Renault 21

Hola, pues eso, tengo alguna dudilla y de paso quería ver si soy el unico que le gusta mas los fase 1 que los fase 2, por ejemplo en el txe. Alguien prefiere la estetica del txe fase 1 a la del fase 2? Me encanta ese morro grandote y la zona de los antiniebla... le da un toque mas cuadrado y bruto xD, sin envargo los siguentes modelos me parecen mas picudos. En los turbo no tengo demasiado clara la diferencia entre sus distintas fases

No me suelen gustar los coches con defensas negras, aunque en el modelo que menciono no le quedan nada mal, pero... como quedarían pintadas del mismo color que el resto de la carrocería? habeis visto alguno asi?

Ami me gusta mas el 21 Turbo FaseI que el 21 Turbo Fase II, pero me gusta mas el Fase II que el Fase I respecto a los demas modelos.

Identica opinión a la de Firiom pero en caso del turbo me gustan los dos por igual. JEJEJE

yo esque no se cual es el turbo fase 1 y 2, en las fotos de este foro ... cuales son fase 1 o 2?

Somos de la misma opinión :mrgreen:

A mi me gusta mas la Fase II o III 5 puertas, que la Fase I... los cuatro puertas nunca fueron santos de mi devocion... :D

Lo que es llamativo es la gran diferencia entre las fases. Generalmente en cualquier modelo, como el Laguna, los "reestyling" son ligeros retoques.

En el caso del 21 el cambio es importante. Para algunas personas sería un coche diferente.

Y si vemos un fase I 4 puertas y un fase II 5 puertas, las diferencias son ya considerables.

Esteticamente me gusta más el 21 fase 2

A mí la Fase II para modelos "normales" y cualquiera para los Turbo.

yo encuentro que el turbo es guapo en las dos fases pero si que me gusta mas es el tablero del fase 2

a mi me gusta mucho mas los fase 2, gran parte por el exterior pero sobre todo por el interior que el en los fase 1 es de un diseño muy antiguo.

A mi en el caso de los turbos casi ke me da igual, las 2 fases me gustan mucho, aunke me gusta mas la trasera del fase I.

  Respecto al resto de modelos, me kedo con la fase II, ke está mas afilada, mas perfeccionada. En cualkier caso en los modelos de 4 puertas, con aleron siempre.

Yo prefiero el 21 Turbo Fase I pero me gusta mas el tablero del Fase II.

Pues a mi la linea del primera fase ( TXE), me gusta mucho y para el tiempo que tiene, ha aguantado bien el paso del tiempo.
Pero en los parachoques, el frontal, mas cuadrado, se nota el paso del tiempo. En eso me encanta la linea del turbo. Es mas refinada que la del Txe, en el frontal y parachoques, ademas de estar menos vista, lo que produce un automovil de una linea sensacional :D.

También me pasa lo mismo que decis, la parte baja del salpicadero, me gusta mas en los fase 2, ya que es mas moderna, al igual el coche con mas equipamiento, tiene clima o el aire es de ruleta...
Pero quizas la linea quedaria es el turbo fase 1, une el frontal mas moderno, con la trasera similar al txe fase 1.
Aunque si me ofrecen un turbo fase 2, no lo voy a despreciar :D
Saludos

Para lo que son versiones "normales" (entiéndase no turbos), me gustan mucho más los fase II en todo.
Referente al turbo, exteriormente son prácticamente iguales, por lo que en este aspecto me gustan por igual, pero donde me gusta mucho más el fase II es en el interior, el diseño del salpicadero me parece más práctico y funcional en el fase II que en el I.

voto por el fase I, no se que tiene el morro del fase II que no me gusta nada nada, ese morro partido, parece que le an pegao las luces y la parrilla. pero es mi opinion, na mas. saludos

yo prefiero los fase II, pero los turbos me dan un poco igual... aunque tambien prefiero antes el fase II :D

Eso ya lo sabia yo, que tu preferias el 21 turbo segunda fase :mrgreen:
Saludos

 8)  realmente me gusta mas los fase III (aunque no tenga nadamas que algun detallito), pero los motores lo joden....:?

Hombre contra mas nuevo el 21 generalmente es mas moderno.
Pero cierto el fase 3, con 162cv, no tiene las prestaciones de los fase 1 y 2.

Saludos

Yo prefiero los fase 2/3 aunque en el caso del TURBO la verdad es que  todas las series son preciosas !!

Bueno el fase III tiene poca diferencia no?? y ninguna diferencia importante no??

Ami me gusta más el fase II.

Si no fuera por el capot partido que tienen los fase 2, diria que son los más bonitos, pero el capó unica pieza de los fase 1 es inigualable.

También he de decir que los turbos, capo partido, recortado, arañado.... SON BONITOS DE TODAS MANERAS JODER!!!

Para mi, los mas feos de la gama son los 5p (no me gustan nada). Pereda,motorman espero que me perdoneis algun dia  :lol:


Un saludo

Pues como a mi no me has nombrado y tengo un 5p, yo no te perdono XD

ostia es verdad!!! jajaja! perdona, si es que me hago un puto lio, no se porque pensaba que tu tenias un 4p rojo fase 2 :?

Cuando aparezca Motorman y Pereda.. uyyy.
Yo me quito de enmedio :lol:

(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/blast.gif)
(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/laser-kill.gif)

 :adora:  :adora2:

Bueno saldré en parte en defensa de Thunderlex, pero solo en parte. A mí me gustan mucho más los 21 4 puertas que 5 puertas, pero no porque los 5 puertas sean feos (ahi te has pasao :mrgreen:) sino porque en mi cabeza el concepto "coche grande" y el concepto "culo corto" no casan. Para mí, la berlina ha de ser 3 cuerpos, no 2 ni "2 y medio". Pero para gustos, los colores :mrgreen:

Incorrecto, yo tambien tengo un 5puertas y ademas del mismo color que el de motorman, aunque me declaro neutral.

El 5 puertas soporta mejor el paso del tiempo.

Su diseño es interesante. Resulta más práctico y apenas pierde "capacidad de representación".

En 1990 quedó en el 2º puesto de Coche del Año en España (ganó el Clio). Meritorio para una carrocería basada en un modelo de 4 años antes.

(http://img114.imageshack.us/img114/1386/image86yq.jpg)

FASE 1.

Motorman, te recuerdo que estamos hablando de gustos. En mi opinión siempre serán más bonitos los 4 puertas (pase el tiempo que pase), pero sobre gustos no hay nada escrito.

Bueno a mi me gusta más el 4 puertas desde siempre, pero reconozco que el 5 puertas también me encanta, así como el nevada. El 5 puertas es mucho más polivalente que el 4, y si no que se lo digan a mi viaje a montmeló, que me salvo el bolsillo. :D

   En cuanto al capot, son practicamente iguales fase I y fase II, y para los que prefieren un turbo fase I porque tiene más potencia, porque no un fase dos y le retiramos el catalizador? total no se tarda nada y te quedas con un coche más moderno y con la misma potencia. :D

PD: mi turbo es fase II sin catalizar  :roll:

A mi me gusta el fase 5 de III puertas, pero en color fucsia. Por que el fase fucsia del color I es un poco menos 21 que el otro.
(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/bonk.gif)   (http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/jump1.gif)    (http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/eyepop.gif)

 :shock:

por eso lo digo, porqe los fase III en prestaciones estan muy pero que muy capaos, sobretodo el turbito.

los fase II estaban sin catalizar.... a partir del fase III todos capaos :?

en verano del 92 se empezaron a catalizar las versiones "pepino" (TXI/GTI y Turbo).
en el 93 ya se catalizaron todos menos los GTS y GTD y TDX ;)

Es que si catalizan el GTD, mal vamos... :qmparto: :qmparto:

ya ves :qmparto: con lo mal que fue la catalizacion en los 21.... el GTD tendria cv negativos y todo :qmparto:

Bueno, asi pagariamos menos impuesto de circulacion...  :twisted:  :twisted:  :twisted:

:mrgreen:

YA, si ya se que está catalizado y eso, pero vamos colocar un supresor de catalizador no cuesta tanto, y lo que digo es que tienes un coche con 5 años menos y con más equipamiento con la misma potencia, porque lo único que se hizo fue eso.

a mí tampoco me nombraste thunderlex.
ahora entiendo entoces porque mi ts siendo fase3 está sin catalizar, y esque es un ts, modelo no pepino jeje.
saludos

y sonaria bastante mas  :twisted:

la fase 2 sin duda sobre todo el interior (salpicadero)