Renault 21

Hola , investigando un ruido que tenia el coche , he descubierto que tengo los tres tacos de motor reventados , y con una holgura en el movimiento del motor de casi 10 centimetros , mi pregunta es es facil de cambiar los tacos o necesito un gato que aguante mucho peso? , Son caros los tacos?

un saludo.

cm era el ruido ke te hacia? es que yo al meter 2ª y si acelero un poco fuerte pega una sacudida el motor y a lo mejor podria ser eso

suena la transmision como si rozara , y me suena por la parte trasera izquierda , y tambien al salir en 1 o 2 da como una sacudida el motor , lo he comprobado con el motor abierto y el motor salta hacia atras casi 10 centimetros.

precisamente yo he tenido que cambiar dos silenblocks del motor.

en total tienes 2 que aguantan el motor por los lados y otros 2 que aguantan la caja de cambios y otro que es como un pequeño amortiguador en la parte delantera del motor.  

para cambiar los silemblocks de la caja y el motor necesitaras aguantar el peso del motor y el peso del coche. o bien un foso para poder trabajar debajo.

( no apoyes nada sobre el carter del motor porque lo partiras )
si no lo has hecho nunca puede resultar un trabajo delicado informate primero.

los tacos me costaron los de la caja 15 euros cada uno y los del motor  15 cada uno.
si bascula 10 cm. tendras algo mas roto ademas de los tacos.

Serán los silent-blocks donde apoya el motor. Conozco un caso en el que tuvo que cambiarlos el dueño a un TXE.

La pieza en cuestión no creo que valga mucho, el problema está en levantar el bloque motor y mantenerlo sujeto mientras se realiza la operación.

yo hace muy poco cambie uno, la manera de comprobarlo es con la punta del pie frenar y al mismo tiempo acelerar, y meter y soltar el embrague varias veces y que otro corrobore los desplazamientos de los tacos del motor, asi se van a dar cuenta facilmente como se desplazan,
al andar acelerando fuerte y cortando rapido para el proximo cambio se nota el sacudon.
otra manera es venir tranquilo en 4ta 1400 o 1300 rpm y pisar de golpe el acelerador y sentir si ahi no se sacude el motor.
y sí, efectivamente necesitas un gato para soportar gran parte del peso del motor sino no podras sacar el taco que este roto.
exitos y saludos.

Es un tema que me tiene intrigado.

¿Es normal que después de 16 años y 227.000 km. los silentblocks se encuentren todavía en buen estado? Porque no noto nada anormal. El motor va muy suave.

yo creo que manejando tranquilo sin largas aceleraciones y cambios de marcha bruscos y evitando pozos, deberian aguantar tranquilamente.

yo pienso igual que amigo argentino.  si no notas en los acelerones bruscos que un golpe sacude el chasis y que el coche acelera con suavidad pues entonces no hay ninguno roto.

los silemblocks son tacos de goma/caucho con unos tornillos embutidos para sujetar el motor y la caja de cambios soportan el peso del motor y la caja y al mismo tiempo le dan elasticidad al conjunto permitiendo un lijero movimiento suave que evita vibraciones y ruidos pero cuando se deterioran o se rajan entonces aparecen los ruidos, golpes, vibraciones etc.

el motor esta sujeto por dos silemblocks laterales y la caja por otros 2 y el motor tiene ademas un amortiguador delante osea que no esta sujeto totalmente al chasis cuando aceleramos, frenamos, o pilla un bache el motor se mueve hacia los lados y adelante y atras gracias al amortiguador y a las gomas laterales este moviemiento es suave y siempre dentro de unos limites.

tambien se pueden comprovar con un gato levantando ligeramente el peso del motor o la caja se puede ver si estan rajados.

r21gtd y 21ero de Argentina, sois una fuente de sabiduría  :D