Renault 21

Tengo un TXE 2000i que se revoluciona el solo a 2500rpm.
Le he cambiado ya tres veces la valvula del  ralentí y todo sigue igual.
Alguien sabe porque. o puede ayudarme.
Gracias, Luis.

Algún sensor del motor puede estar mandando señales erróneas, pero no fuera del rango, por lo que el programa de la centralita no detecta error.

Debería conectarse la centralita al maletín que tienen en los talleres Renault para verificar los datos que le llegan.

Pues no se a mi eso si que no me ha pasado nunca, haz como dice motorman, llevalo a la renault, a ver que te cuentan.

pues puede sonar a risa, pero el tornillo de ralenti se lo as regulado??

Yo también tengo un Txe, nunca me ha pasado, como te dicen llevalo a ver que lo conecten y te lo dicen.

Saludos

Yo he programado centralitas de datos digitales y a veces ocurre que un sensor va mal, pero si sus datos están dentro de la lógica no se activa el programa alternativo.

Por ejemplo, el sensor de temperatura del motor podría registrar 20º, pero realmente estar a 100º. El dato de 20º es posible, por lo que hace aumentar el régimen de ralentí.

De todas formas, subirse a 2.500 rpm es excesivo, es como si la centralita quisiera impedir que se cale. Puede que falle el propio sensor de revoluciones.

En vez de tanto especular, debería conectarse al maletín de Renault.

A mi me pasó algo parecido hará un año, en relentí, el coche subía hasta las 2000 y pico vueltas. Creo que lo puse en el censo de R21 de forocoches, ahora no recuerdo exactamente lo que era, pero me suena de que estaba relacionado con el embrague... creo... :?

¿Embrague? A ver si encuentras el post y lo vemos.

¿Lo tuyo no seria que el coche al acelerarlo subia de vueltas pero en realidad no avanzaba hasta que soltabas el pedal?... porque entonces eso seria tema de que patina el embrague... :roll:

Le he conectado a un ordenador (no el de renol) y no detecta nada anormal.
No he tocado el tornillo de ralenti, pero va sellado y es para regular el co2.
El motor unas veces se pone el solo a 2500 y otras funciona correctamente. No es siempre pero si muy a menudo.
Luis Alberto.  Gracias

No, a lo mejor me paraba en un stop o un semáforo y el coche subía hasta las 2000 y pico vueltas en parado.
Voy a ver si lo encuentro por el censo.

¿Estaba conectado el ordenador mientras tenías el ralentí a 2.500 rpm?

Ya lo he encontrado, pues en su momento resultó ser el sensor de posición de la mariposa y la válvula del relentí.
Primero fue lo de la válula, me la cambiaron y el coche fue bien un par de semanas y luego volvió con lo mismo y fue lo del sensor.
Y desde entonces hasta ahora perfecto.

Esto seguro que es la caja de mariposas que cierra mal, a veces el desgaste de la admision, hace que ocurra esto...
Miralo porque yo aher mismo se la canvie, i tmb habia canviado la valvula del bypass varias veces...
Un saludo... 8)

Ahh, juer vaya movida... la verdad que le pasa cada cosa al coche, que parece de pelicula...