Renault 21

Hace 15 minutos venia por la carretera convencional  de dos carriles del campo de unos amigos, venia con mi novia y una amiga en el coxe, y venia a 100-110, y en la salida del centro comercial que hay un ceda el paso salia un mitsubisi galloper, pero claro esperaba que me hubiese visto y cual es mi sorpresa que cuando estoy apunto de llegar a su altura sale, al carril de la izquierda no me podia ir xq venia otro, pues no se como pero supongo q habra sido por el ABS que el coxe se ha clavao en 20 pero hasta quedarse practicamente parao, todavia me tiemblan las manos, y eske me veia en la rueda de repuesto del todoterreno sino llega a ser x el ABS, ahora mismo estaria detras, bueno despues lo he pasado con el consiguiente bocinazo y si sabe leer los labios sabra lo q le he dixo sino se lo imaginara, despues ha intentao pasarme pero se ha quedao con las ganas. El muy hijo de puta, parece que no ha visto un ceda el paso en su vida.


Gracias ABS, no sabia que fuera capaz de clavar el coxe asi, nada de derrape, simplemente clavado.

lo primero decirte que me alegro de que no os haya pasado nada,la verdad que gente como ese animal no deberia circular,ojala con lo de los puntos quiten a alguno de estos de la circulacion...de lo del ABS si que es la leche,yo en el 21 TI que tuve lo llevaba y era una pasada,clavaba el coxe en na de metros...pa que digan que los coxes antiguos,saludos amigo.

Bueno tio nos alegramos de que estes aqui con nosotros, yo siempre lo digo el 21 siempre frena bien y encima si tiene ABS pos tiene mejor. Yo no lo llevo pero para situaciones asin me gustaria llevarlo y seguro que serviria de mucho.
Saludos

Me alegro que no haya ocurrido nada.
El ABS es de gran ayuda, mi padre es algo que le hubiese gustado que tuviera el coche... pero no habia en ese tiempo, salio poco despues.
De todas formas, como dice Migue, el 21 de por si frena muy bien, si ABS. El mio sin ABS, ha hecho frenadas casi sensacionales....
Imaginate si llevas ABS....

Pues sin ABS se puede frenar en menos metros :mrgreen: (sabiendo frenar sin bloquear ruedas :mrgreen:)

Bueno, un susto mas....animo.

Es verdad, eso lo lei en forocoches, pero decian que tiene que ser un conductor muy experimentado.

Saludos

puff q suete.ami de vez en cuando se me enciende el testigo en el marcador y deja de funcionar.pero la verdad q va muy bien.

Gracias a todos, Pereda supongo q eso sera como todo en manos de experto cualquier coxe puede ser bueno, pero en una situacion de esas pegas el pisoton y si ves q va clavando pos mejor q mejor ahora si le da por derrapar si es mejor soltar y volver a frenar,pero bueno pensaba q el ABS estaba muerto por el tema del testigo y eso pero he visto q ai esta pa situaciones como las de hoy.

Era un poco en tema de broma hombre....si soy el primero que le hubiera venido bien el ABS y sino...aqui estan las pruebas :gay:

(http://img157.imageshack.us/img157/2940/22070515332qq.jpg)

Jeje, lo se, yo tb he cambiao el morrito, pero no precisamente x mi culpa, se que lo decias en plan broma para nada me lo he tomao a mal, se q hay gente qeu con mierdas de coxes te hace maravillas, pero para eso hay que pasar mas horas en el coxe q en tu casa. Mi profesor de autoescuela recuerdo q cuando me saque el carnet, llegamos a la coxera q tenian y me dice enga mañna nos vemos, me bajo, me espero y veo que mete el coxe en la coxera conduciendolo desde el lao del copiloto, me quede :shock:

Saludos

Joder Pereda, tu famoso golpe. ¿ Cómo fue?.

Hoy una chavala por poco se la pega con un Opel Corsa, de el modelo anterior, no se si llevaba ABS, pero vaya el coche tampoco se ha comportado mal...
De repente vio el atasco. Iba por el carril central, nosotros por el izquierdo detras. Cuando se dio cuenta, estaba encima, clavo los frenos, el coche se tambaleo. ( Posiblemente, intento girar)...
Pero se quedo bien con el coche... despues de gastar algo de goma y el susto que se llevo... al poco pasamos por su lado y llevaba un susto encima...
Luego pense la importancia de un buen coche en esas circunstancias. Yo diria, si hubiese llevado mi Clio, se la pega fijo, con la mierda de frenada que tiene, si hubiese llevado el 21, diria que algo de menos susto se hubiese llevado y si hubiese llevado un Compacto nuevo, tipo Megane.... seguridad 100% jeje.

Despues vi un Clio de los nuevos y me dije que ese no hubiese reaccionado igual que el Corsa y mucho menos igual que mi Clio, que solo se parecen en el nombre...

Saludos

El golpe fue una gilipollez....iba con prisas (malditas prisas) porque habia quedado, y aun a pesar de no ir deprisa (50-60 como mucho) el de delante se quedo clavado en un paso de peatones (era un 21 nevada) y el mio no clavo igual de bien, mas bien patino y me la di, consegui volantear un poco (por eso se jodio solo un faro) pero era tarde....jodi el frontal como se ve, jodi radiador y tengo doblado el del AA (aunque funcionaba perfectamente). Ese dia me lleve un chasco grandisimo (llevaba 4 meses con el coche), pero por suerte tenia el coche otra vez funcionando en menos de una semana :mrgreen:

Fue a las 2 semanas de registarme aqui aproximadamente....

Vaya hombre, creo que lo contares, pero no lo recordaba,como se dice en estos casos... lo siento, aunque lo tuvistes pronto funcionando... ! Que casualidad que el otro fuera un 21 Nevada!.
Quizas el ABS puede ayudar a estas cosas...
Curiosamente el de Antonito llevaria ABS de opción, porque el tuyo también es GTX...

Saludos

Sobre la frenada del 21, cuando le quité las ruedas al mio vi que las pinzas de freno eran BREMBO en las 4 ruedas, el mio era un broker del 93 y llevaba ABS, aunque casi siempre estaba la luz encendida y no funcionaba, ciertamente si que frenaba muy muy bien

Si el mio llevaba ABS como opcion aunke la xapita se la quitaron a mi padre en sevilla, pero lo que vale no es la xapita es el sistema de frenado, muxos van con la xapita y luego.....patinan, era un extra caro en su dia 190.100 pts.

Mirad este documento haber que os parece, esas son las tarifas q le dieron a mi padre en su dia.


(http://img2.glowfoto.com/images/2006/06/11-1545369351T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=11-154536L&y=2006&m=06&t=jpg&rand=9351&srv=img2)



Pd: si planeais una kedada x aki x andalucia, a ser preferible x granada, me apuntaria.

eSPERO QUE solo se haya quedado en un susto amigo.

Yo tambien he podido comprobar que los frenos del 21 son la ostia, es mas, hace semanas tuve un susto con los frenos del audi de mi padre, espere que me respondieran como los del 21, y que quereis que os diga, tarde bastante mas distancia en frenar en seco que con el 21........ :?:

lo primero felicitar a antonio19 gtx por no darsela menudo susto.lo segundo es normal que notes diferencia de frenado el audi seguro pesa mas.yo te puedo decir que mi audi es un A6 del 2000 y en mas de una situacion e clavado el freno y a respondido ala perfecion pero sigo diciendo que seguro que el audi pesa mas y por eso lo notas.

Si ha sido sólo el susto mejor, de estas cosas se aprende ^_^

El ABS, es lo único que echo de menos en el 21, sobretodo después de haberlo probado en otros coches, no es que frene mal el 21, pero en ocasiones puntuales que he clavado frenos se nota la falta del ABS.

Curioso ver el coche de pereda sin el morro blanco, jejejeje.
   En cuanto al ABS, es algo que me gustaría acabar colocando en el coche. A ver que tengo bastantes cosas pendientes, todavía.  :(

Me gusta tu Clio, por curiosidad, ¿dónde hiciste la foto? Me suena el lugar, pero no se exactamente donde está hecha.

Me alegro de que al final todo haya quedado en un susto. En una situación muy parecida me vi yo una vez yendo por la carretera, un Mercedes  que salió sin mirar, pero en vez de frenar pude esquivarlo porque no venía nadie en sentido contrario.

Otra vez mi familia y yo también tuvimos un buen susto hace bastantes años. Ibamos en el 21 bajando un puerto con una lluvia considerable. El coche lo llevaba mi padre, porque por aquel entonces yo tenía 12 años. En una curva el coche comenzó a deslizarse porque reventó una rueda mientras bajábamos. Gracias a la experiencia de mi padre y lo bien que frenó el coche (aunque no tiene ABS mi padre supo dominarlo bien) no pasó nada, pero nos quedamos a un palmo de un árbol enorme. Nos pudimos haber matado, pero tuvimos suerte.

Eso si, este año he tenido también un pequeño susto con el Laguna II y ni punto de comparación. Se queda clavado y ni se inmuta.

Me alegra que haya sido un susto.

En seco se nota poca diferencia en una frenada con o sin ABS. Lo que pasa es que si te ahorras 30 cm., pueden ser la diferencia entre pegársela o no.

Si hay gravilla en el suelo tardas más en frenar con ABS. En ese caso hay que pegar un fuerte pisotón. Las ruedas se bloquean de inmediato y el programa de control del ABS detecta "frenada de emergencia". El problema es que el software no distingue bien entre suelo de gravilla o helado.

Donde demuestra su eficacia es sobre terreno resbaladizo, especialmente si hay diferencia de adherencia entre las ruedas de un lado y otro.

Lo fundamental es frenar cuanto antes, pero manteniendo la direccionalidad.

Hoy día el ABS parece un extra indispensable, pero poniéndonos en la piel de un comprador de hace 17 años, gastarse el 10% o más del valor del coche en este invento requería mentalización.

Lo que debía resultar curioso por aquellos años sería encontrarse por la calle coches mucho más caros, no digamos si eran BMWs o Mercedes, todos sin ABS por su elevado precio, y junto a ellos R-21s mucho más seguros con este sistema instalado.

Vamos por partes: :D

Sope, guapisimo tu Clio, ese modelo me encanta...

Antonito, es curioso lo de la Kedada. Firiom y yo habiamos pensado hacer una en Granada, para que podiais venir tú y Corso, ademas si alguien más de por aqui se quisiera apuntar.

Te agrego al msn y hablamos más tranquilo :wink:

Saludos

Estoy seguro que si hubiese sido extra cuando mi padre compro el 21, lo hubiese puesto, es algo que echa de menos...
Por cierto el otro dia vi un TXE como el mio, con ABS, me dio una pena estaba hecho polvo. Lo conte en un post...

Saludos

Pues animate y montaselo, que nunca es tarde si la dicha es buena. JEJEJEJEJE.

Es verdad, pero saldria muy caro. no?¿

No me las quiro dar de listo  :oops:  :oops:
pero aqui esta la solucion en cuanto a lo de frenar antes sin abs. Me parecio muy interesante.

Se supone que sin abs aunque bloquees las ruedas, frenara antes. Desde que empiezas a frenar, la rueda esta mas tiempo rozando con el asfalto, y en uno con abs frena y suelta asi sucesivamente, con lo cual esta menos tiempo "rozando".
Por esta regla de tres, sin abs frenarias antes.
Pero no...aqui se me calló un mito encima.
Resulta que existen dos fuerzas de rozamiento, la estatica y la dinamica. El coeficiente de rozamiento dinamico, es el que hay entre la rueda y el asfalto una vez iniciado el rozamiento. Y el estatico es el que se produce justo al comienzo de la frenada, y este es mayor, ya que tienes que vencer el momento de inercia de la rueda.
Con lo cual, el abs aprovecha ese momento en el cual el rozamiento es mayor. Cuando se considera que el rozamiento estatico se ha acabado, y comienza el dinamico, la rueda vuelve a girar y frenar otra vez.

Ya veis que truco eh??
Es lo unico que he aprendido en un cuatrimestre, y me parece que el ladrillazo merece la pena.... :lol:
 :lol:

¿Interesante, verdad?  :D  E insisto que no sólo es reducir el espacio de frenada, igual de importante es la direccionalidad para sortear el obstáculo.

El ABS va muy bien, en autopista te encuentras retenciones i eso que tienes que clavar un poco de golpe los frenos, y oyes ese ruido del ABS, que se queda parao en nada....Un buen invento.. :wink:
Saludos....

:mrgreen: las 2 primeras fotos que subi al foro eran estando el coche "entero".....15 dias despues......me la piñe jejejejeje ahora lo recuerdo como una anecdota mas, pero ese dia lo pase mal....

Se a que te refieres, son muchos picos iniciales (eso con ABS) donde se produce un mayor rozamiento que en el caso de que fuera continuo (sin ABS vamos). Sin embargo hay muchos factores a tener en cuenta en estos casos como es la capacidad de frenada de los frenos y la absorcion de las ruedas, estas siempre son las mismas, con lo cual esos picos serian muy pequeños.

El ABS simplemente evita bloquear la rueda (lo cual supondria perder la fuerza de los frenos a la hora de frenar) y que quedemos a dependencia de lo que sea el capaz de absorver la frenada.

son muy buenos sistemas, a un familiar le paso algo parecido pero el ESP.

Ok Antonio agregame, yo perdi el contacto con corso, pensamos en quedar un dia x aki por jaén, yo se x donde vive el, es al lado de la uni en el residencial Adelfas, pero ya se perdio de aki.
Ahora estoy un poco liado con los examenes pero podre sacar un rato, jeje.

salu2

Ok, agregado, ya hablaremos, que ahora estoy haciendo test y algo liado :D

ok recibido, ya he aceptado, ya hablamos. saludos

Jorge, pues la foto está hecha en Laguna de Duero, un pueblo a 7 kilometros de Valladolid, por si lo conoces te preciso que es el parking del club social de torrelago

Me alegro de que os guste el pequeño, puedo decir que es digno sucesor del 21, pero a pesar de sus 105 caballos, es diesel y le falta ese algo que tenia el 21, x cierto y para meter el post en el hilo, el clio frena muy muy bien tambien, segun me han dicho tambien trae frenos brembo como mi ex-21.

Si que me suena el sitio de verlo, el sábado estuve en Laguna y ya he ido varias veces.

mi nevada no lleva abs pero te puedo asegurar que frena de vicio(no digo que mejor que con el abs porque no lo he probado), claro está, hay que saber frenar, al menos en la autoescuela que yo recuerde te lo enseñan....

"pisar a fondo al principio e ir levantando poco a poco el pie..."

bueno aparte de esto me alegro que la cosa se quedara solo en un susto

saludos

mi nevada no lleva abs pero te puedo asegurar que frena de vicio(no digo que mejor que con el abs porque no lo he probado), claro está, hay que saber frenar, al menos en la autoescuela que yo recuerde te lo enseñan....

"pisar a fondo al principio e ir levantando poco a poco el pie..."

bueno aparte de esto me alegro que la cosa se quedara solo en un susto

saludos

creo que cuando a renault le va bien cierto sistema...no puede arriesgarse a cambiar de marca, aunque de diferencia haya 20 años!

Si antes sale el tema.......
Resulta que el martes fui a unos pueblos de leon por un trabajo, y voy tan tranquilo a dar una curva a derechas un poco cerrada (casi de montaña, cuesta abajo), a velocidad normal, y aparece un camion por la mitad de mi carril!!!!!!! :shock:  :shock:
Me jiñe encima!!!!!
Frene inmediatamente e intente torcer a la derecha, pude esquivar la cabina, pero el remolque seguia por la trazada y pensé: ME COME ENTERO. Era la parte casi del final donde está el penultimo eje, veia como se acercaba y en un momento me paso por la mente como iba a ser. La parte izqda de mi morro se engancharia con la caja esa que hay antes de la rueda del camion, me daria la vuelta, y lo mismo con un poco de suerte pues al camion no se le iba el remolque por la ladera. Era cuesta arriba y el camion iba a fuego para no quedarse. Pense que para nosotros (iba con un amigo) no seria muy grave, solo el coche jodido, pero lo cojonudo esque pense en ese momento en lo que le pasaria al jodido camionero.
Nunca habia pensado si el 21 tenia abs, pero cuando veia que me iba acercando pense en lo que habia leido aqui. Lo del 21 fase 2, que si la opcion valia 191.000 pelas, que no ponia la plaquita a lado de injection, y pensé: vale, este no tiene ABS. Y en ese momento solte el freno y torci a la derecha esquivando el puto remolque.
Nos quedamos paraos en medio de la curva y el hijo puta del camionero siguio, ni paro ni ostias!! :twisted:  :twisted:
Arranque y fui a dar la vuelta para seguirle y hablar con el, pero mi amigo me trajo a la realidad y me convencio.
FUE ACOJONANTE!!!!!!!!!

Lo siento por otro ladrillazo mas, pero esque fue increible.
salu2

solo agregar que tengo un xara picasso nuevo y frena bastante menos que el 21

la picasso tiene abs, no se como frenara la picasso que lleva esp...

 :shock:  Me alegro que se quedara en el susto.

Siempre que se pueda, es mejor maniobrar el vehículo que limitarse a frenar, se tenga ABS o no.

Es muy fácil hablar, pero en una situación de peligro lo primero que se hace instintivamente es frenar. La ventaja del ABS es poder seguir utilizando la dirección.

Afortunadamente, tuviste reflejos.

Era para perseguirle y decirle cuatro cosas al chalado del camionero, pero el mal estaba hecho y no creo que le hicieras cambiar su actitud.

exactamente motorman. Por mucho que fuera a hablar con el, le tiraria del rabo....No quiero decir que los camioneros sean tdos unos cabrones, pasa como con los conductores de coches, si uno hace estas cosas, hasta que no provoque un accidente no se dara cuenta de su peligro....

Pues si te digo la verdad no creo k fuesen mis reflejos, sino otra cosa de esas raras en las que no creo que creais, que "alguien" te dice "algo".
Esto mismo me paso en una frenada recta con un clio, y no me comi al de delante por que avanzó a tiempo. Esa vez no solte el freno para torcer....y esta vez tampoco creo que lo hubiera hecho. El instinto de frenar esta por encima de todo....

Tienes razón pero también es muy triste ver como muchos conductores de turismos no son respetuosos con los camiones, por ser trastos grandes y poco ágiles les impiden las maniobras y no dejan que se les plante uno delante. Al final muchos camioneros se cansan y actúan así, como los dueños del asfalto. Es como la vida misma, si no te haces valer te las dan por todos lados

Si, a mi continuamente cuando voy por la A-2 los camioneros se me tiran encima, me han espachurrao contra la mediana una docena de veces.....¿a nadie mas le ha pasado? :roto:

Alguna vez se ve alguna que otra burrada pero lo que yo más veo en el tema de los camiones es al pobre camionero en el carril derecho con intención de cambiarse, con el intermitente dado desde hace media hora, mirando constantemente al retrovisor... Y los coches pasana y pasan y nadie es capaz de cederle el paso

Lo decia con sarcasmo ¬¬ ya se que es la misma, muchas veces he ido a Azuqueca (una de ellas me quede alli medio tirao con el 21) y no son como dices, no se meten a cuchillo, mas bien es lo que dice Initiale, se tiran un buen rato con el intermitente, cuando ocupan el carril izquierdo es cuando estan seguros de que no vienen ningun coche (de noche....la cosa cambia, la A2 esta mucho mas vacia y le dan mas caña a los camiones), no es una autopista que de dia puedas meterte a cuchillo nisiquiera con un coche debido al mucho trafico que hay y tened en cuenta que conducir un camion (como un trailer) supone mucho control de las distancias (son muchisimos metros, entran 33 palets  :roll: si me lo sabre yo.....jeje) y si con un coche, dejas al cambiarte por ejemplo 7 metros para hacerlo con seguridad, con un camion necesitas facilmente 70.

El tema de los adelantamientos, cuando mas les veras adelantar es de noche, es cuando menos trafico suporta ese tramo de autopista y pueden hacer ese tipo de maniobras, ademas ese tipo de carretera tan llano no ayuda, porque como dices ambos llegan a la velocidad maxima de sus camiones sin problemas, ¿por que creeis que los camiones procuran adelantarse entre ellos en cuestas? Por joder? No, simplemente que ahi es donde el que va con el trailer vacio puede acelerar mas que el que va lleno y puede conseguir adelantamientos en menor espacio ;)

Claro que he estado alli, varias veces (incluso en las fiestas), vive alli un amigo y el dia que me quede tirado, una vez mas me saque las castañas del fuego yo solito :mrgreen:

Las veces que he ido he estado en el supermercado que hay por donde una urbanizacion que suele haber coches de 2º mano en venta :mrgreen: