Renault 21

Hola, tengo un Renault 21 Nevada, en la ficha de ITV pone que es del año 87, y el color.... "gris oscuro" ??? os digo esto porque revente el crital de la puerta trasera con un contenedor metalico y cambie la puerta (era mas barato jejeje) pero es de color plateado, y me decidi a pintarla, la eleccion de la pintura la he hecho a ojo, jejeje ke ha pasao.. pues ke se nota un poquito, como puedo saber el color de la pintura exacto?

despues del pintado con espray conviene darle una mano de lacado?

Donde el motor hay una chapita donde pone la referencia del color, si no recuerdo mal es ovalada.Y si despues uay que darle una mano de laca, un saludo.

El mío es gris oscuro también y el código de pintura es el 608, quizá sea el tuyo. La pegatina es cuadrada y pequeña y está en un lateral del motor, cerca de las demás placas.

Las hay cuadradas y ovales, dependiendo del año de fabricación.

Este color, creo que es como el del 21 que tenia IniTiale, porque creo que era ese tipo de gris y un codigo similar.

Por cierto, el mio no se cual es. ( Creo que un 100... y pico), pero no se donde puedo verlo, porque no encuentro esa pegatina o chapa.

Saludos

he ido esta tarde y he pillao 2 botes del 608 y uno de laca transparente, posiblemete este sea el color pues es un poco mas oscuro del que he dado en la primera mano de pintura (por cierto no es ke yo lo diga pero me ha quedao de profesional pofesional, ahora espero ke esta segunda mano con el 608 y la laca deje la puerta como nueva.
todo hay que decirlo el codigo cerca del motor no lo he visto eso si hay una chapa en el motor ke pone J7R que imagino ke es el modelo del motor, y al lado 750 (seria ese el color, eske en el armario de los sprays no habia ninguo con el 750 por eso me he fiao del 608 ya que se parece mucho mucho, si no es ese jeje).

¿donde esta el nº del color? he sio incapaz de localizarlo.

por otro lao me pase un poco y pinte por error un poco del embellecedor negro pero color carrogeria queda genial, lo mismo le doy la segunda mano tb al embellecedor. jejeje

El 750 tb es parte del código del motor.

Por cierto, la placa en cuestión debe estar remachada en la torreta derecha de la suspensión.

hay dos placas remachadas: una rectangular y otra ovalada en la ovalada esta el numero de la pintura = en los ultimos numeros de abajo cuatro cifras ese es el numero de la pintura o bien el año de fabricacion del modelo.

A mi me aparecía el código de color serigrafiado en la torreta de suspensión derecha (lado copiloto). Era también gris oscuro y el código era el 644 Gris Ceniza

A VER ESTA ES LA FAMOSA PLACA OVALADA CUAL SERIA EL NUMERO DE COLOR DE MI COCHE
EL 463, EL 161????

YA SE QUE LA CHAPITA ESTA UN POCO SUCIA PERO YA LALIMPIARE POCO A POCO, A VER SI ENCUENTRO EL COLOR DE MI COCE Y LE HAGO UNAS CUANTAS FOTOS Y OS LO SUBO COMO MINI-BRICO JEJEJ. OS MANDO LA FOTO PARA QUE ME DEIS CONSEJO DE CUAL SERIA EL COLOR DE MI COCHE

PUES VA A SER QUE NO SOY CAPAZ DE ADJUNTAR UNA FOTO, YA HE MIRAO EN EL FORO COMO HACERLO PERO NO PUEDO, HAY ALGO ARO XQ AQUIEN CASA EL REPORTAJE FOTOGRAFICO DE LA KEDADA DE MADRID NO VEO LAS FOTOS Y POR EJEMPLO EN EL CURRO SI ME DEJA HACERLO, HAY ALGUNA OPCION OCULTA KE NO TENGA ACTIVADA?

Bueno, vamos a ver, para que lo encuentres, aquí va un esquema del diseño de las distintas chapas:

(http://img78.imageshack.us/img78/5172/placahasta19911hw.th.jpg) (http://img78.imageshack.us/my.php?image=placahasta19911hw.jpg) (http://img78.imageshack.us/img78/8397/placa27rm.th.jpg) (http://img78.imageshack.us/my.php?image=placa27rm.jpg)

La primera corresponde a los fabricados hasta 1991 y la segunda a los fabricados a partir de entonces. Con esto deberías poder sacar el código de pintura de tu coche ;)

Muy buena aclaración :P

sigo sin poder poneros unas fotos bastante interesantes.
en fin hasta el viernes mi objetivo prioritario era pintar el coche de su color pero he tenio una averia ke ya oas comentare cuanto me ha salio ( se me h a jodio la rotula que une la palanca de cambios con la caja de cambios...)

bueno pues al lio de la pintura el codigo de pintura ke pone en la chapa de mi coche es el 161 color champan.... jejejeje y... mi coche es cris oscuro?? algo no cuadra jejejej

hice fotos del libro donde vienen todas las equivalencias de pintura del numero de bastidor con la de la marca de sprays MOTIP, pero no puedo subirlas porque me da error que esta lleno y consulte con el administrador, que alguien me ayude he leido como hacerlo pero me sigue dado error.

Los códigos de colores que manejas tengo dos dudas:

1. De dónde los has sacado? podías compartirlos :mrgreen:

2. De qué año son? xq a lo mejor no corresponden a la misma codificación si son recientes...

Y del tema de las fotos, aquí hay un tutorial de Gera para poner imágenes:

http://www.renault21.com/viewtopic.php?t=899

Un saludo ;)

la placa de mi coche
http://[URL=http://img108.imageshack.us/my.php?image=11zv2.jpg][img]http://img108.imageshack.us/img108/66/11zv2.th.jpg[/img][/url]

y esta es una foto de mi coche del viernes cunado me dejo tirao por la averia de la palanca de cambios
(http://img127.imageshack.us/img127/322/pict00118hs.th.jpg) (http://img127.imageshack.us/my.php?image=pict00118hs.jpg)

ahora las fotos de los codigos de pinturas el mio la chapa pone 161 pero... el mio es gris  como podreis ver en la foto anterior jejejje
(http://img122.imageshack.us/img122/5148/pict00044ng.th.jpg) (http://img122.imageshack.us/my.php?image=pict00044ng.jpg)

(http://img127.imageshack.us/img127/4930/pict00051fs.th.jpg) (http://img127.imageshack.us/my.php?image=pict00051fs.jpg)

(http://img127.imageshack.us/img127/7675/pict00062fn.th.jpg) (http://img127.imageshack.us/my.php?image=pict00062fn.jpg)

(http://img127.imageshack.us/img127/9379/pict00070fg.th.jpg) (http://img127.imageshack.us/my.php?image=pict00070fg.jpg)
(http://img127.imageshack.us/img127/3158/pict00086ra.th.jpg) (http://img127.imageshack.us/my.php?image=pict00086ra.jpg)

(http://img383.imageshack.us/img383/6130/pict00091fx.th.jpg) (http://img383.imageshack.us/my.php?image=pict00091fx.jpg)

(http://img383.imageshack.us/img383/276/pict00105dj.th.jpg) (http://img383.imageshack.us/my.php?image=pict00105dj.jpg)

ahi os dejo el listado de pinturas de renault de la marca MOTIP, y a los que tengais un color parecido a los de mi 21 nevada pues eso decidme vuetro codigo de pintura para a ver si asi elimino posibilidades

El mío es el 608 gris tungsteno metalizado. He visto la foto de tu coche y el mío es muy parecido en color, pero no se si será el mismo. A mi el código no me viene en ninguna chapa, viene en una pegatina blanca en la torreta de suspensión del lado del copiloto.

Yo diría, casi seguro, que se trata del gris ceniza 644 como el que tuve yo.

esque en teoria la chapa pone 161 color champan.. y va a ser que no jejejej
lo que deduzco que anted de que lo tuviera mi papi lo pintaron

¿Y entonces no quedó ni un leve residuo de la anterior pintura?

pues no. ni siquiera por dentro de las puertas, y eso que cuando desmonte la puerta, ya que la cambie... (ya lo he contao no se ande...) pues eso ke la desmonte entera pa ver que podia aprovechar y por dentro era todo del mismo color. lo que me hace pensar que...

1º el que lo pinto lo hizo a conciencia y era un pofesioná jejejje
lo ke dudo mucho ke desmontase los cartones de las puertas y demas...

2º que la chapa este mal...
3º que el codigo sea otro diferente y mas antiguo... pero es muy raro, ya habeis visto la chapa de mi coche ese es el color que pone 161 color champan...

conclusion: vaya tela jejejje

EL 644 lo mirare en la tienda, el 608, le cogi la otra vez y al soperponer la tapa con la chapa no era el mismo color

los colores que he sacado de grises son:

g64, R9772, 068,069,262, 560, 565, 602,605, 608,611,614,616, 618,620,630,631,644,647,652,662,672,674,8415, 8423,8437,8438,20525,20845.

parecemos a las mujeres, joder el gris es gris y ya ta jejejej

El 161, puede ser el mio?¿.

(http://img233.imageshack.us/img233/1936/hpim03021lq.th.jpg) (http://img233.imageshack.us/my.php?image=hpim03021lq.jpg)

Si puede ser, los 2 :lol:.
A ver si pasa nuestro amigo IniTiale y nos lo corrobora.

Saludos

¿Y el blanco cual es?, ¿da igual que la pintura este metalizada que no?... es que la placa que comentais como que en mi coche no se ve mucho, la suciedad hace estragos... :mrgreen:

Lo que mas me fastidia de mi coche es que tengo todas las defensar marcadisimas, la de atras sobre todo, tiene muchisimo negro, me encantaria dejarla bien, aunque creo que va a ser dificil... :roll:

El tuyo es blanco 321. ¿Como que si da igual que la pintura sea metalizada o que no :comor: ?

Lo de metalizada nada, uno que esta muy espeso ultimamente... :cunao:

Gracias por el codigo :wink:

pues eso es pa seguiros animando pa que me dejeis los colores de la pintura de vuestros coches pa ver si encuentro un gris que se adapte a mi coche....



Plataforma -> Mi Nevada me sale mas caro que mi novia jejejeje

Ayer estuve comprando un bote para el alerón y también había una señora comprando un bote para un 21 gris. La dueña de la tienda le preguntó el año del coche y la señora dijo que era del 87. Al final el código creo que era el 644, pero no estoy del todo seguro. Al ver los dos botes juntos el suyo (644) era algo más oscuro que el mío (608), mira a ver si es ese, porque es bastante probable.

Joer Vaya coincidencias tomo nota del color 644, que ya habia salido a relicir en otro post, es problable que sea ese numero, y cuando me acerque de nuevo lo comprobare una vez mas, mirando directamente y tachando uno a uno todos los grises que no sean los de mi coche jejej, arduo trabajo este de encontrar el color de ointura a ciegas

algun numero mas de alguien???

Pues eso aun sigo ahi con lo de la pintura, al final he cogio el color 644 pero.. no se no se...

como he dicho ya he  estao en el desguace y al ver a otros 21 he visto que la pegatina del numero del color esta exenta de las placas rectangular y de la ovalada,, es decir habia otro modelo que ponia tambien el color 161, y era gris... el numerito del color venia en una pegatina de 2 cm  x 1 cm en el lado interno del mismo bastidor donde estan las chapitas... mucho me temo que esa pegatina en mi coche ha desaoarecido jejejje

Estoy retocando el capó que tiene un par de picadas, ya le quité el ócsido, ahora no sé si darle masilla o directamente pintar.

En uno lijé bien ceñido al golpe
(http://i.imgur.com/8YmvZvu.png)

pero en el otro me pasé bastante y dejé sin brillo el alrededor, supongo que habrá que pulir después de pintar.
(http://i.imgur.com/GN2pszq.jpg)


Dónde se pueden encontrar los colores? En Francia desde 5€ el lápiz hasta 10€ el aerosol de 500ml, no sé gastos de envío:

http://www.pecamax.fr/peinture-carrosserie-renault-code-couleur-608-couleur-gris-tungstene-met-2c-annee-1987-1994.html
(http://i.imgur.com/xXQkafe.png)

lo ideal seria primero planchar lo mas que puedas la chapa,despues un poco de masilla,lijar la masilla con lija y agua ,despues dar una mano de primer,base relleno o impresion ,depende como lo llamen en españa,luego viene la pintura y por ultimo la laca .
eso seria lo ideal pero bueno,cada uno hace lo que puede.
esperamos fotos del resultado final

Gracias, no tengo donde enchufar la plancha porque lo haré en la calle.

El primer puntazo está en hoyo y sí necesita masilla, pero el segundo está casi completamente plano.
También hay que ponerle?

Probablemente solo compre la pintura y luego abrillantaré porque para tan poca cosa no me sale a cuenta comprar masilla que serán mínimo.

Me recomienda alguna imprimación?

importante pepe

antes de dar masilla viene la imprimación, los botes que suelen vernderse en españa son imprimacion-aparejo, que hacen las dos funciones, la manera correcta seria desengrasar, dar imprimación, lijas en seco con lija p320, aplicas la masilla la proporcion de masilla y peróxido debe ser una pelota de tenis de masilla y un guisante de peroxido, lo mezclas bien hasta que los dos componentes queden uniformes de color, aplicas la masilla con la espátula y dejas que seque una media hora mas o menos, lijas con grano p240 y taco de madera liso completamente, despues con lija p320, despues p400, vuelves a desengrasar despues de lijar y le aplicas dos manos de imprimación-aparejo dejando secar cada mano lo que indique el bote, despues con una scotch brite sin apretar matizas o lijas la zona a pintar, desengrasas antes de pintar

para pintar cubre bien alrededor de la pieza a pintar y no cargues mucho, para esos picotazos tienes que hacer la técnica de difuminado que consiste en empezar a pintar de dentro a fuera del desperfecto haciendo un giro de muñeca, con unas tres capas de pintura suficiente, en el mismo día cuando la pintura no este completamente seca sino pegajosa(la tocas y se hacen hilos) aplicas tres capas de barniz con la tecnica del difuminado

si tienes dudas preguntame un saludo

OK muchas gracias, me gustaria darle la imprimación antes de irme al aplaya para que no me empiece el oxido de nuevo.
Me puedes recomendar alguna barata?

https://www.manomano.es/catalogue/sprays/spray-zinc-satinado-400-ml-professional-1300074

si esta la chapa desnuda echale esto antes de la imprimación

Y no da lo mismo echarle la imprimación? es por no comprar 3 productos: spray zinc, imprimación y pintura + laca 4.

Tambien puede echar imprimacion-aparejo, compra un bote que eche una capa gruesa, las venden en spray en tiendas de pintura, coje un color gris

Gracias eso haré.

Se acumulan gastos del coche y uno ya no sabe cómo sufragar.

Al final compré la masilla y la pintura pero no la imprimación aunque me la recomendaron no era barata, espero que no se note mucho.

La pintura fue la 608, que el vendedor después de hacérmela me dijo que era gris verdoso casi salgo corriendo porque de verdoso no tiene nada.
A ver cómo es.

De momento el miércoles le daré la masilla, espero que salga bien porque no lo hice nunca. 

El color verde es el código 666 que es la que lleva mi BROKER, yo lo rebautice el año pasado y ahora estoy contento de haberlo hecho, me cobraron 1200€ por el coche completo claro, así que tampoco será para tanto sufragios pepe 'que compres un bote de spray además de lo que te recomienda los amigos del 21'. Todo sea por mantener nuestros coches impecables, jejej (tooth)

No entiendo nada de lo que dices.
Digo que compré el bote pero que me dijo el vendedor en el ultimo momento que era GRIS VERDOSO. Y como mi coche no tiene nada de verdoso, pues me mosqueó.

Hoy estuve dando la masilla y una me quedó bien, la otra al ser más grande y al hacerlo con un plástico de carpeta (ni compré espátula de goma) pues quedó peor. Quizás mañana lo retoque y cuando seque ya lo pinto, que ni sé cómo hacer el difuminado.
¿Alguien sabe cómo se hace el difuminado para que no quede diferencia en los bordes?
Se supone que pinto también lo lijado o solo lo enmasillado y luego laca para abrillantar?

Ya sé cómo se hace el difuminado, es puliendo el escalón de pintura pero sin pasarse.
Gracias a Vicesat el youtuber.

Pues ya le di la masilla pero sin el aparejo, luego lo pinté con varias capas y el color es el que compré.

A ver si mañana pongo fotos.

Uno de los picotazos me quedó bien, el otro mal con hoyitos, no es tan fácil dar la pasta, quizás me pasaba de modelarla debería haberla dejado quieta sal poco de aplicarla.
 Pero total, no lo voy a corregir, le pasaré pulimento o lo que sea para igualar el nivel con la pintura original y no se vea parche, luego le daré laca.

El que quedó mal, ya le di una pasada con pasta de dientes a falta de pulimento que aparte me han dicho que es medio peligroso, prefiero usar algo más suave por si acaso: se nota sobre todo en los bordes donde limé el escalón que hace la pintura:

(http://i.imgur.com/6b71Gx2.jpg)

Aquí me tiraron algo desde un balcón y tenía un hoyo bastante pronunciado.

(http://i.imgur.com/8jNY055.jpg)

Y ésta era una mini picadita de pintura que ya la tenía el anterior dueño, muy pequeña pero con su ócsido, fue más fácil de tapar con la pasta y quedó mejor pero se agotó la batería del taladro al pulirla y todavía se nota el escalón de las 4 o 5 capas de pintura que le di. 

(http://i.imgur.com/oqKiTKJ.jpg)

El mes que viene le daré la laca para dejarlo lo mejor posible dentro de mi chapucería.

Ya le di la laca y aparte de la chapuza mía como pintor es que no es el mismo color, el 608 no es el gris tungsteno de mi coche.

(https://i.imgur.com/zGaes6C.jpg)

Al final es el 644, si alguien lo tiene y no lo usa yo tengo el 608 por si alguien lo necesita.

A mi me dieron un golpe en la puerta del conductor y cuando me lo pintó el carrocero me dijo que dentro del "Gris tungsteno 608" hay muchas variantes dentro de unas tolerancias que marcaba la marca.

Puedes poner 30 coches del mismo color uno al lado del otro y no serian iguales salvo que se pintaran con la misma tirada de pintura.

Total que me quedó la puerta un poco mas clara que el resto del coche y me dijo que tiene que "entonarlo" a mano, un poquito de esto y un poquito de lo otro hasta lograr el color.

Otra opcion sería en alguna carrocería que tenga espectrofotómetro creo que se llama, un aparato que "lee" la pintura del propio coche y con esos datos hacen la mezcla.

Yo lo lleve a un carrocero pequeñito que es el padre de un compañero de trabajo ya que cambié de ciudad y no conocía nada por aquí, pero a mi mujer le tuvieron que cambiar el parachoques trasero lo llevó aun carrocero que le dijo un cliente del bar en el que trabaja y en ese carrocero con el aparato que te dijo se lo dejaron perfecto, no se nota diferencia. Haber si me acuerdo y les saco unas fotos para que veas.

El color de tu coche viene en la torreta del amortiguador lado del conductor, en el mío del lado de la rueda, o sea hacia el lateral exterior, no hacia delante como viene en ese croquis que sería del 7JR, se supone.
Yo soy despistado (por no decir sub^%$%al) y no lo vi hasta hoy, culpa mía, porque lo dice bien claro el manual del coche, Fase 1, quizás el tuyo lo tiene igual:
(https://i.imgur.com/wz0vVm3.png)

Tuve que pasar el dedo de la mierda que tenía la torreta pero al final salió una etiqueta bien blanca con el código 644 y también dice algo como PURE o algo así a rotulador (porque es importado de Francia por el tema de los cinturones traseros que lo pidió el primer dueño).

El 644 es el gris ceniza https://code.peinturevoiture.fr/26236.html :

(https://i.imgur.com/q4CIZ8g.png)

En el caso del mío si pone 608 pero cuendo me enseñó la paleta de colores había por lo menos 10 colores 608.

Era de Renault esa paleta? Porque los códigos pueden ser de varias marcas yo he visto Seat Toledo con la 644 http://www.autospray.es/index.php?page=es_Seat&p=autospray.

Si quieres la que tengo yo estoy en Madrid, no me sirve.
 
Pero no tiene sentido que haya un codigo igual para 10 colores distintos, verdad?
Si hay un código es para identificar inequivocamente, no para confundir, si hubiera 10 tonos luego tendría otra cifra o letra.

Y cuando la pedí en la tienda de Vallecas La pinturería me preguntó si era de Renault, lo metió en la máquina y la hizo en el spray.

(https://i.imgur.com/YFRol4x.jpg)

(https://i.imgur.com/YU0oHNQ.png)

Un día me pasaré por la Renault de Adelfas que me queda al lado a preguntar por el tema y a ver si la tienen.

No quedó mal y definitivamente es bueno por el tema de evitar la corrosión a futuro, pero podría haber quedado mejor. Donde CREO que cometiste el error fue en el tema de la imprimación, y luego en la aplicación de la masilla al no tener la espátula de goma (que no debe salir más de 3€, deberías haberla comprado), quedó bastante marcado; luego el tema error de pintura no fue menor. Ahora si lo dejas 'al natural' un tiempo (sin laca) para que el sol y la suciedad y demás vayan unificando el color, luego una última pulida profunda y la laca harán que se note bastante menos.

Buen trabajo la verdad, por ser el primero quedó muy bien. Gracias por las imágenes y por comentar todo paso a paso.

En cuanto junte 15€ compro otro bote de pintura y lo intento igualar.

Pero la laca no sé cómo difuminarla, queda más brillante que el resto del capó.
Tampoco lacar el capó entero sería solución porque quedaría distinto al resto del coche.

Quizás debería lacar y luego pulir o lijar un poco para quitar brillo.

uhhhh viendo como quedo me parece que no hiciste un paso,el de lijar la masilla.una ves pasada la masilla siempre ,siempre ,pero siempre hay que lijar con una lija fina apoyada en algo plano como un pedasito de madera bien plana y agua,mucha agua para que no raye tanto ,despues viene la imprimacion ,otra pasadita de lija suave ,siempre con agua y despues la pintura .si volves a pintar hace lo que te dije,vas a ver como mejoras un monton lo que hiciste lijandolo.
aca va un video que es muy profecional ,pero vos lo podes hacer con una simple lija al agua y agua,dejar secar bien , despues un poco de imprecion y la pintura
https://www.youtube.com/watch?v=mPK4r_haE58

Sí que le lijé pero mal, lo que no le di el aparejo (que ni sé qué cosa es).
El problema creo que fue la espátula que no era la que hay que usar, no me dejaba lisa la masilla.

pero a eso le falta mucha lija ,asi que a comprar lija y pasarle con agua y una madera