna 1 creo que no llegaron a montar. Además si lo sacas por ese precio no es nada caro.

La fase 3 del actual Laguna II todavía no ha salido, supongo que saldrá con mínimos cambios para reavivar un poco el mercado. Los Laguna anteriores, como el que dice Thunderlex, no llevaban ni sensor de lluvia y luz y tampoco montaban ni en opción los Xenon, ESP, radar de proximidad trasero, tarjeta en vez de llave, sensor de presión en los neumáticos, espejos plegables eléctricamente.... en fin que hay unas cuantas cosas nuevas  que incorporan los Laguna II

Lo he editado, quise decir Laguna 1 fase 2-3, es que con tanto 1, 2 y 3 me hago un lío.  El Laguna II fase 3 saldrá para el año que viene, que es cuando cambian al Laguna III.

Si es que con tanto número.... Laguna I fase2, Laguna II fase1, Laguna II fase3...... no me extraña que nos tengamos que parar a pensar quien es quien jejejejejejeejeje. Pero fijandose uno en un par de detalles se les distingue bien

Pues viene equipado de puta madre, lo del sintetizador de voz no me lo esperaba. El motor este tiene que tirar bien y consumir poco.

Una gran idea de disfrutar el pitufo este verano y luego mirarte algo como este. :D.

Por cierto, una pregunta: ¿ Este Laguna no monto el motor 2.2 dci?
El de 130 cv mas o menos que montaba la Espace.

Saludos

Pues no, en esa época solo estaba presente en el Espace con esos 130cv

Bueno juanlu si te piyas el laguna espero que no dejes de hablar con nosotros y te vayas a hablar con el jeje. La verdad es que pinta bien.

Te ofrecen garantía?

Ahhhh ok, gracias por la aclaración. El otro dia vi una Espace 2.2 dci de estas. Guapisima, edición THE RACE. Tenia unas llantas y cubiertas. Se las estaban cambiando en la Renault donde voy.

Joder!! :shock:  Con todo el equipamiento que dices que lleva tiene que estar muy wapo..Haber si lo consigues pronto i nos enseñas unas fotillos....
Saludos....

Un cambio entre el Laguna I Fase II o III creo recordar era la supresion de la antena (lo cual se agradece y mucho)

no esta mal el Precio....

Faros Traseros,para mi mas bonitos los anteriores (blancos y rojos),Faros delanteros oscurecidos y sin capa,cristales oscurecidos,mas motores (creó)rejilla mas fina,etc.

A mi personalmente me gusta más los faros de la 2ª fase los delanteros también, es más fino todo el conjunto.

Por cierto la fase 3 sera pequeñas modificaciones no?¿.

Saludos

Este post sin fotos no vale ná de ná!!! :oops:

Vamos a poner unas fotos para aclarar mejor el tema.

Comenzamos por el Laguna I primera Fase:
(http://img194.imageshack.us/img194/1917/16628656ll.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img164.imageshack.us/img164/3626/16628738in.jpg) (http://imageshack.us)

Ahora vamos con el restyling de Laguna I, Fase2:
(http://img164.imageshack.us/img164/7944/00000000093228401i9ij.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img164.imageshack.us/img164/3805/00000000093228403i5so.jpg) (http://imageshack.us)

Aquí el soso Laguna I Fase3 RT:
(http://img116.imageshack.us/img116/350/14853753dw.jpg) (http://imageshack.us)

Y aquí el mismo pero en acabado RXE, el alto:
(http://img164.imageshack.us/img164/9435/112825pl.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img116.imageshack.us/img116/7509/112883cc.jpg) (http://imageshack.us)

La llanta de 16" del RXE:
(http://img116.imageshack.us/img116/8186/16258911sf.jpg) (http://imageshack.us)

La tapicería mixta cuero-tela del RXE fase3:
(http://img164.imageshack.us/img164/1338/16258951wm.jpg) (http://imageshack.us)

Y aquí uno de las últimas unidades de Laguna I Fase 3, con moduras laterales y de paragolpes pintadas en acabado mate satinado:
 (http://img109.imageshack.us/img109/9219/4581227oy.jpg) (http://imageshack.us)

Los faros traseros me gustan dependiendo del color del coche :mrgreen:

Si es negro o tonos oscuros los del Fase I y si son colores claros los del fase II o III.

Muy guapos los Lagunas, me quedaria con el RXE ese de alta gama FaseIII, pero por no tanto dinero se puede adquirir un Fase II o I con buen motor, un 2.2 dti o 2.2 dt pienso que andaran bien y con unos consumos bastante buenos.
Saludos

Firiom el 2.2 dTi no ha existido para los turismos aunque creo que estaba presente en los vehículos comerciales. El 2.2dT va bien de prestaciones pero es un motor algo anticuado, en cuanto a fiabilidad parece que no han dado mucha guerra pero son muy ruidosos.

El que no dio buen resultado fue el 2.2 D de 85cv, aparte de las pobres prestaciones no debió salir muy fiable.

Pero no hubo un versión llamada dti? creo que era 2.2 o 1.9.
Eso ya lo habia escuchado sobre el motor 2.2d de 85cv y tambien seria un perro, respecto al dti o al 2.2dt, pienso que aunque sean ruidosos y anticuados tambien estan bien si lo comparas con el 2.1 gtd del 21 jeje. Yo hablo en un caso hacia mis experiencias.
Saludos

El dTi para turismos era 1.9. Lo llevaba Mégane, Scénic, Laguna, Espace y hasta el Clio aunque en versión de 80cv

me quedo con el Fase 1,El Blanco.

Pero creo que hay una mecanica del Laguna no se que Fase I o II que llevaba un motor de 115cv creo que el 2.2dt.

a mi también me suena,a mi me han hablado muy bien del 1.8 16v,Y EL 2.0 Cacholina.

Sobre todo los motores de gasolina del Laguna tienen que ir bien, yo recuerdo del Fase I el 1.8 y luego me parece que el 2.0 16v jeje y como no el 3.0 V6.
Saludos

Pues 115cv oficiales los daba el 2.0i de gasolina y también el 2.2dT. El de gasolina estaba presente en la primera fase y el 2.2dT salió durante la primera fase y se conservó un tiempo durante la segunda fase, cuando salió al mercado el 1.9dTi bajaron mucho las ventas del 2.2dT. Aunque en prestaciones seguro que iba mejor el 2.2dT.

Si os fijais fue a partir de salir la fase II del primer Laguna cuando empezó de verdad la moda diesel. A partir de ahí la mayoría de Laguna eran 1.9dTi y más tarde los 1.9 dCi 110cv

Fase I versión II con caracteristicas de coseno de 5 dividido entre tres.  :risa:

Fase I :mrgreen:

Entonces seria bueno pillarse esa Fase y con esa mecanica, no pienso que el coche valga mucho y aparte es un motor que tiene que andar lo suyo y no consumir mucho.

vAMOS A HABER QUÉ ME ACLARE El 2.0 Gasolina no daba 150 CV??

Y en ke se diferencia?¿
xq yo todavia sigo con ke los d ahora son los laguna II.

El Fase II también montaba el motor 2.2dT al principio

No te entiendo duende.

Los de ahora son los Laguna II, claro que sí. Pero el antiguo era el primer Laguna y dentro de  esa gama hubo tres fases. En este Laguna II de hoy en día de momento lleva 2 fases y seguro que llega la tercera con mínimos cambios

Estamos aquí hablando del 2.0 atmosférico de gasolina (que procede del 21 TXE) del año 94', que daba 115cv.

El 2.0 gasolina que daba 150cv era el que llevaba el Clio Williams o el Mégane Coupé 2.0 16v primera fase, o el Spider Renault Sport

¬¬ Ok...aceptamos barco jejeje

 :roto:  :roto:

Yo creía que el motor gasolina de los primeros Laguna era totalmente diferente de los del 21. En el 21 el motor era longitudinal y en el Laguna transversal, el 21 levaba el J7R y el Laguna el F3R (me parece que es así, porque lo digo de memoria). En el 21 todo era aluminio, mientras que en Laguna el bloque es de fundición y la culata de aluminio El 1.8 del Laguna si que es una evolución del 1.7 del 21 GTS. Tiene un poco más de cilindrada y la inyección. La culata es de aluminio en los 2 y el bloque de fundición en los 2 también. Además tiene casi la misma potencia y colocado transversalmente.

Tienes razón Jorge, no debí haber incluido ese paréntesis, además no dio tan buen resultado en Laguna como en el 21

Lo que me llama la atención, los motores del Laguna no eran quizas tan revolucionarios que el 21 o mejor dicho, no habia una subida de potencia notable, como del 18 al 21, salvo en diesel y algunos...

Saludos

Del 18 al 21 hubo una ligera mejoría de potencia el algunos motores. Los 2.0 pasaron de 110 del 18 GTX (había alguna versión de 103) a 120 del 21 TXE. El 1.6 del 18 daba 83cv y el 1.7 del 21 GTS 90. El motor 2.0 del 21 fue una evolución del 18, pero el 1.7 no tenía nada que ver con el 1.6 del 18 GTS. Los GTD son iguales y además el 21 inauguró la versión turbodiesel. La versión Turbo del 18 daba 125cv (era 1.6), mientras que en el 21 fueron 175cv.

En el Laguna la diferencia era más pequeña, el 1.8 daba 95cv, el 2.0 115cv y el 2.2D 85cv. La versión turbodiesel subió bastante de potencia para pasar de 88cv a 115cv. El motor 2.0del Laguna, al estar catalizado, daba sólo 115cv mientras que el último 2.0 del 21 daba 105. El 1.8 daba 3 cv más que el GTS estando catalizado. El 3.0 daba 170cv.

La época del Laguna I coincide con la de oscuros motores de gasolina.

Los multiválvulas aguantaron el chaparrón de los catalizadores, pero sus potencias ajustadas y mal comportamiento en bajas son en parte culpables de la revolución de los turbodiesel.

Es ke yo siempre les he llamado laguna I y laguna I restyling y a los nuevos laguna II y laguna II restyling.

X cierto me puedes decir las diferencias dl laguna I fase II y fase III?¿ es ke x mas ke miro no le encuentro diferencia alguna.

Los Laguna I Fase 3, para entendernos mejor hablaremos del nivel RXE, se diferencian por llevar de serie las llantas de 16", tapicería mixta cuero-tela, cargador de 6 CD's... no me acuerdo de ningún detalle más pero si lo hago edito. Lás últimas unidades llevaban molduras laterales y de los pargolpes pintados en otro tono en acabado mate. Otro detalle más: El motor 1.9 dCi de 110cv se estrenó ya en la Fase 3

Lo de la antena ;), ya no llevaban antena para la radio.