Renault 21

Hola chicos!!

A ver si os gustan estos 4 videos del 21 Turbo de David jejeje, es dedicado a todos pero especialmente a NeXar a ver si nos brinda con esa maravillosa alegria de poder ver un dia aqui en el foro un video del Quadra cortando jejeje


http://www.megaupload.com/?d=KCUG3ELB

http://www.megaupload.com/?d=QOHJY885

A ver si es gustan ;)

muy bonito si jeje.

Por cierto, que escape es??

Curioso el tema de la aguja del aceite como sube, segun va a mas vueltas... :roll:

Uy, como aparezca NExar por aqui :lol:
Guapisimos los videos.

Saludos y gracias por ponerlos Dani

Pues creo recordar que es el antiguo DON SILENCIOSO 85mm que tenia en su antiguo turbi. :wink:

que guapo
Para que luego digan que es malo
jejejejeje   :vaca:

Y no dejeis el coche con la reserva!!!!!!!
que eso si que es malo  :cabez:

Y ese ABS con la luz encendida????? :eeh:  :eeh:  :eeh:

es malo hacerle algún corte de vez en cuando??

No voy a decir nada, para eso está el cartelito de mi firma. Además, un Quadra al corte es exactamente lo mismo que cualquier otro Turbo

dios mio.... cada dia me gusta mas ese coche....

NeXaR, ves como no es malo??? :P:P
da igual que sea un turbo igual, yo con un video del exterior en primera a fondo me vale  :risa:

Es que marca presión, es normal que suba

Ap, vale, gracias!... :mrgreen:

De nada tio! :wink:

Suena bien :?:  :?:  :?:  jejejeje :twisted:  :twisted:  :twisted:

ya ves.... 8)

No habia dicho nada, si que suena de vicio, lastima que el escape del quadra sea tan cabron  :evil: dudo que sea compatible con el del turbo convencional siquiera...

NeXar, entra al foro de Don Silencioso y les pones un mensaje preguntando, a ver que te dicen...

Con calma, que aun tengo cosas pendientes y tengo q hablar con magoyo lo del chip 235 primero... cuando acabe con todo y me desahogue un poco ya vere, de momento no podria aunk sea posible.

cacho de avatar tio!! tienes el bemeta asi de verdad???


haz un post y pon fotos y tal dani ;)

Y mi pregunta es: Porque se te enciende la reserva si te quedan 15L???

La reserva yo la veo apagada...lo que esta encendido es la luz del freno de mano jejeje

dani no me contesta.....  :cry:

Por partes...

Que no es malo hacerle cortar, otra cosa es que esteis todos los dias dale que te pego...

El coche no está en reserva...  :roll: Y el testigo del ABS está encendido porque se le va la pinza y funciona cuando quiere... y encima el repartidor de frenada también me está dando problemas...

Nexar, escape para el Quadra también hay, y creo que costaba lo mismo que me costó a mi.

Ya lo vera :lol:

Lo del Abs, puede ser algun sensor. Pero lo del repartidor de frenada no se yo si es mas complicada la solución.

Saludos David

El repartidor de frenada me tocará cambiarlo, no tiene otra :(

Ahhh y es caro cambiarlo?¿

Barato no es, eso seguro, el precio exacto no lo se.

Ahhh ok, ya nos contaras cuando lo pongas.
Que decirte, de verdad cada dia tienes el turbo mejor, guapisimo.

A más de uno he escuchado por ahi y tiene envidia :lol:

Saludos y espero ver ese turbo pronto :lol:

si, el envidioso soy yo, algun problema???  :(


esque cada dia me gusta mas ese turbo tio.... me vuelve loquito  :mrgreen:


joder, vaya putada lo del repartidor de frenada tio.... esperemos que tengas suerte con ello y no te metan un sablazo muy gordo....


 :salu2:

por el repartidor...mas menos entre 80 y 120€ la pieza mas montage,mas likido de frenos nuevo...echale sus 150 o 160€....

David, esta tarde voy al desguace a quitarle la bandeja a un Turbo y es Fase I, si quieres avisame y te pillo lo del ABS (supongo q t refieres a la centralita de debajo del asiento)

Nexar, lo que yo necesito es el repartidor de frenada, que está debajo del coche. Centralitas del ABS tengo dos, y con ambas funciona el ABS cuando le da la vena, debe ser cosa de algún captador....

De todas formas primero probaré de regular este a ver si ese es el fallo de que no frene de atrás. Sino ya tengo un repartidor candidato.

Y lo del ABS... al taller a que lo miren bien. De todas formas gracias ;)

no se supone que lo del ABS es un fallo comun en los 21 turbo??

Más bien en los 21 con ABS en general

ami una de las cosas que a fallado son los captadores de las ruedas poreso quiza se enciende la lucecita

son los captadores los que fallan mucho, a veces cojes un bache y se enciende la luz y cuando vuelves a cojer otro se resuelve solo

Lo que tu dices es lo del pedal que tiembla.

¿Por qué dices eso? ¿Es que la frenada está desequilibrada?

Con el ABS off (que a veces lo está sin desconectar la centralita :roll: ), frenando a fondo se mantiene recto, bloquea de delante pero no de atrás.

no se exactamente lo que quieres decir david, pero si las ruedas delanteras blokean, por mucho que gires nunca va a variar su direccion el coche...

Kiere decir q las ruedas traseras no frenan....

Más claro agua  :P

Po cierto, sabeis si la centralita del ABS ke va bajo el asiento del copiloto asi como la ke va bajo el capó al lao del salpicadero, es la misma en los modelos turbo ke en los atmosféricos? Y los captadores tambien son compatibles?? :comor:

en el mio cuando clavas ruedas solo clava delante, se encienden las luces del ABS y la del freno (la roja), creo saber cual es el problema de mi coche por lo menos: el presostato que lleva donde la bola negra (acumulador), que no hace bien su funcion.
Cuando ba vien al dar el contaco se oye la bomba electrica del acumulador de presion, suena durante unos 20 o 30 segundos y cuando a cogido presion, gracias al captador, se para la bomba y se apagan las luces. Pues en el mio no se oye nada la bomba y no es por que no funcione.
Si le pongo otro presostato que tengo que funciona, solo conectandole la clavija se pone a funcionar la bomba y logocamente no se para porque no detecta presion suficiente al no estra puesto. Esta semana lo cambio y ya os dire porque el problema de que no frene atras casi seguro que viene derivado de eso. La mierda de sistema de ABS que tenemos en los 21 tiene los circuitos de frenado delantero y trasero separados, y el trasero solo va vien cuando hay presion suficiente, el delantero se queda como de emergencia por si no hay presion.
Ya os contare si funciona que al cambiar el presostato seguramente tendre que purgar y todo eso.
Joder que peazo tocho :o

Al ser el 21 un tracción delantera (buena parte del peso delante), la mayor parte del esfuerzo de frenado va al tren delantero.

El sistema de Alfred Teeves, que también equipaba a Saab, me parece muy correcto. El mayor problema parece estar en los cortes de señal de los cables de las ruedas delanteras, debido a los miles y miles de giros de la dirección.

La prueba es que cuando de vez en cuando se me ha encendido el testigo de fallo, ha sido por un giro.

En mi próxima visita al taller Renault (le toca dentro de poco cambio correa de distribución) pediré que me cambien esos cables. No creo que sea ruinoso.

Por lo demás, la frenada de mi coche es intachable, y el ABS cumple perfectamente su función.

Eso mismo me pasaba en el otro 21, se encendia en giros bruscos y a veces tardaba 2 o 3 minutos en apagarse o directamente no se apagaba. Aún así el ABS funcionaba.

creo que valen 150€ la pareja motorman

a que le llaman corte? a ir sobre el limite de rpm's o los turbos tiene corte electronico a muchas vueltas?

Si el termino cortar la injección es precisamente por que se corta la entrada de combustible cuando el motor gira a unas vueltas determinadas. Se hace para preservarlo, y evitar una rotura prematura, es el clasico petardeo que hace cuando lo elevas mucho de vueltas.  :D