Renault 21

:lol:  Pues esta mañana circulando por la calle el nexar y yo dando un paseito ( que bien vivimos  :lol: ), nos hemos encontrado con un TI gabacho, donde se puede apreciar claramente los problemas de calentamiento que trajo la calandra gabacha a renault.....................


(http://img487.imageshack.us/img487/8997/imagen0227jn.th.jpg) (http://img487.imageshack.us/my.php?image=imagen0227jn.jpg)

AQUI SE APRECIA LOS SINTOMAS CLAROS DE QUE EL COCHE MUY REFRIGERADO NO ESTA..........

(http://img487.imageshack.us/img487/8724/imagen0233dl.th.jpg) (http://img487.imageshack.us/my.php?image=imagen0233dl.jpg)

MAS

(http://img123.imageshack.us/img123/3213/imagen0244vr.th.jpg) (http://img123.imageshack.us/my.php?image=imagen0244vr.jpg)

(http://img487.imageshack.us/img487/9079/imagen0254rt.th.jpg) (http://img487.imageshack.us/my.php?image=imagen0254rt.jpg)

Dicho sea de paso, ese era el TI del que hablaba con Gera el otro dia ;)

El TI gabacho que dijistes no esta mal parece aparte de todo el frontal y el capot parece que no esta muy mal de aspecto,exceptuando algun calenton que le a derretido la pintura.

P.D.: la familia del fondo que lleva el carrito no parece muy contenta de salir en la foto no?

Por cierto, he visto hoy de nuevo el 21 gabacho plateado TSE que puse en otro post aparcadito en la calle cerca de la playa al lado de unos grandes apartamentos.

En general de pintura parece que no está muy bien el coche. Y lo de la calandra, pues se demuestra el porque la cambiaron para España.
Lo que me sorprende es que su mecánico o alguien no se lo dijera y no se la haya cambiado por la de un fase I español, que no tiene que ser muy caro y hubiera ahorrado en calentones y pintura.

Ese coche procede de una importación de usado del año 97.

El dueño/a no creo que cayera en la cuenta de que le convenía un frontal más fresco bajo el Sol manchego.

Pensad que por lo general a la gente no le apetece gastar en coches viejos. No quiere, no puede o las dos cosas.

Cierto es uno de los 21 más modernos, con esa matricula UH creo que es, jejejejeje.
  De todos modos el otro día vi yo por madrid uno con matricula DMX, que me dejó flipado.  :shock:

Pues la verdad esque se ve un poco hecho polvo el pobre, tamto de pintura como un poco en general....Pero bueno debe de ser la edad :lol:
Saludos....

Yo veo a menudo coches de los 90 con matrículas nuevas. Corresponden en su mayoría a marroquies, que cualquier coche que pillan lo rematriculan no se muy bien porque.

Al parecer si cambias de provincia, te pueden permitir cambiar la matrícula por una nueva. Pagando, claro.

Que pena de coche, esta hecho un asco

Porque lo que buscan esta gente, son coches como los 21, 405, antes 505, ahora tambien los Mercedes viejos i Bmw, porque son coches baratos i grandes, que les sirven para llevar toda la familia i todo el equipaje.
Este verano pasado fui a Benidorm i en la autopista de Valencia vi a unos cuantos 21 cargados a tope, con 5 personas dentro i una altura de trastos al techo que tocaban al suelo los pobres...I fijo que se iban a Marruecos.

También es cierto que los coches de los marroquíes han mejorado considerablemente, especialmente de los que viven en España.

Nos han tomado la medida con las considerables ayudas que reciben. Y pueden adquirir mejores coches, ya sea con dinero legal o ilegal.

De hecho, a muchos de ellos se les ven mejores coches que los propios españoles.

No solo los marroquíes, tambien los chinos y los indios, los veo con Mercedes de los grandes y algun que otro A-4.

El para que los usan lo tenía bastante claro, lo que me sorprende es que la mayoría los rematriculen.

Me huele raro a mi el TI ese....
Si es la version Gabacha... ¿Por qué no lleva el parachoques gabacho? :mrgreen:. El que no tiene antinieblas.

Ayer vi un TI igual, pero sin la calandra gabacha.
 :wink:

Por cierto, una curiosidad, el otro dia viniendo de Málaga vi un GTD, ( 2ª fase), con el parachoques sin antiniebla. ( Creo que también tenia matricula francesa). Iba con unos tios de pinta rara, ademas iban bastante rápido. ( Me sorprendio el GTD jeje), en la cuesta iban lanzados y en la recta nos adelantaron a 140.

Saludos

los 21 quedan bastante bien sin el corte de los antiniebla.

Viendo ese capó, me he acordado de lo que siempre le pasa a mi 21.

Cuando yueve sale humo del capó, me explico con el coche caliente yendo en marcha yoviendo toda el agua se acumula en el capo se va evaporando y parece ke el coche esté hechando humo (saca mucho vapor todo sea dicho).

A alguien mas le pasa?

s2!

lleva debajo del capo el aislante negro que suelen llevar? eso puede influir aparte del ruido lo que hace es proteger la chapa del calor del motor.

JeSSRuleS, no eres el único que te pasa, a mi también me ocurre lo mismo, cuando llueve, gota de agua que cae sobre el capot se evapora al instante y está todo seco.

Dani, el aislante negro que comentas sólo lo llevan los diesel y los turbos, el resto me parece que no, pero no es una mala idea intentar conseguir uno por algún desguace, motorman lo hizo.

pues yo en el Ti que tuve lo traia,no se si lopondrian o no el anterior dueño,pero no es mala idea ponerlo,eso en el desguace lo suelen haber y tiene que valer pues el capo es igual en todos,de todas formas esa clandra es que no tiene que entrar na de aire,no le tiene que importar muxo al dueño si no la a cambiado ya...

Lo del aislante que deciis... Los GTD lo llevan... pero uno del pueblo tiene un TXE fase II y yo diria que no lo llevaba...

Yo cuando llueve... he visto alguna vez algun 21 con toda la chapa mojada y el capó sequito :gay:

El mio por lo menos lleva aislante que yo lo e estado viendo :wink:

Pues no el mío no lo lleva como es? va pegado a la chapa imagino, de ké esta hecho? para hacerme uno y así si insonoriza mejor, ke el motor va muy suave pero a ralentí el ruidito de taqués del palo forfiesta 1.100 no me mola

s2

eso lo pillas en el desguace de otro hombre,es como espuma negra y va debajo del capço sujetado con unas grapillas o como lo llamen,y lo de los taques no deberian de sonarte tanto si es que lo llevas bien engrasado amigo,asi que vigila esos ruidos raros :wink:

El ruido de los taqués se amortigua algo, pero te aseguro que no lo harás desaparecer con el aislante. Para eso hay tratamientos especiales y aditivos.

Hombre supongo que lo de rematricularlos, será en parte porque no quieren que el anterior dueño sepa cual es su coche. En parte para poder viajar por europa y fuera sin problemas (por el tema de la pegatinita) y en parte porque deben de creerse que así el coche pierde edad. Jejejeje.
  De echo yo en breve tengo que rematricular un coche porque quiero que nadie sepa de donde viene. Está rescatado de la calle, y mejor que pase desapercibido.

 :shock:  Espero noticias

Ufff  siento decir que no se trata de un vehículo turismo. Por lo que no es un 21.  :D

(http://img64.imageshack.us/img64/4900/imagen80qk.jpg)

En mi primera y única visita a un desguace me lo encontré y lo desmonté, ante la mirada asesina de moros y rumanos.

Parece ser que lo llevaban los diesel y las versiones más caras de gasolina.

No pasa nada por no llevarlo. Pero por 3 euros que me costó...

Apenas resta ruido y supongo que algo perjudicará a la refrigeración el motor, que siendo de aleación de aluminio despide su calor generosamente.

A mi me pasa algo parecido, no es que este seco, pero cuando llueve, el capo se pone a echar humo, parece que el motor esta echando humo.

Saludos

No tiene importancia. Tened en cuenta que el capó motor es bajo y el propio motor con sus colectores de escape están a pocos centímetros de la chapa.

haber si esque teneis un 21 :peta:  jejejeje...
bueno tampoco pasa nada,el agua fria al entrar en contacto con la chapa caliente evapora,nada mas,ojo haber si un dia os hecha humo de verdad y os quedais tan tranquilos :lol:
y lo del aislante yo no sabia que lo llevaran solo algunos,como los 3 21 que he tenido lo traian...asi que si un dia os apetece lo pillais y si no pues nada...

Es la misma que la mia, pero la mia no tiene la plancha metálica esa que lleva.

Ha podido caerse por el calor. Puede ser necesaria para aislar del fuerte calor de los colectores.

Que yo sepa nunca ha tenido chapa metálica.

Está pegada. Y la que le puse la noto algo suelta. Como no la pegue la perderé.

Pues si apenas resta ruido no me convence miraré las laminas estas que montan los tuneros para insonorizar el coche jeje

S2!

Eso lo hice yo en otro coche y queda chapucero. Además te va a salir caro   :wink:

pero poniendo esas laminas se reduce el ruido o suena igual?

Muy poco para el trabajo que tuvo. Y cuidado con pegar cualquier cosa que se desprenda, se impregne de aceite o no soporte altas temperaturas.

Es mejor pillar de desguace una plancha, y dejarse de experimentos.

De que laminas hablais???  :oops:

Yo no se a lo que os referiis...

en el proctector dl motor,se ve que algunos en la parte de los colectores i en el turbo viene una protecion de metal muy fina

A vale, yo pense que era un plastico o algo... ;)